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 ROCAF的最近發展與展望之其五
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oneeast00
路人甲乙丙

2729 Posts

Posted - 11/14/2022 :  15:17:32  會員資料 Send oneeast00 a Private Message
quote:
當年優先進行IDF而中止XC-2中型運輸機,不知道能不能再進行整體研改
quote:

印象中華錫鈞將軍回憶錄提到
XC-2 兩大缺陷是機體結構過重 推力不足
漢翔現在的設計功力 和發動機市場選項 應該不難解決
但運輸機的一些眉角 還是得花心思了解


技術的問題還好搞
臺灣要搞運輸機,最大的困境/死穴 是能不能搞到(老美幫你or放你一馬)FAA認證



講白話就是
今天臺灣管你是搞出經國勇鷹,還是 X鷹,X興..這些戰術飛機
1.買家只可能是國軍自己,不必考慮商售.
2.一生打死都不會出國..
有沒有FAA認證都沒差..
誰管你FAA??

如果臺灣要搞運輸機
該先確定的是搞出後能不能拿到FAA認證?
如果沒有拿到FAA認證, 老美/一堆國家都能拿這理由,名正言順卡你入境
運輸機平時只能在台澎金馬飛,

這樣的飛機,民間根本不會看上半眼..
用戶保證只剩空軍不到30架...

就連空軍自己平時恐怕連想停老美夏威夷/關島 路過/串門都可能被老美FAA不給航權.變相拒絕入境..
到頭來說不定還得另外買幾架美機專供出國...

不能出國的運輸機?? 商售保證無指望的運輸機?
研發效益嘛?? 前途無"亮"

沒有FAA認證的飛機..連菲律賓都不必去了

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3780532



quote:
創下C-130軍機首度從台灣飛越太平洋並遠航過境美國的首例。
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20100121000567-260108


Edited by - oneeast00 on 11/14/2022 15:40:47
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小毛
我是老鳥

Taiwan
9895 Posts

Posted - 11/14/2022 :  15:21:08  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
印尼很多年前就能授權生產E235/E295,台灣如果需要運輸機,除了直接買之外,授權生產也該試看看。



** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀
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hawkeye
我是老鳥

6048 Posts

Posted - 11/14/2022 :  19:06:26  會員資料 Send hawkeye a Private Message
這個空軍行政機汰換成通用型運輸機計畫最好把海巡和空勤定翼機需求合併辦理吧~
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MikeH
路人甲乙丙

USA
4675 Posts

Posted - 11/14/2022 :  21:25:14  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message
quote:
如果臺灣要搞運輸機
該先確定的是搞出後能不能拿到FAA認證?
如果沒有拿到FAA認證, 老美/一堆國家都能拿這理由,名正言順卡你入境
運輸機平時只能在台澎金馬飛,


在台灣引起一陣熱潮的 C-17
不僅沒有台灣民航局認證 也沒 FAA 認證
那是怎麼飛來飛去的?

美國軍機由各軍種自己核發適航認證
FAA 管不著
若沒有 FAA 認證就不能在美國或其他國家空域飛行
美軍自己上萬架飛機 都得停在地面生鏽

戰術運輸機耗油量普遍較高 民用市場不大
但若真的想往這方面發展
美國有些顧問提供 FAA 認證諮詢服務
但以我個人經驗 通常你花錢光顧 只能問出一些大概
沒幾個有能耐拉著你的手 一路做到拿到認證書裝框釘在牆上



===
https://www.facebook.com/BasementArsenal/
https://www.facebook.com/FlightComputerMan/
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MikeH
路人甲乙丙

USA
4675 Posts

Posted - 11/14/2022 :  21:30:06  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message
順便一提
C-130 家族只有民用版 L-100 拿到 FAA 認證
軍用版沒有
因此退役轉為民用 得登記為 Experimental

===
https://www.facebook.com/BasementArsenal/
https://www.facebook.com/FlightComputerMan/
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cwchang2100
我是老鳥

Cayman Islands
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Posted - 11/14/2022 :  23:42:10  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
軍用飛機的認證工作,是由各國軍方專屬的機構負責.

