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Luke-Skywalker
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 Posted - 07/11/2005 : 23:04:49
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050711572666.html
F1賽車-蒙托亞領先阿隆索2.7秒勇奪英國站冠軍,舒馬赫列第六
路透社 2005-07-11 07:24
路透英格蘭銀石電---蒙托亞(莫托亞)周日以2.7秒優勢率先衝過終點，贏得一級方程式(F1)英國大獎賽冠軍，高居車手積分榜之首的阿隆索(Fernando Alonso)獲得第二名。
這是哥倫比亞車手蒙托亞本賽季首次獲勝，也是他自從在上賽季收尾戰巴西大獎賽代表威廉姆斯(威廉士)車隊奪冠以來，首次代表邁凱輪車隊獲勝。
不過雷諾車隊的西班牙車手阿隆索也很開心，因為他在車手榜上領先第二名、邁凱輪車手雷克南(拉高倫)的優勢已經擴大到26分。芬蘭車手雷克南從第12位發車，最終獲得英國站第三名。
在賽季還剩八站的情況下，阿隆索積77分，雷克南51分。「我對賽季剩餘階段極具信心，因為我覺得這一站在賽季開始時，對雷諾來說，是全年最困難的一站，」年僅23歲的阿隆索說。他今年很有希望成為F1歷史上最年輕的總冠軍車手。
雷諾繼續在車隊積分榜上領先，積分達到102分，邁凱輪87分。
阿隆索的意大利隊友費斯切拉(費斯卓拉)第四個衝過終點，英美車隊的英國車手巴頓名列第五，法拉利的七度世界冠軍舒馬赫(米高舒麥加)僅列第六。
這是舒馬赫自1999年在銀石賽道的撞車事故中腿部骨折以來，在英國站獲得的最差成績。「顯然我們現在還不夠快，」這位德國車王周日賽後說。「我們還沒有達到對手的競技水準。」
法拉利的巴西車手巴里切羅(巴里哲奴)和豐田車隊的小舒馬赫(拉夫舒麥加)分列七、八名。英美車隊的日本車手佐藤琢磨因在發車前操作失誤關閉引擎，最後只獲第16名。(完)
--翻譯 段曉冬;審校 柯安琪
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Luke-Skywalker
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Posted - 07/11/2005 : 23:06:43
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050711574302.html
F1賽車-蒙托亞獨霸銀石一掃陰霾,坦言傷痛仍影響比賽
路透社 2005-07-11 12:01
路透英國銀石電---蒙托亞(莫托亞)周日充分展示挑戰高速度的膽略，以成功者的姿態離開銀石賽道。
這位邁凱輪(McLaren)車手在本賽季遭遇痛苦開局，因肩部骨折而缺席兩站比賽，禍不單行，後來又因違規而遭罰出。
「我知道自己能贏得分站冠軍，但本賽季一直是那麼糟糕，」蒙托亞表示。
「當我衝過終點非常興奮，但我能表達的僅是『啊』，」他補充說，一語掃盡過去的陰霾。
蒙托亞表示，傷勢給他的損失不僅僅是分數。「我幾乎無法駕車，我打了幾針來緩解疼痛，你無法100%投入駕車，」他用西班牙語表示。
「即時你僅是嘗試，總是會有疼痛。一切能出問題的地方都出了問題…比賽中這樣的事情也在不斷發生。」(完)
--翻譯 王燕昆;審校 陳宗琦
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Posted - 07/11/2005 : 23:08:36
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050711575506.html
F1賽車-雷克南車手榜落後阿隆索差距拉大,自認總冠軍正漸行漸遠
路透社 2005-07-11 14:20
路透英格蘭銀石電---雷克南(拉高倫)周日再次輸給一級方程式(F1)車手榜居首的阿隆索(Fernando Alonso)後，自認為奪取總冠軍的希望正悄然逝去。
西班牙車手阿隆索位居邁凱輪(麥拿侖)哥倫比亞車手蒙托亞(莫托亞)之後，獲得英國大獎賽亞軍，而芬蘭車手雷克南獲得季軍。阿隆索在本賽季還剩八站比賽的情況下，領先雷克南26分。
「我的處境一站比一站艱難，尤其是在問題叢生的情況下，」雷克南說，他已連續第二站因為引擎故障而後退10位出發。「如果沒有這些問題，我們前幾站肯定會取得較好的成績。」
「我們需要一站一站地來，盡最大努力去拼，然後拭目以待賽季末會出現什麼情況。不過，目前肯定不在正確的方向上。」
雷克南還在聖馬利諾大獎賽和歐洲大獎賽上領先時被迫退賽。雖然雷克南聽起來頗為悲觀，但阿隆索也並不認為勝利已非他莫屬。
「還有太多站的比賽，我想任何事情都可能發生，甚至可能會出現兩三站無法完成比賽的情況。」現年23歲的阿隆索說。他現在大有希望成為最年輕的F1世界冠軍。(完)
--翻譯 烏雲高娃;審校 李建興
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Luke-Skywalker
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Posted - 07/11/2005 : 23:10:49
