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gera
路人甲乙丙
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 Posted - 01/07/2024 : 22:07:04
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一開始是沒有的. |
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冗丙
版主
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Posted - 01/08/2024 : 07:47:23
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是的~~
更誇張的是不少陸自地面部隊竟然被倒塌一整條路樹給阻塞了，電鋸不夠用~~
啊~~履帶的破障車與掃雷車呢??
不能自己開路嗎??
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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
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gera
路人甲乙丙
5475 Posts |
Posted - 01/09/2024 : 23:24:58
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結果就是,陸自的CH47還是用小松做為主基地,
第一批次物資運完後,就到海上的大隅號做為臨時基地,補充救援物資後,再飛第二批次救援.
這樣就不需要浪費時間與油料在往返基地上.
然後最後一批次返回小松時,再順便把疏散的人們運出.
真的非常辛苦,差不多是戰時標準了,不愧是日本星人. |
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oneeast00
路人甲乙丙
2759 Posts |
Posted - 01/10/2024 : 10:57:09
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能登空港 儘快修成能讓C130起降
也許可以改善救援能量
不過比起救援震災運輸
電力中斷&日本海方向寒冬是即將面對的考驗 |
Edited by - oneeast00 on 01/10/2024 11:14:11 |
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oneeast00
路人甲乙丙
2759 Posts |
Posted - 01/10/2024 : 11:29:41
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quote:
Originally posted by metalfinally
話說大隅和LCAC這組合拿來救災真不錯用，台灣應該也挑戰一下做大隅那種全通甲板運輸艦
挑戰能不能造養蚊子船??
多少看下臺灣現況吧
扣掉東南沙, 臺灣哪個地方方圓百里內沒有千米跑道的機場??
除金門外你都能在百里內找到2座....
真有事直升機根本不缺起降場...
要國軍造大隅??
不如先要國軍編列陸戰隊航空隊...
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Edited by - oneeast00 on 01/10/2024 11:33:39 |
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cph0516
路人甲乙丙
4555 Posts |
Posted - 01/10/2024 : 16:59:51
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台灣缺的是直升機
以這種島嶼地形
直昇機有很大發展的空間
基本上1個小時
從台中.花蓮機場起飛
都可以飛到全台各地支援
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gera
路人甲乙丙
5475 Posts |
Posted - 01/11/2024 : 12:02:07
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能登機場損壞,可能需要至一月下旬才能恢復使用.
輪島,珠洲一線的港口全部不能使用,特別是輪島的海岸線因地震隆起,港口變成陸地,無法恢復,
只能做登陸搶灘.
主要道路全部破碎化.
自衛隊,特別是陸自最主要的任務其實是搶通交通,譬如說1號縣道已經搶通,
此道主要連接能登機場-七尾市,搶通後能登機場就能進駐重機具維修,
等能登機場修好,便可以將人員與物資轉移到該機場運作,不用再從小松出發.
其他主要就是北能登輪島珠洲的幹道,讓物資人員可以動起來.
最主要是249國道,從金澤至輪島,繞向珠洲經能登,穴水,再回到七尾,搶通後,主幹維持就沒有問題了,剩下就是偏遠地區.
七尾港倒是沒有損壞,海上物資可至七尾港,再設法運入災區.
由於上述問題,加上地形與管理等等麻煩,日本主要是以中部與北陸地區的資源進行救災,沒有發動全力,
大概只有負責救難救人的隊伍從全國各地的消防單位調度.
事實上日本政府在災後第一個星期也禁止民間前往自主救災.(反正也進不去,只會添亂)
其它,
直昇機雖然好用,但也得看天候,如果天候不好,就只能靠人力背運物資,
陸自活生生扮演了一次代馬輸卒,很佩服,但太缺乏效率了.
環境很惡劣,崩壞的山區沒有道路,土壤液化的泥漿坑可到大腿深,又冷還下雪,
車輛或是什麼機器驢根本進不去,
無人機不知道,但直昇機沒辦法出動...
指定避難場所的耐震都不錯,起了效用,
但儲備的物資不足,一些細節也沒有照顧到.
災區醫療資源在這種情況下難以維持,病患的照料與轉移撤出也有問題,
需要做更仔細的考量與準備.
停電導致基礎設施停擺,
現代人類社會最重要的是能源,其次才是陽光空氣水與糧食.
通信因停電與緊急電源的燃料耗盡後停擺,直到陸自供應燃料.
