| 作者 |
 標題  |
|
wgever
新手上路
143 Posts |
 Posted - 04/11/2020 : 21:14:12
|
这一点要慢慢来，徐徐图之，
实物和资本，全球现在是割裂的，最终会以最合理的方式结合。
未来是什么形式，只能走一步看一步。
中国还没做好准备（各种准备正在做），美元倒的太快，也不符合中国的利益。
quote:
Originally posted by 冗丙
是世界上單一被控管的一元市場，要定期上繳[對價]與利益才會有後續基本建設方面的滿足~~~
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
|
Edited by - wgever on 04/11/2020 21:14:57 |
 |
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
|
|
囧囧有神
新手上路
281 Posts |
|
|
lyrics
路人甲乙丙
1050 Posts |
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/12/2020 : 07:36:36
|
quote:
Originally posted by lyrics
那你说要不要从美国撤回啊？美国的丰田工厂可都停工了。。。
哇哈哈... 外行到這種程度?!
連這種基本中的基本都不知道,還是回家洗洗睡,別跟人家論世界政經啦!
美國的日本車厰基本以最終組裝為主,零件都是由他國工廠供應.
日本要撤回本土的是供應鏈!!!
連世界分工都搞不清楚,還是多看少說,言多必失呀! 
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
Posted - 04/12/2020 : 09:34:05
|
米國汽車零件大多來自墨西哥的自由經貿區~~~
別忘了北美自由經貿區事件~~
上次豐田/福特要關閉部分國內工廠增加對墨西哥分店的採購比率被川普大總統狠狠的修理過~~~
接著倒楣的就是墨西哥與加拿大，被強迫修改北美自由經貿區的條款..........
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
|
|
|
|
wgever
新手上路
143 Posts |
Posted - 04/12/2020 : 12:17:23
|
特斯拉关闭美国工厂裁员75% 发布新车寄望于中国市场
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1663602866061038673&wfr=spider&for=pc
特斯拉：中国区高层自愿降薪 其余员工保持不变
4月10日，特斯拉中国方面向记者表示，特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关（全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%）其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。公司会尽最大努力来保证一线团队不受影响，特斯拉中国区现有各项业务的开展以及生产工作将继续按计划进行。
本田、通用、LG化学、三星SDI大批企业纷纷宣布暂时关闭位于美国的工厂，特斯拉也未能幸免。3月24日，即使百般不情愿，特斯拉不得不关停了美国的所有工厂。
为了削减开支，特斯拉启动裁员计划。
3月27日，特斯拉对外表示，计划裁减内华达电池工厂约75%员工。据悉，此工厂由特斯拉和松下共同运营，而松下早前已表示，将在一周内缩减内华达州工厂的生产规模，并关闭工厂14天。
裁员之后，特斯拉又开始降薪计划。4月8日，特斯拉内部法律顾问Valerie Capers Workman在一封发给美国员工的内部邮件中表示从4月13日开始，特斯拉将下调美国领薪员工的工资，并将一直持续到第二季度末。
具体计划为，美国工人工资削减10%；董事工资将削减20%；副总裁工资将削减30%。特斯拉方面表示其他国家也将进行类似的减薪计划。“�茠k远程办公的员工和没有办法现场作业的员工将被暂时解雇，不过在恢复生产之前，被裁员工将继续享受医疗福利。”电子邮件中表示。
据了解，特斯拉在美国唯一的汽车工厂雇佣了1万多名工人，截止2019年12月底，该汽车厂产量达41.5万辆/年。