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050711576909.html
F1賽車-英國記者在銀石賽道裸奔,兌現對邁凱輪承諾並募得善款
路透社 2005-07-11 17:02
路透英國銀石電---兩年前的一級方程式(F1)英國大獎賽上，有位愛爾蘭牧師身穿蘇格蘭呢裙衝到賽道上引起一陣混亂。而這個周日，一位蘇格蘭人在10萬名車迷面前裸體繞銀石(Silverstone)賽道慢跑。
不過，每日快報(Daily Express)記者麥肯錫(Bob McKenzie)裸奔是為了慈善--以及兌現對邁凱輪(麥拿侖)車隊的承諾。
去年邁凱輪車隊不斷出現引擎故障、陷入窘境時，麥肯錫宣稱如果這支由奔馳(賓士)提供動力的車隊在2004年贏得一個分站冠軍，他就在銀石賽道上裸奔。後來芬蘭車手雷克南(拉高倫)贏得比利時大獎賽時，車隊總監丹尼斯(Ron Dennis)要求這位蘇格蘭人說話算數。
今年英國大獎賽開始前兩小時，微笑的丹尼斯在賽道起點揮舞綠旗幫麥肯錫加油。而麥肯錫僅在身上抹了邁凱輪賽車的顏料，並戴了一個傳統毛皮袋遮擋私處。他在幾處穿越草地走捷徑後，歷時36分鐘到終於抵達終點。
「我實現了挑戰，」麥肯錫說。他以此舉為兒童慈善事業募集了數千英鎊。「在我繞賽道慢跑時，連工作人員也上前來給錢。...我以為他們會逮捕我，但他們一直說︰『繼續，繼續。』」(完)
--翻譯 烏雲高娃;審校 李建興
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Posted - 07/11/2005 : 23:11:52
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050711577346.html
F1賽車-維倫鈕夫英國大獎賽進站時誤壓技師的腳,所幸並無大礙
路透社 2005-07-11 17:46
路透英國銀石電---周日的一級方程式(F1)英國大獎賽上，加拿大車手維倫鈕夫(韋利夫)經歷尷尬的一幕，駕駛索伯(蘇巴)賽車在維修站輾過隊上一名技師的腳。
這位1997年世界冠軍表示，他被隔壁紅牛車隊維修區的動靜分散了注意力。「我瞥到一個動作，誤以為是示意我啟動的攔車棒信號，結果行動得太快了。」維倫鈕夫說。
維倫鈕夫的賽車壓到了負責加油的魯格(Silvan Ruegg)的腳。維倫鈕夫已表示道歉，並稱︰「幸好他沒什麼事。」這位加拿大車手最終獲得第14名。(完)
--翻譯 烏雲高娃;審校 李建興
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Luke-Skywalker
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Posted - 07/12/2005 : 21:42:13
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050712584562.html
F1賽車-舒馬赫奪冠夢想成泡影,阿隆索與雷克南力拼年度車王
路透社 2005-07-12 12:37
路透倫敦電---舒馬赫(米高舒麥加)現在可以吻別本年度一級方程式(F1)冠軍錦標了，他在過去五年間無人可染指的霸業曾經令人忌妒。
儘管還需過幾站比賽，這位七度世界冠軍得主才會因為理論上的奪冠可能也失去而必須承認失敗，但周日的英國大獎賽已經清晰的驗證了這一點。
在本賽季比賽還剩最後八站之際，德國車手舒馬赫落後領先者雷諾(Renault)車手阿隆索達34分。而更重要的是，法拉利根本無從拉近與雷諾和邁凱輪(McLaren)的差距。
車隊排行榜前兩位的車隊已形成領先集團，邁凱輪盡管更具實力，不過積分仍稍處劣勢。舒馬赫的唯一希望是寄望阿隆索與邁凱輪車手雷克南(拉高倫)拼個兩敗俱傷，自己趁機漁翁得利。
他在印第安那波利斯做到了，當時所有配備米其林(Michelin)輪胎的車隊都罷賽，但那是唯一一次。採用米其林的車隊在今年其它所有比賽中勝出，且很可能繼續保持這一勢頭。
舒馬赫在銀石賽道未能對任何領先車手構成威脅。一項統計數字很好的說明了這一切︰去年的同一時期，法拉利的積分比現在高出100分。舒馬赫在去年前11站比賽中10次奪冠。
2005年度冠軍之爭切實已成兩個人的戰爭︰阿隆索與雷克南的較量。(完)
--翻譯 王燕昆;審校 鄒衡天
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ryan2181
路人甲乙丙
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Posted - 07/13/2005 : 12:58:07
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不知道還有多少車迷記得10年前ferrari時常暖胎圈完等起跑就掛點.......
筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
銀河系的歷史又翻過了一頁....
