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oneeast00
路人甲乙丙
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 Posted - 11/10/2025 : 22:40:17
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quote:
Originally posted by MCSEG
幾天前北高加索的達吉斯坦共和國摔了一架Ka-226，造成全機5人喪生，另波及2人
相關影片曝光，同軸雙旋翼的Ka-226先撞擊海岸，折斷尾翼，一度停在淺水區，
卻再次拉升，飛離海面，到岸上再次試圖迫降，卻不受控制打轉，最終墜毀起火。
https://www.youtube.com/watch?v=tHqjEg1U4e8
.....
看完覺得超可惜
觸地前為避免觸地是應該用大油門儘可能上拉
但既然觸地, 瞬間就應該急收油門以免 帶損重新升空
如果觸地瞬間立刻油門全收 來個死雞不怕海水泡 
上面的人應該都能活下來
直升機的好處是可隨地垂直起降無需滑行跑道
而對直升機而言最大的風險反而是能讓自己摔爛的高度
特別是既然直升機已經明顯重落地過,
即使再次升空也應該作最壞打算, 應開始緩降低高度尋求原地迫降檢查,
直升機重落地時沒急收油門避免帶損升空
再次升空了也不減小高度尋求原地迫降,反而是越飛越高
, 等於判了全機乘員 “失火熱氣球式”死刑
飛行員的危機反應真影響全機生死 |
Edited by - oneeast00 on 11/10/2025 23:16:57 |
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大帝之野望--力阻北約東擴-3
