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ybzd
路人甲乙丙
3523 Posts |
 Posted - 07/14/2017 : 15:01:17
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噴水的效率應該說並不弱於螺旋槳，但直到目前還基本都是艇字輩的在用...最大的就是韓國的輕型護衛艦了.為什麼驅逐艦以上的軍艦無論技術多新都沒往這個方向考慮呢？
現在英國也搞了不少電推進的船，完全具備新推進方式的前置條件，但是吊艙推進由於戰時一旦損壞維護困難的問題無法普及，但噴水推進應該沒這個問題 |
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dasha
版主
42818 Posts |
Posted - 07/14/2017 : 17:08:18
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吊倉那種是怕脫落,尤其會碰到魚雷的軍艦,所以暫時沒人敢用.
水噴射其實有3000噸的船在用,比方MEKO系列的這艘:
https://en.wikipedia.org/wiki/SAS_Amatola
小弟知道的水噴射主要缺點,一個是船越大則需吸排的水量越大,才能產生足夠的推力,那要不是管道壓力很高,就是整個進排水系統太佔空間;相對的現在小艇比較不用螺旋槳,就是因為螺旋槳在小艇上反而比較吃空間.
另一個問題,就是進排水口的高度,通常船體結構會讓你進排水口不可能像螺旋槳那樣低,有的螺旋槳是可以搞到比龍骨還低的,但比較高的話,在比較惡劣海象中露出水面的機率會高很多,也就是船隻因為推進系統出水而喪失動力的機率高很多,對惡劣海象運作能力要求比較高的設計,會有顧慮. |
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waffe
我是老鳥
7601 Posts |
Posted - 07/14/2017 : 19:03:55
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噴水式的適合常常跑20節以上的高速船型，很多大船沒事不會開那麼快裝那個也沒啥鳥綠用。而且這東西很難伺候，我舅舅以前就買過一艘中古的噴水式海釣船，快是很快可是很容易吸到垃圾還是海草什麼鬼的，有一次還被水母給卡住...........
然後海船定期都要拖上來清船底的怪物(會長一堆你想不到的東西)，然後補噴船底漆。一般的船螺旋槳與舵就刮一刮水柱噴一噴上個漆就好，那個噴水的很麻煩要整個拆開來才能清，後來嫌麻煩就給賣了。現在那台傳統構型的一樣能跑很快。 |
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allenhsy
路人甲乙丙
1364 Posts |
Posted - 07/16/2017 : 11:15:13
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噴水推進效率不弱於螺旋槳？哪有可能
低速航行下噴水推進的效率遠低於螺旋槳，日本的方案是低速用螺旋槳、高速用水噴射
當然如果你是用核動力就沒差了，所以核潛艇才用水噴射，柴潛沒人用
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puppyoliver
路人甲乙丙
704 Posts |
Posted - 09/23/2026 : 04:43:19
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一家做噴水推進的廠商有說明理由(Wärtsilä網站：https://www.wartsila.com/marine/products/propulsors-and-gears/waterjets)：
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◾️概覽：瓦錫蘭（Wärtsilä）噴水推進系統
用途：為渡輪、巡邏艇及其他高速船舶提供高性能推進動力。
速度範圍：在25–30節以上航速時運轉高效
主要優勢：機動性強、吃水淺、結構緊湊、噪音低
技術特點：軸流泵浦設計、機內安裝推力軸承組件、機內液壓系統
面向未來：支援電力/混合動力整合、配備ProTouch控制系統
應用領域：
．高速渡輪
．瀕海戰鬥艦
．高速巡邏艇
．救援船
．高速遊艇
．高速補給船與工作船
．登陸艇
◾️At a glance: Wärtsilä waterjet propulsion systems
Purpose: High-performance propulsion for ferries, patrol craft, and other high-speed vessels.
Speed range: Efficient above 25–30 knots
Key benefits: Manoeuvrability, shallow draft, compact, low noise
Technology: Axial-pump design, inboard mounted thrust bearing block, inboard hydraulics
Future-ready: Electric/hybrid integration, ProTouch controls
Applications:
．Fast ferries
．Littoral combat ships
．Fast patrol boats
．Rescue vessels
．Fast yachts
．Fast supply vessels and workboats
．Landing craft
◾️為何選擇噴水推進器而非螺旋槳？
當航速超過約 25 節時，噴水推進器的效率可高於傳統螺旋槳。
在各種航速下均具備更佳的操控性能（得益於轉向噴嘴和倒車鬥）。
噪音與振動更低，提升了乘客的舒適度。
吃水深度顯著降低，非常適合淺水作業及快速轉向與掉頭作業。
◾️Why choose waterjets vs propellers
Above ~25 knots, waterjets can be more efficient than conventional propellers.
Improved manoeuvrability at all speeds (thanks to the steering nozzle and reversing bucket).
Lower noise and vibration for passenger comfort.
Significantly reduced draught is ideal for shallow‑water operations and fast turnaround manoeuvres.
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依照上面的說明，
適合「淺水作業」的優點應該對遠洋大船比較沒吸引力。 |
Edited by - puppyoliver on 09/23/2026 04:50:14 |
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為何大型水面艦不能采用噴水推進？
