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kingcobra
路人甲乙丙

2051 Posts
Posted - 12/09/2023 :  09:25:22  會員資料 Send kingcobra a Private Message
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Originally posted by 冗丙

還在自嗨~~
雖說汽車是火車頭工業，但受益人就只是那幾家又不是全體國人，所以當日本德國的汽車銷售驚人時兩國的經濟正持續下滑~~
只是後者靠梅克爾與普丁的能源協議降低了石油與天然氣的成本讓失落晚了好幾年，不然就會跟日本一樣搞失落的10年~~(老美搞你!!)
而現在德國GG了，大眾開始裁員，連米其林輪胎都關閉位在該國的分廠外移!!

我沒找到中國的直接數據
但 大家可以參考一下 日本 的數據 2021年
[汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，举足轻重。汽车及相关产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%


不知大家對 “又不是全體國人” 的理解、定義是什麼！？
Edited by - kingcobra on 12/09/2023 09:30:36
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waffe
我是老鳥

6901 Posts
Posted - 12/09/2023 :  10:47:24  會員資料 Send waffe a Private Message
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Originally posted by kingcobra


[汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，举足轻重。汽车及相关产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%







整天看一些內地沒營養又嚴重管制論述範圍的媒體(然後還能跑出來說別人在平行世界，慘~~~~)，任何東西都像魚一樣去掉頭尾都能吃。

製造業屬於第二產業而汽車產業就屬於第二產業，很重要、非常重要這都沒問題但除非哪天全部趴窩不然以其站比純粹就是會痛而已，但內地都洗成會死、會殘、會掛逼。

更重要的是中國最大黨不是共產黨而是彎道超車黨，什麼東西都能彎道超車。可以藐視日本汽車產業的全世界也就只有中國的網民而已。就像整天拿比亞迪跟特斯拉作對比或是拿華為比蘋果，真的都是笑話。瑪斯克反手賣一皮卡就幹翻全中國的所有電動車，老子能防彈不問你怕不怕就問你服不服。
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kingcobra
路人甲乙丙

2051 Posts
Posted - 12/09/2023 :  13:16:44  會員資料 Send kingcobra a Private Message
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Originally posted by waffe

quote:
Originally posted by kingcobra


[汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，举足轻重。汽车及相关产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%




https://i.imgur.com/sMteHeN.jpg[/img]

整天看一些內地沒營養又嚴重管制論述範圍的媒體(然後還能跑出來說別人在平行世界，慘~~~~)，任何東西都像魚一樣去掉頭尾都能吃。

製造業屬於第二產業而汽車產業就屬於第二產業，很重要、非常重要這都沒問題但除非哪天全部趴窩不然以其站比純粹就是會痛而已，但內地都洗成會死、會殘、會掛逼。

更重要的是中國最大黨不是共產黨而是彎道超車黨，什麼東西都能彎道超車。可以藐視日本汽車產業的全世界也就只有中國的網民而已。就像整天拿比亞迪跟特斯拉作對比或是拿華為比蘋果，真的都是笑話。瑪斯克反手賣一皮卡就幹翻全中國的所有電動車，老子能防彈不問你怕不怕就問你服不服。

所以呢！？
所以 日本 汔車業就不重要！？

中國 第二產業 比重達 41%
所以 中國 汔車業，就不重要！？
就輕輕一句“受益人就只那幾家”！？

瑪斯克反手幹翻全中國！？
是又如何！？
十數年前，日本、歐洲 的汽車、造船、家電等等⋯⋯等等
有什麼不是“幹翻”全中國的！？
十多，二十年後的今天，又有多少是中國幹翻全世界的！？
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chaoren
路人甲乙丙

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Posted - 12/09/2023 :  13:25:07  會員資料 Send chaoren a Private Message
我建议哈马斯进口皮卡+FSD 2.0 进入智能驾驶 起点：加沙 终点：特拉维夫
Edited by - chaoren on 12/09/2023 13:54:53
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kingcobra
路人甲乙丙

