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 標題  |
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ki1
我是老鳥
7124 Posts |
 Posted - 08/24/2018 : 16:07:51
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quote:
Originally posted by metalfinally
（以電動車的特性，車體設計應該要回到以前豪邁迪爵GY6那種油箱放最後面，腳踏版放電瓶的配置, 電動車場合的話腳踏版就不用放東西, 但塞個傳統電瓶當備用也是可以）
只考慮方便而暫不考慮操縱性和安全的話,電池直接掛在機車正面的斜板上或許也是一招 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 08/24/2018 : 17:30:49
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by metalfinally
（以電動車的特性，車體設計應該要回到以前豪邁迪爵GY6那種油箱放最後面，腳踏版放電瓶的配置, 電動車場合的話腳踏版就不用放東西, 但塞個傳統電瓶當備用也是可以）
只考慮方便而暫不考慮操縱性和安全的話,電池直接掛在機車正面的斜板上或許也是一招
那裏還算好的
會撞到一定是前輪先撞
那裏會撞到表示整台車很大的機會也不用修了....
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dasha
版主
42899 Posts |
Posted - 08/24/2018 : 19:14:30
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| 認真講現在這些電動的玩意每個都是嫌續行力太差,還要把電池往更小的地方塞,那麼腳踏板必須變成標配,請大家平常用踩的,必要時加電力輔助...... |
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慎．中野
我是老鳥
29037 Posts |
Posted - 08/26/2018 : 20:21:22
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https://speed.ettoday.net/news/1242269
2018-08-23
影／Gogoro闖高雄淹水區！大燈滅頂照騎網友看傻「水陸兩用？」
消費中心／綜合報導
Gogoro電動機車的防水性能，又在這次暴雨中嶄露無遺！今（23）日熱帶性低氣壓為南台帶來豪大雨，有網友在高雄市小港區中林路，拍到1部Gogoro 2勇闖積水區，雖然水位高度已經快淹過半台機車，但騎士仍穩穩向前行駛，還不忘打開雙黃燈，讓網友全都看傻了眼！
...
Gogoro 2上市時，原廠即強調其防水性能，整車距地面30公分以上部位達到IPX5等級（可約略解釋為防潑水），而距地面30公分以下部位，則可在水下30公分、30分鐘內維持正常運作；雖然車輛本身可在水中行駛，但積水會讓騎士無法確認路面狀況，萬一遇到坑洞或異物可能會摔車，遇到淹水最好還是改道行駛。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
29037 Posts |
Posted - 08/27/2018 : 12:33:12
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https://taronews.tw/2018/08/26/101846/
中國滴滴順風車再傳性侵殺人 全面下架
2018-08-26 13:43
中國叫車軟體滴滴出行 24 日再度發生順風車司機性侵殺人命案，滴滴今天發出自查通報，稱明天開始在全中國下線順風車業務。
滴滴順風車 3 個多月前才因空姐遇害案停業整改。浙江省樂清市公安局官方微博公告，24 日一名 20 歲女性乘坐滴滴順風車，卻遭順風車司機性侵殺害。
滴滴今天發布「關於樂清順風車事件的自查進展」，通報表示，滴滴自 8 月 27 日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯。順風車事業部總經理黃潔莉、客服副總裁黃金紅免職。
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以前就有預測，Uber或滴滴這類共享叫車App因司機素行難以控管，會向以前的黑牌計程車一樣發生犯罪問題，現在確實發生了。
以後這類服務應該還是會比照傳統計程車制度，司機要領牌建檔存查。
與為了防範問題的傳統計程車制度相衝，也是Uber在很多國家碰壁的原因。
quote:
分隔線
https://money.udn.com/money/story/5641/3332180
Uber預告經營大轉變 將強攻短程電動單車和機車服務
2018-08-27 08:55經濟日報 記者劉忠勇╱即時報導
庫斯洛沙希：「在尖峰時段，拖著一噸金屬重物來載一個人過十條街是非常沒有效益的。」
Uber執行長庫斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）接受金融時報專訪時表示，Uber計劃將重心由汽車轉向較短程的電動自行車和機車，作為長遠經營策略的一環。
庫斯洛沙希表示，偏重個人的運輸型態較適合市區旅遊，但他承認叫車服務收入會因此減少，短期對公司財務有不利影響。Uber去年已虧損45億美元。
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因Uber似乎也是試圖走初期成本較低且已經很多公司發展的無樁共享單車模式，之前就討論過這也是難以控管，不如有樁式長期安定，個人不太看好。
但庫斯洛沙希那段話對二輪黨來說倒是很切中事實。XD
