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cwchang2100
我是老鳥

Cayman Islands
17243 Posts

Posted - 04/01/2023 :  18:58:54  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
quote:
Originally posted by Dr Evil

我想辦法看了這場發表會的書面說明 雖然不完整 但裡面講很多細節很讓我震驚
共軍吹牛 但我軍何嘗不也吹牛或是空有本事卻無從發揮 唉 連牛都出不出來
1987年第一屆航太科技展在松山機場展 那時世貿一館還沒有蓋好 我就去看過了
那時這裡許多五毛跟1450都不曉得在那? 那時科科院就已經展出國產"單晶"葉片
後來自己幹了這一行 也去問過業界就是PW與GE的原廠工程師許多問題
當然了 1987年展示的國產單晶葉片 應該是科科院去買了的第一代單晶葉片的技術
第一代的單晶葉片用在哪裡? 軍用的F100 (F-15/F-16) 民用的 PW-2000/4000上
這個技術在1970年代才剛成熟 大陸的瀋陽616所大概看都沒有看過 何況做出來?
後來1042做出來以後 很弔詭的是竟是1042渦輪核心段沒有一個組件是單晶葉片
原來這個被政治制約的發動機 溫輪進氣溫度只有攝氏1200多度
設計來抵抗攝氏1500度溫輪進氣溫度的單晶葉片英雄無用武之地----直到現在
當然織女星計畫對"單晶葉片"與"耐熱塗層"花了功夫去突破 但成品在哪裡??
不方便講太多 就算做出來了 軍方當然會要買F414 畢竟人家已經是成熟的產品
這些在發表會的人跟我一樣都是航太的同行 有些也是在美國念過書的海歸派
基本上這些專家沒有說做到甚麼程度? 但表示對一些技術指標表示已經攻克
所謂多少推力 如何如何 是小粉紅講的 沒有看到真的圖表數據都不是真的
巴鐵的雜誌把殲-10C的WS-10B最大推力29000lb曝光了 跟美國的F-16一樣
看到殲-10C也在玩落葉飄的特技 不懂對這個飛機的發動機性能有何好懷疑?
瀋陽前幾年已經攻克1900K (1627攝氏度)的單晶葉片希望提升WS-15的效率
悲哀的是當瀋陽同行正研發第三代單晶葉片用在WS-15第一級渦輪進氣定子
龍潭與水楠還有岡山的同行還是拿著1980年代技術在幫高教機造1042的零件
根本對航太產業不了解的黃創夏拿甚麼去笑人家 唉 怎麼不講自己家的悲哀
好歹人家國家肯給自己的專業人員有研發機會 自己國家的專業人員沒有
歐美包含俄羅斯對大陸的航太發動機技術十分堤防 最好笑的是授權生產也沒用
秦嶺這個發動機 雖然是英國授權生產的SPEY但英國人不供零件就是造不出來
1990年代末期 英國報廢一大批F-4發動機 西安後才組裝了足夠發動機給殲轟七
真正有幫忙的其實是烏克蘭 但烏克蘭也是吃老本 更新的技術也是沒有辦法再給
最近十幾年來 雖然離美國還有一大段距離 但也慢慢趕上了 許多技術已經成熟
至少大陸的WS-10系列已經有足夠的可靠度與性能跟F100/F110系列相抗衡了
土耳其第五代戰機原型其實也是拿不到F-119當作發動機而是找來兩具F110替代
即便已經造出飛機的機體 但土耳其人對發動機這一塊無奈也是沒有辦法的
相對解放軍已經有WS-15可以運用來做為測試 其他國家都沒有這樣的機會
唉 一個自己的產業無作為還可以去笑人家 真是丟臉被人家看笑話

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=637&t=6764417&p=2
01的軍事論壇是一坨憤青憤老的集散地,我N年一去只為看看有無這位發言
台灣自己是坐在黃金堆上的乞丐,人窮志短,甘於坐困愁城,不思進取也就算了
還要逢共必損,習慣性的懷疑貶抑,緊抓過往經驗,以偏概全的否定,我真的是看飽了



這個發表會視頻早就看過了! 其實中共的發表會,都有很多說話的技巧.
中共的數據很多並沒有錯,但是重點並不在數據,而是其他的貓膩.