2051 Posts
Posted - 12/09/2023 :  13:46:29  會員資料 Send kingcobra a Private Message
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Originally posted by chaoren

我建议哈马斯进口皮卡+FSD 2.0
cybertruck 的外型
有人說“有未來感！”
我說：夠醜的！

先不說防不防彈⋯⋯首先就是夠顯眼的！！！
見到⋯⋯大家都想試吓它的防彈能力⋯⋯一大塊子塊磁石
Edited by - kingcobra on 12/09/2023 13:54:48
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chaoren
路人甲乙丙

735 Posts
Posted - 12/09/2023 :  14:00:26  會員資料 Send chaoren a Private Message
特斯拉那个皮卡全不锈钢车身 加工难度极高 现在卖的都是顶配版 99万刀 除非把工厂搬到大陆 平民版想量产你们就慢慢等吧
Edited by - chaoren on 12/09/2023 14:01:23
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kingcobra
路人甲乙丙

2051 Posts
Posted - 12/09/2023 :  15:11:39  會員資料 Send kingcobra a Private Message
quote:
Originally posted by chaoren

特斯拉那个皮卡全不锈钢车身 加工难度极高 现在卖的都是顶配版 99万刀 除非把工厂搬到大陆 平民版想量产你们就慢慢等吧
個人是完全不會考慮買 皮卡的！ 用不上

國內好像也很少人買這類皮卡
本來是上網找了一下，但沒有找到相關資料
好像不少城市根本就禁止 皮卡入城
Edited by - kingcobra on 12/09/2023 15:13:54
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guy123
路人甲乙丙

1961 Posts
Posted - 12/09/2023 :  17:47:15  會員資料 Send guy123 a Private Message
汽车涉及到钢铁、冶金、塑料等行业，今年房地产如此萎靡，但是钢铁产量并没有下降，就是新能源汽车和造船救下的。

国产品牌起来，可以保住一批设计、研发的高薪岗位。合资品牌可不会把设计岗位留在中国，只要做好买办就行了。

列个数据，广汽本田2022年产量76万辆，员工数1.3万人。比亚迪2022年销量186万辆，当时员工人数57万人，去年一年扩招20万。

当然，比亚迪还有电子代工工厂和电池工厂。不过汽车类的员工肯定占大头。


“比亚迪“膨胀”：如何管好60万人？”

“去年，比亚迪新招20万人，一举超过京东，成为中国员工数量最多的民营企业。今年，比亚迪继续扩张，新招大学生超过3万名，有消息称，其秋招一天之内收到12万份简历，网站一度卡顿。”
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1780690374319280732&wfr=spider&for=pc&searchword=%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA%E5%91%98%E5%B7%A5%E4%BA%BA%E6%95%B0


1-10月，我国粗钢产量87470万吨，同比增长1.4%；生铁产量74475万吨，同比增长2.3%；钢材产量114418万吨，同比增长5.7%；焦炭产量41001万吨，同比增长2.9%。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU3OTU3NjkzNQ==&mid=2247506159&idx=3&sn=214272e6554c971b1f643e54c20d8799&chksm=fd616de7ca16e4f1c13d5e99d1a214a06e1ec9ec0f7a3b086cc65c8b6051c4ce944c15532f26&scene=27
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chaoren
路人甲乙丙

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Posted - 12/09/2023 :  18:03:57  會員資料 Send chaoren a Private Message
这车只适合美帝西部乡下 大陆还得贴反光条
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Originally posted by kingcobra

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Originally posted by chaoren

特斯拉那个皮卡全不锈钢车身 加工难度极高 现在卖的都是顶配版 99万刀 除非把工厂搬到大陆 平民版想量产你们就慢慢等吧
個人是完全不會考慮買 皮卡的！ 用不上

國內好像也很少人買這類皮卡
本來是上網找了一下，但沒有找到相關資料
好像不少城市根本就禁止 皮卡入城
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a2979
路人甲乙丙