美國空軍的認證是由Air Force Materiel Command(AFMC)下,
成立Technical Airworthiness Authority(TAA)和AF Airworthiness Board (AB)來負責.
會發放Military Type Certificates (MTC)和相關的認證(MFR/MEFR/MRFR).
認證的標準是根據MIL-HDBK-516C適航認證標準的國防部手冊.

https://www.afmc.af.mil/
Air Force Materiel Command

https://daytonaero.com/wp-content/uploads/MIL-HDBK-516C-from-ASSIST.pdf
MIL-HDBK-516C



至於軍轉民用的飛機,所謂的military commercial derivative aircraft (MCDA),
有一個FAA的軍事認證辦公室Military Certification Office (MCO)負責.

https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/avs/offices/air/hq/compliance_airworthiness_air700/mco
Military Certification Office (MCO) Branch

--------------------------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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cwchang2100
我是老鳥

Cayman Islands
17243 Posts

Posted - 11/15/2022 :  01:04:37  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
FAA適航認證其實主要還是技術相關事宜.可以看看最後一個PART 25的連接!
就可以了解有多少技術細節! 裡面的數學公式一狗票!

但是,西台灣因為CAAC沒有拿到FAA的審查認可,導致ARJ21拿不到FAA的適航認證.
所以,農場文鋪天蓋地認為是美帝的政治打壓.其實是CAAC和ARJ21根本不夠格.
估計不少網友會被西台灣農場文毒害.

類似的事情也發生在台灣的高端疫苗,因為沒作第三期,所以,根本拿不到美國FDA和日本的認可.
只有民進黨硬要食藥署硬過EUA.最後因為日本不認高端疫苗,搞到打高端的人出國要多一道手續,多付一筆銀子.

這些都是把技術認證政治化的下場.以為政治力就可以搞定技術認證.但是專業世界不是這樣惡搞的.
網友也有錯誤的認知,什麼"技術的問題還好搞"??? 認證就是技術問題,怎麼會好搞???
這種錯誤的政治化認知,其實是會害死人! 就像高端疫苗一樣,最終被政治害死.
最好還是認真把技術搞好,不要被騙,硬凹一些有的沒的,瞎扯淡.這樣一點屁用都沒有.

就算是民用飛機,運輸機和客機的適航標準也是截然不同,客機的難度要大很多.
不要誤以為會像客機那樣超級嚴格,這就是嚴重誤解.
而且全新飛機型號的適航認證時間較長,一般需要5-9年的時間.
並不是用上政治力,就可以快速通關.這就想太多了.

https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/airworthiness_certification
Airworthiness Certification

https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/airworthiness_certification/aw_overview
Airworthiness Certification Overview

https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/airworthiness_certification/std_awcert
Standard Airworthiness Certificate

標準適航飛機分類:

* Normal
* Utility
* Acrobatic
* Commuter
* Transport
* Manned free balloons
* Special classes

https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/airworthiness_certification/sp_awcert
Special Airworthiness Certificate

特別適航飛機分類:

* Agricultural
* Forest and wildlife conservation
* Aerial surveying
* Patrolling (pipelines, power lines)
* Weather control
* Aerial advertising
* Other operations specified by the Administrator

https://www.ecfr.gov/current/title-14/part-21
PART 21 - CERTIFICATION PROCEDURES FOR PRODUCTS AND ARTICLES

https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-C/part-23
PART 23 - AIRWORTHINESS STANDARDS: NORMAL CATEGORY AIRPLANES
...
(b) Airplane certification levels are:
(1) Level 1 - for airplanes with a maximum seating configuration of 0 to 1 passengers.
(2) Level 2 - for airplanes with a maximum seating configuration of 2 to 6 passengers.
(3) Level 3 - for airplanes with a maximum seating configuration of 7 to 9 passengers.
(4) Level 4 - for airplanes with a maximum seating configuration of 10 to 19 passengers.
...

https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-C/part-25
PART 25 - AIRWORTHINESS STANDARDS: TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES

...
(a) The passenger capacity may not exceed 60. If more than 60 passenger seats are installed, then:
...