在全球疫情的影响下，特斯拉的美国、欧洲等工厂相继出现暂停生产和裁员等问题。与之相对的是，随着特斯拉美国弗里蒙特工厂的停产，交付目标的重压落到上海超级工厂身上。据悉，特斯拉上海工厂已全面复工，每周产能恢复至3000辆，也成为目前唯一能制造整车的特斯拉工厂。 |
|
|
|
JonJon
路人甲乙丙
3583 Posts |
Posted - 04/12/2020 : 13:10:57
|
quote:
Originally posted by wgever
特斯拉关闭美国工厂裁员75% 发布新车寄望于中国市场
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1663602866061038673&wfr=spider&for=pc
特斯拉：中国区高层自愿降薪 其余员工保持不变
4月10日，特斯拉中国方面向记者表示，特斯拉中国区全球副总裁以及总监级别员工自愿减薪和美国总部保持一致共渡难关（全球副总裁减薪30%、总监级别减薪20%）其他中国区员工的薪资待遇目前保持不变。公司会尽最大努力来保证一线团队不受影响，特斯拉中国区现有各项业务的开展以及生产工作将继续按计划进行。
本田、通用、LG化学、三星SDI大批企业纷纷宣布暂时关闭位于美国的工厂，特斯拉也未能幸免。3月24日，即使百般不情愿，特斯拉不得不关停了美国的所有工厂。
为了削减开支，特斯拉启动裁员计划。
3月27日，特斯拉对外表示，计划裁减内华达电池工厂约75%员工。据悉，此工厂由特斯拉和松下共同运营，而松下早前已表示，将在一周内缩减内华达州工厂的生产规模，并关闭工厂14天。
裁员之后，特斯拉又开始降薪计划。4月8日，特斯拉内部法律顾问Valerie Capers Workman在一封发给美国员工的内部邮件中表示从4月13日开始，特斯拉将下调美国领薪员工的工资，并将一直持续到第二季度末。
具体计划为，美国工人工资削减10%；董事工资将削减20%；副总裁工资将削减30%。特斯拉方面表示其他国家也将进行类似的减薪计划。“�茠k远程办公的员工和没有办法现场作业的员工将被暂时解雇，不过在恢复生产之前，被裁员工将继续享受医疗福利。”电子邮件中表示。
据了解，特斯拉在美国唯一的汽车工厂雇佣了1万多名工人，截止2019年12月底，该汽车厂产量达41.5万辆/年。
在全球疫情的影响下，特斯拉的美国、欧洲等工厂相继出现暂停生产和裁员等问题。与之相对的是，随着特斯拉美国弗里蒙特工厂的停产，交付目标的重压落到上海超级工厂身上。据悉，特斯拉上海工厂已全面复工，每周产能恢复至3000辆，也成为目前唯一能制造整车的特斯拉工厂。
你刻意刪掉蠻多東西的呢 |
|
|
|
fanity
路人甲乙丙
1987 Posts |
|
|
arbox1000
我是菜鳥
582 Posts |
Posted - 04/12/2020 : 22:01:57
|
quote:
Originally posted by fanity
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3131238
中國汽車工業協會（CAAM）表示，第1季汽車銷量同比下降42.4%至370萬輛。儘管中國宣稱疫情已趨於穩定，購車需求在3月開始回升，但3月銷量仍較去年同期下滑43.3%至140萬輛。2月的銷量更是大幅下跌79%。
---------
特斯拉的寄望迎來了滿滿的陰影∼
世界那个国家一个季汽車銷量370萬輛以上
说几个来听听？ |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 03:32:54
|
quote:
Originally posted by arbox1000
世界那个国家一个季汽車銷量370萬輛以上
说几个来听听？
這很容易,只要把車造得爛一點,銷量就上來了. 
反正國外車廠不得獨資進入中國市場,必須要合資.
耍一點手段,慢慢車廠都變成中國政府的,還要配黨書記呢! 
所有的車廠都得要聽黨的.
在中國一般人的換車頻率約在5年左右,可是在台灣,一台車可以開到10年.
所以,理論上,中國車的銷量需要比一般正常國家大上一倍,就是兩倍銷量.
你覺得還不夠??? 沒關係,把車子造得更爛一點,三年換一次車,銷量不就變四倍了???
立馬一季銷量變成七百萬輛!!! 呵呵呵
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 04:03:31
|
https://kknews.cc/zh-tw/car/vobmy32.html
什麼才是真坑爹？揭秘汽車中八大偷工減料現象
這裡面寫了一些汽車偷工減料的地方.
網頁最後面還有一些其他文章的連接,有些更不堪...
