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Kirov
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 Posted - 01/21/2010 : 09:23:58
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/BREAKINGNEWS1/5378532.shtml
軍售台灣 新聞局官員投書呼應美媒觀點
【中央社╱紐約20日專電】 2010.01.21 12:02 am
美對台軍售議題持續引關注。「華爾街日報」網路版刊載新聞局主管官員投書，呼應其社論「有關台灣的教訓」觀點，軍售將使台北位居談判有利位置，有助中國與台灣的對話。
在美國同意售給台灣愛國者飛彈後，華爾街日報1月9日社論提出「有關台灣的教訓」觀點，認為儘管北京大聲反對，美軍售台灣是「做了對的事」。
新聞局駐紐約辦事處主任翁桂堂投書指出，自馬英九總統上任以來，台灣的政府持續推動在促進兩岸關係互信氛圍，以期達到區域的和平與發展。
華爾街日報網路版今天刊出這位前新聞局國際新聞處長的投書說，美國對台售予防禦性武器，不但是「台灣關係法」規定的義務，更是維護美國的利益。
翁桂堂還表示，馬總統已明確表示軍售可「增加台灣與中國大陸和解過程中更具信心」，此舉將對長期和平做出重大貢獻，並減輕美國在東亞地區的軍事負擔。
他最後強調，美國支持這些議題，對於我們致力促進台灣及整個東亞地區穩定與繁榮相當難能可貴。
【2010/01/20 中央社】
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Posted - 01/21/2010 : 09:36:30
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50104104+112010012100158,00.html
救援海地 國軍運輸機首度飛越太平洋
2010-01-21 中國時報 【吳明杰／台北報導】
據指出，國軍C-130運輸機已搭載救援物資秘密啟航、遠赴海地加入人道救援行動，不過目前仍在美國過境途中，由於海地太子港機場已被管制，因此這批物資可能遲至下周才能由C-130送抵。不過國軍這次指派軍機投入國際人道救援行動，已創下C-130軍機首度從台灣飛越太平洋並遠航過境美國的首例。
避免中共抗議 刻意保密
儘管海地是我國邦交國，不過對於國軍是否派遣軍機投入海地人道救援行動，國防部從一開始就低調異常絕口不提，強調相關問題全由外交部回應。據了解，國防部主要考量即C-130軍機若要飛赴海地，就必須過境美國中轉加油，因此就算參與國際人道救援是好事，軍方為避免中共抗議，還是刻意保密進行，同時過境問題也須獲美方同意。
對於C-130是否已經啟航以及飛航中轉地點，國防部仍不願證實及透露。然一般預料，以C-130的最大搭載油料，沒辦法一次飛抵美國本土境內，甚至連直接飛抵夏威夷過境都有困難，因此可能必須先飛往關島美軍基地中轉，再飛到夏威夷過境，最後再循國際航線轉往美國西部附近基地待命，並在海地太子港機場同意入境後，才能真正抵達救援，因此必須耗費數日時間。
過境美國加油 創最遠紀錄
空軍C-130運輸機過去早有遠航東南亞地區印尼和新加坡的飛行經驗，不過這次跨越太平洋甚至過境美國則是頭一遭，也創下最遠的飛行航程。如同海軍敦睦艦隊一樣，過境非邦交國進行加油和補給，才是背後最難突破的成功關鍵。
除此之外，國防部昨天指出，「救人無國界」，國軍對於海地災情，秉持當仁不讓、救援友邦精神，目前先以醫療為主，第一批人員已抵達海地，包括三軍總醫院六名醫官。
軍事發言人虞思祖說，國軍已主動配合紅十字會、台灣路竹會及衛生署台灣國際醫衛行動團隊等單位，已由三軍總醫院醫師張耀文率領六人醫療團隊，於十五日晚間出發，目前已經抵達海地，進行相關醫療救援工作，陸續還有十名醫官志願前往災區。
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Posted - 01/21/2010 : 09:38:19
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50202664+112010012100087,00.html
三軍統帥蒞臨 二百士兵呆坐
2010-01-21 中國時報 【吳明杰／台北報導】
不知是現在的國軍士兵缺乏基本的軍中禮儀觀念，還是國防部的疏漏，馬英九總統昨天受邀參加「一江山烈士殉國五十五周年」活動時，從走進會場到上台前，現場兩百名觀禮士兵竟全數呆坐無人起立，也沒人在意三軍統帥已站在台前；直到國防部長高華柱發現異狀，才匆忙示意將領下令士兵起立致意。
國防部昨天邀請一江山烈士遺族參與這項紀念活動，但因人數不多，加上三軍軍官俱樂部場地太大，為怕場面冷清，軍方臨時調集近兩百名士兵「充場面」，不過這些包括憲兵和陸軍、甚至有招募而來的志願役士兵，可能勤務太重，大多精神不濟。
就在馬總統到達會場時，儘管現場司儀已說「總統蒞臨」，但因沒有下令，現場也沒有指揮官，因此在場近兩百士兵繼續坐在椅子上，看著三軍統帥由後走到前，直到陪同總統前來的高華柱發現不對勁，才轉身要現場將領下令士兵起立，以向三軍統帥致敬，士兵們見狀才陸續起立。
對於現在士兵缺乏軍中的長官階級觀念，居然連三軍統帥都不甩，有將領緩頰說，士兵就是需要一個口令一個動作，沒下令就不會動，昨天這場紀念會因非正式典禮，因此也沒有現場指揮官，應該是國防部安排的疏失，不過現在的士兵和以前相比，確實對長官和三軍統帥都不懂得尊敬。
馬總統在致詞時提到，五十五年前的今天，因大陸淪陷共軍乘勝追擊，當時由王生明將軍率領一千零三十名國軍死守一江山，後來包括王將軍在內共有七百二十名烈士殉國，震撼國際，美國也因此戰役和中華民國簽訂了《中美共同防禦條約》。
馬總統指出，根據史料記錄，在共軍登陸後，王將軍率領剩下的將士向共軍發起衝鋒，並只剩一顆手榴彈留給自己，最後他高呼：「蔣總統萬歲，中華民國萬歲」，然後壯烈成仁。
不過根據國防部發布的新聞稿內容，王生明最後留下的無線電通話紀錄，只有高喊中華民國萬歲，並沒有蔣總統萬歲這一句。
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Posted - 01/21/2010 : 10:42:07
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/21/today-p4.htm
自由時報2010年1月21日
紀念一江山烈士 馬讚中國維和部隊護我搜救隊
55年前國軍英勇抗共 指揮官王生明殉國
〔記者許紹軒／台北報導〕馬英九總統昨在國防部「一江山烈士殉國五十五周年」紀念活動致詞時表示，台灣不是聯合國會員，也不是世界衛生組織會員，但台灣的救難隊在海地還受到六十幾名中國維和部隊所保護，這次救災兩岸沒有政治操作，也被亞洲華爾街日報稱讚台灣救災不落人後。馬英九在紀念對抗共軍烈士殉國的活動場合，不說台灣在國際上是被誰打壓，反而稱讚中共政權治下的中國，為中國說話，令人側目。
發生在一九五五年的一江山戰役，解放軍七千餘人進攻浙江外海的一江山島，國軍力抗六十一小時後，於一月廿日下午四時許，指揮官王生明率殘部向共軍衝鋒肉搏，直至彈盡援絕，他引爆最後一顆手榴彈，還高喊「中華民國萬歲， 蔣委員長萬歲」後自盡，壯烈成仁。島上國軍七百廿人全部傷亡。因此，馬在紀念這些烈士的場合發表上述談話，顯得格外諷刺。
馬再次強調海地救災 中國沒有政治操作
台灣派出到海地的救難隊裡頭，有幾位是國軍醫官，他們在聯合國維和部隊的保護下救災成為媒體關注的焦點。軍事發言人虞思祖昨並未正面回答，他說，「救人無國界」，國軍秉持當仁不讓、救援友邦不落人後的精神，主動配合紅十字會、台灣路竹會及衛生署台灣國際醫衛行動團隊等單位，派出六名三總醫官抵達海地參與醫療救援。
馬越洋聯絡我搜救隊 關切有無中方隊伍
馬總統說，兩岸沒有在援助海地的過程中進行政治操作，救災就是救災，前兩天打電話給我國救難隊小隊長林謙志，剛好他就在前幾分鐘救出一位卅五歲的法籍人士，當時問他附近有無大陸救難隊？他說有維和部隊保護救難隊的安全，其中有六十多位是來自中國的軍隊。
馬說，兩岸在此議題上可說同時救援一個深受震災之害的國家，我們的做法可說用人道行動贏得國際輿論的肯定，對台灣來說非常重要，他前兩天也特別強調，有兩個價值對台灣而言非常重要，一個是和平，一個是人道。
他說，希望中華民國成為受國際尊重的國家，而不要被說成搞金錢外交，疫苗不夠時願意捐疫苗、有貧童願意去認養，二千三百萬台灣人認養全球廿萬貧童，這是一個世界紀錄，所以台灣走這樣的路線會讓國際社會尊敬、肯定與支持。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/21/today-p4-2.htm