3128 Posts
Posted - 12/09/2023 :  20:08:11  會員資料 Send a2979 a Private Message
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Originally posted by waffe

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Originally posted by kingcobra


[汽车工业一直是日本第一大经济支柱产业，占到整个工业产值的近40%，举足轻重。汽车及相关产业在日本国内提供了约530万个就业岗位，占总就业人口的8.3%







整天看一些內地沒營養又嚴重管制論述範圍的媒體(然後還能跑出來說別人在平行世界，慘~~~~)，任何東西都像魚一樣去掉頭尾都能吃。

製造業屬於第二產業而汽車產業就屬於第二產業，很重要、非常重要這都沒問題但除非哪天全部趴窩不然以其站比純粹就是會痛而已，但內地都洗成會死、會殘、會掛逼。

更重要的是中國最大黨不是共產黨而是彎道超車黨，什麼東西都能彎道超車。可以藐視日本汽車產業的全世界也就只有中國的網民而已。就像整天拿比亞迪跟特斯拉作對比或是拿華為比蘋果，真的都是笑話。瑪斯克反手賣一皮卡就幹翻全中國的所有電動車，老子能防彈不問你怕不怕就問你服不服。





一，二，三，名称都给你排排队了

二产完蛋了，三产还能独善其身活蹦乱跳？还真以为人人都是美帝
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guy123
路人甲乙丙

1961 Posts
Posted - 12/09/2023 :  22:07:39  會員資料 Send guy123 a Private Message
更重要的是中國最大黨不是共產黨而是彎道超車黨，什麼東西都能彎道超車。可以藐視日本汽車產業的全世界也就只有中國的網民而已。
====
为什么不能蔑视，旧时代的王者说倒就倒，诺基亚手机现在在哪里？日本的电动汽车有什么能拿的出手的，丰田明后年的电动车还将是BZX系列，这种货的产品力在中国就是扔垃圾堆的那种。中国的电动车三年一大改，一年一小改。否则跟不上就会被淘汰。

更不用说现在的智能化了，华为系的自动驾驶非常能打。现在政策也已经允许L3规格的自动驾驶上路了，扫清了法律障碍。你日本技术能跟上？政策能跟上？

【【华为�茪H代客泊车】全程高能，科幻照进现实，遥遥领先！智界S7-哔哩哔哩】 https://b23.tv/xsdO9wj



就像整天拿比亞迪跟特斯拉作對比或是拿華為比蘋果，真的都是笑話。瑪斯克反手賣一皮卡就幹翻全中國的所有電動車，老子能防彈不問你怕不怕就問你服不服
====
特斯拉还是把你的model 3和y卖好吧，在中国销量都快卖不过比他贵的多的理想了。

全球市场比亚迪的纯电也和特斯拉销量一样多了∼毛利率还更高。


1、理想：均价35.9万，上险量39598辆，月度销售金额142.16亿；

2、特斯拉：均价26.5万，上险量30684辆，月度销售金额81.31亿；

3、蔚来：均价36.2万，上险量15361辆，月度销售金额55.61亿；

4、小鹏：均价24.4万，上险量17567辆，月度销售金额42.86亿；

5、腾势：均价39.8万，上险量8695辆，月度销售金额34.61亿；

6、问界：均价26.3万，上险量12146辆，月度销售金额31.94亿；

7、极氪：均价30.7万，上险量10185辆，月度销售金额31.27亿；

https://weibo.com/1898907123/4971194492389767
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waffe
我是老鳥

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Posted - 12/10/2023 :  09:55:07  會員資料 Send waffe a Private Message
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Originally posted by kingcobra

所以呢！？
所以 日本 汔車業就不重要！？


你是蝦還是瞎?我都打了很重要你是看不懂?你們的論述是把打成重傷要躺醫院一個月硬生生的形容成打到全村都一起吃席的到換概念。

還什麼受益人就那幾家，在歐美可以形容受益的是某些寡頭，但在中國你以為誰受益?大錢不是國營企業就是有關係能吃政策的給吞了，你等沒進體制的能分到幾錢的蘿蔔皮?
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waffe
我是老鳥