--------------------------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節

Edited by - cwchang2100 on 11/15/2022 01:11:57
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kmleu
路人甲乙丙

830 Posts

Posted - 11/15/2022 :  08:32:03  會員資料 Send kmleu a Private Message
quote:
Originally posted by 冗丙

應該是說當年打算投資巴西航空是正確的~~~
只可惜~~~


--------------------
從海洋捕撈的叫做海鮮,養殖的叫做水產。
https://blog.xuite.net/tomschen/blog



確實....
武備巡禮~KC-390中型運輸機 巴西航空工業異軍突起 與歐美一爭高下
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1361787&type=military

另一個是實現度趨近於零的~P1
之前有新聞我軍P3C妥善率不甚了了......腦補如下
買P1空機再把MH-60上適用的偵潛設備移植到P1,滯空時間,低空飛行性能,關引擎比賽應該都不差,
還可衍生出其他任務平台如無人機偵測反制,電戰機,人員運輸機.....純屬腦補純屬腦補純屬腦補
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/P-1%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E5%B7%A1%E9%82%8F%E6%A9%9F
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damau
路人甲乙丙

1025 Posts

Posted - 11/15/2022 :  09:01:47  會員資料 Send damau a Private Message
我認為國軍的運輸機要不貴耐操,而且短場起降要夠強,像CN235/295若能合作生產會是很好的選擇,當然美老爸要便宜賣二手C27J也行.
若要自製,去買古早前DHC-5的設計圖自己改也比重啟XC-2要好很多.
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小毛
我是老鳥

Taiwan
9895 Posts

Posted - 11/15/2022 :  11:03:24  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
如果只是要小型運輸機,波蘭和美國合作的這款短場起降多功能特戰運輸機.......
https://www.sncorp.com/what-we-do/mc-145b-coyote/
https://www.thedrive.com/the-war-zone/41347/meet-the-mc-145b-wily-coyote-armed-special-ops-transport-plane

官網
https://m28aircraft.com/


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Edited by - 小毛 on 11/15/2022 11:16:08
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hawkeye
我是老鳥

6048 Posts

Posted - 11/18/2022 :  08:49:33  會員資料 Send hawkeye a Private Message
談到軍機外銷ˋ大家都會想到美俄(偽中國)是國際市場主流ˋ但是法國飆風和瑞典JAS39都能夠在這三國強勢夾縫中找出一片天ˋ因為這兩種戰機都曾經是我國空軍想要購買的選擇ˋ但未成~
先說飆風ˋ很明顯她的對手就是F/A-18ˋ而且法製戰機零件規格和美國是不同的ˋ像是幻象兩千讓我們空軍吃盡了苦頭ˋ本來飆風戰機在國際市場是非常不看好ˋ但依然獲得巴西和印度這兩個大國青睞ˋ還有埃及希臘卡達都買了一批ˋ這業績還真是讓人刮目相看~
再來是瑞典JAS39ˋ用的還是美製發動機ˋ這種輕型戰機市場對手很多ˋ有颱風ˋF-16ˋMIG29ˋ梟龍等ˋ依然賣了出去ˋ有南非巴西和泰國採購ˋ另兩國租用ˋ這業績也是很輝煌!
那就要檢討我們了ˋ戰機或者教練機等外銷ˋ可以大大減低研發和製造成本ˋ像日本自製武器就是因為過去憲法不能外銷(已經修改了)造成成本飆高ˋ甚至故意抬高價格ˋ也造成報價太高採購數量受限~
看看法國和瑞典ˋ看看南韓賣得銷量越來越高ˋ也許外交打壓是我們很好的理由ˋ但我們有沒有用心呢?
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cwchang2100
我是老鳥

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17243 Posts

Posted - 11/18/2022 :  09:20:47  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
quote:
Originally posted by hawkeye

