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Originally posted by APG77
雷達方面的問題
評估雷達探測能力，通常是xx千米探測RCS為xx的目標，概率xx之類。
但是RCS是極為粗略的指標。精確來說，RCS不是一個數值，飛機也不能被視為點目標，真實的回波信號往往閃爍得厲害，這裏面包含了很多資訊。
有說法，如果知道目標回波包含某些特徵資訊，則檢測能力可以提高幾個數量級。
比如RCS僅為0.01平方，但是包含了某些特徵，且被敵人知曉，則幾乎相當於不隱身的目標了。
？？
有啊,真講匿蹤講這個才是入門而已,目標速度都普勒效應就是一種找出小型物體的方式.
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Originally posted by APG77
那麼現在的雷達，對目標的識別能力到底有進步多少。
比如，有說法，E-2可以識別來襲敵機是否攜帶導彈，即使航跡相同。也有宣稱F-35的AN/APG-81可以識別敵機型號。
但是F-22還是經常要肉眼去看敵機有無武器來看........
這種能力是否真的存在。即使存在，是否限制也很大。
比如帶個巨大的反艦導彈就可能識別得了，帶個小炸彈就沒法了.....或者必須搜集到非常準確詳細的電子信號情報才能行。
？？
要分辨有沒有武器應該要有特定條件,E-2這方面有優點是上面有2~4個專門看雷達的人,看多了他們有可能從回波強度猜出有沒有武器,有些武器的回波是很明顯的......
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Originally posted by APG77
很久以前有透露，敵機發動機葉片旋轉，可以產生特徵信號，用於目標識別。
但是似乎不太有效.....
幾十年過去了，技術飛速發展，還有哪些特徵信號或者演算法可以利用？
發動機葉片那個是APG-70/71最早有的,比較新的幾乎都會裝這種程式上去,只是你碰到一堆遮擋引擎正面的匿蹤設計,就沒意義了......除了引擎以外,每次吵到J-20是否匿蹤時,就會有人提到前翼配平動作產生的回波強度變化,也是可以用來分析的特徵,這也是一個. |
雷達方面的問題
Posted - 09/12/2016 : 16:46:20