WS-10B有29000lb,其實並不讓人意外.
但是如果讀過巴鐵的描述,就知道,真正大推力是開AB的時候.
所以,到底有沒有犧牲了什麼,換取短暫的大推力?? 這是我很懷疑的地方.
落葉飄其實無關引擎好壞,只要進氣量夠,愛怎麼飄就怎麼飄.
WS-10B能不能比肩F-100/F-110,其實還早,不用這麼早就下定論.

瀋陽攻克1900K的單晶葉片,這點也要看怎麼攻克的.
很多東西,攻克技術難關沒有那麼困難,但是根本無法量產.
或是量產後的品質不佳,這都是西台灣的通病.

從MDC其他網友對中科院或是國內科研單位的冷嘲熱諷,
就知道台灣人對科研的支持度是遠遜於對岸.
被眾人罵得半死的情況下,又不給足夠的經費,還要有好的研究成果,
這也未免過於強人所難.

個人早就聽說台灣早就能自產單晶葉片,
但是噴射引擎是一個系統工程,並不是說你能作出單晶葉片,一切就搞定了.
引擎的葉片可是需要設計人員仔細的計算設計.
已經完成的設計,突然要加入單晶葉片,其實等於打亂原先的設計.
就算外型不便,使用超過規格的單晶,那也只是增加成本而已,性能可能提升不了多少.
如果在有時程壓力之下,多數人員會選擇不要冒險,保持原有的設計.
所以,個人是可以理解當初為什麼沒有用上單晶葉片.

遺憾的是,沒有後續的新款噴射引擎的計畫,好好利用這項寶貴的技術.
現在的葉片更困難了,除了耐熱塗層,還要有冷卻氣孔.
最新的甚至是CMC葉片.這就是頂級技術了.

WS-15的相關視頻,個人比較注意的是相關人士間接承認,
目前WS-10和WS-15其實是使用外國材料製造的.
雖然主講人號稱隨時可以取代,但是等於擺明說還是在用外國的材料.
個人就很懷疑,這種材料到底是從哪裡進口的?? 可以避掉美國的管制??
CIA如果有看到,麻煩努力稽查,早日斷絕此一貨源. 呵呵

這也間接說明了,所謂的突破,也可能根本不是西台灣科研人員達成的.
有可能是有非常厲害的採購人員! 才達成WS-10/WS-15的突破!

--------------------------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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teamgod311
新手上路

152 Posts

Posted - 04/02/2023 :  19:14:04  會員資料 Send teamgod311 a Private Message
不管什麼原因,只要國造武器有持續發展就好,不要又走走停停人走政熄,
說穿了國造武器就是備案和籌碼,只要堪用及格和給美國賣台灣先進軍購的藉口就達標。

如果織女星還是難產,趕不上ADF計畫,最壞情況就是IDF2.0,新造發動機但推力不變(新材質和塗料增加壽命)...
機身改用複合材質減重並加大機翼和載油量,換國產或外購航電+雷達(傳說國造干擾夾/主動相陣雷達),
機型設計更匿蹤+匿蹤塗料,武器整合複合派龍增加載彈數(理想是內彈倉,但沒有換大推力引擎就先免),
天劍家族精進射程和準度還有數量+整合瞄準式頭盔(F16V技術),遠距離對地/海武器繼續發展(空射雄3/萬劍彈2 等等)

總之先取代之後日後老舊的IDF和部分幻象機,並不停爭取F35和拼命存$$(逐年增加國防預算也行),
看之後看國際情勢是否改變,美國願不願意賣F35再說,絕對比在這埵n高騖遠,最後和海軍一樣空集合好上百倍。
反倒是老陸龜最近鴨子划水,雲豹戰砲車/捷克輪式自走砲都在如期進行,龜兔賽跑結果真意外,海軍就是在說你...艮

Edited by - teamgod311 on 04/02/2023 19:15:05
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12143 Posts

Posted - 04/02/2023 :  21:04:42  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message
海軍感覺精銳的人都集中到潛艦案了