談到軍機外銷ˋ大家都會想到美俄(偽中國)是國際市場主流ˋ但是法國飆風和瑞典JAS39都能夠在這三國強勢夾縫中找出一片天ˋ因為這兩種戰機都曾經是我國空軍想要購買的選擇ˋ但未成~
先說飆風ˋ很明顯她的對手就是F/A-18ˋ而且法製戰機零件規格和美國是不同的ˋ像是幻象兩千讓我們空軍吃盡了苦頭ˋ本來飆風戰機在國際市場是非常不看好ˋ但依然獲得巴西和印度這兩個大國青睞ˋ還有埃及希臘卡達都買了一批ˋ這業績還真是讓人刮目相看~
再來是瑞典JAS39ˋ用的還是美製發動機ˋ這種輕型戰機市場對手很多ˋ有颱風ˋF-16ˋMIG29ˋ梟龍等ˋ依然賣了出去ˋ有南非巴西和泰國採購ˋ另兩國租用ˋ這業績也是很輝煌!
那就要檢討我們了ˋ戰機或者教練機等外銷ˋ可以大大減低研發和製造成本ˋ像日本自製武器就是因為過去憲法不能外銷(已經修改了)造成成本飆高ˋ甚至故意抬高價格ˋ也造成報價太高採購數量受限~
看看法國和瑞典ˋ看看南韓賣得銷量越來越高ˋ也許外交打壓是我們很好的理由ˋ但我們有沒有用心呢?



先別看高大上的武器! 從基本看起!

台灣的步槍和彈藥,品質算是不錯,但是也只能為美國代工.
還是無法打開市場.
用不用心呢?? 在技術上,其實不可說不用心,是有花了點心思,但仍有改善空間.
最主要的限制還是政策和外交關係.

目前政策還是發展軍用武器,希望相關技術能促進民用高端市場外銷.
政府還沒有考慮直接大量外銷軍品.所以,有心也是白搭.

非殺傷性軍武還有點機會,殺傷性軍武就別想了!

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Edited by - cwchang2100 on 11/18/2022 09:22:44
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小毛
我是老鳥

Taiwan
9895 Posts

Posted - 11/18/2022 :  10:15:50  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
不知道民間企業生產各式彈藥外銷的話有沒有機會,像是軍備局弄個民營彈藥廠,專門幫國外代工槍砲火箭等等彈藥.....自用內銷兩相宜。

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dasha
版主

41527 Posts

Posted - 11/20/2022 :  09:52:51  會員資料 Send dasha a Private Message
對教練機及無人機巡邏的用處不要想太多.
教練機用在巡視陸地海面那些相對低速裝備很好用,但對於比自己更快更高的傢伙,除非是那種喜歡拍裙子褲子底下的偷窺狂,否則很難用,英國在1980年代空防攔截用HAWK,已經有很難過的經驗,頂多只能抓開農用飛機的毒梟與偷渡客.
無人機更慘的就是"不能執法",到最後還是要戰鬥機過去,那無人機的任務其實就變成E-2或P-3的任務.

運輸機的眉角啊,讓小弟想到日本P-1/C-2這個平台當初的笑話,共用但沒考慮到細節,因此有每架5萬顆的螺絲,P-1用沒問題,C-2用模擬時就通通折斷,要重新開規格......為了螺絲浪費一年多.

小的彈藥外銷我們是可以,但大東西,IDF先出現的問題其實是在政治層面,國內......

MC-145的前身是淘汰An-2用的An-14與渦輪螺旋槳版An-28,這種規格的飛機在歐洲一大堆,必須說自己研發只能自己用,賣不出去......
中小商用機很要命的就是一個蘿蔔一個坑,你要把人家從坑中擠出來很難.
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4476 Posts

Posted - 11/20/2022 :  15:43:07  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
「一般武器全壽期所需維修預算,是採購金額的3倍」

https://new7.storm.mg/article/4573664

66架F16V含配套,採購金額2472億台幣(KF21研發耗費2000億台幣)

爭取到的工業合作額度僅378億台幣,所以自製的坑雖大,但外購後續要填的坑,不只大還全給老外



Edited by - Dr Evil on 11/20/2022 15:50:48
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arexychen
新手上路

Taiwan
141 Posts

Posted - 11/24/2022 :  19:17:42  會員資料 Send arexychen a Private Message
https://twitter.com/ameliairheart/status/1595162761973354496

老外推測騰雲2.0用的光電球是L3Harris WESCAM MX-15

https://www.l3harris.com/all-capabilities/wescam-mx-15-air-surveillance-and-reconnaissance