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society) |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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Posted - 07/13/2005 : 13:30:56
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法拉利車隊就只風光5年？
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Akula
路人甲乙丙
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Posted - 07/14/2005 : 00:22:26
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Ferrari最近是在Mobile Suit...更正，Michael Schumacher來了之後，成績才開始轉好，而真正的Ferrari Dynasty則是在Mika Hakkinen二連霸之後才算是建立起來
2002年可說是Ferrari Dynasty的顛峰期，而且還推出F1場上第一顆七前速變速箱(現在Audi已經在量產車上放上這樣的東西了......)，十七場分站中贏得了十五個分站冠軍，但是次年MS差點沒拿到車手冠軍，2004年終於又展現出躍馬的實力
而今年...會不會是衰退期了呢......
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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26649 Posts |
Posted - 07/15/2005 : 19:41:07
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或許是吧！但會不會和車胎供應商提供的輪胎品質有關係........
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Luke-Skywalker
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26649 Posts |
Posted - 07/15/2005 : 19:43:05
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http://yam.udn.com/yamnews/daily/2784415.shtml
Reebok 推限量洗拿紀念鞋
文／朱正庭 07/13 12:05
在近代F1賽車世界中，除法拉利車隊的舒馬赫獨霸天下之外，當初來自巴西的洗拿更是3屆拿下世界冠軍，被譽為一代車神，可惜1994年在比賽中因車禍不幸身亡，更讓許多車迷不勝唏噓。而Reebok為了紀念他逝世11周年，特別推出洗拿紀念賽車鞋Nacionale Leader Mid T，在本周5全台限量72雙販售，售價3250元。
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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26649 Posts |
Posted - 07/15/2005 : 19:44:32
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050714602791.html
F1賽車-米其林輪胎車隊攜帶新證會晤FIA主席,盼能擺脫兩項罪名
路透社 2005-07-14 16:09
路透倫敦電---七家採用米其林(Michelin)輪胎的車隊預期周四將提交新證據，可望擺脫上月在一級方程式(F1)美國大獎賽中讓這項運動蒙塵的罪名。
F1高層消息人士表示，七支車隊的代表將與國際汽聯(FIA)主席莫斯利(Max Mosley)在摩納哥的總部舉行緊急會晤。
盡管國際汽聯拒絕確認此次會晤的細節，不過紅牛(Red Bull)總監霍納爾(Christian Horner)表示，他本人會抵達這一地中海公國。
邁凱輪(麥拿侖)車隊總監丹尼斯(Ron Dennis)除代表自己的車隊，並代表目前佔據車隊排行榜首的雷諾(Renault)以及威廉姆斯(威廉士)、豐田、英美(BAR)和索伯(蘇巴)車隊出席。
這七支車隊6月19日在印第安那波利斯的比賽中退賽後受到五項指控，其中兩項罪名成立--包括未能確保擁有合適輪胎，以及不當拒絕參賽。(完)
--翻譯 王燕昆;審校 李婷儀
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Akula
路人甲乙丙
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Posted - 07/16/2005 : 00:00:16
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quote:
Originally posted by Luke-Skywalker
或許是吧！但會不會和車胎供應商提供的輪胎品質有關係........
