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yangly3
我是老鳥
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 Posted - 10/15/2024 : 21:54:42
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第一呢，非常关键的一件事：美帝对于台湾与中国的关系有着清晰而坚定的认识。
台湾是个被战败后的日本所放弃的�茈D之地，处于防共的需要，而由当时的同盟国中华民国所管辖，但主权属于岛上全体人民
也因此，美帝自认为对岛民们的安全负有责任，才有了后来的《台湾关系法》---没有《东京关系法》，没有《首尔关系法》，也不是《中华民国关系法》，是美帝把保证台湾岛住民们的安全作为本国的责任
这个法案跟美帝前后的一系列作为，目的是保证台海的和平与稳定。除了阻止中共政权侵台以外，还要防范外来的中华民国政权裹挟着台岛住民去“反攻大陆”，用台湾青壮年的鲜血去满足常凯申的复国梦
所以，如果今天还有土生土长的台湾人持有"疑美论"会是非常令人遗憾的---因为正是美帝当初拒绝提供除防共所需之外的武装，以免常凯申蠢蠢欲动，才挽救了��数台湾人的生命。
第二，中台关系是“内战延续”等论述，除了老共所主张以外，台湾之前的含糊不清的国家观念也给国际社会造成了同样的印象
特别是台湾内部的“一个中国”、“终极统一”以及“一中各表”等表述，在国际社会以广泛接受“一个中国，暨中华人民共和国”的状况之下，�蚨穫O自认自己是游离于中华人民共和国之外的一个非法政权，且正谋求与中华人民共和国的合并
所以，国际社会当然不可能违背自己早先承认“中华人民共和国才是中国唯一合法代表”时的承诺，向一个叛乱政权，未来的“中国台湾省”，出售军武。
台湾之前在国际军武市场上处处遇阻，是跟自己掩耳盗铃，不接受国际社会对“中国暨中华人民共和国”的认知，又对国家的未来愿景定位为“完成祖国统一大业”所造成的。
可以说，只要一天不放弃“两岸必将统一”的论述，台湾就不可能从国际市场上卖到称心的武器 --- 这个时候就只有美帝还惦记着对台湾的承诺，始终给与台湾必要的协助
所以，从蔡EE明确提出“两岸互不��属”开始，台湾的国际定位才真正清晰起来。而赖清德日前的讲话，算是首次在重要场合（国庆活动）上公开宣布国家的独立，只不过不是台独，而是华独
至于F-35和神盾舰，其实其技术水准与保密程度，都比不上美帝已提供给台湾的潜舰水声与战情系统。比方说日本跟韩国都已经装备了F-35和神盾系统，但是两国的潜舰所对应的系统，都得靠自研和向欧洲采购。台湾建造IDS，享受到的是跟美帝干儿子澳洲一样的待遇
没有理由不认为，在已经获得程度更高的潜舰技术的情况下，向美帝采购F-35和神盾舰存在着不可逾越的鸿沟。
实际上，F-16V就是把F-35水准的航电尽可能地塞进F-16机体内的成果，在CCA忠诚僚机等技术发展前景方面也是与F-35一致的。
等于说台湾已经买到了小号的F-35，没理由再怀疑不能再更进一步买到真正的F-35了
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semmyenator
路人甲乙丙
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Posted - 10/15/2024 : 23:43:09
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quote:
Originally posted by yangly3
第一呢，非常关键的一件事：美帝对于台湾与中国的关系有着清晰而坚定的认识。
台湾是个被战败后的日本所放弃的�茈D之地，处于防共的需要，而由当时的同盟国中华民国所管辖，但主权属于岛上全体人民