自由時報2010年1月21日
綠問「馬區長」：要請解放軍護台？
〔記者邱燕玲／台北報導〕馬英九總統昨在紀念對抗共軍殉國烈士的場合，大談台灣的救難隊在海地受到中國維和部隊保護。民進黨立委為此痛批，馬英九「是不折不扣的馬區長！」台灣有這種總統是台灣人的悲哀；依馬英九的邏輯，「難道我們將來要請解放軍來保護嗎？」
綠：維和部隊隸屬聯合國 不分哪國部隊
立委蔡煌瑯說，維和部隊隸屬於聯合國，根本不分是哪國的部隊，馬的談話顯示他都以中國馬首是瞻，自我矮化、去主權；總統應強化台灣主權才對，馬英九卻以中國為首，「是不折不扣的馬區長！」台灣有這種總統是台灣人的悲哀。
蔡煌瑯指出，馬英九上任後，中國打壓台灣從未間斷，仍持續阻撓台灣參與國際組織，試問，台灣的國際空間有任何改變嗎？中國承認台灣的主權嗎？馬英九說這種話，讓人感到憤怒！
立委黃偉哲說，台灣救援隊赴海地救援，對外就是代表台灣；維和部隊隸屬聯合國，馬英九竟自己扯到中國去，還說台灣受其保護，置台灣國格於何地？馬英九把自己降為區長，甚至還沾沾自喜，身為總統竟然不維護台灣國格，讓人覺得不可思議，他要求馬英九應為此說法向全民道歉！
黃偉哲也舉例，馬英九雖強調外交休兵，但中國仍杯葛以「台灣」名義參加國際會議或活動，如聯合國世界愛滋病會議，台灣愛滋防治團註冊名稱就被標示成「台灣，中國的一省 （Taiwan, Province of China ）」；中國毒奶事件，中國衛生部稱呼我為「我國台灣地區」，馬英九卻還熱臉去貼中國的冷屁股，簡直羞辱台灣。
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Posted - 01/21/2010 : 10:44:32
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/21/today-p5-2.htm
自由時報2010年1月21日
我賑災軍機 今飛抵海地
〔記者許紹軒／台北報導〕消息來源透露，我國為支援海地救災，空軍派出一架C-130運輸機載運救災物資馳援，昨晚在非邦交國落地加油，預計今天抵達海地，並將於美軍引導下降落在太子港機場。據指出，太子港機場若因塞機難降落，C-130將轉往美軍新開闢的另二個機場，一個是海地傑克美地區新闢的一條跑道，另一個則是多明尼加的聖伊西卓機場。
這次是空軍運輸機難得的越洋飛航，二○○四年底南亞海嘯後，空軍也有一架C-130運送救災物資到新加坡樟宜機場，由於星國與台灣無邦交，機身機號與國徽均塗銷，但照片仍被義大利飛航愛好者拍到，並上傳到網路。
據指出，空軍運輸機少有遠航機會，過去多在西太平洋或南海周邊無邦交國家做飛行訓練，每次都低調進行，南亞海嘯援機曝光後，星國對台提出正式照會嚴正抗議，國防部為此還進行內部調查。
海地為台灣邦交國，據傳飛往執行救災任務的C-130這次保留機號與國徽，但因會於美國以外的非邦交國加油，是否會再次塗銷機號與國徽，引起揣測。
由於中國是聯合國維和部隊的一員，C-130今降落後，將是一九四九年以來兩岸軍機首度公開出現在同一個城市。
據透露，這次飛行距離逾萬公里，C-130運輸機以減重換取航程，物資重量應低於十五公噸，且基於安全理由，不在夜間飛行，讓機組員充分休息；估計單趟需時三天，沿途可供加油點包括關島、夏威夷、美國西岸與某非邦交國等地。在今天落地卸載物資後，估計還要飛三天才會返抵台灣，任務完成後將對外說明執行過程。
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Posted - 01/22/2010 : 09:35:33
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http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5380735.shtml
123自由日 韓戰反共義士創造的
【聯合報╱記者王長鼎、吳文良／台北縣報導】 2010.01.22 03:39 am
明天是一二三自由日，許多人已淡忘這個節日的由來。今年是韓戰六十周年，也是一萬四千多名中共戰俘投奔自由來台五十六周年，當年投奔來台廿多歲的年輕小伙子，如今已是七、八十歲老翁。
空軍上校退役的台北榮家輔導室主任林福來說，韓戰時有一萬多名中共戰俘唾棄共產黨，於一九五四年一月廿三日選擇投奔自由，回歸祖國（中華民國），後來政府訂這天為自由日。
反共義士當年來台灣時，都年僅廿歲出頭，有人身上還有國民黨徽刺青。
記者王長鼎／翻攝
台北縣三峽鎮白雞山區忠義山莊安置從韓戰投奔自由來台的「反共義士」，最多有四千零六十三人，韓戰發生六十年後，這群飽經戰亂流離顛沛之苦的老兵逐漸凋零，如今只剩二百卅人，當年他們不願返回大陸，現在許多人選擇落葉歸根，返回大陸與親人團聚。
忠義山莊如今老邁的反共義士們，談到「話說當年」仍神采奕奕且聲如洪鐘，憶起五十多年前來台灣的風光，如今不勝感慨，談到韓戰也不堪回首，感嘆當年他們創造出來「一二三自由日」，人們已逐漸淡忘。
忠義山莊五○年代常有政府要員或外國貴賓訪問，是政府向國際宣傳的櫥窗，非常熱鬧。隨著解嚴、開放探親、直航等兩岸交流密切，山莊漸漸顯得「乏人問津」，如今只有選舉時才有候選人來拉票。
林福來說，當年投奔自由的中共戰俘來台後，都被冠以「反共義士」稱號，政府將一萬四千七百一十五名韓戰的「反共義士」安置在桃園縣虎頭山，成立「生產輔導所」，民國六十一年七月一日更名反共義士輔導中心。
三年後政府為擴大安置從國軍退役的年邁反共義士，將他們安置北縣三峽鎮白雞山麓的「忠義山莊」。行政院退輔會在八十三年將忠義山莊與土城市的榮胞中心合併，改名成「台北榮譽國民之家（簡稱台北榮家）」。
林福來說，這批韓戰反共義士在歲月洪流逐漸凋零，近十幾年來，許多人陸續返回大陸與親人團聚，留在台灣的更顯落寞、老邁。
【2010/01/22 聯合報】
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/5380733.shtml
話當年／腦袋裡有彈片… 血戰烙印滿身
【聯合報╱記者吳文良】 2010.01.22 07:59 am
「我的腦袋裡還有抗美援朝的彈片喔！」八十三歲荀樹德指著自己的頭，說當年他身處抗美援朝（韓戰）戰爭的最前線，他不知自己身在何處？只知槍林彈雨中，到處跑來跑去躲子彈和砲彈，直到多年前他生病照Ｘ光，醫師告訴他腦袋裡有彈片…。
這群當年韓戰的反共義士，坐在三峽鎮忠義山莊的長廊裡，感嘆一二三「自由日」逐漸為人們淡忘，但是提起半個世紀前在朝鮮半島冰天雪地下的那一場慘烈戰事，依舊記憶猶新，難以忘懷。
一九五○年六月廿五日凌晨，北韓的機械化部隊大舉南侵，揭開舉世震驚的韓戰，中共稱為「抗美援朝」戰爭。
荀樹德家在山西太原，原本是閻錫山所屬六十六師的二等兵，後來國共內戰，他被共軍俘虜，竟成了解放軍十九兵團戰士，而他們這群由國軍變解放軍部隊，在韓戰就被拉到第一線「當砲灰」衝鋒陷陣，他記得當時有枚五○砲彈在身旁爆炸，後來他被美軍救治後，也成為俘虜。
籍貫四川雲山的七十九歲張步庭，原是國軍五一軍四一師通信連的二等兵，也遭共軍俘虜，被整編成解放軍第二○軍八一師，他算是後期被推上抗美援朝火線，他記得當時美軍火力強大，部隊都是白天睡覺、晚上急行軍，在戰場上機槍掃射過來，身旁的人一個個倒下，他雖沒被子彈打中，卻被美軍俘虜進了戰俘營。
八十歲浙江紹興的金元奎父母雙亡，當時十八歲的他帶著妹妹在街上乞食，妹妹不慎走失，而解放軍在招募兵員要「抗美援朝」，他想混口飯吃，就加入解放軍廿七軍的高射機槍連，被派往朝鮮半島戰場。
金元奎說，有一天聯軍猛烈砲轟，他的臉被砲彈碎片擊中，登時血流如注，一片碎片還卡在鼻梁上，就這樣他昏了過去，美軍將他送醫救治，治癒後遣送戰俘營，待了三年。
「當年反共義士很風光，到那裡都有人鼓掌歡迎，像英雄似的。」家在四川省成都的李大鳴，原是國軍九五軍二二五師的下士班長，他說自由日還是因為他們來台灣才有的，以前國家會在這天盛大舉行慶祝活動，「我還記得谷正綱常常講得很激動！」
「在戰場上打死就算了，沒死算撿到的」。現在，他們很少再提韓戰、自由日，平日只是抽抽菸、喝喝酒、聊天和看電視打發日子，平靜地度晚年。
【2010/01/22 聯合報】
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拜大雪之賜 特戰官兵接受雪地特戰訓練
2010-01-22 新聞速報 【中廣新聞／繆宇綸】
21名陸軍特戰官兵，目前正在合歡山武嶺陸軍寒訓基地，接受四星期的「高寒地訓練」。由於今年冬天雪量特大，這批官兵真正能在氣溫攝氏零下五度的冰天雪地環境裡，接受基礎滑雪訓練，以及雪地裡的特戰技能，對處在亞熱帶的台灣來說，可說是極為難得的經驗。
