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 ROCAF的最近發展與展望之其五
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4246 Posts

Posted - 11/07/2022 :  11:03:00  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
新聞發布那天我仔細研究過,主翼是PC-9,但翼端設計成PC-21的翼端帆

其餘全是PC-21,沒差∼在看過銳鳶騰雲都是全球同級裡,最像原版的狗尾續貂之後,一切都嚇不倒我

Edited by - Dr Evil on 11/07/2022 11:06:22
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amazon373
路人甲乙丙

821 Posts

Posted - 11/07/2022 :  12:10:08  會員資料 Send amazon373 a Private Message
昇力總成因地域不同,性能要求不同,而有取捨,沒什麼好在意的,大陸型和海洋型差很大的
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amazon373
路人甲乙丙

821 Posts

Posted - 11/07/2022 :  12:28:49  會員資料 Send amazon373 a Private Message
其實,如果初教機是這樣子,倒是應該先作出來,擴大基礎面,畢竟飛飛養成不易,技術,體能的積累,有一些人只是開竅慢,可是一過了崁,未必會差,再就是這可改輕巡機可以分攤一部份任務壓力,高可上萬米,快可接近七百,要是拖兩個奶瓶,妥妥的耗四五個小時,也可輕武裝,不錯用。
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cwchang2100
我是老鳥

Cayman Islands
16513 Posts

Posted - 11/07/2022 :  13:48:26  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
引擎看來是會用上普惠PT6A渦輪螺旋槳引擎,
不知道是會用中型的PT6A-62,或是大型的PT6A-68?!

不過,PC-21最令人驚訝的是他的大襟翼(Double extending Fowler flaps),可以讓飛機保持較低的失速空速.
同時較短的機翼,也提高運動性.
低失速性能,其實很適合當初教機,也難怪PC-21目標是佔據過半的教練機市佔率.

希望台灣的初教機在氣動力上多努力一下,要抄就狠狠抄個完整,不要抄一半,好東西都沒抄到.



--------------------------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節

Edited by - cwchang2100 on 11/07/2022 14:04:17
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semmyenator
我是菜鳥

Japan
502 Posts

Posted - 11/07/2022 :  15:43:57  會員資料 Send semmyenator a Private Message
quote:
Originally posted by cwchang2100

引擎看來是會用上普惠PT6A渦輪螺旋槳引擎,
不知道是會用中型的PT6A-62,或是大型的PT6A-68?!

不過,PC-21最令人驚訝的是他的大襟翼(Double extending Fowler flaps),可以讓飛機保持較低的失速空速.
同時較短的機翼,也提高運動性.
低失速性能,其實很適合當初教機,也難怪PC-21目標是佔據過半的教練機市佔率.

希望台灣的初教機在氣動力上多努力一下,要抄就狠狠抄個完整,不要抄一半,好東西都沒抄到.



--------------------------------

這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節



要抄就狠狠抄個完整...個人反宜好奇,"抄考"某UL-31,把AT-3改用兩具S1000RR有沒搞頭


寶祚延庥萬國歡 景星拱極五雲端
海波澄碧春輝麗 旌節花間集鳳鸞
晚傾波濤離海岸 天風浩蕩白鷗閒
舟人哪知傷心處 遙指前程是馬關
明知此是傷心地 亦到維舟首重回
十七年中多少事 春帆樓下晚濤哀
--詩述甲午黃海 雪野,李鴻章,梁啟超
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hawkeye
路人甲乙丙

5794 Posts

Posted - 11/07/2022 :  19:39:24  會員資料 Send hawkeye a Private Message
關於初級教練機ˋ直接外購也就是向美方採購不就好了ˋ有必要研發嗎?不像南韓可以外銷ˋ這種飛機國際市場甚至民間都可以輕易買到ˋ真的毋須大費周章~
倒是有空軍非常大的隱憂ˋ就是運輸機老化ˋ第一批C-130H11架已經過30年了ˋ第二批也過20年了ˋ急需性能提升改進ˋ如果美方不賣C-130J那最起碼也要做機身徹底檢修強化和裝備提升ˋ看國家地理頻道美軍把機齡超過30年的C-5銀河運輸機部分提升為C-5M要繼續服役起碼20以上!
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2149467
美國出售澳洲24架C-130J運輸機 總價逾2千億
美國國防部2日宣布,國務院批准對澳洲出售24架C-130J運輸機(C-130J-30 Super Hercules)及相關設備,價格高達63.5億美元(約新台幣2046億元)。