巡防艦換代算是還有一點緩衝時間的

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4302 Posts

Posted - 04/05/2023 :  17:19:07  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
落葉飄的姿態,十分考驗發動機對進氣湍流的能耐,兩萬九千磅的推力,
就算熱鍛只有1500小時壽命,那也相當於AL31,或F100的上一代TF30
而且對岸是大推,我們TFE1042是小推,還沒用上單晶,若全自製壽命
也就1500小時,難度不可同日而語

另外,中科院開發轉子引擎花了八年,鯤鵬發動機用了十二年,也是
失敗連連,幾近瀕死現況結案,所以織女星就算進度正常也有得等,

最早前中科院長說初期階段要6~8年,中期要十年以上,實際是2017建案,
2018編預算,預計2024結案,初期階段是七年,所以蕭介雲就算說得如何
不樂觀,其實都在最早預期的進度中,而且還將繼續第二階段,那就更說明
只是他為求聳動的加油添醋
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cph0516
路人甲乙丙

3515 Posts

Posted - 04/05/2023 :  17:49:03  會員資料 Send cph0516 a Private Message
發動機的研發
就是要很多的錢跟人材募集
科科院想用哪種方式?

一年幾億台幣哪夠花
各種高精度的工作母機
表面加工.熱處理設備.應用材料.研究配方.壽命測試方式
都是超級燒錢的

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kmleu
路人甲乙丙

712 Posts

Posted - 04/05/2023 :  19:49:20  會員資料 Send kmleu a Private Message
路過一下~最近看了幾帖李前總長在油管的訪談,或許真該考慮李前總長的提議...只留F16機隊
1.新購F16列裝後我軍可用F16數量超過兩百架,要維持理想座艙比與足夠的彈藥存量,難度不低
2.現有M2000/IDF-C/D 機隊延壽都需要數百億經費並耗時數年,經費與時間投入能不能產生最佳綜效...
3.ADF(IDF2.0)整機自製是不切實際,發動機這關,以我軍的投資手筆十年後能不能列裝,難度頗高,還有雷達航電...
4.或可考慮將只留F16機隊後釋出之預算逐年投入發動機研發與匿蹤設計概念機開發,如日本X-2驗證機,
個人看法~驗證機發動機應以美系F110/F414發動機為動力來源,如果驗證機可達預設目標如匿蹤(相對於對岸SU-27雷達偵測能力),
再考慮是否補上雷達航電...裝備生產120架左右取代現有 IDF C/D

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/X-2%E5%BF%83%E7%A5%9E%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA
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teamgod311
新手上路

152 Posts

Posted - 04/06/2023 :  17:13:26  會員資料 Send teamgod311 a Private Message
quote:
Originally posted by kmleu

路過一下~最近看了幾帖李前總長在油管的訪談,或許真該考慮李前總長的提議...只留F16機隊
1.新購F16列裝後我軍可用F16數量超過兩百架,要維持理想座艙比與足夠的彈藥存量,難度不低
2.現有M2000/IDF-C/D 機隊延壽都需要數百億經費並耗時數年,經費與時間投入能不能產生最佳綜效...
3.ADF(IDF2.0)整機自製是不切實際,發動機這關,以我軍的投資手筆十年後能不能列裝,難度頗高,還有雷達航電...
4.或可考慮將只留F16機隊後釋出之預算逐年投入發動機研發與匿蹤設計概念機開發,如日本X-2驗證機,
個人看法~驗證機發動機應以美系F110/F414發動機為動力來源,如果驗證機可達預設目標如匿蹤(相對於對岸SU-27雷達偵測能力),
再考慮是否補上雷達航電...裝備生產120架左右取代現有 IDF C/D

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/X-2%E5%BF%83%E7%A5%9E%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA





有個小問題,天劍/萬劍/空射雄風這些不就打水漂...如果只留F16,國造飛彈還要不要留?還是等ADF量產?
這個和幻象不全部除役一樣,數百枚飛彈總不可能都當廢鐵...就像你說的ADF問題很多,短期間不可能無中生有,
那是不是要新造一批IDF2.0(優化小改的新造機)先來應急?反正勇鷹和IDF 87%像,IDF最舊的那批就直接除役,
2.0可以稍微放大和運用複合材質減重(F18E/F放大模式),飛航重新編寫更適合現代需求(勇鷹已經有現貨),
主動雷達還在孵蛋先和F16V協商看看是否可以共用(或是外購),引擎也可以放大直徑和試新的耐熱材質幫織女星測試,
反正有新國造裝備做出就裝上去測試,IDF2.0看似過度機,其實更像驗證機,數量60-70架就好,而IDF逐年退役不留,
最終機隊 F16V+ADF+少數IDF2.0(有ADF後可轉部訓機同勇鷹)。
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12143 Posts

Posted - 04/06/2023 :  17:48:58  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message
天劍/萬劍/空射雄風這些不就打水漂

https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/雄風二型反艦飛彈
中科院曾聲稱升級後的F-CK-1經國號戰鬥機亦將具備攜掛和發射雄風二型飛彈的能力[18],但最後中華民國空軍並沒有為經國號戰機採購國造反艦飛彈,制海主力仍是F-16A/B所配備的魚叉反艦飛彈。

==
1. 天劍彈可改陸射
2. 空射雄風有多少數量?
3. 萬劍彈是可惜,但是技術可儲備未來由國產UAV發射

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策

Edited by - BlueWhaleMoon on 04/06/2023 18:08:10
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MistOfWar
路人甲乙丙

USA
1194 Posts

Posted - 04/06/2023 :  18:05:04  會員資料 Send MistOfWar a Private Message
為何要擔心座艙比? 戰時不召集後備和退役不久的飛行員嗎? 應該是飛機會不夠才對吧
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12143 Posts

Posted - 04/06/2023 :  18:09:05  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message
平日灰色衝突,是有維持座艙比的壓力

https://www.storm.mg/amparticle/4746850
《華盛頓郵報》指出,雖然共軍機艦的侵擾並未直接造成軍事衝突,但國軍資深飛官頻繁升空攔截,對其教官任務已形成嚴重干擾。就算台灣向美國訂購的66架F-16三年後交貨,台灣恐怕也沒有足夠的飛官駕駛這些戰機升空。


不過幻象主要就是貴,但是最近剛捕一批零件

IDF也有助於應對灰色衝突

加上2027的壓力,短時期內沒有退役機種的問題


==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策

Edited by - BlueWhaleMoon on 04/06/2023 18:18:39
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kmleu
路人甲乙丙

712 Posts

Posted - 04/06/2023 :  20:01:48  會員資料 Send kmleu a Private Message
清明連假逛油管跳出來的,請從00:01:00處開始觀看

https://www.youtube.com/watch?v=cVcKa3GgrQ8

如果在下沒聽錯
1.部分幻象機已經移防台東志航基地...
2.一天起降五次,飛行十小時...很操!
3.對岸直升機已出現在東南沿海...回應網友更正

Edited by - kmleu on 04/06/2023 20:22:29
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oneeast00
路人甲乙丙

2344 Posts

Posted - 04/06/2023 :  20:19:46  會員資料 Send oneeast00 a Private Message
quote:
Originally posted by kmleu
3.對岸武直已出現在東南沿海


跟著DDG/FFG的Z-9反潛機...
大本營戰報要記得訂閱,才不會XX分不清...

https://www.mnd.gov.tw/Publish.aspx?p=81228&title=%e5%9c%8b%e9%98%b2%e6%b6%88%e6%81%af&SelectStyle=%e5%8d%b3%e6%99%82%e8%bb%8d%e4%ba%8b%e5%8b%95%e6%85%8b


Edited by - oneeast00 on 04/06/2023 20:22:36
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ki1
路人甲乙丙

5168 Posts

Posted - 04/07/2023 :  01:35:20  會員資料 Send ki1 a Private Message
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Originally posted by kmleu