陸軍航空特戰指揮部的21名官兵，日前到位在合歡山的陸軍寒訓基地報到，展開為期四週的「高寒地訓練」，拜最近的寒冷天氣之賜，合歡山雪況甚佳，雪量為五年來最大，這批幸運的官兵，在雪地裡展開真正的「高寒地訓練」。
由於台灣位在亞熱帶，下雪甚為少見，像今年冬天這麼大的雪量更是少見，這些特戰官兵雖然個個身懷絕技，但是在雪地上卻完全無法施展，只得在滑雪教練的教導下，從基本動作入門，實施滑雪訓練。
除了練習滑雪外，這些身穿白色雪衣，足蹬滑雪屐的特戰官兵，還要在零下五度的環境裡，接受高寒地地障超越、構築工事、野戰求生、自救互救、救援訓練，以及特種作戰綜合實作等科目的訓練。
特戰訓練中心指揮官金鐘上校表示，為了培育國軍高寒地作戰技能，學習高寒地的一般常識、戰鬥技能與救援技能，磨練特戰官兵耐寒習性，以及在高海拔地區的戰鬥技巧，特戰訓練中心每年都會安排官兵在合歡山武嶺接受高寒地訓練，今天剛好碰上大雪，在冰天雪地的環境裡，更能學到雪地裡的特戰技巧。
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32251365/IssueID/20100122
破冰 我援海地軍機過境美國
2010年01月22日蘋果日報
【綜合報導】海地強震後，台灣積極投入救災，國軍C-130運輸機也首度越洋跨國投入物資運送行列，國防部高層人士透露，C-130昨已抵美國領土待命，最遲可在今天降落海地或多明尼加。美國《時代》雜誌網站昨也刊登標題文「協助海地震災，讓台灣罕見登上世界舞台」報導，指台灣協助海地重建，讓全球見證台灣有一群訓練精良的救災團隊，這場震災，讓在外交上孤立的台灣，提升國際能見度。
「比軍售意義大」
據了解，我C-130運輸機離開台北飛航情報區後，即由美軍太平洋司令部航管導引進入美國本土，並前往第三地。一位空軍官員說：「這是過去想都不要想，簡直就是不可能！」他形容此次是「台美首次軍用航管合作，比美國軍售台灣的意義還要更深遠。」
馬英九總統下周一將赴中美洲訪問，馬在參加宏都拉斯新任總統羅博（Porfirio Lobo）就職典禮後，計劃二十八日轉赴多明尼加短暫停留，馬將與多國總統費南德茲（Leonel Fernandez Reyna）舉行雙邊會談，可望發表有關援助海地方案的重要談話。
馬英九也會到醫院探視駐海地大使徐勉生等人。據了解，馬此行將帶七百五十條國旗圍巾，送給僑民。至於海地總理貝勒瑞福（Jean-Max Bellerive）日前表示，海地總統蒲雷華（Rene Preval）想與馬會面，總統府表示：「外交部還試著跟大使館協商安排馬跟海地總統會面。」
馬英九昨與部分藍委座談，行政院長吳敦義、立法院正、副院長王金平、曾永權等藍營黨政高層皆到場，馬罕見一一回應藍委提問。會中談到陸生來台，據轉述，馬希望立院下會期能盡快通過陸生來台相關法案。
C-130運輸機簡介
機長：29.9公尺
翼展：39.9公尺
高度：11.4公尺
最大航程：8368公里
最大起飛重量：6萬9750公斤
發動機：四具艾立森公司生產的T56- A-15發動機
最大平飛速度：時速601公里
資料來源：國防部
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/22/today-p4-2.htm
自由時報2010年1月22日
賑災回程 我軍機可能經阿拉斯加
〔記者許紹軒／台北報導〕C-130運輸機運送救災物資到海地，創下台灣空軍首度越洋航行的歷史紀錄。軍中傳言回程航線會有變動，主要是為了避開西風帶的逆風影響，C-130可能會取道美國阿拉斯加的安克拉治空軍基地，返抵台灣前，還會在亞洲與我友好的非邦交國落地加油。對於此一訊息，軍方拒絕評論，也不願證實，僅表示一切由外交部統一發言。
對我C-130運輸機赴海地時在美軍基地落地加油，美國在台協會台北辦事處新聞科長萬德福昨日證實，美國提供屬地與基地給台灣一架運輸機加油，以儘快運送救災物資抵達海地。但萬德福未證實此運輸機是否我國的C-130運輸機，目前台灣也未提出第二架運輸機降落的申請。
據指出，這架C-130運輸機組員有廿餘位，除了駕駛與機工長之外，還有維修人員陪同，全程採接力方式駕駛，去程沿途停靠關島、威克島、夏威夷、美國西岸加州與東岸佛羅里達州等地的美軍基地，最後再飛抵多明尼加卸貨。
既然有航空快遞可運用，為何還需要C-130越洋遠航？消息人士透露，台灣空軍已經習慣在小空域飛行，缺乏遠航經驗，過去十幾年幾乎年年向美國申請到關島遠航訓練，但都被打回票，有一年美軍難得同意，卻又在啟程前臨時取消，這次以人道救援理由冠冕堂皇地降落在關島與其他美軍基地，是非常難得的機會，也是台灣空軍首次越洋航行。
據了解，這次機組員挑選的條件除了飛行技術夠純熟之外，還要強調語文訓練，雖然國內飛行都用英文溝通，但因長期同一環境下飛行，對話的內容千篇一律，這次越洋任務要跟美軍航管人員對話，語文能力與飛行技術同等重要。
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/22/today-p4-3.htm
自由時報2010年1月22日
派機救災 美亞太助卿︰台灣最早表態
〔駐美特派員曹郁芬／華府二十一日報導〕美國亞太助卿坎貝爾今天在回答本報記者詢問時表示，台灣是最早表示有意派軍機赴海地救災的亞洲國家之一，美國得知後立即同意協助台灣軍機過境加油，以便海地能儘速得到所需要的救援物資。
美國參院外委會今天邀請亞太助卿坎貝爾就美國的亞洲政策作證，坎貝爾在作證後做了上述表示。
雖然中國政府已否認介入Google被駭客入侵，但坎貝爾告訴媒體，美國政府不滿意中國的說法，仍在等中國政府提出解釋，雙方已有多次高層會談，未來幾天還會再交涉。
美國參議員韋伯則在會中批評歐巴馬政府對亞洲國家的民主要求不一致，緬甸遣返尋求政治庇護的維族人，美國對緬甸所施的壓力遠大於中國，而中國至今仍有上萬名政治犯，得不到外界支援。
美憂心亞太民主倒退
坎貝爾今天在國會指出，美國亞洲政策的重點在亞太，所以國務卿希拉蕊才會多次往訪。美國要續留在亞太並參與區域多邊組織，美國對這個地區的總體趨勢感到滿意，但對一些民主國家出現的倒退現象感到憂心。
韋伯批評中國政府重判異議人士卻不必在國際上付出代價，越南和緬甸等國家對美國在這個地區的民主倡議可能不當回事，坎貝爾表示，任何美國政府忽略人權都是個錯誤，歐巴馬政府在任何高層會談中都會向中方提出人權議題，只是有時候幕後交涉比公開批判更有效果。
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Posted - 01/22/2010 : 18:49:13
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人道救援互動 台美關係受矚目
中央社╱中央社 2010-01-21 19:24
（中央社記者施馨堯台北21日電）美國在台協會今天證實已核准台灣要求，讓1架「運輸機」在美國領土加油，馳援海地。若這架運輸機就是軍方的C-130，那就是台美斷交以來第一次，學者認為具非凡意義。
政治大學國際關係研究中心研究員嚴震生指出，台灣運輸機過境美國補充油料，對台美關係上可算一項得分。
他說，台灣的飛機飛至海地，須補足油料，這是一種「客觀現實」。過去台灣與大陸取得外交諒解，不作外交競逐或衝撞國際體制，也讓大陸不會因此「客觀現實」而進行無謂抗議。
嚴震生說，台美間沒有邦交，和美國軍事上雖有人員、情報等交流，但硬體和可見的互動畢竟過於敏感。因此這是一種台、美、中都能接受，較無意外且自然的進展。
嚴震生指出，台美斷交30年以來很少有類似情形，若有，也是在非平常狀況下進行。如八八水災時，美國軍機援助台灣，雖然終究是回到航空母艦，不停在台灣機場，但也算一種突破。但若欲成為例行尋常的交往，不但中國不會接受，也恐影響美中關係。
前陸委會副主委、淡江大學國際事務與戰略研究所教授黃介正說，外交部與國防部均不多作說明或表達意見，而由美方被動證實，但又「講一半」，只提及讓「運輸機」過境美國加油，是基於兩岸關係考量。
他指出，由這次台美雙方互動來看，互信基礎可稱穩固。即使在美牛事件後，也可看出美國甚為重視與台灣非傳統安全的合作，台美之間或可創造另一種在人道救援考量上的合作模式。
http://n.yam.com/cna/politics/201001/20100122419570.html
台運輸機經美馳援海地 楊進添：國際合作
中央社╱中央社 2010-01-22 19:44
（中央社記者施馨堯台北22日電）美方證實台灣一架運輸過境美國馳援海地，連日來政府相關單位對此都低調以對，外交部長楊進添今天受訪時，首度評論「這是一種國際合作與人道援助」。