也因此，美帝自认为对岛民们的安全负有责任，才有了后来的《台湾关系法》---没有《东京关系法》，没有《首尔关系法》，也不是《中华民国关系法》，是美帝把保证台湾岛住民们的安全作为本国的责任
这个法案跟美帝前后的一系列作为，目的是保证台海的和平与稳定。除了阻止中共政权侵台以外，还要防范外来的中华民国政权裹挟着台岛住民去“反攻大陆”，用台湾青壮年的鲜血去满足常凯申的复国梦
所以，如果今天还有土生土长的台湾人持有"疑美论"会是非常令人遗憾的---因为正是美帝当初拒绝提供除防共所需之外的武装，以免常凯申蠢蠢欲动，才挽救了��数台湾人的生命。
第二，中台关系是“内战延续”等论述，除了老共所主张以外，台湾之前的含糊不清的国家观念也给国际社会造成了同样的印象
特别是台湾内部的“一个中国”、“终极统一”以及“一中各表”等表述，在国际社会以广泛接受“一个中国，暨中华人民共和国”的状况之下，�蚨穫O自认自己是游离于中华人民共和国之外的一个非法政权，且正谋求与中华人民共和国的合并
所以，国际社会当然不可能违背自己早先承认“中华人民共和国才是中国唯一合法代表”时的承诺，向一个叛乱政权，未来的“中国台湾省”，出售军武。
台湾之前在国际军武市场上处处遇阻，是跟自己掩耳盗铃，不接受国际社会对“中国暨中华人民共和国”的认知，又对国家的未来愿景定位为“完成祖国统一大业”所造成的。
可以说，只要一天不放弃“两岸必将统一”的论述，台湾就不可能从国际市场上卖到称心的武器 --- 这个时候就只有美帝还惦记着对台湾的承诺，始终给与台湾必要的协助
所以，从蔡EE明确提出“两岸互不��属”开始，台湾的国际定位才真正清晰起来。而赖清德日前的讲话，算是首次在重要场合（国庆活动）上公开宣布国家的独立，只不过不是台独，而是华独
至于F-35和神盾舰，其实其技术水准与保密程度，都比不上美帝已提供给台湾的潜舰水声与战情系统。比方说日本跟韩国都已经装备了F-35和神盾系统，但是两国的潜舰所对应的系统，都得靠自研和向欧洲采购。台湾建造IDS，享受到的是跟美帝干儿子澳洲一样的待遇
没有理由不认为，在已经获得程度更高的潜舰技术的情况下，向美帝采购F-35和神盾舰存在着不可逾越的鸿沟。
实际上，F-16V就是把F-35水准的航电尽可能地塞进F-16机体内的成果，在CCA忠诚僚机等技术发展前景方面也是与F-35一致的。
等于说台湾已经买到了小号的F-35，没理由再怀疑不能再更进一步买到真正的F-35了
大台灣和黨也在等你"睡"服美國國會,扯那麼多廢話有用嗎?
你確定"F-16V就是把F-35水准的航电尽可能地塞进F-16机体内的成果"?
故曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」禮生於有而廢於無。故君子富，好行其德；小人富，以適其力。淵深而魚生之，山深而獸往之，人富而仁義附焉。富者得勢益彰，失勢則客無所之，以而不樂。諺曰；「千金之子，不死於市。」此非空言也。故曰：「天下熙熙，皆為利來；天下壤壤，皆為利往。」夫千乘之主，萬家之侯，百室之君，尚猶患貧，而況匹夫編戶之民乎﹗ |
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yangly3
我是老鳥
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Posted - 10/16/2024 : 08:29:56
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quote:
Originally posted by semmyenator
大台灣和黨也在等你"睡"服美國國會,扯那麼多廢話有用嗎?
你確定"F-16V就是把F-35水准的航电尽可能地塞进F-16机体内的成果"?