6901 Posts
Posted - 12/10/2023 :  10:05:08  會員資料 Send waffe a Private Message
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Originally posted by a2979



一，二，三，名称都给你排排队了

二产完蛋了，三产还能独善其身活蹦乱跳？还真以为人人都是美帝


您這土鱉哪知浩瀚的太平洋裡還有一口咬不下的大魚?看到海龜還以為人家的龜殼根你的鱉殼一樣都是軟的。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BA%A7%E4%B8%9A
第三級產業於已開發國家的生產總值比重約佔70%以上；於部分發展中國家比重大約55-65%。

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_sector_composition

老美只能排第二，全網被你們網民嘲笑的高爐雞才是第一，你們嘲笑高爐雞這像啥知道不?一群非洲人嚼著猩猩肉看歐洲人吃生菜覺得人家窮到吃不起肉。就像您一樣長年的啥都不懂張口就來•

開發中國家嘲笑已開發國家而且是老牌的已開發，除了你們這些井底蛙也是沒誰了。
Edited by - waffe on 12/10/2023 10:06:29
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a2979
路人甲乙丙

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Posted - 12/10/2023 :  13:39:44  會員資料 Send a2979 a Private Message
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Originally posted by waffe

quote:
Originally posted by a2979



一，二，三，名称都给你排排队了

二产完蛋了，三产还能独善其身活蹦乱跳？还真以为人人都是美帝


您這土鱉哪知浩瀚的太平洋裡還有一口咬不下的大魚?看到海龜還以為人家的龜殼根你的鱉殼一樣都是軟的。

https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E4%BA%A7%E4%B8%9A
第三級產業於已開發國家的生產總值比重約佔70%以上；於部分發展中國家比重大約55-65%。

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_sector_composition

老美只能排第二，全網被你們網民嘲笑的高爐雞才是第一，你們嘲笑高爐雞這像啥知道不?一群非洲人嚼著猩猩肉看歐洲人吃生菜覺得人家窮到吃不起肉。就像您一樣長年的啥都不懂張口就來•

開發中國家嘲笑已開發國家而且是老牌的已開發，除了你們這些井底蛙也是沒誰了。




只讲比例不讲规模的不是流氓就是傻逼，逗哥老实人肯定是后者

二产完蛋了，三产比例变大变小先不说，这“比例大图表”铁定要缩成“小图表”。

一层二层三层，根基都垮了是打算造空中阁楼？

以汽车业举例，530万个岗位下岗就是530万个家庭缩衣节食，还消费三产，到是有可能多出上百万的男优女优，你逗哥来帮着消费？
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waffe
我是老鳥

6901 Posts
Posted - 12/10/2023 :  14:27:16  會員資料 Send waffe a Private Message
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Originally posted by a2979

[quote]Originally posted by waffe


只讲比例不讲规模的不是流氓就是傻逼，逗哥老实人肯定是后者

二产完蛋了，三产比例变大变小先不说，这“比例大图表”铁定要缩成“小图表”。

一层二层三层，根基都垮了是打算造空中阁楼？

以汽车业举例，530万个岗位下岗就是530万个家庭缩衣节食，还消费三产，到是有可能多出上百万的男优女优，你逗哥来帮着消费？


誇獎您是土鱉還真是憋區了土鱉這屌毛，以前扯過您很多言論單純只是為洗地而洗，您遠沒其他幾位那麼蠢，蠢的那麼無暇。

但這次您真的有些蠢了。

530萬下崗?怎想的?我知道這是內地整天在扯的東西，但那些洗白癡的內容您這看起來有點小領導的頭殼真沒看破?