對媒體關切減免海地外債的研議進度，楊進添說，外交部會將海地財政與處境列入考量，以務實方式與海地政府洽商，實質減輕海地負擔。但這仍須與海地和國內銀行洽商，也要國內凝聚相關共識。
楊進添下午出席外交部駐外員眷文集「用愛寫下的外交時光：天涯海角的守護」新書發表會，會後接受媒體訪問海地震災相關事宜。
外傳台灣派出空軍C-130過境美國領土馳援海地，美方僅證實已核准台灣的要求，讓一架運輸機在美國領土加油，以利盡早抵達海地。政府相關單位對此則都低調以對，不願評論。
對台灣運輸機馳援海地，楊進添下午首度表示，這是一種國際人道援助，國際間的一種合作。在海地嚴重災害中，世界各國皆伸出援手，中華民國作為國際社會的一分子，責無旁貸，何況海地是台灣邦交國。
此外，他說，駐海地大使徐勉生已到美國邁阿密的醫院就醫，但還是從邁阿密打電話關心海地救災工作，給予許多寶貴建言，令他深深感動。
楊進添說，徐勉生是他在歐洲司當科長就認識的優秀同事，幾十年來在工作崗位上的傑出表現，是外交人員典範。
他說，「我這個同事真的是很令我感動」；駐多明尼加大使蔡孟宏已將總統馬英九、副總統蕭萬長與行政院長吳敦義的關心轉告徐勉生，希望他好好靜養，並已增派人力到海地與多明尼加。
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Posted - 01/24/2010 : 08:52:12
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談對台軍售 美重申台灣關係法、三公報
【聯合報╱華盛頓特派員張宗智／二十二日電】 2010.01.24 03:47 am
美國國安會一位資深官員廿二日表示，美國對台政策根據台灣關係法與三項公報，但他不願對白宮是否會宣布新的對台軍售表態；美國總統歐巴馬也非常有意願，與達賴喇嘛會面。
白宮國安會發言人韓莫在華府國務院外籍記者中心，就歐巴馬政府是否會宣布新的對台軍售表示，他並沒有要宣布任何事，僅重申美國對台政策基於台灣關係法與三項公報。
韓莫說，歐巴馬在北京時，曾告訴中國領導階層，美國要強化和中國的多面向關係，美中有許多可以合作的領域，但也有意見不同的地方，美國也會坦率陳述。
韓莫並與最近的谷歌事件為例，強調只要攸關人權的議題，美國都會表達關切，這也是美中關係的一部分。
韓莫說，歐巴馬也向中國表明，一直有意願與達賴會面。
【2010/01/24 聯合報】
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裁軍 戰鬥部隊剩不到16萬人
2010-01-24 中國時報 【呂昭隆／台北報導】
據透露，國軍最新的精簡規畫「精粹案」，律定的國軍編制員額為廿一萬餘兵力，不過，這廿一萬人中，真正的戰鬥部隊不到十六萬人，非戰鬥部隊員額則占國軍兵力近三分之一。監委黃煌雄認為，國軍戰鬥部隊已到裁無可裁的地步，他主張國軍「精粹案」的精減重心，應置於高司單位與非戰鬥部隊，不宜再裁三軍基層作戰部隊。
一位軍方將領也呼應黃煌雄的主張，這位高階官員表示，從二代兵力整建到精實案、精進案，國軍裁軍也有十年了，但國軍的儀隊還是有一個營；陸海空軍各有一個連，十年沒變。他說，即便是美軍，都很難看到這麼大規模的「儀隊陣仗」，儀隊並不是戰鬥部隊，各軍種保留一個排，三軍合計有一個連的儀隊即可，實在不需要到一個營的規模。
這位將領同時表示，國軍裁軍快十年，陸軍從廿四萬的編制員額，裁到現在只有九萬多人，但有四種官科包括政戰、軍法、主計與醫官，因其勢力盤根錯節，是裁了一些，但裁的員額遠比戰鬥官科要少。
黃煌雄則表示，經過這一年與現役、退役的百餘位將領約詢，也認為陸軍的戰鬥部隊已是裁無可裁，「三軍基層作戰官兵的空間相當有限」，國軍以後的組織調整與員額精簡，「應從高司單位及非戰鬥部隊著手」，不該再動基層戰鬥部隊的腦筋了。
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50104145+112010012400113,00.html
比中共早 國防部決設「准將」
2010-01-24 中國時報 【呂昭隆／台北報導】
據透露，國防部長高華柱決心推動「准將」官制，由於大陸解放軍也準備設准將，國防部正加快腳步推動。高華柱告訴監委黃煌雄，「國軍決心實施准將官制，就算比中共早一天也好」。
據了解，國軍一度曾推動准將官制，並於民國八十七年規畫，八十九年完成構想，行政院在九十二年通過「陸海空軍軍官士官服役條例」修正草案，唯李傑任國防部長期間決定暫緩施行，高華柱上任後，決定恢復推動准將官制。
依據行政院通過的草案，國軍上將為四星，並取消一、二級制；中將改為三星；少將兩星；准將一星（現為上將三或四星、中將兩星、少將一星），該草案並配合「准將」新制，增訂准將現役最大年齡為五十四歲。換言之，准將新制施行後，有助國軍將領的年輕化。
此外，國軍將官編制員額，無論上、中、少將與准將，比例會是「上尖下廣」的寶塔型結構，如此，職階權責輕重相互配合，可避免上下層級倒置。
據了解，包括美、日、歐美等國，均設有准將官制，大陸解放軍除則有「大校」（四顆梅花）編階，現亦正積極規畫准將制。唯解放軍何時施行准將制，尚待了解。
監委黃煌雄、趙昌平、余騰芳及李炳南等，曾就《國防二法》實施成效與檢討，進行近一年的研究調查，建議國防部「一度推動的准將官制允宜恢復規畫推動，並朝早於中共推出之原則積極辦理。」
黃煌雄昨天表示，高華柱接任部長後決心施行准將制，並且親口告訴他，「就算只比共軍早一天實施，都好。」黃煌雄表示，他支持國軍設准將，而且這是軍方早已有的規畫。
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Posted - 01/24/2010 : 10:42:11
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123自由日 老兵烙印生命血淚
2010-01-24 中國時報 【陳文信／台北報導】
一月廿三日是「世界自由日」，很多人幾乎早就忘了這個國定紀念日的由來。「一二三到台灣，台灣有個阿里山……」相信很多人聽過這段順口溜，然而，對一群散居各地的年邁老兵而言，「一二三」卻是他們人生難以抹滅的記號，永遠的回憶。
一九五四年一月廿三日，聯合國軍隊釋放韓戰戰俘，自由日由此而來。一萬四千多名擁有中華民國國籍的軍人搭船返台，當年被冠上「反共義士」稱號，在國人熱烈歡迎中重獲自由。
聯國軍隊釋韓戰俘 自由日由來
岳振和徐公親就是當年自韓來台的「反共義士」，兩人現已年逾八十，都是河南人。岳振自願從軍；徐公親則在除夕前被「抓兵（國共內戰時缺兵源，到各省找青年男子，不論意願，直接抓去當兵）」，兩人都在十八歲那年成國民軍，從此與家鄉訣別。
當年國共混戰，雙方「搶兵」頻繁，岳、徐兩人被俘成為共軍的「土八路（將擄來的兵混編而成的八路軍）」。接著中共為「抗美援朝」，將他們派往北韓支援韓戰；徐公親用「美國的火海，我們的人海」形容共軍軍力落後，在缺乏現代化編制和裝備下，他們很快就彈盡糧絕，僥倖沒戰死的全成俘虜。
岳振自願從軍 徐公親遭「抓兵」
「進入戰俘營，脫離戰場，但仍未脫離禁錮。」從濟州島到巨濟島，岳振難忘苦難的戰俘營生活，不過他在那裡結識了徐公親，兩人從此成為莫逆之交。岳振表示，當年營中生活困頓，一開始暫窩帳篷，夜間上廁所回來，便找不到原來的臥處，其擁擠情況可見一斑。
在戰俘營中待了三年，幾經國際談判周旋，十七萬名韓戰戰俘終於獲得釋放。國民政府承認國籍的兩萬一千多名戰俘，在美國居中斡旋下，可以自由選擇「回大陸」或「去台灣」。決定來台灣的戰俘，為了讓國民政府相信他們的真誠，因而在身上刺下大面積的反共標語以示效忠。刺青是自願或情勢所迫？徐公親表示：「上面要我們做，我們就做，那是個就算有問題，也不敢說、不能說的時代。」
一萬四千多人從仁川登上返台軍艦，三天後抵達基隆港。航行間美軍海、空保護，防禦中共偷襲；不過岳振說，元月份台灣海峽風大浪大，一個大浪打來，擠在艦尾的戰友，不少人被海水捲走，好不容易熬過三年戰俘生涯，竟然葬身大海，令他唏噓不已。
兩人因戰俘結識 成為莫逆之交
韓戰爆發六十周年，「反共義士」來台也已五十六周年。韓戰意外牽動台灣命運，讓美國重視台灣戰略地位，並重新納入防禦體系，美總統杜魯門甚至派第七艦隊巡邏台灣海峽；國民政府因韓戰而獲得大量美援，一九五四年簽訂的《中美共同防禦條約》就是受其影響。
但隨著共產政權接連垮台、中共改革開放、兩岸進入新階段，高喊「殺朱拔毛」的時代早遠離，自由日的慶祝也漸褪去官方色彩。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50104139+112010012400081,00.html