偏遠地區的自足率反而更差,比城市更不如,
缺乏電力,食物,醫藥等各種補給品,添了不少麻煩.
現代的偏遠地區不再是只靠著獵槍與斧頭就能渡過整個冬季了.
太陽能與鋰電池在這種環境中,效率不佳,一個因為下雪與陰天,一個怕冷,
高效率的祡油或汽油發電機,鉛酸電池很可靠,值得回過身子重新審視.
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gera
路人甲乙丙
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Posted - 01/15/2024 : 19:53:49
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輪島市重機械還是無法從陸上進去,國交省叫海自用LCAC運,雖然有帶灘蓆,但沒有鋪席車.
LCAC的汎用力很高,這次在輪島深見海岸登陸,要先閃過離岸堤再拐進來登陸,是個技術活,傳統登陸沒那麼靈活.
能登機場已經重開,C130,C2紛紛運入物資,不過民用航線還是照計劃停到24日.
陸自投入汎用輕機動車,用CH-47運載,頗不錯,但有以下問題,
市售版的防滾架似乎太高,導致陸自必須先拆掉防滾架才能上CH47.
沒有雪地裝備,如雪鍊或類似的東西,在雪中使用情況不佳(會打滑).
陸自為了實驗測試只買了六輛.
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小毛
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gera
路人甲乙丙
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Posted - 01/16/2024 : 00:13:33
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劈柴是體力活,也是技術活,我完全不想劈柴,
即便我不得不這麼做,主要目的也是為了取暖與烹飪用,而不是為了發電.
眾所周知,日本老齡化嚴重,越是偏遠地區越嚴重,要這些老年人劈柴,本身就有些為難.
水,
目前災區處於嚴重缺水的狀態,這很奇怪,照理說日本也不是缺乏水資源的國家,但就是缺水.
一,地震摧毀了基礎建設,這包括供電與供水管路.
二,日本對於自來水的品質引以為傲,但也因此,災害後,缺乏將生水過濾為飲用水的設備.
三,生水也缺乏,日本對於地下水的管理可能更嚴格.
因此供應飲用水與生活用水變成很重要,
但陸自工兵本身濾水給水的設備很有限,因此變成海保的艦船停在七尾港充當濾水器,用艦上濾水設備來濾水與供水.
給水車則來自於全日本,目前看到最遠是從北海道旭川市來的.
日本政府與陸自都低估了給水的重要性.
1.地方政府必須有戰備水井與應急用的濾水設備,並包括驅動設備的發電機與燃料.
2.陸自工兵必須有更強大的設備,
2-1,蓄水設備與運輸車輛.
2-2,濾水裝置與驅動的能源,必須能以車載或直昇機吊運.
2-3,將飲用水分裝的自動化包裝設備.
2-4,開挖臨時戰備水井與取水送水的能力.
3.日本政府必須設立更詳細的防災與物資管理法,
簡言之,當宣佈災害狀況時,則物資就轉為配給制,
政府有權在避難所施行強制分配與管理,避免資源浪費與分配不公.
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小毛
我是老鳥
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metalfinally
路人甲乙丙
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gera
路人甲乙丙
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Posted - 01/16/2024 : 12:42:15
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我家的除濕機每天也無中生有的生出水來,
這個鬼東西要近五千美元,更換濾材的價格就相當於一台普通除濕機,
這種智商稅的產品能不能自己先好好想一下,究竟是什麼鬼東西.
這個東西就是一台除濕機加濾水器,把除溼集水過濾成飲用水,加料成為鹼性水.
撇開妥妥的智傷稅不談,
除濕機本質上就是一顆壓縮機,相對於馬達更耗電,
緊急狀況就是缺電了,不夠用,為什麼還要浪費電力在這種鬼東西上? 越耗電就需要劈更多的柴,就劈吧.
再者5千美元,每天也只能集出10升的水,只能供應大約6人一天所需飲用,性價比超級無敵低.
(並且要等24小時才能集出這麼多水,當然,這可能是在相當乾旱的加州,在台灣日本高濕度的地方會增加)
我們的目標是Qwater這種每日可以處理15000升的大型濾水裝置,可以供應1萬人飲用,
價格是48萬台幣,相當於16000美元,
當然,它需要找到足夠大的生水來源,這是第一個問題,所以不是直接從河川取水,就是打戰備水井.