綜合法新社及路透社報導,美國國防部在聲明中表示:「這次擬議的軍售案,將提升澳洲對當前及未來威脅的因應能力,為澳洲皇家空軍(Royal Australian Air Force, RAAF)的貨運機隊汰舊換新,確保可靠的空運能力。」

根據這份聲明,這項交易的主要承包商為洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin Corp.),此次軍售有助提升澳洲空軍整體作戰能力。

美國國務院批准這項擬議的軍售案後,國防部轄下的國防安全合作署(Defense Security Cooperation Agency)2日依規定通知國會。

國防安全合作署發出的通知,並未表明合約已簽署或談判已結束。

國防部在聲明中表示:「這項擬議的軍售案將支持美國的外交政策和國家安全目標」,並指出「澳洲是我們在西太平洋地區最重要的盟友之一。」

反觀國內,中華民國空軍目前共有19架C-130H運輸機,迄今已服役達38年。軍方今年9月證實,國防部已決定分階段進行C-130H運輸機的性能提升計畫。
===========================================================
國防部已決定分階段進行C-130H運輸機的性能提升計畫??????
還要等多久??????
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cwchang2100
我是老鳥

Cayman Islands
16513 Posts

Posted - 11/07/2022 :  20:46:18  會員資料  Visit cwchang2100's Homepage Send cwchang2100 a Private Message
quote:
Originally posted by hawkeye

關於初級教練機ˋ直接外購也就是向美方採購不就好了ˋ有必要研發嗎?不像南韓可以外銷ˋ這種飛機國際市場甚至民間都可以輕易買到ˋ真的毋須大費周章~
倒是有空軍非常大的隱憂ˋ就是運輸機老化ˋ第一批C-130H11架已經過30年了ˋ第二批也過20年了ˋ急需性能提升改進ˋ如果美方不賣C-130J那最起碼也要做機身徹底檢修強化和裝備提升ˋ看國家地理頻道美軍把機齡超過30年的C-5銀河運輸機部分提升為C-5M要繼續服役起碼20以上!
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2149467
美國出售澳洲24架C-130J運輸機 總價逾2千億
美國國防部2日宣布,國務院批准對澳洲出售24架C-130J運輸機(C-130J-30 Super Hercules)及相關設備,價格高達63.5億美元(約新台幣2046億元)。

綜合法新社及路透社報導,美國國防部在聲明中表示:「這次擬議的軍售案,將提升澳洲對當前及未來威脅的因應能力,為澳洲皇家空軍(Royal Australian Air Force, RAAF)的貨運機隊汰舊換新,確保可靠的空運能力。」

根據這份聲明,這項交易的主要承包商為洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin Corp.),此次軍售有助提升澳洲空軍整體作戰能力。

美國國務院批准這項擬議的軍售案後,國防部轄下的國防安全合作署(Defense Security Cooperation Agency)2日依規定通知國會。

國防安全合作署發出的通知,並未表明合約已簽署或談判已結束。

國防部在聲明中表示:「這項擬議的軍售案將支持美國的外交政策和國家安全目標」,並指出「澳洲是我們在西太平洋地區最重要的盟友之一。」

反觀國內,中華民國空軍目前共有19架C-130H運輸機,迄今已服役達38年。軍方今年9月證實,國防部已決定分階段進行C-130H運輸機的性能提升計畫。
===========================================================
國防部已決定分階段進行C-130H運輸機的性能提升計畫??????
還要等多久??????



初教機也是能養國內航太產業的單子.如果有能力做的話,沒有道理把單子讓給外國人賺.
並不是買不買的到的問題,也不是省不省事的問題.

不要每次都在喊國內廠商不爭氣,但是每次有商機的時候,就想著要外購!
又要馬兒好又要馬兒不吃草,天下沒這麼好的事!

就算是C-130H的升級案,應該考慮像F-16V,一些結構延壽和航電升級的東西,可以技轉漢翔做.
F-16V的升級案,也培養了一堆新的技師,還考了一堆證照.要多利用這批人力.
可以多幫這些人力找些事情做,一方面培養國內的航太人才,
一方面漢翔也能增加升級C-130的能力,也許以後能接一些生意.

既然都培養了一些航太人才,就不要重蹈覆輒,又要把這批人浪費掉了.