來台落地生根 徐公親：真的選對了
2010-01-24 中國時報 【陳文信／台北報導】
「當時的我只想要自由！」在韓戰俘營待了三年的徐公親說，面臨「回大陸」和「去台灣」的選擇時，他毫不猶豫地選擇台灣！
當年釋放戰俘的談判過程中，中共原打算照《日內瓦戰俘公約》，要中國戰俘全回大陸。「這還得了！回去必死無疑。」徐公親說，他們曾當過國民軍，又被俘擄，勢必無法取得中共信任。
後來美國堅持「自願遣返」原則，在許多戰俘的人生中，這是第一次擁有自由選擇的機會。
兩萬多名戰俘中，有六千多人選擇回大陸，岳振在一九九○年返鄉探親，想聯繫當年那些回大陸的戰友時才得知，中共將他們送到北大荒，任其自生自滅。岳振說：「早知如此，當初何不跟我們來台灣？這或許就是老兵思鄉的悲哀。」
「來台灣真的來對了！」徐公親表示，當年以「反共義士」稱號風光來台，受到妥善照顧，「在那個敏感的時代，政府對我們免不了有些防備，不過並未造成太大的壓力」。他們有些人先後被安置在桃園及台北山區的「反共義士輔導中心」和「忠義山莊」等單位，有些則編入國軍，還參與了八二三炮戰或中橫開路，散落在全台各地，繼續為國效力。
兩岸開放探視後，有些老兵「落葉歸根」回大陸老鄉養老。徐公親則選擇「落地生根」定居花蓮，他說：「我在大陸只待了十多年，在台灣已經待了五十幾年。」徐公親笑說，岳振去大陸時，因深怕身上的反共刺青被看到，不敢穿短袖，連澡都不敢洗。徐公親自己則對大陸沒好感而不想回去，他還向臥病在床的岳振提議：「等你好了，我們一起去環島！」
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特稿－大時代苦難悲歌 顯露戰爭荒謬
2010-01-24 中國時報 【陳文信】
大時代的患難兒女，有說不完的血淚故事。岳振、徐公親兩人是河南老鄉，河南自古飽受水災、旱災、蝗災之苦，加上兵災連連，是為「第四害」。
兩老的青春歲月深受兵災連累，從小離鄉失根，親情只好寄託在戰友身上。打韓戰時，岳振曾在鴨綠江畔親眼看到自己的袍澤被炸死，憶起將近六十年前的往事，至今他仍潸然淚下。
國共混戰和莫名其妙捲入韓戰，更徹底顯露戰爭的荒謬。今日廝殺的敵人，明日可能成為併肩作戰的同袍。徐公親說他在國軍都還沒射擊過一顆子彈，沒幾天又變成中共八路軍，就像是命運對他開了大玩笑，用生命演了一場鬧劇。
鬧劇般的戰事，讓多少軍人不知道為誰而戰，打贏不是、打輸也不是，就這樣陷入無奈與矛盾。他們不能選擇自己的命運，只能被時代的滾輪推著走，即使幸運保住性命，心靈上也付出慘痛的代價。
歷史可以淡忘，但無法抹滅，自由日無論形式如何，後人都應記取戰爭的殘酷。
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Posted - 01/25/2010 : 09:25:16
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老軍艦戰功彪炳 晚景淒涼廢鐵秤斤賣
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2010.01.25 06:32 am
海軍早年許多主力戰艦歷經二戰洗禮，來台繼續服役，但這些戰功彪炳的軍艦，除役後卻「晚景淒涼」。由於維持費龐大，各級政府都不願負擔，許多軍艦恐淪為魚礁或靶船，甚至可能當廢鐵秤斤論兩拍賣。
曾是捍衛台海主力的「陽字號」驅逐艦，全盛時期廿六艘，九○年代因二代艦陸續服役，開始逐步汰除；二○○五年十一月，最後一艘「瀋陽號」在基隆港光榮除役，當時海軍還邀請歷任艦長重回艦上，場面盛大感人。
目前保持完整的陽字號仍有四艘，給台南的「德陽號」將在春節前後開放民眾參觀，也是國內第一個可供參觀的實體展示軍艦；海軍原本核定要給高雄市政府的「建陽號」，至今仍在旗津八號船渠漂泊，乏人問津，任其殘破；核准給台中的「瀋陽號」，海軍也擔心市府沒有經費管理；海軍屬意將「洛陽號」送給基隆，但目前也並無具體進度。
由於軍艦極具歷史意義，一度讓地方政府搶著接收，基隆市、高雄市、台南市和台中港務局都接洽海軍；但接收後近千萬元的整備費、每年五百萬元的維持費，又讓地方政府裹足不前，打退堂鼓。
由於軍方沒有編列除役裝備維持經費，老戰艦看不到未來，比較好的「戰死沙場」，被當靶艦擊沉，或者有幸「守護海疆」，鑿沉當作人工魚礁。無論是當靶艦或魚礁，身後還留下貢獻，算是悲壯而有尊嚴。
但體型較小的自製「海鷗級」飛彈快艇，因為地方政府和海巡署都不要，最後只好公開招標拆解成廢鐵，再稱斤論兩賣出；船上還堪用的武器系統和引擎，就像器官捐贈一樣，移植到新艦上繼續使用。
今年二月一日，曾參與過太平洋島嶼登陸戰的「中字號」中海軍艦也將除役，這艘坦克登陸艦傷痕累累，還參與過「八四海戰」，八二三炮戰運送物資抵金門料羅灣時，遭共軍魚雷快艇及砲艇夾擊，全艦官兵誓死抵抗，拖返馬公時已嚴重毀損，是重要的歷史見證者，極具保存價值。
金門縣政府有意接收「中字號」，二○○七年還一口氣預訂六艘，打算在古寧頭或料羅陳列；許多軍事迷衷心希望，「中字號」不要淪落到跟「陽字號」一樣的下場。
【2010/01/25 聯合報】
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5385346.shtml
國寶潛艦海豹海獅 Discovery特製專輯
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2010.01.25 06:32 am
台灣接受美援的二戰軍艦不少，最出名的是茄比級潛艦「海獅艦」與「海豹艦」。超過一甲子的役齡，讓美國舊金山潛艦博物館委託Discovery頻道，於二○○三年來台製作專輯，將在「海獅艦」除役後播出。
茄比級潛艦世界僅存兩艘，二戰建造至今，仍在我國海軍服役，堪稱「世界遺產」的國寶潛艦，讓許多海軍外賓指名參觀，海獅潛艦幾乎成為左營軍區的重要「景點」。
二○○五年同級的「海豹號」首次在台開放參觀，吸引大批人潮，就連日本軍事雜誌也以「世界上最老的現役潛艇」為名，對茄比級潛艦做專題報導。
不過這二艘舉世矚目的潛艦，除役後該何去何從？軍方仍沒有完整規畫。曾有軍事專家建議一艘做為潛艦學校的訓練教室，另一艘拖至岸邊當海軍博物館，但尚無定論。
先進國家幾乎都有軍艦博物館，通常會挑選具紀念價值的軍艦，由軍方出面，協助有意願的博物館業者共同保存，除了可吸引觀光人潮，也具有歷史意義。網路上可搜尋的世界知名軍艦博物館，英國兩個，俄羅斯三個，美國則有一百廿四個。
美國著名的密蘇里號航空母艦博物館位於夏威夷，是當地熱門的觀光勝地，世人可登艦參觀日軍無條件投降的歷史場景；韓國接收自美軍的忠北級驅逐艦，退役後在當年擊沉北韓入侵小潛艦的海岸旁陳列，也是著名景點。
台灣海軍擁有許多具歷史價值的老戰艦，軍方卻沒有成立軍艦博物館的打算；目前海軍已將最後一艘陽字號「洛陽艦」保留下來，中字號「中海艦」也打算保留，但缺乏政策指導，這兩條船最後可能逃不過海邊鏽爛的宿命。
【2010/01/25 聯合報】
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Edited by - Luke-Skywalker on 01/25/2010 09:27:00 |
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Posted - 01/25/2010 : 09:27:30
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老軍艦戰功彪炳 晚景淒涼廢鐵秤斤賣
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2010.01.25 06:32 am
海軍早年許多主力戰艦歷經二戰洗禮，來台繼續服役，但這些戰功彪炳的軍艦，除役後卻「晚景淒涼」。由於維持費龐大，各級政府都不願負擔，許多軍艦恐淪為魚礁或靶船，甚至可能當廢鐵秤斤論兩拍賣。
曾是捍衛台海主力的「陽字號」驅逐艦，全盛時期廿六艘，九○年代因二代艦陸續服役，開始逐步汰除；二○○五年十一月，最後一艘「瀋陽號」在基隆港光榮除役，當時海軍還邀請歷任艦長重回艦上，場面盛大感人。
目前保持完整的陽字號仍有四艘，給台南的「德陽號」將在春節前後開放民眾參觀，也是國內第一個可供參觀的實體展示軍艦；海軍原本核定要給高雄市政府的「建陽號」，至今仍在旗津八號船渠漂泊，乏人問津，任其殘破；核准給台中的「瀋陽號」，海軍也擔心市府沒有經費管理；海軍屬意將「洛陽號」送給基隆，但目前也並無具體進度。
由於軍艦極具歷史意義，一度讓地方政府搶著接收，基隆市、高雄市、台南市和台中港務局都接洽海軍；但接收後近千萬元的整備費、每年五百萬元的維持費，又讓地方政府裹足不前，打退堂鼓。