你們不就是針對日本汽車出口量被中國趕超與內地日系車銷量降低在那說日本車業藥丸。這藥丸是中藥還是西藥不重要，重要的是腦子。

日本車分兩種日本造與當地造，你們日系合資車是整車進口的?不是吧，大部分國產部分進口日本零件是吧。所以就算日系車全部退出中國日本車業就垮了?想啥呢，它就少賣了零件與一批日本人要回國而已，離垮台還遠著呢。

2022年日系汽车销量2051万辆，欧系2091万辆，中系汽车销量呢？
https://www.sohu.com/a/681383558_121283479

2022年算日系車在中國銷量是400萬輛，全球是2051萬輛。假設明年日系全部退出中國啥屁零件都賣不出去那它還有1500-1600萬輛的市場在撐著，騙誰這會造成530萬人下崗。

騙誰這會造成530萬人下崗。
騙誰這會造成530萬人下崗。

你們內地的傻逼文就針對日本出口車做文章，但出口只是一部份的生意，老子生意大著呢。就像當年三星退出中國一樣，一堆傻逼高喊三星藥丸，殊不知三星啥都賣就是不賣藥，人家走了之後日子一樣美姿茲。

而且有誰信明年日本車會全部退出中國?

後年?

大後年?

大大後年?

有朝一日?

日系車確實在中國市場有衰退的態勢這沒問題，但我前文就說得很明白了，人家小日本會受傷、會住院但遠遠不是你們眾口一詞的說要吃席。你們連一個小小的韓國都幹不過整天對標小日子與美利堅。

腦子怎想的。

530萬人下崗?你腦子怎想的?土鱉也是有腦袋的。
Edited by - waffe on 12/10/2023 14:29:23
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a2979
路人甲乙丙

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Posted - 12/10/2023 :  14:59:21  會員資料 Send a2979 a Private Message
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Originally posted by waffe

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Originally posted by a2979

[quote]Originally posted by waffe





誇獎您是土鱉還真是憋區了土鱉這屌毛，以前扯過您很多言論單純只是為洗地而洗，您遠沒其他幾位那麼蠢，蠢的那麼無暇。

但這次您真的有些蠢了。

530萬下崗?怎想的?我知道這是內地整天在扯的東西，但那些洗白癡的內容您這看起來有點小領導的頭殼真沒看破?

你們不就是針對日本汽車出口量被中國趕超與內地日系車銷量降低在那說日本車業藥丸。這藥丸是中藥還是西藥不重要，重要的是腦子。

日本車分兩種日本造與當地造，你們日系合資車是整車進口的?不是吧，大部分國產部分進口日本零件是吧。所以就算日系車全部退出中國日本車業就垮了?想啥呢，它就少賣了零件與一批日本人要回國而已，離垮台還遠著呢。

2022年日系汽车销量2051万辆，欧系2091万辆，中系汽车销量呢？
https://www.sohu.com/a/681383558_121283479

2022年算日系車在中國銷量是400萬輛，全球是2051萬輛。假設明年日系全部退出中國啥屁零件都賣不出去那它還有1500-1600萬輛的市場在撐著，騙誰這會造成530萬人下崗。

騙誰這會造成530萬人下崗。
騙誰這會造成530萬人下崗。

你們內地的傻逼文就針對日本出口車做文章，但出口只是一部份的生意，老子生意大著呢。就像當年三星退出中國一樣，一堆傻逼高喊三星藥丸，殊不知三星啥都賣就是不賣藥，人家走了之後日子一樣美姿茲。

而且有誰信明年日本車會全部退出中國?

後年?

大後年?

大大後年?

有朝一日?

日系車確實在中國市場有衰退的態勢這沒問題，但我前文就說得很明白了，人家小日本會受傷、會住院但遠遠不是你們眾口一詞的說要吃席。你們連一個小小的韓國都幹不過整天對標小日子與美利堅。

腦子怎想的。

530萬人下崗?你腦子怎想的?土鱉也是有腦袋的。


说你傻逼真是够十足百足的傻逼，给你形象的举个例，免得你傻不拉机的还三产占比，谁有闲工夫来跟你单扯汽车，跟你说二产三产呢逗逼。

作为小本子的二产支柱，不全断打个骨折就因为二产占比低三产占比高疼、伤一下就行了？要你半条命。

二产出问题你三产逃的掉？亏你逗哥还是学史的，老祖宗的话死记硬背估计都没进脑子，温饱思淫欲，一、二产吃饱吃好，物质财富，三产是小姐，精神财富，饭都吃不好小姐再多占比再高有鸟用
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cph0516
路人甲乙丙