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
arbox1000
我是菜鳥
582 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 18:33:27
|
quote:
Originally posted by cwchang2100
這很容易,只要把車造得爛一點,銷量就上來了.
反正國外車廠不得獨資進入中國市場,必須要合資.
耍一點手段,慢慢車廠都變成中國政府的,還要配黨書記呢!
所有的車廠都得要聽黨的.
在中國一般人的換車頻率約在5年左右,可是在台灣,一台車可以開到10年.
所以,理論上,中國車的銷量需要比一般正常國家大上一倍,就是兩倍銷量.
你覺得還不夠??? 沒關係,把車子造得更爛一點,三年換一次車,銷量不就變四倍了???
立馬一季銷量變成七百萬輛!!! 呵呵呵
蠢得不行又这么喜欢自我暴露也真是奇葩。
都信口胡诌了来自慰也还在打自己脸。
对消费总量来说不管买什么都是一样，而且中国人如果真的宁可忍受几倍的质量差也要买国产，那是中国制造普天同庆的大喜讯啦。
|
|
|
|
arbox1000
我是菜鳥
582 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 18:41:24
|
汽车又不是大饥荒背景下的食物，在中国供给都过于充分了，完全是买方在选择，还在这样妄想简直就是��脑��逻辑。
以中国汽车配件的发达加现代工业制造的特点，汽车都可以永久续命
汽车会淘汰是官方制度以补贴和法规强制。
|
Edited by - arbox1000 on 04/13/2020 18:43:52 |
|
|
|
lyrics
路人甲乙丙
1050 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 19:11:24
|
quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by arbox1000
世界那个国家一个季汽車銷量370萬輛以上
说几个来听听？
這很容易,只要把車造得爛一點,銷量就上來了.
反正國外車廠不得獨資進入中國市場,必須要合資.
耍一點手段,慢慢車廠都變成中國政府的,還要配黨書記呢!
所有的車廠都得要聽黨的.
在中國一般人的換車頻率約在5年左右,可是在台灣,一台車可以開到10年.
所以,理論上,中國車的銷量需要比一般正常國家大上一倍,就是兩倍銷量.
你覺得還不夠??? 沒關係,把車子造得更爛一點,三年換一次車,銷量不就變四倍了???
立馬一季銷量變成七百萬輛!!! 呵呵呵
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
"這很容易,只要把車造得爛一點,銷量就上來了."“在中國一般人的換車頻率約在5年左右,可是在台灣,一台車可以開到10年.”
扶额。。。。您这话说的可真是。。。。
替台湾车主叹口气。。。。对了，听说台湾很多进口车是泰国产的？
哦对了，台湾有丰田车友在车屁股上贴一汽丰田
听说台湾人喜欢日本车？你说23万RMB次顶配凯美瑞camry hybrid和23万rmb次顶配雅阁accord hybrid可以进台湾的话，你还用假模假式贴个一汽丰田的标吗？
 |
|
|
|
zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 20:41:50
|
quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by arbox1000
世界那个国家一个季汽車銷量370萬輛以上
说几个来听听？
這很容易,只要把車造得爛一點,銷量就上來了.
反正國外車廠不得獨資進入中國市場,必須要合資.
耍一點手段,慢慢車廠都變成中國政府的,還要配黨書記呢!
所有的車廠都得要聽黨的.
在中國一般人的換車頻率約在5年左右,可是在台灣,一台車可以開到10年.
所以,理論上,中國車的銷量需要比一般正常國家大上一倍,就是兩倍銷量.
你覺得還不夠??? 沒關係,把車子造得更爛一點,三年換一次車,銷量不就變四倍了???
立馬一季銷量變成七百萬輛!!! 呵呵呵
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
你不会以为换车以后之前的车就报废了吧？ |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 22:03:34
|
quote:
Originally posted by arbox1000
蠢得不行又这么喜欢自我暴露也真是奇葩。
都信口胡诌了来自慰也还在打自己脸。
对消费总量来说不管买什么都是一样，而且中国人如果真的宁可忍受几倍的质量差也要买国产，那是中国制造普天同庆的大喜讯啦。
講得中國好像是便宜爛車沒人買似的.