(如果是日本直接從河川取水沒什麼問題,台灣平地只能打戰備井)
第二個問題是耗電量是每小時0.75kw,也就是說,還得增加一台發電機.
(這個耗電量很小,但只是濾水器本身,並不包括從水井抽水給其濾水的電力,也不包括濾完水輸送分配的電力)
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Edited by - gera on 01/16/2024 12:45:46 |
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小毛
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BlueWhaleMoon
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小毛
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Posted - 01/16/2024 : 18:07:26
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所以是不用劈木柴的，撿不要用的廢樹枝就可以.....甚至不要用的木頭棧板也可以....棕櫚油渣、森林廢棄物、甘蔗渣、稻草、稻穀、雜草、玉米桿等，都可以製成生質燃料棒。
木氣爐發電還要搭配這個才算是完整配套
https://esg.gvm.com.tw/article/9734
木質燃料棒生產模組
在亞洲，木質顆粒當成燃料直到近10年才逐漸出現在工業領域。相較煤炭與木質顆粒，熱值同是1：1.2，也就是燒1噸煤，相當於燒1.2噸木質顆粒。
過去煤炭與木質顆粒的價格是1：1，以現今煤炭價格飆漲好幾倍相比，木質顆粒零碳兼具價格成本優勢，且燃燒穩定，1公斤約能持續2小時。
晉級設備供應商，布局海外
瑩迪2009年成立節能環保事業處，正式投入木質顆粒燃料生產行列，原本只是自己用，但愈做愈多，多到用不完，由於當年價格比煤炭貴，根本賣不掉，瑩迪創辦人徐坤源被朋友嘲笑，做這個有何用。
加上代工廠商做不出符合瑩迪需求的設備與產品，讓瑩迪一度卡關。
瑩迪乾脆自己投入設備開發，一邊做一邊調整，兩年才做出滿意的設備。邱文庭舉例，製造木質顆粒需要高壓及高溫，高壓是為了增加木質顆粒的密度；高溫可以讓木材原料釋出木質素，天然膠質助力木質顆粒成形，產量也達標準。
解決設備，還有原料不足的挑戰。台灣農業廢棄物等原料，如各種廢棄木材及果樹廢枝沒那麼充足，瑩迪決定向外尋找。
2012年，瑩迪首站落腳印尼設廠。2019年拓展至馬來西亞及非洲衣索比亞。
邱文庭表示，印尼廠打開知名度後，包括越南、泰國及寮國等木材出口國，也陸續找上瑩迪採購木質顆粒生產設備。
竹子、芒果燃料，老外也好奇
幾年前，瑩迪發現國外將木質顆粒用於家用烤肉，徐坤源認為台灣有水果王國之稱，可以台灣果樹製作，相較於國外的蘋果及櫻桃木質顆粒，台灣有龍眼、芒果、荔枝及竹子等，種類更多。2017年，瑩迪參加德國科隆舉辦的全球最大國際戶外用品展，就帶了竹子跟蒜頭皮製成的木質燃料參展，當場造成轟動。
邱文庭指出，老外知道竹子，看過照片，但是沒親眼見過竹子，更別說是用竹子做成的燃料，覺得很新鮮。芒果對外國人雖然是很熟悉的水果，但是芒果樹就陌生了，對芒果木質顆粒也覺得特別。蒜頭皮製成的木質顆粒，燃燒後有蒜頭味，也備受客戶喜愛。目前主要客戶來自歐洲、北美及中美市場。
今年，農委會委託屏東科技大學研究將農業廢枝條製成「生質顆粒」再利用，找上瑩迪，共同在台南玉井成立示範中心。選在玉井，因玉井是芒果主要產地，每年有大量修剪下來的果樹廢枝，對農民來說，除了傳產的果園堆肥，有了重生而利用的新價值。
https://www.yunlin.gov.tw/News_Content.aspx?n=1244&s=210294
農博鳥巢展示創新能源 稻草變成燃料棒
俗話說「內行看門道，外行看熱鬧」，2013年雲林農業博覽會揭櫫資源回收的重要性，在鳥巢展場（創意資源回收中心）展出最新農作廢棄物的回收技術，農博生質燃料系統計劃主持人魏承洋表示，包括棕櫚油渣、森林廢棄物、甘蔗渣、稻草、稻穀、雜草、玉米桿等，都可以製成生質燃料棒。
魏承洋指出，這些農廢只需經過粉碎、乾燥、透過燃料棒生產設備，即可以產生一根根的生質燃料棒，可做為一般鍋爐或渦輪發電機、生質發電機的燃料，當然也可當材燒，最重要的燃燒過程不會產生煙霧，灰燼還可以回收做肥料。
魏承洋強調，經過粉碎、乾燥的農廢，也可以加工成碗盤，甚至取代保麗龍做為各種電器用品運輸運程的保護材質，也可做成便利超商放熱飲的墊子，運用相當廣泛。