国会这个话题是个坑 ，表随便往里跳啊
美帝国会近年来对于台湾的话题一向立场一致，经常不是�蚕�议，就是高票通过
在2022年看过萧阿姨找CSIS写的兵推报告以后，直接大笔一挥，在5年100亿美刀的军援额度就批了下来
这个不仅是支持，对于台湾也是一种督促的罢
也不用拿之前那次出包来说嘴，那是执行层面的问题，典型的“上面的政策是好的，下面给执行坏了”。而且是美帝自己审计出来，自己也做出改善了的
倒是台湾的国会，可能倒是要好好想一想，像是那种笃信“中国农民也可以造潜艇”的那种立法委员，下次为了“揭弊案”，再把资料往外寄肿么办？？
至于F-16V，机头空间，机内的供电于散热能力决定了其性能提升的空间。
但是美帝自己的F-16机队也是按照同样的标准进行的升级，而且预计会继续使用到2040乃至2050世代，不是已经很能说明美帝自己对其性能也是相当认可了的麽
况且，在国际市场上，F-16V也是一时排不到F-35的国家首选机种 --- 只有脑回路比较精奇的阿三哥除外 |
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semmyenator
路人甲乙丙
United Kingdom
632 Posts |
Posted - 10/16/2024 : 10:07:38
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quote:
Originally posted by yangly3
国会这个话题是个坑，表随便往里跳啊
美帝国会近年来对于台湾的话题一向立场一致，经常不是�蚕�议，就是高票通过
在2022年看过萧阿姨找CSIS写的兵推报告以后，直接大笔一挥，在5年100亿美刀的军援额度就批了下来
这个不仅是支持，对于台湾也是一种督促的罢
也不用拿之前那次出包来说嘴，那是执行层面的问题，典型的“上面的政策是好的，下面给执行坏了”。而且是美帝自己审计出来，自己也做出改善了的
倒是台湾的国会，可能倒是要好好想一想，像是那种笃信“中国农民也可以造潜艇”的那种立法委员，下次为了“揭弊案”，再把资料往外寄肿么办？？
黨的問題嘛...你懂的
quote:
Originally posted by yangly3
至于F-16V，机头空间，机内的供电于散热能力决定了其性能提升的空间。
但是美帝自己的F-16机队也是按照同样的标准进行的升级，而且预计会继续使用到2040乃至2050世代，不是已经很能说明美帝自己对其性能也是相当认可了的麽
况且，在国际市场上，F-16V也是一时排不到F-35的国家首选机种 --- 只有脑回路比较精奇的阿三哥除外
F-16V,自己看看美帝自用升級版本和量產版本和出口升級版本差在那吧,以apple的產品說明,總不可能拿都升級了ios的iphone se的和iphone pro的比較吧.至於"国际市场上，F-16V也是一时排不到F-35的国家首选机种",你不知雙風的二手出貨量比F-16高嗎?&這數年當大貨手的大波蘭真的腦子出水,不買F-16去買FA-50???
故曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」禮生於有而廢於無。故君子富，好行其德；小人富，以適其力。淵深而魚生之，山深而獸往之，人富而仁義附焉。富者得勢益彰，失勢則客無所之，以而不樂。諺曰；「千金之子，不死於市。」此非空言也。故曰：「天下熙熙，皆為利來；天下壤壤，皆為利往。」夫千乘之主，萬家之侯，百室之君，尚猶患貧，而況匹夫編戶之民乎﹗ |
Edited by - semmyenator on 10/16/2024 11:39:46 |
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yangly3
我是老鳥
11179 Posts |
Posted - 10/17/2024 : 13:49:47
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欧洲双风等于是双发中推版的F-16呐，而阵风受制于机首空间，AESA的能力也相对有限
最关键的是，F-16V跟F-35在技术上有延续性，买到F-16V等于是半只脚就迈入了F-35的门槛。
而欧洲双风的下一代替换机型要么还在图板上，要么连八字都没有一撇呢 |
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semmyenator
路人甲乙丙
United Kingdom
632 Posts |
Posted - 10/17/2024 : 17:04:36
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quote:
Originally posted by yangly3
欧洲双风等于是双发中推版的F-16呐，而阵风受制于机首空间，AESA的能力也相对有限
最关键的是，F-16V跟F-35在技术上有延续性，买到F-16V等于是半只脚就迈入了F-35的门槛。
而欧洲双风的下一代替换机型要么还在图板上，要么连八字都没有一撇呢
直接上F-16.net問人家給我這個
配合之前apg-80和apg-83的比較,如何解讀看倌自理了
故曰：「倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱。」禮生於有而廢於無。故君子富，好行其德；小人富，以適其力。淵深而魚生之，山深而獸往之，人富而仁義附焉。富者得勢益彰，失勢則客無所之，以而不樂。諺曰；「千金之子，不死於市。」此非空言也。故曰：「天下熙熙，皆為利來；天下壤壤，皆為利往。」夫千乘之主，萬家之侯，百室之君，尚猶患貧，而況匹夫編戶之民乎﹗ |
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arexychen
新手上路
Taiwan
177 Posts |
Posted - 12/25/2024 : 19:33:21
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不確定是否與下一代戰機有關，但還是貼這裡
中科院在24號展出了新的戰機模擬器，座艙內使用觸控式的單片螢幕。另外可以看到模擬器座艙外型與國軍現役三型主力戰機皆不相同
 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/24/realtime/31147685.jpg" border="0">
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Edited by - arexychen on 12/25/2024 19:34:07 |
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oneeast00
路人甲乙丙
4390 Posts |
Posted - 12/25/2024 : 22:39:53
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quote:
Originally posted by arexychen
不確定是否與下一代戰機有關，但還是貼這裡
中科院在24號展出了新的戰機模擬器，座艙內使用觸控式的單片螢幕。另外可以看到模擬器座艙外型與國軍現役三型主力戰機皆不相同
講個可能心碎的答案 請鎮定 ---
完全不像任何現役機座艙的模擬機---不代表什麼
講白話就是空軍培訓飛官不會只玩實機模擬機..