現實上,在中國,只要便宜,車爛還是有人會買.
http://auto.sina.com.cn/news/f/2016-12-07/detail-ifxyiayq2605092.shtml
10款中国最烂车名单 哈弗H6上榜了!
合資車也不見得好到哪裡去,很神奇的是,
不管是哪個行業,只要是製造生產線轉到中國,
其零件品質都會下降,當然價格是大幅下降.
大部分的客戶第一反應都是:Fxxk,怎麼這麼便宜?!
幾乎沒聽過:做工怎麼這麼精細?! (除了少數手工的高級工藝品,但也都不便宜)
真正作得好的是A級山寨貨,跟原廠幾乎一模一樣.
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
lyrics
路人甲乙丙
1050 Posts |
Posted - 04/13/2020 : 22:11:33
|
quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by arbox1000
蠢得不行又这么喜欢自我暴露也真是奇葩。
都信口胡诌了来自慰也还在打自己脸。
对消费总量来说不管买什么都是一样，而且中国人如果真的宁可忍受几倍的质量差也要买国产，那是中国制造普天同庆的大喜讯啦。
講得中國好像是便宜爛車沒人買似的.
現實上,在中國,只要便宜,車爛還是有人會買.
http://auto.sina.com.cn/news/f/2016-12-07/detail-ifxyiayq2605092.shtml
10款中国最烂车名单 哈弗H6上榜了!
合資車也不見得好到哪裡去,很神奇的是,
不管是哪個行業,只要是製造生產線轉到中國,
其零件品質都會下降,當然價格是大幅下降.
大部分的客戶第一反應都是:Fxxk,怎麼這麼便宜?!
幾乎沒聽過:做工怎麼這麼精細?! (除了少數手工的高級工藝品,但也都不便宜)
真正作得好的是A級山寨貨,跟原廠幾乎一模一樣.
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
本田丰田在台湾卖的车几个气囊？同型号在大陆卖的车几个气囊？心理没点B数吗？ |
|
|
|
cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/14/2020 : 00:26:56
|
quote:
Originally posted by lyrics
本田丰田在台湾卖的车几个气囊？同型号在大陆卖的车几个气囊？心理没点B数吗？
我又沒病,花錢買氣囊幹嘛???
別老是看表面數字,品質不是這樣搞的. 唉... 
-----------------
這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
|
|
|
慎．中野
我是老鳥
27625 Posts |
Posted - 04/14/2020 : 06:12:56
|
https://money.udn.com/money/story/5599/4488854
諾貝爾獎得主席勒：疫情憂慮恐使全球經濟陷入「蕭條」
2020-04-13 17:30經濟日報 編譯／任中原
諾貝爾經濟學獎得主、金融投資理論泰斗席勒（Robert Shiller）警告，對新冠肺炎的憂懼可能使全球經濟陷入原本不該有的「蕭條」。
席勒指出，由於肺炎疫情可能重創全球經濟，已有許多人的話題圍著「蕭條」打轉，「（1930年代的）經濟大恐慌與當前的情況不同。大恐慌持續10年，期間失業率從未低過12%。但現在是出現疫情，而疫情不會持續10年，應該在一、兩年內就會結束」
...
他表示，「人們都知道疫情在未來好幾年間都無法根除，因此幾年間都不會有大量民眾上餐廳及觀賞體育活動」；「可能要好幾年失業率才會全面回降」；勞動市場已經出現空前的失業人數，而接下來還可能有更糟的消息。
他指出，「失業率可能很快就升到令人恐慌的水準，例如20%。這會形成心理結構，使預言自動實現」。
...