環保局長葉德惠表示，這項技術可以增加農民的收益，節能省碳，但目前面臨最大的問題，是台灣多數屬於小農，農廢不多，個別經濟效益不大，必須有廠商願意到各農戶回收農廢，才比較容易實行，不過這項農廢再利用技術，確實可以把「垃圾變黃金」。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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歡迎參觀 |
Edited by - 小毛 on 01/16/2024 18:14:33 |
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gera
路人甲乙丙
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Posted - 01/16/2024 : 19:50:38
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https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1193374
高雄農改場副研究員張耀聰指出，該機組造價約五百萬元，由台廠大謙公司製造，以絞碎後的木料殘枝為燃料，每小時可處理消耗一百五十公斤，
並產生100kW電力（約一百度電），每年發電收入超過五十六萬元，每年產製的木醋液、焦油及生物炭（木炭）價值超過四百五十萬元，扣除操作成本，投資三年後應可回本。
*機組要500萬元,一年收入總預計也是500萬元,但需要三年才能回本,也就是說,每年的操作成本也要300來萬?
*電力收入按農業廢棄物發電計,每度5.1407元,也就是一小時約收入514元.
*56萬幾元的稼動率算整數大約1100小時左右,每週只運作21小時? 每天差不多運行4小時出頭.
*也就是說,每天需要600kg左右,"處理好"的廢木碎塊.
(與燒煤發電一樣,木頭前段處理好,絞得越碎,燃燒效率越高,發電效率越好)
*採購與運輸"處理好"的廢木碎塊與員工費用,看起來是主要操作成本來源.
比較,
100kw的柴油發電機,每小時消耗30L柴油,其重25.5kg.一般付400L油箱,可連續運轉13小時.
*為什麼要100KW?
因為上面那台該死的大型除溼機,每小時要吃90KW的電力,才能產出足夠量的水,
也就是說,必須要有能支持它24小時運轉的設備,才能達到每日6000L的供應量,
這相當於木氣爐3600KG/日的木料消耗量,或是柴油發電機720L(612kg)/日的柴油消耗量.
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9989 Posts |
Posted - 01/16/2024 : 20:38:32
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這種緊急使用的設備，頂多是一個村準備一套，平常就透過燃料棒機器生產一袋一袋的木質燃料棒屯起來(燃料棒生產機可以一個鄉買一台，畢竟不會24小時開動)。燃料棒來源可以是農業廢棄物，樹枝，報廢家具，木頭棧板等等木頭與生質廢料甚至廢棄太空包等為主。
考慮到天災時可能沒有可用的水源，所以才會想要使用這種空氣制水機，一天六噸的是最大台的，不想這樣大台也有別的選擇。
日本那邊災區應該有下過雪吧，所以應該不是沒有水而是沒有合格的飲用水與生活用水。(像是簡單過濾再煮沸其實已經能飲用，就怕日本政府對這些水都有訂定標準，不能提供不合格水給災民XD)
如果道路中斷超過三天柴油可能也會很快用光。很難有人可以安心的囤好幾周用量的柴油而不用擔心大火一發難以收拾。台灣的幾次超嚴重消防員幾乎團滅的重大火災都有工廠囤柴油的事蹟。
台灣的偏遠山區應該是要有山泉才有辦法住人，不過地震會不會造成泉水中段也很難說。
小毛的木氣爐發電套裝，就是追求保證有足夠的電可用，燃料要隨處可得，有電就會有水，有電就會有通訊。一切都在確保能有電......
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dasha
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41566 Posts |
Posted - 01/21/2024 : 05:27:39
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2012年7月1日起,日本提供各種再生能源補助,太陽能/風力/地熱是吸睛度前三名,但生質燃料的養海藻做柴油,以及廢木料製天然氣或柴油,也是當時開始獲得大筆經費加速研究,小弟記得豐田集團2016年就發佈實用型廢木料天然氣發電系統與發電廠的啟用新聞,用在他們自己的幾間工廠內.