路過一下~最近看了幾帖李前總長在油管的訪談,或許真該考慮李前總長的提議...只留F16機隊
1.新購F16列裝後我軍可用F16數量超過兩百架,要維持理想座艙比與足夠的彈藥存量,難度不低
2.現有M2000/IDF-C/D 機隊延壽都需要數百億經費並耗時數年,經費與時間投入能不能產生最佳綜效...
3.ADF(IDF2.0)整機自製是不切實際,發動機這關,以我軍的投資手筆十年後能不能列裝,難度頗高,還有雷達航電...
4.或可考慮將只留F16機隊後釋出之預算逐年投入發動機研發與匿蹤設計概念機開發,如日本X-2驗證機,
個人看法~驗證機發動機應以美系F110/F414發動機為動力來源,如果驗證機可達預設目標如匿蹤(相對於對岸SU-27雷達偵測能力),
再考慮是否補上雷達航電...裝備生產120架左右取代現有 IDF C/D

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/X-2%E5%BF%83%E7%A5%9E%E9%AA%8C%E8%AF%81%E6%9C%BA



1.140+66=206,就算不考慮折損期望值,以正常的作業方式,絕對不會有200架以上可用
彈藥存量的話,國造彈藥價格較低,不易被他國需求排擠也是絕大優勢
2.綜效上空/陸/艦射(載)飛彈以及雷達可以互相應用成果(甚至可以互相牽引需求)
經濟上的綜效則明顯大上許多(其他板友已有敘述)
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12143 Posts

Posted - 04/07/2023 :  04:24:11  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message
quote:
Originally posted by kmleu

清明連假逛油管跳出來的,請從00:01:00處開始觀看

https://www.youtube.com/watch?v=cVcKa3GgrQ8

如果在下沒聽錯
1.部分幻象機已經移防台東志航基地...
2.一天起降五次,飛行十小時...很操!
3.對岸直升機已出現在東南沿海...回應網友更正


https://www.storm.mg/amparticle/4452314
幻象去年就到台東了

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4302 Posts

Posted - 04/07/2023 :  14:00:46  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
你會覺得自製引擎或戰機不切實際,是因為你看得實際不夠全面

你只看到投資是幾十億美金的天價,卻沒看到投資一塊是2.5~3塊的經濟效益,

沒有看到墨西哥土耳其等新興航太代工國家,用廉價逼得台灣航太業必須升級轉型

也沒有看到一架戰機全壽期成本,購機只佔35%,剩下65%保修與升級,若是外購

將繼續被老外賺走,同時被人捏著LP控制你的升級幅度

66架F16V總共2400億台幣,老美願意釋出的工合金額是280億

66架勇鷹總共686億台幣,其中312億直接造福國內,未來總計有1500億

至於發動機,你看到各種衰看難的報導,卻沒看到二十多年前的一則新聞

https://news-secr.ncku.edu.tw/p/404-1037-94578.php

發動機裡最難造的一塊,至今韓國土耳其望而不得,韓國準備砸三十億美金,

一切從零開始的東西......但你的一知半解,卻作出來不值深掘的判斷
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teamgod311
新手上路

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Posted - 04/07/2023 :  16:39:45  會員資料 Send teamgod311 a Private Message
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Originally posted by Dr Evil