至於來源?老外在猜是P-3C的備品
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小毛
我是老鳥

Taiwan
9895 Posts

Posted - 11/24/2022 :  19:31:52  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
幾年前有報導說....MX-20
朱明
2019年8月17日
https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E7%89%88%E9%A8%B0%E9%9B%B2%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E4%B8%8D%E6%8E%A1%E7%BE%8E%E8%BB%8D%E7%8F%BE%E5%BD%B9%E8%A3%9D%E5%82%99-%E5%89%8D%E7%AB%AF%E7%86%B1%E9%A1%AF%E5%83%8F%E5%85%89%E9%9B%BB%E8%BF%BD%E8%B9%A4%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E4%BB%A5%E8%87%AA%E8%A3%BD%E7%82%BA%E4%B8%BB-074500963.html
新版騰雲無人機不採美軍現役裝備 前端熱顯像光電追蹤系統以自製為主
至於空用熱像儀光電追蹤系統也是有相同問題,當以MQ-9無人機的性能作為規格,因高度、距離、巡航時間與任務的不同,中科院材料暨光電所原先採用的L3公司MX-15型的空用熱像儀所整合出的光電追蹤系統,也就不符合需求,據指出,中科院材料暨光電所也是找來MQ-9無人機上美商FLIR公司對「Safire 380 HD」空用熱像儀進行簡報,該空用熱像儀為美軍C-130運輸機、MQ-8、MQ-9無人機,以及福特號航艦、勃克級軍艦的現役裝備,為美軍同級產品中最先進者,而且有實戰經驗才被美軍列為優先配置裝備。
據了解,美商FLIR公司簡報後並說明「Safire 」每具200萬美元,並表明若中科院決定採購後,該公司可向美政府申請輸出許可,因為目前海巡署巡防艦與空勤總隊直升機都是採用該公司不同型號的裝備,都順利拿到輸出許可。但事後中科院材料暨光電所並未向美商FLIR公司採購,反而是向美商L3公司洽購MX-20型空用熱像儀進行整合光電追蹤系統。

知情人士表示,採用美軍具有實戰經驗的裝備應是首選,但採用其他同級產品,首先會考量價格便宜,但每具MX-20型空用熱像儀接近300萬美元,而且體積比較大且重,不知材料暨光電所選擇該型空用熱像儀是考量何種性能?

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Edited by - 小毛 on 11/24/2022 19:32:20
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hawkeye
我是老鳥

6048 Posts

Posted - 11/29/2022 :  13:42:32  會員資料 Send hawkeye a Private Message
那架機腹著地的E-2K不知受損情況怎樣了?新聞都被選舉蓋掉了!
真的很擔憂ˋ這空中預警機有如同耳目ˋ重要性不可言喻ˋ目前我國就只剩五架了~
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oneeast00
路人甲乙丙

2729 Posts

Posted - 11/29/2022 :  15:51:12  會員資料 Send oneeast00 a Private Message
只能確定機腹著地 ,機體已滑出跑道
1997那次為什麼不能修的細節沒有公佈
(官方不承認買新機)

個人的推測
這種衝擊,機體就算外觀完整
就算引擎可以繼續用
上面的電子雷達主機很可能已凶多吉少
故軍方當年可能因此乾脆重買架全新機..

如果本次與1997相同
那結局恐怕..
6->5 認命
回來一架 E-2K-2024-D (如果有神蹟...)


.

Edited by - oneeast00 on 11/29/2022 16:08:14
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aparche
新手上路

Taiwan
166 Posts

Posted - 11/29/2022 :  16:08:24  會員資料 Send aparche a Private Message
quote:
Originally posted by oneeast00

只能確定機腹著地 ,機體已滑出跑道
1997那次為什麼不能修的細節沒有公佈
(官方不承認買新機)

個人的推測
這種衝擊,機體就算外觀
上面的電子雷達主機大概也凶多吉少
故軍方當年可能因此乾脆重買架全新機..

如果本次與1997相同
那結局恐怕..
6->5 認命
回來一架 E-2K-2024-D (如果有神蹟...)


.




買一架中古的吧 搞不好還有 優惠 只是不要再用2503了
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pcgamer
我是老鳥

9985 Posts

Posted - 11/29/2022 :  17:41:23  會員資料 Send pcgamer a Private Message
>>....回來一架 E-2K-2024-D (如果有神蹟...)

這回沒有新加坡來幫忙轉單,美國現在也不再出口E-2D了,只能期望美國轉為提供E-7,至少這款飛機沒被美國政府進指出口。
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aparche
新手上路

Taiwan
166 Posts

Posted - 11/29/2022 :  21:54:13  會員資料 Send aparche a Private Message
quote:
Originally posted by pcgamer

>>....回來一架 E-2K-2024-D (如果有神蹟...)