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這些秘密話語來自活著的耶穌,由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說:「任何人發現了這些話的意義,將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節

Edited by - cwchang2100 on 11/07/2022 20:47:15
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Dr Evil
路人甲乙丙

Taiwan
4246 Posts

Posted - 11/07/2022 :  21:05:32  會員資料  Click to see Dr Evil's MSN Messenger address Send Dr Evil a Private Message
前幾天關於F-16維修中心的新聞說,可改善F16機隊系統零件長交期、
高單價、高交期的問題。

如果連全球銷售第一的熱門商品,而且是空軍使用二十年的主力機種,
都還這種情況,真的別把外購的優點,想得太理所當然,

初教機不是單純的接棒任務,他還肩負國機國造的進階墊腳石,接棒
高教機與F16V生根的自製能量,作前兩者尚未自製的領域,最後進而
貢獻給下一代戰機,也許你會質疑,為了三種機型,一共三百架上下
的量,如此大費周章布局划算嗎?

那請先了解一個事實,一架飛機,採購研發成本,只占全壽期花費的
三分之一,如果是外購,後面還有三分之二,基本上就是讓外人賺走
然後還要忍受前述的長交期、高單價

如果是自製,自製率越高,就能將越多的錢留在國內,高教機686億台幣,
自製率55%,其中55%的費讓漢翔與各協力廠雨露均霑,同時創造1200億
的附加產值,

成本還有很多種,空軍尤其是戰鬥機,是台海作戰裡的第一主角,一直延宕
無法外購,只好一直用飛彈來補強缺口,等待復等待,時間就不是成本?

等到實在等不了時再開始自製,這時風險的成本有多大?

為了喝口牛奶而養牛是傻瓜,但是你不能確定一定能及時喝到時,還不能認命
當傻瓜才是傻瓜,裝備不是想要時叫中科院漢翔,馬上就能生出來,人才能量
都需要平時紮根投資

別只看裝備成本,卻沒看到最大條的成本:國家安全,完全都估算不了的成本
見樹不見林,小學而大遺

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hawkeye
路人甲乙丙

5794 Posts

Posted - 11/07/2022 :  22:06:09  會員資料 Send hawkeye a Private Message
初教機要命名為小鷹號嗎?
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damau
路人甲乙丙

629 Posts

Posted - 11/07/2022 :  23:29:26  會員資料 Send damau a Private Message
https://www.google.com/amp/s/tw.news.yahoo.com/amphtml/%25E7%258D%25A8%25E5%25AE%25B6-%25E6%259C%2589%25E8%25AD%259C%25E4%25BA%2586-%25E5%25BB%25B6%25E9%2595%25B7f-16%25E6%25BB%25AF%25E7%25A9%25BA%25E6%2599%2582%25E9%2596%2593-%25E5%259C%258B%25E8%25BB%258D%25E5%2590%2591%25E7%25BE%258E%25E5%259C%258B%25E6%25B0%2591%25E9%2596%2593%25E5%2585%25AC%25E5%258F%25B8-000000694.html

只和私人公司簽約,不買加油機,不是告訴我們戰時是靠美日或傭兵來進行空中加油??
很好奇的是
1.那是不是確定以後空中加油以硬管為主
2.新開發的戰機要不要放上硬管加油?
3.其他飛機如c130,尤其天干機有沒有硬管加油口?有的話要不要一起練一下?
4.加油機上有沒有硬軟管兩套設備,像E2這種 軟管加油可以一起練?
5.有些飛機如幻象2000是有軟管加油套件,甚至IDF都可能可以加上軟管加油套件,不知空軍有沒有興趣??還是第一波疏散的以F16為主,IDF和幻象就乖乖守家堙H


Edited by - damau on 11/08/2022 00:01:48
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MCSEG
路人甲乙丙

Taiwan
933 Posts

Posted - 11/08/2022 :  12:29:51  會員資料 Send MCSEG a Private Message
美國空軍和空中國民警衛隊約有180架C-130H
委託L3Harris升級電子零件(數位座艙)和維護,預計到2020年代末
https://www.l3harris.com/newsroom/press-release/2021/01/us-air-force-awards-l3harris-technologies-668-million-idiq-contract

幾年前的航太展,我有詢問L3我們空軍跟不跟,還是要選洛馬全新的C-130J

英國皇家空軍則有意退役才使用不久的C-130J機隊,也許可以撿撿看?
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ian125
我是老鳥