4605 Posts
Posted - 12/10/2023 :  15:20:55  會員資料 Send cph0516 a Private Message
房地產腰斬.30~50%
地方債60~95萬億.10多兆美金
8000萬公務員.準備吃空餉
退休老人.1.6億人.月入200人民幣
製造業出走+沒訂單.=徹底崩盤
糧價持續崩.消費降低=持續通縮

更別說4年以來
畢業生共數千萬失業.明年又曾家1100萬顆韭菜

失業高
就業難
人民就是負債累累

這幾隻灰犀牛.真是棒棒的
內憂加外患
與當年大清滅亡前真是有得拚了
貴國將來
只會有遠超日本的失落30年
可能是50年喔
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waffe
我是老鳥

6901 Posts
Posted - 12/10/2023 :  15:30:57  會員資料 Send waffe a Private Message
quote:
Originally posted by a2979

quote:
Originally posted by waffe


说你傻逼真是够十足百足的傻逼...........





[quote]Originally posted by a2979


以汽车业举例，530万个岗位下岗就是530万个家庭缩衣节食

別在這開啟你的祖傳技能，扯東拉西。你先解釋你說的東西我聽聽

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?
Edited by - waffe on 12/10/2023 15:31:32
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cph0516
路人甲乙丙

4605 Posts
Posted - 12/10/2023 :  15:40:49  會員資料 Send cph0516 a Private Message
韩企撤离山东，当地经济停摆，国际机场，餐饮，超市成排倒闭

想不到
日.韓.美.台.港商.竟然全跑了

賀喜貴國
將要變成鬼國了

上海三套房房主甩房移民的惨淡经历！
https://yt3.ggpht.com/8GCZmkvZop7fL0ESe0CfJss0A25zgwUHUkFmfaD0ypzx9X3KuJiZiIb1UOxD8sPbjsI0Q7niAFUiAg=s2048-nd-v1


我这里真实情况是，表哥家祖宅（静安寺后面一整栋的房子）上个月出手，市价2300万，最高时达到过2600万，成交价1700万。全家人骂他败家，我个人觉得明智，卖不出钱换不出来都是账面上的价值。我妈还没回国，打算年后回去处理最后一套房。高峰时430万，她一直说咬住380万出售，结果看挂牌价才380万，我觉得能330万出就谢天谢地了，她还对上海房产抱有迷之希望。我就当她回去度假吧，按这个心理，难卖！
Edited by - cph0516 on 12/10/2023 15:44:27
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guy123
路人甲乙丙

1961 Posts
Posted - 12/10/2023 :  15:48:50  會員資料 Send guy123 a Private Message
[quote]Originally posted by cph0516

房地產腰斬.30~50%
地方債60~95萬億.10多兆美金
8000萬公務員.準備吃空餉
退休老人.1.6億人.月入200人民幣
製造業出走+沒訂單.=徹底崩盤
糧價持續崩.消費降低=持續通縮

更別說4年以來
畢業生共數千萬失業.明年又曾家1100萬顆韭菜

失業高
就業難
人民就是負債累累

這幾隻灰犀牛.真是棒棒的
內憂加外患
與當年大清滅亡前真是有得拚了
貴國將來
只會有遠超日本的失落30年
可能是50年喔
=====
你这套说辞，发英文网站怕是要被骂死。又来搞中国崩溃论，怕不是被打成中国战略忽悠局编外人员∼

经济学家连预测三年后的经济趋势都做不到，阁下还能预测五十年以后？有这能耐去炒黄金不好吗？用得着当个谣言机器人？

不过有一点你说的对，五十年失落可能会有，不过是日本哦。电子和汽车这两块至宝中国要定了，日本如“小儿持金过闹市”，机会摆在中国面前，“天与弗取，反受其咎；时至不行，反受其殃”。