第一課玩的可能只會是簡單遊戲機....考核通用儀表..
空軍自己勇鷹就搞了三種模擬器
有一款"完全不像任何現役機座艙的模擬機"...CBT
與任何機無關 . 就只是拿來考 基礎儀表學科.....
https://www.youtube.com/watch?v=Z7m9APilt0U |
Edited by - oneeast00 on 12/25/2024 22:54:07 |
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yangly3
我是老鳥
11179 Posts |
Posted - 12/27/2024 : 08:25:37
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quote:
Originally posted by semmyenator
quote:
Originally posted by yangly3
欧洲双风等于是双发中推版的F-16呐，而阵风受制于机首空间，AESA的能力也相对有限
最关键的是，F-16V跟F-35在技术上有延续性，买到F-16V等于是半只脚就迈入了F-35的门槛。
而欧洲双风的下一代替换机型要么还在图板上，要么连八字都没有一撇呢
直接上F-16.net問人家給我這個
配合之前apg-80和apg-83的比較,如何解讀看倌自理了
米有办法，F-16的鸡头空间就辣么大 --- 只比“阵风”要大一些，供电与散热能力也有限，探测距离与角度等性能肯定会缩水的
就好比IDS用得是维吉尼亚级同级别的数位声呐，但她的体型与电量，决定了必然只能是简配版的
不过，在抗干扰、目标识别、妥善率等“软指标”方面，应该不会比APG-81有差的 |
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metalfinally
路人甲乙丙
3095 Posts |
Posted - 01/30/2025 : 22:02:43
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TVBS的國內軍工廠商特輯順便讓廠商發聲別砍研發案的廣告（誤
漢翔篇
造飛機唯一逐站實錄! 勇鷹高教機量產全線運轉中 國機國造下一步?｜國造軍武兵器譜｜TVBS新聞
https://www.youtube.com/watch?v=a9KKJ_6VMCU
亮點是自製航電檢測系統，雖然是上飛機組裝前的系統檢測，但理論上也能當檢修電腦的檢測系統
機身組裝依然很手工不夠自動化
以及國造機就是要被軍方凹改善
「在空軍的要求下、它要求構型要一致、只要空軍有反應、任何需要修改的意見、就是已經交運的飛機、我們也會做追溯修改」
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cph0516
我是老鳥
8449 Posts |
Posted - 01/30/2025 : 22:50:27
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漢翔末來
只能繼續靠IDF吃點殘羹剩飯了
沒新發動機
搞不出啥名堂
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arexychen
新手上路
Taiwan
177 Posts |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
2909 Posts |
Posted - 04/03/2025 : 21:38:57
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我在某場公開活動咨請中科院前院長杲中興
關於整架戰鬥機的投資花費
飛控軟體和航電整合的部分(也就是他的專業)，大約會吃掉研製案一半的費用
機身和各類零件的開銷相對不高
他最大的遺憾是，IDF時代搞出的飛控模擬系統未能延續，或分散到理工院校
延續一點香火或科技樹 |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4889 Posts |
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kmleu
路人甲乙丙
2525 Posts |
Posted - 04/05/2025 : 19:20:08
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不知採取"商售"而非"軍售"方式開發下一代自製戰機可能降低台美貿易逆差金額?如漢翔+洛馬(純舉例)
包含但不限於委託GE以F110-GE-132為基礎提升推力並設計新匿蹤噴嘴降低雷達與紅外線跡訊,更好的選擇當然是PW F135
據說台美貿易金額可能在未來五年之內超過兩岸貿易金額,不擴大對美採購未來幾年肯定不好過
美國品牌汽車在台灣不甚好賣之前裕隆就曾引入Buick LaCrosse賣得不怎樣
台灣欠缺重車產業鏈或許可以考慮整合國內相關業者成立新公司引進美系重車技術成立重車生產線,每年付權利金,初期使用進口發動機,日後再自製
台美貿易與投資概況
https://www.ey.gov.tw/File/116176672BD327B8?A=C |
Edited by - kmleu on 04/05/2025 21:23:11 |
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cph0516
我是老鳥
8449 Posts |
Posted - 04/05/2025 : 20:26:35
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台美貿易逆差
不可能靠買武器來平衡的
畢竟產業差異太大
看去年台灣代工AI大賣的伺服器
每一台都好幾百萬產值
要買多少輛美國車.才能平衡貿易逆差
.......................................