由於軍方沒有編列除役裝備維持經費，老戰艦看不到未來，比較好的「戰死沙場」，被當靶艦擊沉，或者有幸「守護海疆」，鑿沉當作人工魚礁。無論是當靶艦或魚礁，身後還留下貢獻，算是悲壯而有尊嚴。
但體型較小的自製「海鷗級」飛彈快艇，因為地方政府和海巡署都不要，最後只好公開招標拆解成廢鐵，再稱斤論兩賣出；船上還堪用的武器系統和引擎，就像器官捐贈一樣，移植到新艦上繼續使用。
今年二月一日，曾參與過太平洋島嶼登陸戰的「中字號」中海軍艦也將除役，這艘坦克登陸艦傷痕累累，還參與過「八四海戰」，八二三炮戰運送物資抵金門料羅灣時，遭共軍魚雷快艇及砲艇夾擊，全艦官兵誓死抵抗，拖返馬公時已嚴重毀損，是重要的歷史見證者，極具保存價值。
金門縣政府有意接收「中字號」，二○○七年還一口氣預訂六艘，打算在古寧頭或料羅陳列；許多軍事迷衷心希望，「中字號」不要淪落到跟「陽字號」一樣的下場。
【2010/01/25 聯合報】
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國寶潛艦海豹海獅 Discovery特製專輯
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】 2010.01.25 06:32 am
台灣接受美援的二戰軍艦不少，最出名的是茄比級潛艦「海獅艦」與「海豹艦」。超過一甲子的役齡，讓美國舊金山潛艦博物館委託Discovery頻道，於二○○三年來台製作專輯，將在「海獅艦」除役後播出。
茄比級潛艦世界僅存兩艘，二戰建造至今，仍在我國海軍服役，堪稱「世界遺產」的國寶潛艦，讓許多海軍外賓指名參觀，海獅潛艦幾乎成為左營軍區的重要「景點」。
二○○五年同級的「海豹號」首次在台開放參觀，吸引大批人潮，就連日本軍事雜誌也以「世界上最老的現役潛艇」為名，對茄比級潛艦做專題報導。
不過這二艘舉世矚目的潛艦，除役後該何去何從？軍方仍沒有完整規畫。曾有軍事專家建議一艘做為潛艦學校的訓練教室，另一艘拖至岸邊當海軍博物館，但尚無定論。
先進國家幾乎都有軍艦博物館，通常會挑選具紀念價值的軍艦，由軍方出面，協助有意願的博物館業者共同保存，除了可吸引觀光人潮，也具有歷史意義。網路上可搜尋的世界知名軍艦博物館，英國兩個，俄羅斯三個，美國則有一百廿四個。
美國著名的密蘇里號航空母艦博物館位於夏威夷，是當地熱門的觀光勝地，世人可登艦參觀日軍無條件投降的歷史場景；韓國接收自美軍的忠北級驅逐艦，退役後在當年擊沉北韓入侵小潛艦的海岸旁陳列，也是著名景點。
台灣海軍擁有許多具歷史價值的老戰艦，軍方卻沒有成立軍艦博物館的打算；目前海軍已將最後一艘陽字號「洛陽艦」保留下來，中字號「中海艦」也打算保留，但缺乏政策指導，這兩條船最後可能逃不過海邊鏽爛的宿命。
【2010/01/25 聯合報】
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32256665/IssueID/20100125
中海軍艦 功成身退
2010年01月25日蘋果日報
1958年參與金門「823砲戰」的海軍「中海軍艦」兩棲戰車登陸艦，砲戰第二天在金門料羅灣海域準備搶灘時，遭中共十餘艘魚雷快艇攻擊，仍奮力突圍，創下兩棲登陸艦力戰飛彈快艇獲勝的紀錄，寫下「824海戰」光榮歷史。中海軍艦將於2月1日除役。文╱王烱華
中海軍艦小檔案
全長：99.9公尺
舷寬：15.24公尺
滿載排水量：1490噸
巡航速度：14.82公里/小時
武器：40公釐快砲、T75式20機砲
資料來源：海軍司令部
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Posted - 01/25/2010 : 09:28:06
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http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/5385351.shtml
情報員王長勇殉職 參謀總長靈前上香
【聯合報╱記者李志德／台北報導】 2010.01.25 02:23 am
參謀總長林鎮夷和軍事情報局長張戡平，昨天赴殉職情報員王長勇家中，向王長勇靈位上香致意，並慰問王家家屬。據透露，面對各界要求政府救援失事情報員，一位高階軍事首長回應，「政府並不是沒有提，而是大陸開的條件實在太高。」
在大陸經商的王長勇二○○三年被中共逮捕，依間諜罪被判刑十五年，去年底在福建莆田監獄中風，雖然家屬緊急向法務部申請遺返台灣保外就醫，但因行政程序延誤，王長勇病逝福州，軍情局只派中階官員到王家致意，軍方也被批評對殉職的同志太無情。
各方抨擊後，法務部前天先派檢察司司長蔡瑞宗到王家致意。林鎮夷和張戡平也在昨天赴王家，停留約一個小時。
【2010/01/25 聯合報】
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Posted - 01/25/2010 : 10:32:37
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32257371/IssueID/20100125
醉士官拒捕 嗆「不能捉軍人」
2010年01月25日蘋果日報
【王烱華、高崧╱連線報導】軍紀又凸槌！海軍後勤支援指揮部三名士官昨天凌晨在基隆廟口與友人喝酒後，到基隆市復旦路停車場，還意猶未盡，將車內音響打開，就在停車場與友人及辣妹唱歌、跳舞，甚至向前來處理的警察嗆聲：「我是軍人，你們不能捉我。」爆料民眾批評，「無法無天，難怪國軍形象愈來愈糟！」
軍方：一定嚴懲
爆料民眾指出，當時已是凌晨二時，汽車音響很大聲，因此有人報警處理。警方獲報後到場，士官的三、四名友人及兩名辣妹紛紛走避，但三名士官居然白目向警方嗆聲說：「喝酒不行哦？」「我聽音樂不行哦？」警方要將三人帶回警局處理時，三人回嗆：「我是軍人，你們不能捉我。」最後警方以違反安寧為由，將三人帶回警局處理，並通知海軍後支部處理。
海軍後支部獲知此事後，立即將三名士官領回，海軍司令部表示，目前正在釐清三人的責任，雖然三人都可外宿，但深夜擾民，違反軍紀，「一定嚴懲」，海軍後支部今將開人會討論懲處。
藍委李鴻鈞認為，三名士官都是職業軍人，職業軍人應保國衛民，不該喝酒鬧事，這顯示國軍的軍紀已從根爛起，國防部如果還是「拿口號整飭軍紀」，換多少個國防部長都沒有用。綠委薛凌痛批，國防部長高華柱竟帶出一批「軍擾民、軍亂民」的「驕兵亂將」，國防部應速懲這批擾民士官。
國軍軍紀渙散事件
2009/09 聯勤司令部一名宋姓軍官，在國防大學讀研究所，請學妹喝加安眠藥的紅茶，趁其昏迷時準備伸狼爪，宋被移送軍法偵辦。
2009/08 海軍教準部一名潘姓中校，在女廁衛生紙盒內放針孔攝影筆，拍攝女兵、女官，被海軍移送軍法偵辦。
2009/04 參謀總長林鎮夷突檢海軍司令部，發現有士官醉臥桌上，值高勤的人軍處長戴慶正少將擅離高勤室，違紀者均遭懲處。
2009/01 陸海空三軍前後期同學「呷好逗相報」與未成年女子援交，移送法辦。
資料來源：《蘋果》資料室
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Posted - 01/26/2010 : 10:02:47
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運輸機援海地 我國軍站上國際
2010-01-26 中國時報 【吳明杰／台北報導】
這次空軍派遣C-130運輸機首度飛越半個地球對海地震災人道救援，不僅是回饋國際社會，也讓國軍有機會參與國際事務並站上國際舞台。國防部聯三作戰計畫次長王世塗中將表示，未來國際上人道救援的機會會越來越多，這次海地人道救援任務，象徵日後中華民國在世界任何角落都不會缺席。
不過空軍這架編號1314的人道救援專機飛抵邦交國多明尼加時，機上原有的國徽還是被蓋掉，機上駕駛只能興奮的自己拿片小國旗貼在駕駛艙的玻璃上，希望讓外界知道這架耗時八天才「萬里迢迢」飛抵多明尼加的救援專機，是中華民國的軍機。
國徽塗掉 拿小國旗貼駕駛艙上
對於機上國徽被塗掉，空軍副司令吳健行坦承，主要是考量不對過境的非邦交國造成困擾，這在南亞海嘯救災有前例。而外界追問專機的中轉加油地點，吳健行表示仍不便說明，不過飛行途中確實是有靠近海上的機場。
據美軍資料顯示，從台灣飛行至關島安德森空軍基地需要四小時航程，從關島再飛往夏威夷希肯空軍基地需要七小時航程，從夏威夷再飛往美國加州愛德華等空軍基地還需要五小時航程。
由於空軍表示這架搭載五噸多醫療物資的專機每趟航程少則四小時，最多八小時，因此包括關島、夏威夷和加州等美軍空軍基地應該都是C-130必須降落中轉的加油地點。