這些年來用B牌輪胎的車隊普遍成績不佳，但是這些車隊本來就都不是強隊，而強隊中也就只有Ferrari沒有在M牌輪胎進入F1後轉而投靠
即使Ferrari使用B牌輪胎，在2002年與2004年照樣制霸賽場，有一種說法是B廠提供給Ferrari的輪胎是特別研發的，其它車隊使用的其實是次級品，當然Ferrari也有可能是付了比較多的錢才能有這樣的特殊待遇
不過在下是認為，單單一個輪胎品質不良並不足以造成目前Ferrari王朝的危機，頂多是讓Ferrari單圈變慢，容易打滑或爆胎，但是今年Ferrari的問題卻不是都出在輪胎上，那麼應該就可以合理懷疑車輛本身的設計製造也有問題
另一方面，當車輛性能不佳時，若要跟上其它車輛，操駕上就必須更接近甚至超過車輛的極限，也就更容易故障，而若車輛原先穩定度就不足，也會反過來使車手不能逼近極限，就發揮不出性能，性能和穩定度是會互相影響的
所以在下猜想，Ferrari今年的車子有不小的缺陷
而且其實這幾年Ferrari的車輛研發一直都有delay，通常都要到歐洲賽事開始時才會讓新車上場，背後也有可能反映出Ferrari在車輛研發上，是否有進度控管不良，技術進展遲滯等問題，而這又可以推測出是否Ferrari的企業管理文化仍有一定程度的缺點
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 07/16/2005 : 07:20:37
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個人認為...
受賽制的影響非常大!!!
今年賽制最大的變革是甚麼???
不能換胎!!!
當你不能換胎的時候...
車子的研發...進站策略..車手能力等全都完全不一樣了!!!
印像中前幾年同樣是輪胎的問題...
賣拉輪用的b牌輪胎也是痛宰法拉利的g牌輪胎...
逼著ms在大雨過後不斷的找水坑來降低輪胎的摩耗...
但這還能藉著換胎與進站策略稍有一搏之力...
今年呢???
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼眾荍Q者將會是誰呢???