----
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
|
|
|
慎．中野
我是老鳥
27625 Posts |
|
|
john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 04/14/2020 : 09:09:25
|
收到消息,拜去年中美貿易協議簽訂
今年大中國區各IT 外商紛紛調高中國區營收數字
準備開始在軟體上開始加強查核力度。
對於中國民營企業來說,今年真是不好過的一年 |
|
|
|
fanity
路人甲乙丙
1987 Posts |
|
|
yangly3
我是老鳥
6479 Posts |
Posted - 04/15/2020 : 09:44:17
|
https://www.imf.org/en/Publications/WEO
国际货币基金组织（IMF）今天（4月14日）发布了最新的世界经济展望报告，预计2020年全球经济将急剧收缩3%。这是新冠疫情全球大流行导致各国采取隔离和社交疏远等控制疫情的举措以来，IMF发布的第一个全球经济增长预测报告。IMF说，“大封锁”或将导致自“大萧条”以来最大的经济衰退。
在今年1月发布的全球展望中，IMF预期全球经济今年将有3.3%的增长，意味着该机构在短时期内将全球2020年增长预测下调了6.3个百分点。IMF称各国为控制疫情采取的必要措施使整个世界陷入“大封锁”状态，导致经济活动以百年难遇的规模和速度崩溃，远远超出2009年全球金融危机导致0.1%的收缩幅度。
IMF预计，假设多数国家的疫情和必要的防控行动在第二季度时达到峰值并在下半年减退，各国采取的政策行动能有效防止企业大面积破产、长期失业和系统性金融压力，2021年全球经济将会有5.8%增幅。那将是自1980年以来全球经济最大增幅。
即便以上预测准确，IMF经济顾问吉塔·格皮纳特说：“这是全球性的危机，因为没有哪个国家能够幸免。
IMF预计全球货物和服务贸易量2020年将收缩11%，明年将有8.4%的增幅。
IMF预计，2020年发达经济体的消费价格平均增幅0.5%，2021年则会有1.5%。
格皮纳特说：“发达经济体以及新兴市场和发展中经济体同时处于衰退之中，这种情况是自‘大萧条’以来首次出现。”
IMF强调，多边合作对全球健康复苏至关重要。基金组织表示正在积极部署一万亿美元的贷款能力，以向脆弱国家提供支持，包括通过快速拨付的紧急融资，以及针对最贫穷成员国的债务减免。
格皮纳特说：“接下来会发生什么，我们面临着巨大的不确定性。与危机的规模和速度相称，国内和国际的政策应对行动需要规模庞大，迅速部署，并在获得新数据时及时进行调整。” |
|
|
|
wgever
新手上路
143 Posts |
Posted - 04/15/2020 : 15:51:03
|
http://finance.ifeng.com/c/7vdkfVvstvU
摩根士丹利：这次危机会放慢产业链搬离中国，而非加快
大摩的观点：当前担心疫情引发产业链搬迁之声不绝于耳。我们的观察角度不大一样，我们跟产业链上的实际决策者—跨国企业们交流较多，发现这次危机其实会放慢贸易战以来产业链的搬迁趋势，而非加快。原因有二：
一，搬迁意味着新投资，但全球衰退阴霾�茪H愿投。经此一疫，欧美经济估计需要两年才能恢复原有的元气，中国以外的拉美、东欧、东南亚新兴市场不乏薄弱环节、易被疫情、汇率、债务三杀成多米诺骨牌，因此跨国企业未来一段时间的重中之重是保留现金、减少投资，而非新资本开支。我们的调研发现，原本一些公司在疫情前打算在中国以外投资设新厂，或者在其本国加大自动化投入，这些意向当前纷纷被延期。
二，以TMT产业链为例，全球龙头企业几乎都认为，中国在复工的展现的管理能力，进一步验证了它相对于其他新兴市场的制造业优势：在封城之后仅仅两个月内，疫情受控，生产能力几乎满血复活，不论是红黄绿码技术应用，还是体温、口罩、食堂隔断等公共卫生管理，以及员工的配合度，都远胜于其他潜在搬迁目的地如东南亚，后者目前正经历更坎坷的生产停摆供应脱臼。
至于疫情之后的世界如何，大家当前都是揣测，但有一点在跨国企业调研结果中较为明显：疫情促使下一阶段的产业更重视数字基建，即云服务、IoT、远程等。中国恰巧正在5G、数据中心、IoT等数字基建上加速，未来的商业基础设施或许优势得到加强而非削弱。 |
|
|
|
標題 |
|
疫情災難下全球化經濟蕭條討論區