7568 Posts

Posted - 11/08/2022 :  13:25:12  會員資料  Visit ian125's Homepage  Click to see ian125's MSN Messenger address Send ian125 a Private Message
Omega至今的主力加油機(其實也就兩架,一架707一架DC-10)依舊是軟管加油
雖然才買了兩架前荷蘭空軍的KDC-10提供飛衍服務,但這兩架至今都還沒正式啟用...
如果真給空軍租下來豈不變中華民國空軍專用
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damau
路人甲乙丙

629 Posts

Posted - 11/08/2022 :  23:33:57  會員資料 Send damau a Private Message
Omega新買的KDC10可執行軟硬管加油任務.
機後身的飛衍和可加裝兩翼上的軟管.

Edited by - damau on 11/09/2022 10:22:07
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oneeast00
路人甲乙丙

2122 Posts

Posted - 11/09/2022 :  18:38:57  會員資料 Send oneeast00 a Private Message
quote:
Originally posted by damau

https://www.google.com/amp/s/tw.news.yahoo.com/amphtml/%25E7%258D%25A8%25E5%25AE%25B6-%25E6%259C%2589%25E8%25AD%259C%25E4%25BA%2586-%25E5%25BB%25B6%25E9%2595%25B7f-16%25E6%25BB%25AF%25E7%25A9%25BA%25E6%2599%2582%25E9%2596%2593-%25E5%259C%258B%25E8%25BB%258D%25E5%2590%2591%25E7%25BE%258E%25E5%259C%258B%25E6%25B0%2591%25E9%2596%2593%25E5%2585%25AC%25E5%258F%25B8-000000694.html

只和私人公司簽約,不買加油機,


這小道消息不管真假,起碼是國軍能消化接受的最高方案...

用租不買,軍方只要付錢買空中時段.
空軍起碼不必煩惱飛機要塞哪裡..

中華民國空軍只有一架737.
更重要的是
國軍唯一能讓737有棚過颱風天的地方,
全臺灣營區只有松山機場一座機棚...

那些吵著要國軍買百噸大加油機的 大記者/遊戲迷
麻煩請先幫國軍想想臺灣哪個空軍機場有土地還能塞707/767這等巨獸 ??




quote:

不是告訴我們戰時是靠美日或傭兵來進行空中加油??


高興也好 不高興也罷
現實就是如此啊

可以用腦想想:
全世界有哪個機堡地庫能塞707/767 ?
全世界哪一架707/767 有辦法玩5分鐘緊急起飛??
707/767有辦法玩 高速公路起降嗎??

補充一個基本概念吧
quote:

Originally posted by ian125

https://www.defensenews.com/air/2021/03/12/the-kc-46-tankers-most-infamous-problem-isnt-the-one-that-impacts-pilots-the-most/
KC-46一個不重大但是飛行員都表示很煩的問題:
飛機發動時用來將油箱填滿氮氣防爆的機上惰氣製造系統要花至多一個半小時才能啟動...

quote:
Originally posted by ian125

好像是看人品,因為是從99開始倒數,歸零就算啟動完成
一個半小時是平均,有更長的可能,
倒是這篇採訪當天只花了一個小時
事實上KC-46的教官也抱怨他被訓練要能緊急起飛,現在卻都要等


也就是說...
按N方臺海大戰的劇本: 老共飛彈8分鐘癱瘓機場
考量到 737/767 等級的加油機巨大到 連機堡都不可能有

各位夢幻的 "國軍KC-767/737" 註定永遠沒機會在老共飛彈升空後起飛......
停養在臺灣島的KC加油機, 不會比 <樂山大佛> 好到哪裡..
平時很威很好用
---戰爭爆發後只能活前5分鐘
這樣的投資



~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

quote:

很好奇的是
1.那是不是確定以後空中加油以硬管為主


國軍10年內唯一能拿到的新噴射戰機:
F-16block70

國軍現役330架戰機,F16占150架
未來還有66架

未來國軍主流 受油方式: 還需要問嗎??

Edited by - oneeast00 on 11/09/2022 19:35:16
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gera
路人甲乙丙

4539 Posts

Posted - 11/09/2022 :  20:40:39  會員資料 Send gera a Private Message

一,加油機目前是空穴來風狀態,本身可信度並不高.