你會覺得自製引擎或戰機不切實際,是因為你看得實際不夠全面

你只看到投資是幾十億美金的天價,卻沒看到投資一塊是2.5~3塊的經濟效益,

沒有看到墨西哥土耳其等新興航太代工國家,用廉價逼得台灣航太業必須升級轉型

也沒有看到一架戰機全壽期成本,購機只佔35%,剩下65%保修與升級,若是外購

將繼續被老外賺走,同時被人捏著LP控制你的升級幅度

66架F16V總共2400億台幣,老美願意釋出的工合金額是280億

66架勇鷹總共686億台幣,其中312億直接造福國內,未來總計有1500億

至於發動機,你看到各種衰看難的報導,卻沒看到二十多年前的一則新聞

https://news-secr.ncku.edu.tw/p/404-1037-94578.php

發動機裡最難造的一塊,至今韓國土耳其望而不得,韓國準備砸三十億美金,

一切從零開始的東西......但你的一知半解,卻作出來不值深掘的判斷





其實織女星引擎測試的耐高溫葉片能實用,新造IDF2.0(不是ADF,外型稍微改良並用複合材質放大,類似F18E/F)新造的引擎因該能利用技術吧?
增加發動機壽命和部分進氣燃燒量也行,如果不幸發展多年後,還是無法突破大推力,嫌當5代機推力不足,還能學土耳其做無人戰鬥機,
至少省下飛行員的維生設備和駕駛艙重量和空間,這樣要匿蹤和內置彈倉 織女星推力也是堪用,不過現在就要長期投資在AI飛行,這個10-20年跑不掉,
最近看AI空戰介紹,這個未來真的可行,還有商品的價值真的是售後服務這塊大餅,如果能授權國造或是一開始就國造,對台灣經濟發展和科技積累才是真的,
你買再多外購也是被人掐脖子,要就學日本直接買斷,不然就是自己研發,兩者並行雖然花錢,但至少可應對將來任何狀況。

美國人工智能如何5:0橫掃F16飛行員? F16戰鬥機已經實現無人化?| #探索時分
來源:
https://www.youtube.com/watch?v=VqZEJFQM2ns

Edited by - teamgod311 on 04/07/2023 16:46:45
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小毛
我是老鳥

Taiwan
9113 Posts

Posted - 04/07/2023 :  17:02:05  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
盜墓挖墳小能手.......可以只改最前面幾段的進氣風扇嗎? 像是直徑多個三五吋.....

http://www.acewings.com/cobrachen/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6768&whichpage=2
HOTARU
當年的TFE-1088-13,也就是F125-GA-X,按華錫鈞將軍的說法,其實IDF用的TFE-1042-70(TFE-1088-12)的高低壓風扇已經是升級過才服役,
TFE-1088-13(F125-GA-X)只是改後半段(提升燃燒室溫度與改良渦輪段),這段當年預備投入的資金約三億美元,約需要三年.因此F125-GA-X跟TFE-1042在前半段是共通的.

華將軍當年出這書的時候F125-GA-XX可能還沒成案或剛成案,不過看當年蓋瑞特計畫的分階段螺旋發展,
13000磅級的F125-GA-X要進化成16400磅的F125-GA-XX是回頭來改前段的高低壓風扇,至此才變成個全新的引擎,跟F125-GA-X還有共通部件,跟TFE-1042-70就幾乎沒有了...

參考華將軍的說法,從F125到F125-X要三年,而F125-X到F125-XX也不是整個引擎重作,只是相對熱段比較簡單的風扇段,估計三年或更短,
就算開發不順利加兩年好了,兩階段開發F125-GA-XX有個7/8年差不多了,也用不到十年.

** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀
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ki1
路人甲乙丙

5168 Posts

Posted - 04/07/2023 :  20:02:41  會員資料 Send ki1 a Private Message
https://www.mnd.gov.tw/Publish.aspx?p=79516
...部訓完訓學官進入F-16V換裝前,須完備語文等前置訓練...(本案為109/3~110/3期間大約一年)
自製新機的話,這方面可望明顯縮短(或避免),人員不足下不無小補
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cph0516
路人甲乙丙

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Posted - 04/07/2023 :  22:28:04  會員資料 Send cph0516 a Private Message

參考華將軍的說法,從F125到F125-X要三年
而F125-X到F125-XX也不是整個引擎重作
只是相對熱段比較簡單的風扇段,估計三年或更短,
就算開發不順利加兩年好了
兩階段開發F125-GA-XX有個7/8年差不多了,也用不到十年.

這是美國願意技術放水
自己預想的結果

實際上
發動機的研發都是20年為基礎的
看看F404到F414.甚至F414-EPE
花了多少年跟量產後.經過不停修正後
才發展出來

然後還是遠遠比不上
重新打造一個發動機的性能表現
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oneeast00
路人甲乙丙

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Posted - 04/07/2023 :  23:24:51  會員資料 Send oneeast00 a Private Message
quote:
Originally posted by ki1

https://www.mnd.gov.tw/Publish.aspx?p=79516

...部訓完訓學官進入F-16V換裝前,須完備語文等前置訓練...(本案為109/3~110/3期間大約一年)
自製新機的話,這方面可望明顯縮短(或避免),人員不足下不無小補


沒意義....
因為整個 FCK1+T5 家族 座艙+軟體頁面 基本上就是F-16C小改

還有..全世界第一個飛IDF的.也是先去美國飛F-16畢業....
https://www.facebook.com/IDF.Chingkuo/photos/a.179637765521586/1431216813697002/?type=3

請不要幻想IDF的 "電腦螢幕"(MFD/DED)有漢字....
連<F-16原文手冊>拿在手中都不能自己閱讀的.根本就沒有資格來飛FCK1..