撲魯撲魯撲魯~~~~ |
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Luke-Skywalker
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Posted - 07/16/2005 : 22:03:53
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050716614048.html
F1賽車-輪胎問題導致美國大獎賽縮水,米其林開始補償購票車迷
路透社 2005-07-16 15:53
路透倫敦電---由於米其林(Michelin)的輪胎出問題，上個月的一級方程式(F1)美國大獎賽只有六輛賽車出戰，這家法國輪胎製造商7月15日開始補償購票觀看這場比賽的車迷。
米其林北美公司和印第安納波利斯賽車場(IMS)宣布，購買了6月19日比賽當天門票的觀眾都可以得到補償。
約有12萬車迷到場觀看了比賽，在美國大獎賽的網站(www.usgpindy.com)上可以看到求償方法的詳細說明。
「如果2006年F1賽程包括印第安納波利斯的美國大獎賽，米其林亦將購買2萬張門票，」聲明稿表示。「這些票將發放給購買了2005年比賽門票的車迷。」
由於在練習中出現輪胎問題，七支使用米其林輪胎的車隊退出了今年的美國大獎賽。(完)
--翻譯 黃建松;審校 李建興
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Posted - 07/24/2005 : 23:08:04
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050716615149.html
F1賽車-庫塔撰文稱車手可能因安全顧慮而罷工
路透社 2005-07-16 19:29
路透倫敦電---英國選手庫塔(古達)周六警告稱，如果一級方程式(F1)車手的安全問題遭到忽視，他們可能罷工。
「本賽季的後半可能出現罷工行動，」這位紅牛(Red Bull)車手在蘇格蘭每日紀事報(Daily Record)撰寫的專欄文章中表示。
「這是我和同行車手們對安全問題的強烈感受，自上個月的美國大獎賽以來，這個問題的陰影一直籠罩著我們，」這位蘇格蘭人補充說。
大多數車手在6月19日的美國站比賽後簽署聲明，支持七支採用米其林(Michelin)輪胎車隊退賽的立場。七車隊當時因擔心米其林輪胎的安全性而拒絕參加該站賽事。
「我希望會晤順利進行，」庫塔談到與國際汽聯(FIA)主席莫斯利(Max Mosley)稍晚舉行的會議時說。「我們期望將安全性列為最優先議題。如果我們被迫做不安全的事，我們很可能罷工。」(完)
--翻譯 王燕昆;審校 李建興
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Posted - 07/24/2005 : 23:09:09
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050719654947.html
F1賽車-庫塔改口稱安全問題不足為患,不會出現車手罷賽情況
路透社 2005-07-19 13:49
路透倫敦電---英國車手庫塔(古達)最近曾表示，一級方程式(F1)車手可能因安全問題罷賽，但他現在改變了看法。
「我認為不會有車手罷賽的危險，」英國Autosport-Atlas網站援引這位車手周末在伊斯坦布爾(伊斯坦堡)對記者的講話說。
「F1的規章非常完善，安全性在最近10年中也有了極為顯著的進步，我們唯一還需要改進的是試車的安全。」
庫塔此前曾經在蘇格蘭每日紀事報(Daily Record)的專欄文章中表示，如果車手的安全問題受到忽視，他們就可能在下半個賽季罷賽。(完)
--翻譯 黃建松;審校 李婷儀
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Posted - 07/24/2005 : 23:12:18
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050719658607.html
F1賽車-紅牛車隊續簽協和條約至2012年,脫離另起爐灶舉辦賽事陣營
路透社 2005-07-19 19:36
路透倫敦電---紅牛(Red Bull)車隊與一級方程式(F1)現有的合同續簽至2012年，加入了世界冠軍法拉利(Ferrari)的行列，也與另起爐灶舉辦賽事的陣營分道揚鑣。
「紅牛車隊證實，車隊已經與一級方程式管理公司(FOA)達成諒解，將把目前的協和條約(Concorde Agreement)從2008年延長到2012年，」紅牛車隊在官方網站上宣布。
紅牛的決定結束了法拉利的孤立狀態，但其它八支車隊還正在考慮是否拋開F1另行舉辦大獎賽。不過，由於紅牛已簽約下賽季使用法拉利引擎，他們做出這樣的決定也並不奇怪。