台灣人喜歡買省油.又大台的車
美系車不好修.又耗油
關稅再低也賣不好
日本流行小油電車
純油發電.馬達帶動行駛的車輛
每100km才2.x公升油耗
如果車輛
關稅跟貨物稅降到零
那汽車產業直接趴下.也不無可能
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Edited by - cph0516 on 04/05/2025 20:28:37 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
12652 Posts |
Posted - 04/05/2025 : 22:00:35
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認真說的話要用商售降低貿易逆差的話,可以考慮組建20~35人座的大型商務直升機航線,用來當空中捷運,像是松山機場到綠島蘭嶼台東花蓮機場澎湖馬公啥的,必要時用來離島救災運補會更有效率.
另外軍用卡車,軍用油罐車,機場消防車,救濟車,工兵車輛,消防車雲梯車等等可以考慮用商售方式引進.
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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cph0516
我是老鳥
8449 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 00:55:12
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問題是
大型直升機比飛機還貴
平時更需要更多的保養與維修
根本不輔合使用成本 |
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ki1
我是老鳥
7100 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 16:57:48
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Originally posted by 小毛
認真說的話要用商售降低貿易逆差的話,可以考慮組建20~35人座的大型商務直升機航線,用來當空中捷運,像是松山機場到綠島蘭嶼台東花蓮機場澎湖馬公啥的,必要時用來離島救災運補會更有效率.
這些機場間用螺旋槳定翼機都實質上或帳面上虧損了,
成本倍數以上的直升機不太需要考慮 |
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ki1
我是老鳥
7100 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 17:02:24
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Originally posted by kmleu
不知採取"商售"而非"軍售"方式開發下一代自製戰機可能降低台美貿易逆差金額?如漢翔+洛馬(純舉例)
包含但不限於委託GE以F110-GE-132為基礎提升推力並設計新匿蹤噴嘴降低雷達與紅外線跡訊,更好的選擇當然是PW F135
等美國公務員簽完名,要不是川普第三任期開始,要不是川普退休
對於降低逆差金額無甚影響
quote:
美國品牌汽車在台灣不甚好賣之前裕隆就曾引入Buick LaCrosse賣得不怎樣
台灣欠缺重車產業鏈或許可以考慮整合國內相關業者成立新公司引進美系重車技術成立重車生產線,每年付權利金,初期使用進口發動機,日後再自製
華同在台灣賣的比美國品牌汽車還慘
直接一點:在台灣引進印度重車都比美系重車可行性高出十倍以上 |
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kmleu
路人甲乙丙
2525 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 17:49:06
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#如果引進印度重車能對沖對美貿易順差(前貼打錯了），why not？這美國貨不大合乎台灣酷愛性價比的口味
又引進美國重車體系，當然是以軍車為主，本軍美國車不少，民車...肯定沒搞頭!
又您老不也貼過以DAF重車(記憶中如此)改裝成APC,守備旅目前沒APC可用耶！
#這時候會膨風的比會做事重要，越南人已經示範過了
#要不就多買些定翼機和旋翼機充實海巡與空勤機隊，原陸軍黑鷹歸隊，如何？
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Edited by - kmleu on 04/06/2025 18:17:01 |
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gera
我是老鳥
7756 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 19:24:16
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1.美國要的不是完全平衡逆差,而是公平與互惠.
像日本,台灣就都還是在"舊賽道"上,總以為在其他方面補償美國,這個多買點,那裡開個窗就能安撫美國.
但,川普這次完全掀桌,也就是說,過往的做法不再有效. 而是必須從實際層面改善關稅與隱性貿易障礙.