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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metalfinally
路人甲乙丙
3095 Posts |
Posted - 08/28/2018 : 19:56:58
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Vespa 首款電動機車將於今年十月在歐洲率先上市 - Engadegt中文版
https://chinese.engadget.com/2018/08/28/vespa-electric-scooter-on-sale-october-elettrica/
美國和亞洲市場則需要等到明年初。
Vespa 的首款電動機車 Elettrica 早在大約兩年前就開始頻頻露臉，並傳會於今年上市。而今天稍早，母公司 Piaggio 終於正式向外宣布 Elettrica 將從九月份開始生產，緊接著十月份就會在歐洲開賣，美國和亞洲則是要到明年初才會陸續上市。雖然目前售價尚未公開，但 Piaggio 表示 Elettrica 將會向現有的高端車型看齊，擁有相近的售價。
電動偉士牌 Elettrica 有全電和 Hybrid 兩個版本
全電版 Elettrica 單次充電最遠的行駛距離為 100 公里，性能方面則是優於一般 50cc 的機車。電池方面，充飽需要四個小時，並且可以在 1000 次的循環使用後（或使用近 10 年），仍保有 80％ 的電量。此外，Elettrica 在 Eco 駕駛模式下會將速度限制在 30 km/h 之內，確保電池的壽命。最高時速目前則尚未透露。也搭載了一些 AI 技術，能夠偵測附近是否有行人或車輛靠得太近，或是在路況不佳時提供建議路線。
Hybrid版 Elettrica X 擁有更高的 200 公里單次最遠行駛距離，若單仰賴體積比 Elettrica 還小的電池組提供動力，單次最遠行駛距離則只剩下 50 公里。一般情況下，當電池電量低於特定的水平，動力來源便會切換到燃油，需要的話，也可以透過手動來切換。
更多照片：環保也要很時尚：2018 VESPA Elettrica/X - MOTO7 - 2017-11-24
https://www.moto7.net/2017/11/2018-vespa-elettrica.html
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從車展影片來看 https://youtu.be/yQe-15e38EU
Hybrid也沒有常見的排氣管，代表內燃機不需要大量的進排氣提供動力，大概類似APU（輔助動力裝置）的存在。
所以他的 Hybrid 系統可能是串聯式 Hybrid，內燃機就只是拿來發電，並不用於動力輸出
在電網基建設施不完備的國家中，日本廠商的馬達助推內燃機型Hybrid，以及這次Vespa的串聯式Hybrid，到底哪個接受度高，就需要時間來驗證了。
不論 機車Hybrid 會不會成為主流，台灣國內的機車廠在 Hybrid 研發上真得需要著墨一點。免得真的被國外廠商吹東風吹起來了，要追也來不急了。（畢竟Hybrid機構比較複雜，也會產生很多專利）
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Edited by - metalfinally on 08/28/2018 19:57:53 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9715 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 00:02:32
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國軍偵察部隊看要不要也買一些好了
畢竟噪音很低, 很適合夜間摸哨抓舌頭, 現在還適合涉水~~XD
以上都是開玩笑 別當真
只是我覺得電動越野機車在未來也許會成為軍警單位的好選擇
quote:
Originally posted by 慎．中野
https://speed.ettoday.net/news/1242269
2018-08-23
影／Gogoro闖高雄淹水區！大燈滅頂照騎網友看傻「水陸兩用？」
消費中心／綜合報導
Gogoro電動機車的防水性能，又在這次暴雨中嶄露無遺！今（23）日熱帶性低氣壓為南台帶來豪大雨，有網友在高雄市小港區中林路，拍到1部Gogoro 2勇闖積水區，雖然水位高度已經快淹過半台機車，但騎士仍穩穩向前行駛，還不忘打開雙黃燈，讓網友全都看傻了眼！
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Gogoro 2上市時，原廠即強調其防水性能，整車距地面30公分以上部位達到IPX5等級（可約略解釋為防潑水），而距地面30公分以下部位，則可在水下30公分、30分鐘內維持正常運作；雖然車輛本身可在水中行駛，但積水會讓騎士無法確認路面狀況，萬一遇到坑洞或異物可能會摔車，遇到淹水最好還是改道行駛。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 09:14:00
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GGR聲音不會小
只是沒有一般引擎的氣缸壓縮聲
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慎．中野
我是老鳥
29037 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 09:24:36
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https://tw.news.appledaily.com/international/realtime/20180827/1419025
【全球首輛】自駕計程車東京測試上路 盼解決司機不足問題
