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 裝甲車的寬度
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
5086 Posts

Posted - 02/09/2021 :  13:56:58  會員資料  拜訪 小毛's 網頁 Send 小毛 a Private Message  引言回覆
從wiki上面找到一些資料....

M113: W:2.686m, L:4.863m, H:2.5m, 12.3 tons
M2 Bradley: W: 3.6m, L: 6.5m, H: 2.98m, 27.6 tons
雲豹: W:2.7m, L:7m, H: 2.3m 22 tons

然後查了一下產業道路的規定,第四級要寬度2.5公尺以上6公尺以下
市區道路規定:服務道路不得小於2.8公尺

也就是說,M113和雲豹還能在單行道上面鑽,M2肯定是不行....
甲車寬度是不是和道路法規息息相關?


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Henschel
路人甲乙丙

2260 Posts

Posted - 02/09/2021 :  15:34:44  會員資料 Send Henschel a Private Message  引言回覆
除了日本的陸上自衞隊外,有那個國家的陸軍裝備要屈就交通法例?
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

6923 Posts

Posted - 02/09/2021 :  15:53:24  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
不用,但是還是要屈就各種考量。

比如說如果要火車運送,車寬就受到火車運送的車寬上限限制。

另外如果考慮到城市戰,那麼太寬顯然在城鎮機動時會受限。

而最需要車寬的其實是砲塔環直徑。

日本是道交法限制車寬2.5公尺

但是16式機動戰鬥車為了那個105mm炮,就逼近3公尺。

台灣雲豹與大部分的裝甲車都選擇車寬上限2.7公尺,也是考量到道路寬度後,在機動性與火力間考量後的設計。

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策

Edited by - BlueWhaleMoon on 02/09/2021 16:49:04
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metalfinally
路人甲乙丙

1600 Posts

Posted - 02/09/2021 :  17:23:08  會員資料 Send metalfinally a Private Message  引言回覆
還有運輸機,C-130的貨倉寬度就3m,Stryker裝甲車也是要想辦法擠C-130貨倉大小裡(再加上最多20噸左右的重量)

只要擠進A400M貨倉就好的Boxer就可以做比較大台(雖然最後還是要模組和底盤分開運才比較有效率的樣子)

台灣的雲豹有沒有要塞C-130則是不清楚,但重量已經是C-130能載的上限
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
5086 Posts

Posted - 02/09/2021 :  17:53:18  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
謝謝回覆


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dasha
版主

39953 Posts

Posted - 02/13/2021 :  08:38:43  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
還有要看設計的時代,歐洲1950年代就開始重視空運,不只C-130/160寬度,還有低階車要遷就CH-53,美國要到Stryker才重視這個.
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davidboy
路人甲乙丙

2506 Posts

Posted - 02/16/2021 :  21:06:01  會員資料 Send davidboy a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon

不用,但是還是要屈就各種考量。

比如說如果要火車運送,車寬就受到火車運送的車寬上限限制。

另外如果考慮到城市戰,那麼太寬顯然在城鎮機動時會受限。






现实中装甲车运输主要还是依赖铁路,毛子的宽轨不论,这得问ZFSS这帚铁路专家,一般1435标轨的车厢宽度上限就是3400毫米。主战坦克做到3500已经是超级超限了,走起来非常麻烦,全程限速,弯道不准汇车,有些站台隧道不能通行(否则参考在波兰断头的M2A3)。所以3.7米宽的虎式坦克坐火车要拆掉外侧负重轮换上“运输履带”。

于此相关,布置在内陆,依赖铁路运输的火箭发射场,就只能打最大直径3.35米的火箭发动机。沿海布置的发射场就没有限制。
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