由車隊、國際汽聯(FIA)和商業巨頭埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)的FOA之間所簽署的協和條約將在2007年年底到期。
紅牛車隊總監霍納爾(Christian Horner)表示，他們只是做出了自己認為正確的選擇。
「這完全是獨立的決定，」他對路透表示。「我們覺得到了宣布決定的時機。希望各方在不久的將來能坐到桌子前面(談判)，不過我們想在投票表決之前就做出自己的決定。」(完)
--翻譯 黃建松;審校 李婷儀
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Posted - 07/24/2005 : 23:15:49
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050721678294.html
F1賽車-米其林公司希望下賽季減少由其提供輪胎的車隊數量
路透社 2005-07-21 12:12
路透倫敦電---在今年為10支一級方程式(F1)車隊中的七支提供輪胎後，米其林(Michelin)希望明年能減少使用該公司輪胎的車隊數量。
這家法國公司的形象因上月美國大獎賽七支米其林車隊以輪胎安全為由集體罷賽而受重創。它周三呼籲，希望輪胎供應商能更加平均地分配F1車隊。
米其林輪胎車隊本賽季迄今贏得了除6月19日印第安納波利斯站之外所有分站的勝利。它表示，現已接到第八支車隊希望2006年由它供應輪胎的申請。
「米其林顯然對由此表達的信任感到高興，包括合作夥伴對公司產品，以及對公司平等對待合作夥伴政策的欣賞，」米其林公司說。
「不過，這種形勢不利於輪胎製造商之間發展長期競爭關係，而米其林對此原則堅守不移。」
「因此米其林對在輪胎制造商間更加平衡分配車隊的做法持完全開放的態度，可以從2006賽季開始就這樣做。」
國際汽聯(FIA)曾表態支持從2008年開始採用單一輪胎供應商的動議，但米其林高層認為F1需要至少兩家供應商，以維持它作為汽車工業技術展覽平台的地位。(完)
--翻譯 段曉冬;審校 鄒衡天
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Posted - 07/24/2005 : 23:17:48
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F1賽車-巴頓對英美賽車心灰意冷,慨嘆今年奪取生涯首冠希望將成空
路透社 2005-07-22 16:30
路透德國霍根海姆電---一級方程式(F1)車手巴頓已經認命，對在本賽季贏得他首個分站賽冠軍失去了信心。
這位25歲的英美(BAR)車手去年排在法拉利雙雄之後排名年度第三，但他在麻煩不斷的2005賽季迄今僅拿到九分積分。
隨著雷諾(Renault)和邁凱輪(麥拿侖)目前勢頭遠遠壓倒其他對手，巴頓93場F1分站賽沒有奪冠的紀錄，很可能在本周末的德國大獎賽後變成94場。
「我想今年是拿不到了，」這位英國車手談到生涯首個冠軍時表示。「我們落後太多。」
「我們今年的賽車不夠好。我們過去都看到，英美和本田全年都會改善賽車。但我們今年一開始的基礎就不好。」(完)
--翻譯 王燕昆;審校 李婷儀
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Posted - 07/24/2005 : 23:19:17
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F1賽車-豐田希望明年為喬丹提供引擎,但可能無法供應威廉姆斯引擎
路透社 2005-07-22 17:36
路透德國霍根海姆電---豐田希望在下賽季為一級方程式(F1)喬丹(佐敦)車隊提供引擎，但可能無法供應威廉姆斯(威廉士)的引擎。
豐田車隊總裁哈維特(John Howett)表示，雖然尚未宣布與喬丹續簽引擎供應合同，但大家不應因此而產生任何猜測。
「從豐田車隊的立場上講，我們仍承諾為喬丹提供引擎，」哈維特周四在德國大獎賽前的記者會上說。「我不確定豐田是否有需要緊急宣布決定。」
「我們仍在最後敲定合同細節，從某種程度上來說，現在得看喬丹的意思。不過我可以證實，我們希望明年為喬丹提供引擎。」
威廉姆斯現在的合作伙伴寶馬(BMW)決定購買索伯(蘇巴)車隊後，威廉姆斯可能將需要新的引擎供應商。不過哈維特表示，豐田將無法在德國科隆附近的工廠生產足夠三支車隊使用的引擎。(完)
--翻譯 烏雲高娃;審校 李婷儀
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Posted - 07/24/2005 : 23:21:41
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050722690374.html