二,但此案的確有可操作性,

Omega是美商,如果空軍與其簽約濕租,那麼Omega可以進駐關島,然後在台灣東岸外海盤旋,為空軍與過路美軍等提供空中加油服務與訓練.

也就是說美商的身份有很大助益,台灣空軍反而沒辦法平時就把自己的人機往關島上派,

其次是濕租就是連機帶人全包,當然這主要是空軍本身沒有操作加油機的經驗,
但機組員的國籍身份也很重要,

因為全案可以定位台空軍向美方美商的商務契約與取得服務,

而不會升高為台美聯盟的地位與定義上,這樣比較"好解釋",也更容易得到美元老院的支持,並繞過美國務院的干預.

(不然,很早我就認為空軍應該花錢在美設立偽裝公司,然後派人派機(戰機與運輸機)至美國,購入並改裝為KC767,然後戰時經營台灣至關島,關島至美國本土,這條生命線,
真正的困難不是台灣這邊做不做,而是美國那邊同不同意,默不默許)


三,所以,此案除了加強空軍在空中加油的訓練,戰時的意義是擴大空軍的生存性與調度能力,

加油機大可以在台灣東岸200KM外,日本的領空內飛行,

我方在空機如果因機場損毀一時無法降落,就需要該加油機的支援,以及必要時直接轉降到日方的機場....



對我們來說是生死之戰,所以眼光更不能只局限在台灣島本身.


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cph0516
路人甲乙丙

3206 Posts

Posted - 11/09/2022 :  23:06:30  會員資料 Send cph0516 a Private Message
成立一個類似星宇航空
不就是可以用的方式

平時民航局多給幾條航線(只飛台灣周邊與亞太地區)
戰時改飛加油機
只需要多帶幾個加油必須人員
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damau
路人甲乙丙

629 Posts

Posted - 11/10/2022 :  08:21:36  會員資料 Send damau a Private Message
台灣不一定不能買加油機,當然現階段濕租最好,因為不管給油授油端經驗都不夠,找有經驗的學最好.
若要買加油機,因為現在加油機本身有載客載物空間,也可當行政或客運機用,使用彈性很大,同樣去國外藉口也很多.台灣可駐松山或桃園,高雄機場.
除演訓任務外,若美日首肯也許可找藉口每隔段時間去趟關島,琉球..若台海危機甚至可待在那,加油機最主要可解決開戰時我機昇空,但機場被第一二波飛彈攻擊炸毀問題,因為機場修復到能降落要時間.當然若美日願當這加油的角色,不買也無妨,濕租及可.
至於飛機空中加油支援東南沙,講講玩玩可以,真要中國動手打是不會派過去的.

Edited by - damau on 11/10/2022 08:44:23
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losanbeve28
剛剛入門

20 Posts

Posted - 11/10/2022 :  14:14:17  會員資料 Send losanbeve28 a Private Message
話說我國駐美的10幾架F-16 開戰後也是得靠美國加油機吧
平時還是多練練比較好
但自己不一定要養大乳牛
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pcgamer
我是老鳥

9484 Posts

Posted - 11/10/2022 :  14:34:43  會員資料 Send pcgamer a Private Message
如果說濕租空中加油機這個真的成案了,那可否順便推動把空中加油探針裝回幻象機上?
國軍的幻象機應該只有拿掉機體外頭那個探針,裡頭的加油管線應該還在吧?
雖然說IDF本來設計時就沒有空中加油的可行性,但是跟法國買的幻象機還有機會吧?應該是時候恢復幻象機的空中加油能力吧?
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小毛
我是老鳥

Taiwan
8519 Posts

Posted - 11/10/2022 :  15:11:53  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message
不知道空中受油油箱有沒有量產,這可以讓每一架戰機都具備空中加油能力......

https://airrefuelingarchive.wordpress.com/tag/f-16-vista/


** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀
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MikeH
路人甲乙丙

USA
4619 Posts

Posted - 11/10/2022 :  22:21:30  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message
Sargent Fletcher ART/S 問世十幾年了
至今沒人下單
問題多半在於翼下副油箱至內建油箱燃料轉移速度
趕不上軟管加油速度 (~400 gal/min)
實際用途比固定加油管受限

===
https://www.facebook.com/BasementArsenal/
https://www.facebook.com/FlightComputerMan/
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damau
路人甲乙丙