出版時間：2018/08/27 22:37
日本計程車業者「日之丸交通」，今天起在交通繁忙的東京街頭，實驗自動駕駛計程車，是全世界首次用自動駕駛計程車收費載客。
自動駕駛計程車從今天起到9月8日為止，周一到周六每天載客4趟，固定往返商務客較多的大手町和六本木之丘。乘客用手機App預約叫車後，等計程車來用手機掃描後座車窗上的QR碼解鎖開門，上車後座位前方有平板電腦，乘客設定目的地和行駛路線等，按下「OK」就可以正式出發，一路上加速、煞車都由系統自動控制，左右轉時還會自動打方向燈告知後方來車。
為了避免第一次載客實驗出包，駕駛座和旁邊的副駕駛座都有運將和工程師坐鎮，發生緊急狀況時可接手駕駛。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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olddog
路人甲乙丙
Taiwan
1951 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 10:55:42
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quote:
Originally posted by LUMBER
GGR聲音不會小
只是沒有一般引擎的氣缸壓縮聲
如果沒記錯的話，GGR1是皮帶傳動，聲音很小，GGR2 換成鏈條傳動，聲音就比較大了，而且....做到沒聲音，會有行人很難發現後方來車的問題..... |
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ian125
我是老鳥
9392 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 11:31:38
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電動車基本上都聲音小，所以PRIUS還一度說要裝警告音來昭告天下我在這裡
而且我也真的近距離遇過PRIUS，完全沒聲音，在巷子裡特別危險 |
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dasha
版主
42899 Posts |
Posted - 08/29/2018 : 20:55:09
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汽柴油那個動力系統的聲音幾乎蓋過電動車一切其他聲音,潛艦也是基於這理由才一堆要用電動.
油電混合這個要台灣來做早就來不及了......日本那種效率高但是機械結構複雜,所以外國設維修廠難,還不好普及,現在這種效率低的結構單純很多,一般預測很容易推. |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 08/30/2018 : 23:17:47
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quote:
Originally posted by olddog
quote:
Originally posted by LUMBER
GGR聲音不會小
只是沒有一般引擎的氣缸壓縮聲
如果沒記錯的話，GGR1是皮帶傳動，聲音很小，GGR2 換成鏈條傳動，聲音就比較大了，而且....做到沒聲音，會有行人很難發現後方來車的問題.....
試騎同事的S1
齒型皮帶似乎調太緊了
聲音與震動都比2+來的大一些~~
作的愈多
體會愈多
智慧愈多....
發現的謊言也愈多!!!
改自靜思語 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13691 Posts |
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慎．中野
我是老鳥
29037 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 14:40:48
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quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
https://speed.ettoday.net/news/1256245
Gogoro要幫YAMAHA做電動機車了！2019年夏天新車開賣
雙陽要GG了!?
還沒簽約都可能有變數，但如果真跟世界機車第二把交椅的Y牌簽下去，這勝負已定。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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dasha
版主
42899 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 15:11:17
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Gogoro本來就不是只看台灣市場,他們可是想發展成功事業模式,然後全球搞,只是國外電動機車也沒甚進度......Honda現在要在菲律賓搞類似Gogoro的做法以後,Yamaha大概是想找成功者直接合作,所以才來問Gogoro.
台灣雙陽多少年沒看外國市場了? |
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慎．中野
我是老鳥
29037 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 15:40:48
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quote:
Originally posted by dasha
台灣雙陽多少年沒看外國市場了?