這回沒有新加坡來幫忙轉單,美國現在也不再出口E-2D了,只能期望美國轉為提供E-7,至少這款飛機沒被美國政府進指出口。



買中古E-2C
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hawkeye
我是老鳥

6048 Posts

Posted - 12/01/2022 :  17:05:42  會員資料 Send hawkeye a Private Message
問題是就算是能買到中古的E-2ˋ那這架上面的裝備儀器能和其他五架相同嗎?就如同你有五個iphone 14ˋ但又買個iphone 11或12ˋ這就不能完全通用了~
還有就是再買六架E-2Dˋ能不能買到是問題ˋ每架要台幣百億以上!就算美國肯賣ˋ但恐怕買不起~
https://www.nownews.com/news/5982696
空軍屏東基地編號2503的E-2K預警機,昨日上午實施例行訓練任務,於11點08分降落時因起落架故障而改以機腹著地,飛機偏離屏北跑道,機組人員均安。2503號預警機25年前也曾因為飛行員忘記放下起落架而以機腹著地,據稱花費近億元維修。事實上,國防部考慮購買美軍最先進的E-2D預警機,但是每架金額超過4億美金(約120億台幣),買足6架要花上近700億元,買不買都讓軍方傷腦筋。
E-2D與國軍現役E-2K最大差別為航電與雷達性能大幅提升。為有效提升飛行組員的任務效率與減輕操控負擔,E-2D「先進鷹眼」(Advanced Hawk Eye/AHE)預警機換裝20吋液晶平面顯示器的新型任務面板,駕駛艙也改用3具17吋液晶平面顯示器,取代過去的傳統儀表。另外,E-2D也強化抗電子干擾(Counter Electronic Attack/CEA)與電子支援(ESM)能力等。

E-2D安裝新型APY-9主動相位陣列雷達(AESA)/ADS-18天線,混合360度機械旋轉式與電子波束掃描,能與海軍神盾艦進行整合,有效偵測距離超過550公里。新型雷達更有偵測敵方匿蹤戰機的能力,AN/APY-9雷達在「凝視」模式下,機背上方雷達天線的旋轉機構鎖定後,電子掃瞄天線專門針對30至90度的水平扇面進行密集掃瞄,一旦發現雷達信號微弱,而且斷斷續續的可疑匿蹤目標時,雷達波束可以停止所有的水平掃瞄,專門對準一個固定方位掃描,強迫匿蹤目標現身。
因應中共隱形戰機成軍與共機不斷擾台,加上空軍現役預警機服役平均達20年,國軍在去年規劃採購6架E-2D預警機,但單機架價格高達4億美元以上,購買6架金額就要700億台幣,由於空軍尚有66架F-16V戰機、MQ-9B無人機、愛國者增程型飛彈採購案,在預算排擠下,國防部也為預算傷腦筋。

今年3月15日,民進黨立委林淑芬在立法院總質詢,質問國防部長邱國正,是否應該採購6架可偵測中共殲-20戰機的E-2D預警機?邱國正當時答覆表示,地面機動雷達的隱蔽性佳、活動力強,但如果功能一樣,「我當然選陸上機動雷達。」換言之,國防部對空軍採購新型預警機,持保留態度。

另外,今年2月俄烏戰爭爆發後,美國以訂單因戰爭排擠為言延遲售台M109A6自走砲,希望台灣打非對稱作戰,能買更多精準彈藥,而非載具,E-2D預警機採購案恐遭美國拒絕。
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sungf29
路人甲乙丙

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Posted - 12/02/2022 :  12:11:56  會員資料 Send sungf29 a Private Message
E3實在是太貴了.而且機體也太舊了

E2d也不便宜

要是可以買 Gulfstream G550 就好了

可惜南韓也被美國阻擋

只能買E7

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冗丙
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Posted - 12/02/2022 :  12:53:03  會員資料 Send 冗丙 a Private Message
有心的話把沙漠裡的P3B / P3C拖出來改成載台~~


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從海洋捕撈的叫做海鮮,養殖的叫做水產。
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