現在才提甚木氣爐,早就有了,當地政府有沒有買而已......
不過這類救災能源,小弟知道比較好賣的是另一種,加水就能發電的電池,2013年左右出現的吧?很多地方政府就訂購幾百組屯著.
缺水問題去追幾天NHK新聞就知道,水一到大家主要的反應是甚?"老人家終於可以泡熱水澡了"......
然後還有個像是笑話的東西,虎牌創業百年紀念飯鍋,為紀念東京大地震,做成可以用日本標準1份36張報紙煮1鍋飯的柴火爐,有人去年12月底花差不多兩萬日圓買被罵浪費,新年一到馬上啟用沒人再抱怨.
要注意到一件事,飯鍋這玩意可是1杯米至少1.5杯水在耗的,能用就表示日常飲用水還找得到,缺的是比較奢侈用途的水,你說廁所那還算是必須,洗米洗菜也是必須,下雪天暖身體舒緩疼痛的泡湯水就有點...... |
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gera
路人甲乙丙
5475 Posts |
Posted - 01/26/2024 : 18:51:36
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差兩天就滿四星期,缺水的情況仍然存在,前幾天說是還有四萬多戶.
在七尾港大約兩天半提供200噸的水,由全國各地支援的百多輛給水車.
大至算了一下...以10萬人計,每人每天可以分配到700L的水,實際上當然沒那麼多,
但可以肯定遠超生命維持的需求就是.
這有些奢侈了.
1.戰備水井要挖,如果沒壞,那麼就地補給遠好於長途運輸.
2.維生用的飲用水煮食用水,應該與生活用水分開,如果可以應該多利用雨水回收系統來沖洗廁所,進一步壓低生活用水的需求.
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gera
路人甲乙丙
5475 Posts |
Posted - 02/06/2024 : 22:26:20
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https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40410700.html
熊本ズれんペJASM第二工場ソ建設ズコゆサ
簡言之,增資,第二工場,TOYOTA參戰.
第二工場的產能也差不多是4萬5千片,製程拉高到6nm/7nm的高階領域,
有趣的是,增資後日本人的佔股反而由近三成縮小只剩13.5%,台積電增加到86.5%.
(SSS由近二成縮小為6%,電裝由一成多縮小為.5.5%,TOYOTA新出資2%,
SSS也就是SONY主要做感測器,所以對昂貴又高階的第二工場沒興趣(它不需要10nm以下的製程),可能完全沒出錢,
電裝特別是TOYOTA對高階製程有興趣,所以有投一些錢,
但最主要是台積電的控制比例增大) |
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cph0516
路人甲乙丙
4555 Posts |
Posted - 02/07/2024 : 05:39:58
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我猜電動車
末來需要大量運算的先期投資
除非日本車廠
不想發展AI與自動駕駛
只想買現成的套件來用
另一個更大可能
是日本還是想自己搞半導體工廠
投資只是為了拿到技術
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gera
路人甲乙丙
5475 Posts |
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dasha
版主
41566 Posts |
Posted - 02/18/2024 : 07:00:59
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quote:
Originally posted by cph0516
另一個更大可能
是日本還是想自己搞半導體工廠
投資只是為了拿到技術
基本上是這個,雖然小弟會認為"培養次世代人才"更重要.
熊本廠的狀況現在應該是很讓台積電滿意,因為2022年下半到2023年上半傳出的不利消息,水電交通等,大部分在2023年下半就在政府努力下差不多解決,最後一個沒解決的問題,對學生問卷調查指出,六成學生沒想從事半導體業,"因為不知道在做甚",現在也已經開始著手,讓學生知道該選哪些學分.
不過學生是要幾年培育的,算算第二廠2027年啟用,大概目前大一或高三的到時就可以加入,沒獲選的就去其他廠工作. |
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cph0516
路人甲乙丙
4555 Posts |
Posted - 02/18/2024 : 12:22:12
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日本學校轉得很快.說設立就設立相關科系
遠比台灣慢慢吞吞好太多
畢竟人材庫這問題.日本的實力不可小看
美積電目前看來.以後會很慘的
看新聞
日積電週邊與住宅社區相關
都有大量的台灣人進駐
甚至連幼稚園都有
日本政府的用心程度.對比美國.德國的.....
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日本正在迅速崛起還是迴光返照-4