全球先进产业就只能承受这么多人，先进经济体也只能有黄金十亿人，中国要上位，只能让日本和欧�R诸国往后稍稍。如果不服可以和中国的三艘航母、几百战舰还有几百歼20说说，到了2030中国以理服人的能力怕是要更强了。
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guy123
路人甲乙丙

1961 Posts
Posted - 12/10/2023 :  15:55:33  會員資料 Send guy123 a Private Message

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?
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日系在中国市场最多达到30%的份额，现在有多少来着？好像17%？要不了几年估计像美系一样只能占到个位数的份额了。

而且日本的禁脔东南亚市场也开始松动了。以泰国为例子，比亚迪为首的中国品牌已经在大举建厂了。中国品牌帮泰国一年时间把新能源从6%渗透率达到18%。


“中国品牌的新能源车正在席卷泰国市场。

在刚刚闭幕的2023年泰国车展上（销售为主）

在11月29日到12月5日期间

一共订出去了，22,461辆新车。

其中，燃油车10,525辆，新能源车7223辆。

丰田以3031辆，位居第一。

比亚迪以2627辆，位居第二。

本田以2518辆，位居第三。

埃安以1824辆，位列第四。

MG以1577辆，位列第五。

来自中国的品牌，占据了前五中的三个席位。

即便看排名前10的榜单，来自中国的品牌也占据了6个席位”

https://weibo.com/1898907123/4977384745078647

11月泰国新能源销量出炉——比亚迪海豚和Atto3包揽冠亚军

一、11月泰国销量

泰国11月新车注册量为49477辆，其中新能源销量8982辆，新能源渗透率达到18.15%。

仅仅用了1年时间，泰国市场的渗透率突飞猛进，从去年11月的6%的渗透率，到23年11月18%的渗透率，渗透率提升了2倍；

三、中国品牌表现

1、比亚迪：11月销量4533辆，市占率50%；年累销量26518辆，市占率40%；

2、MG：11月销量1523辆，市占率17%；年累销量11372辆，市占率17%；

3、哪吒：11月销量1134辆，市占率13%；年累销量11379辆，市占率17%；

4、欧拉：11月销量790辆，市占率9%；年累销量5859辆，市占率9%。

可以说中国品牌的新能源车给泰国的新能源化提供非常大的帮助，11月比亚迪+哪吒+MG+欧拉四个品牌贡献了89%的新能源车销量。1-11月，这四个品牌也贡献了83%的新能源销量，可以说中国品牌用一己之力带动了泰国新能源的飞速发展。

https://weibo.com/1898907123/4977330591894513
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a2979
路人甲乙丙

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Posted - 12/10/2023 :  17:54:00  會員資料 Send a2979 a Private Message
quote:
Originally posted by waffe

quote:
Originally posted by a2979

quote:
Originally posted by waffe


说你傻逼真是够十足百足的傻逼...........





[quote]Originally posted by a2979


以汽车业举例，530万个岗位下岗就是530万个家庭缩衣节食

別在這開啟你的祖傳技能，扯東拉西。你先解釋你說的東西我聽聽

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?

全球兩千多萬輛市場的日本車企什麼狀態下530萬人下崗?


解释？就你这脑子能理解得了吗？打比方的例子还需要解释吗？解释了还求解释，那不是装傻就是真傻，早说了逗哥老实人肯定是后者

从二、三产关系到特斯拉的皮卡，短短几句话真是从头傻到尾，还东拉西扯求解释，哈哈！！
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waffe
我是老鳥

6901 Posts
Posted - 12/10/2023 :  18:25:18  會員資料 Send waffe a Private Message
quote:
Originally posted by a2979

[quote]Originally posted by waffe


解释？就你这脑子能理解得了吗？打比方的例子还需要解释吗？解释了还求解释，那不是装傻就是真傻，早说了逗哥老实人肯定是后者

从二、三产关系到特斯拉的皮卡，短短几句话真是从头傻到尾，还东拉西扯求解释，哈哈！！



別擾阿，我腦子不好聽你開釋阿。

你說的二三產業的關聯我能接受阿，但前題是你說的530萬人失業才會出現你說的狀態，你說是吧啦?