像台灣行政院的做法,就是直接頂風作案. 因為台灣是直接補償這些因關稅而受損的企業,在美國眼中,就是一種"不公平"的競爭.
所以日本石破打算親自赴美,台灣讓吳釗燮赴美,都是還沒搞清楚問題與答題方法所在.
這也是職業官僚的可悲之處,當然,我們絕大部份人一輩子都生活在1945年以後的美利堅自由貿易秩序底下,所以很多人都無法想像,"秩序與規則"改變了.
2,如果我沒記錯,IDF就是商售的.
3,中戰不就是美系重車在台組裝,台灣也買了一批當垃圾車,結果呢?
川普是個商人,他本身很反感"補貼",因為補貼本身是扭曲正常的商業模式. 美系商業重車在台灣玩不過日系歐系自有其原因在.
不解決原因,而硬是在台灣生產銷售美系重車,對台美雙方都沒有好處.
4,同樣道理,如果正常商業模式下,都無法有效經營大型直昇機的島內航線. 那麼用錢砸出來這種模式最終將會如何?
講直接點,一開始的目的就是為了對沖台美貿易而硬搞的東西,等事過境遷,想活下來可能性極低.
那還不如就老老實實的找科目來報銷. 譬如說為海鷗與空勤向美國買一批S92並改裝為救援機.
5,無論是軍售商售,其金額有無計入貿易額,本身就是談判的籌碼. 因為兩方的軍事合作,其實就是比單純商業買賣更高的盟友模式.
換言之,無論是台灣再一次以美國技術來啟動ADF,或是商購SPY7來搞新震海,本身就需要台美更高層次上的談判,所以在大義的情況下,兩方更容易各退一步.
只不過台灣本身該撤除的關稅壁壘就是得撤除.
台灣無論是對美國,或是日後想加入CPTPP,都是必須在這些關稅壁壘與隱形限制上逐漸拆除. 這點反而是越南人看得比台灣人更清楚.
各位,以CPTPP為例,它不止是近乎零關稅的自由貿易區,成員在補貼,勞力,環保,薪資,智財,金融與國有企業都是有規定與要求的.
中國是100%不可能也無法加入CPTPP的,因為中國很多項目它可以開放,但更多它必須捏住不放. 所以中國申請CPTPP更多的是想卡台灣.
說穿了,WTO根本沒鳥用,太多國家鑽漏洞,而這種貿易衝突WTO本身也無法解決,所以才有CPTPP這種補破網關起門來自己玩的東西,
而中國本身就是規則破壞者,傻逼才會再讓中國加入.
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 04/06/2025 : 19:35:53
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gera大所言，我100%贊同
也許在另欄討論這些 比較不容易沉掉
==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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metalfinally
路人甲乙丙
3095 Posts |
Posted - 04/07/2025 : 06:48:13
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要跟美國公平互惠的話，台灣農業會先死一半（應該說除了資訊半導體產業外大家都會死一半）
特定領域的公平互惠還是可以談談的
台灣目前要做的不是免除對等關稅，那太不實際，而是能不能讓34%降低到10∼20％的程度 |
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kmleu
路人甲乙丙
2525 Posts |
Posted - 04/07/2025 : 08:38:05
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#拋磚(在下貼文)總能引玉,歪樓一下
#生意人種類百百種,以本島為例傳產王O曾(倒帳落跑),侯O峰(留下還債)...在下不是生意人,美國生意人,那更不好說什麼
#MF大點出本島痛處之一沒有傳產農業等產業台灣會更有韌性嗎?國內創造GDP過於集中單一產業,不是好事!
非明星產業還是有一定的就業人口,要怎汰弱留強?這類問題從本島發展出口導向經濟就一直存在,
#確實有些產業是靠著中國生產價格優勢才撐個殼到現在,對等關稅一棒子可能連殼都沒有了,如何生存(survive)?長存(thrive)?
#台商資金回流應該是不會少一旦大部分回流資金又流向房地產股市等資本市場,川老闆的改革也不見得會成功,下一個泡沫
或許在此局勢下整合國內資金與汽車業者會比當年華同汽車容易些也有機會成功,諸如此類...磚塊就這樣
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Edited by - kmleu on 04/08/2025 10:01:02 |
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接棒鷹揚，奔向承揚，自製下一代戰機3
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