對於救援專機為何最後改降鄰國多明尼加而非直飛海地，王世塗透露，雖然海地太子港機場已被美方管制，但美方給予我方專機落地時間僅有短短二十分鐘，加上當地沒有人員可以協助卸貨，而美方也無法保證這架專機安全，因此在我國駐海地及駐多明尼加大使館的建議下，才會臨時改降聖伊希德羅機場。
雖有邦交 降落多國仍需美同意
不過軍方也指出，原以為我方和多明尼加有邦交，未料最後改降聖伊希德羅機場也同樣需獲美方同意，而且被要求需原機原人返航，不得搭載其他人員，儘管如此，專機還是順利透過陸運將這批物資送交海地政府達成任務。
王世塗指出，這次海地人道救援行動，是由外交部主導，國防部配合執行，一開始軍方就備妥多項方案因應，包括改降多明尼加在內，目前空軍還有另一架C-130運輸機也已經備便，只要命令一下也可立即出發。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50104165+112010012600136,00.html
八天繞半個地球 破空軍多項紀錄
2010-01-26 中國時報 【吳明杰／台北報導】
為對邦交國海地震災進行人道救援，國軍祕密派遣的C-130運輸機在長途飛越太平洋後，已於廿四日抵達多明尼加，並經陸路送交物資給海地政府。由於這次航程來回超過四萬公里，形同繞地球一圈，單趟飛行累計超過四十小時、耗時八天，同時也打破了空軍飛航多項紀錄。
空軍這架人道救援專機在機上指揮官張海濱上校帶領下，已於廿五日飛離多明尼加，回程因逆風因素，飛行航程將更加耗時，預計月底返國。
空軍副司令吳健行昨天在國防部表示，這次海地人道救援的飛航任務難度很高，為顧及安全，這架C-130運輸專機從台灣飛抵多明尼加的過程，是採白天飛行、夜間休息的模式，每次航程考量中轉地點遠近從四到八小時不等，前後飛行累計超過四十小時，單趟航程就達兩萬公里，是C-130成軍以來絕無僅有的紀錄。
對於為何專機花了八天才飛抵多明尼加，國防部作戰計畫次長王世塗表示，由於這次任務是前所未有的新航線，中途還遭遇加州地區暴風雪，航程延誤了兩天，不過這也在計畫之中。
吳健行說，由於途中經過非邦交國中轉機場，飛官必須具備好的英語溝通能力，加上全無這些機場的起落經驗，因此空軍特別選派包括五名有赴美受訓並具備正駕駛資格的機組員擔負任務，另有維修人員等共廿餘人，分成兩組隨機，輪流擔負這的飛航任務。
他表示，其中有駕駛必須一次飛行超過八小時，需要有很好的體力和耐力，事前空軍為順利達成這項任務，特別要求參與任務的駕駛先通過沿途中轉機場落地的模擬機測驗，並由副參謀總長嚴明親自驗收通過才放行。
吳健行說，國防部在接獲外交部請派專機赴海地人道救援的命令後，一天多時間就完成整備，由於必須考量中轉加油地點的距離，以及C-130運輸機的每次搭載六萬磅油料和五萬五千磅的載重能力，還要加上機組員的重量，最後這架專機共搭載五點三頓、約兩百多箱的醫療物資順利送達多明尼加。
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Edited by - Luke-Skywalker on 01/26/2010 10:06:45 |
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Posted - 01/26/2010 : 10:07:54
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50104165+112010012600137,00.html
我醫官：國旗海地升起 感動驕傲
2010-01-26 中國時報 【吳明杰／台北報導】
在海地發生世紀震災後，率領三總第一批醫療隊開拔前往災區救援的醫官張耀文少校昨天指出，他在海地太子港協助醫療任務時，最感動的就是看到架設在醫療站的中華民國青天白日滿地紅國旗，和其他國家的國旗一同飄揚，讓他在參與這次國際救援行動時很感動也很驕傲。
張耀文廿五日返國後在國防部接受訪問時坦承，在海地救災期間，看到滿街災民甚至治安大亂，甚至聽到槍聲大作，自己雖然是去救災，但心中不免也會恐懼。不過醫療隊在聯合國指派任務後，到災區都會有美軍保護，因此還算相當安全。
張耀文說，海地震災後有的一間醫院只剩下一名醫師，卻要照顧上千病患，三總醫療隊主要在協助一些輕傷包紮，因為缺乏醫療器材，若是骨折或需要開刀，其實也愛莫能助。在海地期間，曾與德國、匈牙利等國家的醫療團隊共同開設醫療站救援災民，尤其在我國搜救隊運用生命探測儀得知太子港超市中有多個生命跡象反應後，隔日由墨西哥搜救隊接手進行開挖作業，也順利營救出生還民眾。
張耀文說，其實和其他國家相比，台灣的醫療隊醫護同仁陣容算是不小，因此直接被聯合國賦予醫療救治工作，在首次的國際人道醫療援助合作中，就受到如此的肯定，當時每位隊員的心情都很興奮，全體搜救人員士氣受到大大的激勵。醫療隊的三總婦產科醫師張芳維少校及心臟血管外科醫師蔡宜廷少校也表示，進入當地後所有的醫療工作已無法確實分工，醫師都要全科全能，但也就是如此，三總的醫療團更獲得當地民眾信賴，他們甚至在駐點輪值任務結束後，還提供預約診治時段。
三總護理師林書聿上尉說，由於災區資源缺乏，對於傷患護理痊癒不易，但仍以多年照護經驗，竭盡所能，協助醫師運用各種治療的方式，讓災民得到最周全的照顧，他們都殷切希望海地民眾在這場世紀天災後，能早日重建恢復家園。
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Posted - 01/26/2010 : 10:28:22
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32258929/IssueID/20100126
憲兵特勤隊 竟兼差保全每天2500元 遭批「賤賣國家戰技」
2010年01月26日蘋果日報
【洪哲政╱台北報導】總統御用憲兵特勤現役「夜鷹部隊」竟成「天鷹保全」！一名退役憲兵高官轉職到天鷹保全公司任職，竟然向有「夜鷹部隊」封號的憲兵特勤隊「調兵」，以一天兩千五百元的代價，找了兩名現役隊員兼差當保全，替台灣高鐵股東會壓陣。由於每名夜鷹的養成須五百萬元，專家痛批此舉是「賤價出賣國家戰技！」
軍紀潰散
憲兵特勤隊隸屬憲兵司令部，主要執行總統安全、反恐等高難度任務，柔道、跆拳、擒拿是他們的基本功，有夜鷹部隊的稱號。完訓的「夜鷹」戰技驚人，還號稱可以一當百，每人月薪較一般官兵多近三萬元，特勤士官長月薪更上看七萬元，但國防部規定現役軍人不得兼差。
長官竟准假「支援」
向憲兵借將的天鷹保全，是大陸工程公司轉投資設立，以保護政商名流、藝人而在業界聞名，曾保護過的名人包括好萊塢明星史帝芬席格、劉德華、林心如等。曾任憲兵情報處軍偵組長、負責調查軍中弊案的陳耀民，退伍後轉任天鷹保全副總經理，而發生找「夜鷹」兼差事件。
憲兵特勤隊官兵日前向《蘋果》爆料，陳耀民退伍後，常打電話到部隊詢問：「今天誰休假？」調動現役特勤隊員當保全。官兵說，只要隊員還有假期沒休完，長官還會特准隊員請假「支援」當保全，讓現役隊員公然營外兼差。
兩士官長申誡調職
憲令部政戰主任史世傑少將表示，去年八月間，查獲有特勤隊資歷的憲兵學校士官長陳偉振、憲兵特勤隊士官長高仁傑，在天鷹保全副總陳耀民打電話到隊上，通知「臨時缺人」後，請慰勞假獲核准後，到天鷹保全負責的台灣高鐵股東大會，擔任保全工作壓陣，違反國防部明令禁止現役軍人兼差規定。
史世傑說，兩名違規官兵營外兼差經查屬實，已記申誡兩次並調離現職處分。而當時的憲兵特勤隊長李世敏，也被降調為某憲兵隊副隊長。
學者批部隊沒士氣
《蘋果》日前致電天鷹保全總公司，該公司馮姓協理回覆表示，已將上述控訴轉達給副總陳耀民，但他這兩天忙著嫁女兒，沒時間回應控訴。馮協理低調說，公司方面不了解是否有找現役憲兵特勤隊員兼差一事。《蘋果》昨撥打陳耀民手機，但手機關機無法取得回應。
憲兵特勤部隊現役隊員竟為兩千五百元兼差當保全，前國防大學戰略研究所長扶台興痛批，隊員恐為退伍後的職場「第二春」鋪路，才賤價以國家特訓出的戰技賺外快，凸顯部隊沒有士氣與認同感，工作缺乏挑戰性。扶台興也說，整起事件僅對兼差隊員記申誡調職，質疑恐有勾結情事。
天鷹保全小檔案
成立時間：1989年，1993年由大陸工程公司投資重組
資本額：5000萬元
服務項目：人身保全、警衛服務、安全顧問
服務過的客戶：史帝芬席格、劉德華、林心如、克萊兒馥蘭妮、台灣高鐵、誠品信義店、廣達電腦等
保全員月薪：約7、8萬元
資料來源：天鷹保全網站
憲兵特勤隊小檔案
成立時間：1978年
編制：120人
主要任務：博愛特區、駐台使節、元首安全維護，反劫機、反暴行、反破壞 ，治安應變防處、警衛安全與隨扈、中樞衛戍。
戰技表演：頭部碎大石、火劈大理石、烈燄格鬥
資料來源：國防部