所以別磨績趕快告訴我


日本是如何讓530萬造車業工人失業的。


日本是如何讓530萬造車業工人失業的。


還是我一直誤會你，你的腦殼其實就跟那個傻逼123一樣，張口就來

日系在中国市场最多达到30%的份额，现在有多少来着？好像17%？要不了几年估计像美系一样只能占到个位数的份额了。<----------


你們都是地球NPC說怎樣就會怎樣是吧，說失業530萬就530萬，說降低到個位數就是個位數。

這是軍武討論區不是天方夜譚區你們應該都知道吧?

所以別磨績趕快告訴我


日本是如何讓530萬造車業工人失業的。


日本是如何讓530萬造車業工人失業的。
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guy123
路人甲乙丙

1961 Posts
Posted - 12/10/2023 :  18:59:53  會員資料 Send guy123 a Private Message

還是我一直誤會你，你的腦殼其實就跟那個傻逼123一樣，張口就來

日系在中国市场最多达到30%的份额，现在有多少来着？好像17%？要不了几年估计像美系一样只能占到个位数的份额了。<----------
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阿土伯又来骂人卖蠢了？在下张口就来？不是你们这些岛友张口就来嘛？在下还说保守了，上个月日系在大陆跌到14.6%的份额了。

看看乘联会的权威数据：
http://data.cpcaauto.com/CountryMarket


当然了真正的日本人没有贵岛这些精神日本人懂，他们都是非国民，只有你们才有大和魂：


広州モーターショーで「日本車の周回遅れ」が決定的に…！ 4月の上海の“驚き”を“諦め”に変えた「3つの潮流」

第一に、4月の上海が『驚き』だったのに対し、11月の広州は『諦め』だったことだ。上海では、コロナ禍の3年を経て、『これほど劇的なEVシフトが起こっているのか』と、日米欧の自動車業界関係者は驚きの眼差しをもって見た。ところが今回の広州では、『もうガソリン車の時代は終わった』という諦めに変わった。換言すれば、日米欧が主導する時代から、中国が主導する時代への変化だ。

https://gendai.media/articles/-/120191?page=3

广州车展　「日本车落后一大圈」已是决定性！「3个潮流」把4月上海车展的“震惊”变成了“死心”

第一，相对于4月上海车展时的“震惊”，到11月广州车展时，就是“死心”。

在上海时，经过了三年疫情，欧美日本汽车行业人士们用惊讶的眼神见到：新能源车的更新换代都激烈到这个程度了！

到这次的广州，震惊变成死心，感觉“燃油车的时代已经结束”。

换言之，从欧美日本主导的时代变成了中国主导的时代
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曹公孟德
路人甲乙丙

3354 Posts
Posted - 12/10/2023 :  19:07:03  會員資料 Send 曹公孟德 a Private Message
共匪國崩潰不是理論，是現在進行中的事實
今年開始沽空港股我是實打實的賺錢，沽一次賺一次沒輸過

其他外國成立的共匪相關概念股和基金
都是沽空獲利的機會

沽空匪幣我則不建議，能賺但賺得少了
錢多也可以，多沽空多賺錢

買黃金也可以，將來共匪崩潰
為金價向上保了底

這種機會一輩子只有一次
穆迪調降評級不過是後知後覺，跟著市場慢幾步

吹牛皮誰不會，別讓李嘉誠跑了都多少年了
華爾行的蠢貨們現在才急著跑
跟大隊賺共匪亡國財就行

支持共匪就買A股買房就行
現在正是割他們肉，吸他們血的時候
別到版務攻擊我，說的是股債樓
血債錢償，然後革命來了才到血償
Edited by - 曹公孟德 on 12/10/2023 19:22:30
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