另外..
在下2017屏東開放時.與FCK1飛官聊過...
每個FCK1飛官其實都有去美國飛2個月的F-16-B-後座 才能算結訓.....

空軍真的要徹底省時省錢. 只有
1.UAV化.並下修標準到沒開過飛機的BMS/DCS玩家也能直接服役...
2.直接 AI UAV ..再也不依賴藍星猴來開.而是讓天網負責開飛機.





Edited by - oneeast00 on 04/08/2023 00:12:39
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cph0516
路人甲乙丙

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Posted - 04/07/2023 :  23:47:37  會員資料 Send cph0516 a Private Message
如果AI發展
採共用伺服器模組套件
裝上戰機與與地面戰機相關訓練設備
並且連線再一起
一般飛行員
戰飛機上與訓練機上操控
戰機並紀錄相關數據
再透過大數據網路
讓AI自動進化與學習

採樣收集各種戰機飛行員飛行資訊(鋼彈就是這樣)
並且來操作戰機
不就大量縮短AI與飛行員的訓練時程
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
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Posted - 04/08/2023 :  09:26:07  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
F404整骨魔改成F414,也就增加25%的推力,TFE-1042 光改個燃燒室與渦輪段
就能提升到13000磅,這是增推40%,提升到12000磅也有30%

這是證明一軍GE是遜咖,二軍蓋瑞特是大神?我從當年就不相信那些宣稱的數據

TFE-1042的表現很耐用穩定,其實不需再提升壽命,而是需要提升推力,不過
從以下報導與影片可知,目前應該就是先摸著現狀過河,把裡面零件換成自製零件
來看壽命與表現如何,至於有無改動內部設計,譬如拿掉離心葉盤,改全軸流壓縮
未可得知

https://today.line.me/tw/v2/article/Yn39rj

這位教官正是協助設計織女星壓縮段的推手

Edited by - Dr Evil on 04/08/2023 10:04:53
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
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Posted - 04/18/2023 :  15:51:30  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
偶然拾得,一具航空發動機的全壽期成本結構




Edited by - Dr Evil on 04/18/2023 15:51:59
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cph0516
路人甲乙丙

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Posted - 04/18/2023 :  16:07:34  會員資料 Send cph0516 a Private Message
TFE-1042的表現很耐用穩定
其實不需再提升壽命,而是需要提升推力

別忘記F-414
後續使用採用先進發動機技術
來研發EPE系列時
還有提升推力.增加燃油消耗.減低發動機壽命的選項
也有降低推力.減少燃油消耗.延長壽命的選項


至於台灣國產發動機
光改個燃燒室與進氣渦輪段?
不改進氣口大小?
就能輕鬆提升到13000磅

這數據我看是不可能達標.畫大餅到是有可能
除非只看後燃推力

而且發動機壽命還可能大大減少
因為台灣
並沒有先進發動機的材料與核心技術

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damau
路人甲乙丙

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Posted - 04/20/2023 :  11:14:07  會員資料 Send damau a Private Message
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon


中科院曾聲稱升級後的F-CK-1經國號戰鬥機亦將具備攜掛和發射雄風二型飛彈的能力[18],但最後中華民國空軍並沒有為經國號戰機採購國造反艦飛彈



最新小道消息是雄三改小,給IDF載, 不過評估到最後不知如何??
說到雄風,記得一開使叫雄蜂,但因為雄蜂不會叮人改叫雄風,不過我比叫喜歡網路上看到的改法,熊瘋(crazy bear)飛彈,
熊大熊二熊三,多親切啊.

Edited by - damau on 04/20/2023 11:18:07
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