F1賽車-舒馬赫一改往日豪言壯語,對家鄉奪冠前景表示悲觀
路透社 2005-07-22 20:25
路透德國霍根海姆電---一級方程式(F1)車王舒馬赫(米高舒麥加)只能承認前景黯淡，甚至不願談及本周末在家鄉奪取德國大獎賽冠軍的機率。
七次奪取世界冠軍的法拉利車手舒馬赫目前只能屈尊擠在落後車手行列，他過去頻頻口出豪言，放話將重返勝利軌道，但本周末他的口風卻突然有了大改變。
「我不認為能給我的支持者帶來驚喜，」36歲的舒馬赫在霍根海姆(Hockenheim)向記者們表示。
「我根本沒有想到會奪冠，但我會竭盡全力，力爭登上領獎台。」
「我必須承認，我感覺非常悲觀。坦白講其實也不難，下一站有進步就好。」
「在印第安那波利斯的比賽後我非常樂觀，但我們一回到歐洲，所有的樂觀形勢突然全都不見了，」舒馬赫稱。(完)
--翻譯 王燕昆;審校 李婷儀
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Posted - 07/24/2005 : 23:23:41
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050724699336.html
F1賽車-雷克南奪下德國大獎賽先發桿位,舒馬赫排名第五
路透社 2005-07-23 21:00
路透德國霍根海姆電---邁凱輪(麥拿侖)車手雷克南(拉高倫)周六在排位賽中跑出最快單圈成績，奪下周日德國大獎賽先發桿位。
這位芬蘭車手以1分14秒320成績奪下本賽季個人第三次先發桿位。他在本周末的表現始終壓倒其他競爭對手。
英美(BAR)車隊的英國車手巴頓取得排位賽第二，目前排名車手積分榜首的阿隆索(Fernando Alonso)獲第三。
去年在家鄉奪取先發桿位的世界冠軍舒馬赫(米高舒麥加)，此次排位賽獲得第五，排在阿隆索的隊友費斯切拉(費斯卓拉)之後。(完)
--翻譯 王燕昆;審校 李建興
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Posted - 07/24/2005 : 23:25:07
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050723696000.html
F1賽車-七支米其林車隊被正式取消罪名,美國站罷賽風波塵埃落定
路透社 2005-07-23 16:30
路透德國霍根海姆電---國際汽聯(FIA)已經正式取消七支使用米其林輪胎車隊的罪名，一級方程式(F1)美國大獎賽罷賽風波至此畫下句點。
F1主管機關周五發表聲明稿稱，它的世界汽車運動理事會在研究新證據後，以絕對多數票同意撤除七支車隊的所有罪名。
FIA立法機構上周建議撤銷有罪判決後，世界汽車運動理事會的投票只是最後一道形式步驟而已。
「沒有任何人從印第安納波利斯站獲得任何利益，讓負面影響持續下去對F1顯然沒有好處，」邁凱輪車隊負責人丹尼斯(Ron Dennis)說。
七支車隊以輪胎安全為由退出6月19日的美國大獎賽後，F1運動的聲譽大受影響。但目前看來，這場風波已經過去，各方都想向前看。(完)
--翻譯 段曉冬;審校 李建興
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Posted - 07/24/2005 : 23:27:10
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http://news.yam.com/reuters/sports/200507/20050724701666.html
F1賽車-舒馬赫德國大獎賽排位僅居第五,不求奪冠只盼登上領獎台
路透社 2005-07-24 16:04
路透德國霍根海姆電---車王舒馬赫(米高舒麥加)目前陷入低潮，只盼望在周日的一級方程式(F1)德國大獎賽能夠天降大雨，這樣或許有登上領獎台的希望。
七次世界冠軍舒馬赫在周六的排位賽上僅獲得第五，他自認已無望在霍根海姆(Hockenheim)賽道衛冕。
「我想我們無法奢談奪冠，」駕駛法拉利(Ferrari)賽車的舒馬赫說道。他在排位賽中的成績位於邁凱輪(麥拿侖)的雷克南(拉高倫)、英美(BAR)的巴頓(Jenson Button)和雷諾(Renault)雙雄阿隆索(Fernando Alonso)和費斯切拉(費斯卓拉)之後。
「我們應該考慮的是如何登上領獎台，」他說道。在周五的練習賽裡，他的法拉利賽車僅名列第九，比邁凱輪和雷諾賽車慢了整整兩秒鐘。
「我們要務實一些。只夢想跑到前面是沒有用的。…當然我們可以希望下雨。那會讓場上的形勢複雜起來，對我們的車迷來說會是件好事。」(完)
--翻譯 黃建松;審校 李建興
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