629 Posts

Posted - 11/11/2022 :  04:16:42  會員資料 Send damau a Private Message
目前空軍構想是開戰後F16戰鬥完或直接疏散到東岸基地,必竟未來飛彈打完,還可指望美國送來,IDF戰時也有機會改用美制武器,只要美網開一面.但幻象就頭痛了,飛彈打完補不到,大概就只能扔土炸彈了.我認為可能不會改加空中加油管,大概率就是降機場或戰備跑道,打完庫存彈人,若沒後援,飛官可能轉飛幸存能飛的飛機,如F5,AT3,或真去扔鐵炸彈.
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aparche
新手上路

Taiwan
164 Posts

Posted - 11/11/2022 :  10:45:24  會員資料 Send aparche a Private Message
quote:
Originally posted by damau

目前空軍構想是開戰後F16戰鬥完或直接疏散到東岸基地,必竟未來飛彈打完,還可指望美國送來,IDF戰時也有機會改用美制武器,只要美網開一面.但幻象就頭痛了,飛彈打完補不到,大概就只能扔土炸彈了.我認為可能不會改加空中加油管,大概率就是降機場或戰備跑道,打完庫存彈人,若沒後援,飛官可能轉飛幸存能飛的飛機,如F5,AT3,或真去扔鐵炸彈.



還有 30MM機砲 去空中拚刺刀
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ARTHUR
新手上路

204 Posts

Posted - 11/12/2022 :  01:30:07  會員資料 Send ARTHUR a Private Message
https://www.youtube.com/watch?v=3pIvZViMcdY

最近才發現這兩個月前的影片,教官說勇鷹技能(應該是指進場?,可能是上字幕人員沒聽清楚?)速度
比F5還要再小一點,不知道這樣大概是多少?
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jackguof1273
路人甲乙丙

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Posted - 11/12/2022 :  22:03:16  會員資料 Send jackguof1273 a Private Message
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2144379

依公開資料,解放軍每年侵擾日本防空識別區約800架次、台灣約900架次,加上攔截美軍偵察的近千架次,顯然空軍的負擔已經頗為沉重,其飛行員的訓練時數、空勤體能和心理狀態自然也會受到影響。

中共近期派遣無人機擾台的頻率增高,可能是為了降低正規軍機的負擔。

消耗戰 台灣付出更高比例成本

華府智庫「國防重點」(Defense Priorities)亞洲接觸專案主任金賴爾(Lyle Goldstein)則認為,中國常態化的軍演以及對台灣的侵擾行徑,確實會造成其機隊發動機的過度耗損,以及飛行員的體能耗損;但就軍事訓練而言,各軍種透過輪番上陣對台持續練兵,這樣的軍演規模對解放軍來說,利大於弊。

金賴爾告訴美國之音:「我確實認為,這在某種程度上也會影響到他們(解放軍),但是,我們不要忘記,他們的飛機和飛行員規模都比較大,他們可以輪番上陣。所以,你若學過經濟學,就會知道所謂的規模經濟效應,而且當你擁有像中國這樣龐大的軍隊時,經常進行高強度的演習實際上是非常有益的。」

金賴爾說,中國的軍演縱然所費不貲,但也迫使台灣付出更高比例的應對成本。由於兩岸飛行員數量上的差異,台灣每次升空攔截中共軍機,對每位空軍飛行員的疲累轟炸程度,應高於解放軍飛行員。

台北的國家政策基金會副研究員揭仲也說,台灣空軍為了應對共機的侵擾,戰機零附件大量消耗,成本已大增,光是台灣空軍編列2023年度採購各型飛機、發動機、防空武器和地面支援等各型裝備的預算,就較今年大幅增加約新台幣72億元。


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建議空軍也要提早準備一批國產中/大型無人機部隊執行長時間滯空監偵,最好是國產銳鳶二代與騰雲這類可偵可打型分擔戰機聯隊的壓力(美製MQ-9B量少價高撐不了場)。

陸基飛彈只有戰時才能讓敵人轉向,平時空中還是需伴飛/逼對方轉向,若全部讓戰機聯隊執行這類灰色消耗任務,會減損真正的作戰能量。

一場平時非戰時的消耗戰,對方用大型無人機與054、053、056,來消耗你戰鬥機、驅逐艦、巡防艦能量雖然也是不對稱計謀的一種,但你是白癡中計的那一邊。
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