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32258943/IssueID/20100126
1名「夜鷹」耗500萬公帑培養
2010年01月26日蘋果日報
最強戰力
被稱為「夜鷹部隊」的憲兵特勤隊，主要任務是處理博愛特區內重大突發事件與保護總統，號稱國內戰力最強的特種勤務部隊，軍方保守估算，每位合格「夜鷹」須耗費五百萬元養成，近來也為爭取預算，研發出頭部碎大石、火劈大理石等「雜技」反恐操演，還數度登上媒體，讓夜鷹部隊不再神秘。
表演戰技爭取預算
憲兵特勤隊編制約一百二十人，肩負反劫機、反暴行、治安應變防處、警衛安全與隨扈、緝捕重大要犯等要責，曾處理歷次反共義士投誠、中壢事件、美麗島事件，及陳進興挾持南非武官事件，還曾到中東友邦國家進行反恐教學。
夜鷹隊員精於跆拳、柔道、搏擊、擒拿、格鬥、爆破與反突擊技能，須經測考合格後才能加入，體能水準一旦未通過，就須退出。夜鷹部隊以往是國內極機密的特種部隊，但近年為爭取預算，經常出現公開場合，除一般格鬥與擊破外，還加碼烈燄格鬥、頭部碎大石與火劈大理石，初次表演戰技時，還曾讓觀賞的前國防部長李天羽的夫人嚇得花容失色。
記者洪哲政
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Posted - 01/26/2010 : 15:04:51
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http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/26/today-p10.htm
自由時報2010年1月26日
馳援海地 我軍機起降美3機場
〔中央社聖多明各市二十四日電〕台灣軍用C-130H型運輸機載運醫療救援物資前往海地，經途中降落美國三個機場整補，今天中午飛抵多明尼加。這趟救援行動創下台、美斷交以來，雙方合作人道救援新的里程碑。
台灣軍用運輸機飛抵多明尼加聖伊希德羅（San Isidro）軍用機場，機組員下機後，由台灣駐多明尼加大使蔡孟宏將物資轉交給海地駐多明尼加大使辛尼亞斯（Fritz N.Cineas）。
辛尼亞斯說，非常感謝台灣政府和總統馬英九慷慨熱情的捐贈救援物資並答應充分幫忙海地的災民，海地的人民會永遠記住。
蔡孟宏表示，海地目前有六十六名台灣路竹會的醫護人員，陸續還會有世界展望會的人員前往，多明尼加大使館會提供最佳的後勤服務，讓台灣的慈善團體抵達多明尼加時，能很快的前往海地，提供當地救援和醫療。
駐多明尼加大使館表示，這批醫療物資將由駐多明尼加大使館、駐海地大使館安排協助，漏夜以卡車載往六百公里外的海地首都太子港，交給海地政府。
醫療物資的內容包括鎮熱解痛劑、抗生素、胃腸藥、感冒用藥、無菌注射液、繃帶、止血鉗、體重計、血糖機等。
這架降落聖伊希德羅機場的C-130H，機身的國徽被塗掉。C-130H運輸機指揮官空軍上校張海濱對此解釋說，「不要讓非邦交國造成困擾。」
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/jan/26/today-p10-2.htm
自由時報2010年1月26日
塗銷國徽飛行 因加州暴雪滯留
〔記者許紹軒／台北報導〕神秘多日的空軍C-130H型運輸機馳援海地任務昨天初步公開。空軍副司令吳健行說，這次任務比照南亞海嘯，為避免引起爭議，國徽與機號均塗銷，事前都透過模擬機針對起降機場進行訓練，來回全程四萬公里，剛好可繞地球一圈。
聯三作計次長黃世塗表示，第二架C-130H與機組員已選定，只要接到命令隨時可出發，以後C-130H參與國際救災任務將會是常態。
代號為「慈航九九—一」的任務為何沒降落海地？他解釋說，原本是想降落太子港機場，但負責航管的美軍嚴控機場進出，每架飛機落地只能停留廿分鐘就必須離場，貨物下卸必須自行處理，我方評估就算貨物卸下，連運出機場都會有問題，加上我國駐海地與駐多明尼加大使館均分析建議降落多國聖伊希德羅機場，才在最後關頭改降多國。
吳健行說，共運送五．三噸醫療器材，雖然不重但體積大，共近三百箱。當天從新竹基地起飛，途中落地的地點不便透露，但因航程遠，氣候影響很大，曾因加州發生暴風雪而滯留兩天。
據了解，進行模擬機訓練時，空軍副參謀總長嚴明親自率隊督考，每一個動作均重複查核到無誤為止。
任務共有廿幾人，包括兩批機組員輪替飛行，還有航醫、醫務士、維修人員等，由於任務時間長且要一起作息，沒有女軍官參與任務。
C-130H最多可加入六萬磅燃油，以平均巡航速度，約可飛行十．五小時，吳健行說，這次任務最長一站一天要飛八到九小時，對駕駛的精神與體力都是考驗。
他表示，回程為了躲開逆風，降落加油地點會與去程有些不同，當機組員全數平安回到台灣後，將會在松山指揮部召開記者會對外公開任務細節。
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Steve Su
路人甲乙丙
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Posted - 01/26/2010 : 16:44:57
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唉...........
好想哭，希望有迫降成功。
3437，這架飛機，有我壓白線和第一次自己帶桿升空的回憶耶。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100126/8/1zgwi.html
T34失聯／〈快訊〉T34空軍教練機 岡山上空失聯
最新消息，今天下午空軍T34教練機，在出外訓練時，不明原因，突然和塔台失去聯絡，機上一共載有2人，目前軍方正全力搜查當中。
空軍編號3437的T34教練機，是在今天下午1點05分出勤，進行例行訓練，一直到1點40分，雷達螢幕上訊號消失。
據了解，機上一共載有2名軍官，分別是正駕駛饒健保，48歲、學員少尉陳澤宇，25歲，今天下午進行飛行訓練時，大約在高雄縣岡山附近，突然失去聯絡。
第一時間，空軍官校飛機已經全部停飛，並全力投入搜索，希望能盡快聯絡上T34教練機。空軍官校也將在下午3點50分，召開記者會對外說明。 |
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Posted - 01/26/2010 : 21:27:57
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http://n.yam.com/cna/politics/201001/20100126565203.html
海軍戰備操演展實力 官兵秀舞拜早年
中央社╱中央社 2010-01-26 19:58
(中央社記者施馨堯高雄26日電)海軍今天舉行戰備操演，展現「硬實力」；此外，海軍官兵還身著制服，秀出韓國流行「Nobody」舞步與自創的「田單三太子」，向民眾拜早年。
海軍今天對媒體展示戰力，共出動成功級艦、康定級艦、掃雷與獵雷艦、錦江級艦、S-70C反潛直升機等兵力。
海軍首先模擬左營港遭敵空飛彈威脅，以「緊急出港」拉開操演序幕。緊接著由水雷反制區隊在港外執行水雷探、清掃作業，開闢安全航道，確保不受敵軍水雷威脅。
接著，海軍並執行「反快艇操演」、「海空協同反潛作戰」等操演項目；最後1架S-70C直升機降落康定軍艦飛行甲板上，示範模擬加油與魚雷管掛卸載，為海上戰備操演畫下句點。
除操演外，田單軍艦上服役的海軍官兵身著畢挺制服，手戴潔白手套，大跳韓國時下熱門偶像少男、少女團體單曲「Sorry，Sorry」與「Nobody」舞步，配合「電音三太子」秀出苦練的台客舞步，拿著大紅春聯，加上精心構思的新年祝詞，年味十足。
海軍康定級「西寧艦」艦長陳道興擔任這次春節巡弋操演說明官。巧合的是，他的胞弟陳道輝，也是另一艘同級艦的艦長。
陳道輝受訪時表示，他進入軍校的第1志願就是海軍，在軍校第1個願望就是擔任一級艦艦長。
陳道興說，弟弟加入海軍是「熱情的憧憬」，因為受到電影「少年十五二十時」影響，對海軍產生嚮往，國中畢業後就進入中正預校。而他自己當時還是一般高中生，高中畢業後投考軍校，這是「理性的抉擇」。
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society)
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＜集中＞國防新聞集中欄20091105
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