沒那麼糟，其實還是有輸出海外。
但機車熱門的國家主要在東南亞、南美洲、非洲，往往道路鋪裝率不高，兩陽擅長的小輪速克達不吃香，而且整體來說除了本田山葉兩大王者，還要跟現地的國產摩托車商競爭。
所以台灣速克達就卡在一個不上不下的位置，反而不討好。
但Kymco有想通一點，最近做了幾輛賣給先進國的性能速克達，要衝品牌形象，這方面倒有發展餘地。但現在又跟國內的電動機車轉型期撞在一起，是故前景還是未知數。
就我所知，最近印度的機車廠商也開始崛起，輸出非洲、東南亞、南美洲。
上一季TGT當中的非洲特輯中理查德哈蒙就騎了一輛150cc的印度機車，在當地的泥濘道路上一直摔車，但儘管如此那輛機車還是很耐操能夠繼續發動。
https://youtu.be/ou4tD-h6MKM
The Grand Tour: Wrong Way Up
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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ian125
我是老鳥
9392 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 19:13:13
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| 光陽在日本還有 |
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metalfinally
路人甲乙丙
3095 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 20:18:53
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其實就是Yamaha沒像Honda有錢可以一手搞Hybrid另一手搞換電（機車界的情形是這樣，汽車界就換Honda沒資源學Toyota搞東搞西的）
Gogoro和Yamaha的合作比較像是之前Toyota和Tesla的合作，省自己摸索的時間，買人家搞到一定成果的東西回來測試看看還有買實驗資料
畢竟東南亞市場目前其實還是很混沌，表面上基建不足又地域廣大，Hybrid車會比較有前途，但東南亞大都市的人口密集度其實也不輸台灣的大都市，理論上會有換電存在的空間，就看基建設施能做到什麼程度。所以大家也都不敢明說東南亞未來會是Hybrid還是全電的天下。
至於兩陽真的不需要對他們太過擔心，光陽把大型速客達玩起來後，也是在歐洲市場小有成就（歐洲機車通勤市場的主流就是200∼300cc大型速客達、600cc左右街車）。
而三陽看之前市場派領導者的訪問（豆知識：三陽在3年前有經營權紛爭，最後是買股票的市場派取得勝利），他們未來會朝機車界的台積電還是廣達、和碩那類的（代工）發展，目前除了有代工Peugeot機車（就是法國那隻獅子沒錯，他們跟本田一樣也有賣機車）外，那台長得很奇特的FNX就是跟歐洲新創機車品牌公司（NUVION）合作，他們出設計師，三陽出工程師這樣，而NUVION在歐洲賣的三輪車也是三陽代工。
所以真的不用替兩陽太過擔心，兩陽的經營者也知道台灣市場不可靠，要多布局海外。反而最後喊不要的會是地方政府，因為兩陽真的在台灣GG了，就代表台灣工廠要裁員。
至於新能源車，機車市場變化本來就比較慢一點（台灣算是機車改款速度異常快的地方），你看BMW那台符合歐洲市場設定的 C evolution 電動大型速客達一直都推不太起來
但我覺得這情況會逐漸改變，尤其之前看了Benz的EQC後，我更可以確定歐洲的未來肯定是全電車，然後要搭配目前他們卯起來蓋的高功率快速充電站（例如IONITY）
等他們電動車相關基礎設施蓋好後，再去支援他們的充電系統，電動大型速客達的推廣在歐洲就會很順利
兩陽要做新能源車，也該做符合歐洲市場設定和充電規格的新能源車，而不是台灣gogoro，民進黨政府想扶持Gogoro就給他沒關係。
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Edited by - metalfinally on 09/11/2018 20:42:29 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13691 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 23:28:24
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那兩陽之前抵制GGR電池是在傲嬌嗎？
自推那個看來不靠普的腳下電池是作功德？
dwyanelin: 勁GO，為所欲為+
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Edited by - BlueWhaleMoon on 09/11/2018 23:51:15 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2362 Posts |
Posted - 09/11/2018 : 23:39:20
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Originally posted by BlueWhaleMoon
那兩陽之前抵制GGR電池是在傲嬌嗎？
自推那個看來不靠普的腳下電池是作功德？
其實三隻羊一直沒有把話說死在觀望.....
現在亞哈哈擁抱狗肉....三隻羊可能也會選擇加入狗肉陣營
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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metalfinally
路人甲乙丙
3095 Posts |
Posted - 09/12/2018 : 00:05:15
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GGR電池一定要抵，你不抵這次，下次政府再來一次我說他是公版，你自己去找他談怎麼辦
GGR電池不是不好，只是政府一直都不想扛中介人的責任 |
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥
USA
9715 Posts |
Posted - 09/12/2018 : 10:27:16
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Originally posted by dasha
台灣雙陽多少年沒看外國市場了?
小弟我住在美國鄉下 本地因為天氣比較溫暖
所以還常常看到有老美騎雙陽的機車在爬爬走
(這麼大隻的老美騎雙陽小125真的很有喜感)
我有個朋友是法國人, 他對台灣第一印象就是雙陽機車
因為他說在法國很受歡迎 法國的道路太小並且很少有停車位
所以雙陽就很適合法國 他在法國就是騎雙陽機車
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
768 Posts |
Posted - 09/12/2018 : 11:09:06
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在下已經跟母親大人勸敗狗肉了...
在上上班的地方，狗肉愈來愈常見，連歐巴桑客戶都有人購入。而婆跟妹今年購入的KYMCO機車，跟我的G5相比，毫無任何創新處，原先幫妹看KYMCO電車，那電池規格讓在下超懷疑...算了。 |
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冗丙
版主
Taiwan
16513 Posts |
Posted - 09/12/2018 : 12:34:59
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令堂如果只是騎去買菜的話就買電動腳踏車比較實際
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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標題 |
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民用汽車機車等交通載具全般討論串2
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