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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
 Posted - 12/27/2021 : 19:14:09
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Originally posted by MistOfWar
這有討論過。
通常的情況下， 不論是智慧檢測還是人工看圖檢測， 總會追到某個電路版上.... 當然如果所謂”智慧檢測“沒設計好或出錯， 只能給你一個範圍(例如只告訴你5個電路版中的某個有問題)。 所以人工看圖檢測在未來還應該是一種基本功。
哈哈哈! 真是好笑! 真不知道你是啥時代的人過來搞笑的.
人工看圖還"未來"的基本功哩???
你知不知道十年前的洗衣機就有Error code的存在?
壞了面板上會有Error code,這時電子部分只要換電路板就行了.
米海軍的先進武器比洗衣機還遜?! 真好笑!
quote:
Originally posted by MistOfWar
”集成度“高可以幫助你降低維修困難度， 例如如果有辦法將一個原本50片中型版的機櫃， 變成只有10片大型版的機櫃， 你可以考慮將10片大型版全部備份一份(當然採購價格會上升， 因為你等於把機櫃內部電路全都備份了)給船上的維修中心。
假設一部雷達原本是8個50片中型版機櫃， 你基本很難全部備份400片電路版， 但如果只有集成為80個大型電路版? 全部備份這80個電路版當然會提升預算， 但船內空間應該夠， 這就只是要不要花錢買方便的問題了(有備份電路版， 就不需要在艦上修理元件，直接換上備份電路版)。
多電路板的系統,其實很多板子都是一樣的板子,因為很多都是Array型態,
就只是多片一樣的東東.50片全都不一樣的機器反而是極少數.
也很少人這樣設計,因為只是帶來不方便而已.
一般要備的料,其實是沒有那麼多板子. 可以不用理這種想像文.
quote:
Originally posted by MistOfWar
而且只要設計上用心一點， 其實應該也不用全部備份80個大型電路版。 你別聽cwchang2100現在電路版只用SMT， 其實如AC變DC， 或要filter掉電流裡noise的電路， 基本都還是可以採用非常好修的DIP/through-hole板子而且沒有性能差距。 所以完全可以把原本很多400片中型電路版上好修的部份集中到幾個大版上， 這部份因為好修就可以不用額外備份。(當然如果是2年徵兵制海軍， 完全沒啥專業能力， 最好連這種版都直接備份， 因為徵兵制海軍士兵能看圖找到是哪個板子壞了都已經算很成功了， 最多只有直接換版的”維修能力“)
並不是DIP件就好修,就像PC/NB裡面,AC/DC就是電源部分.
真的壞了,除非只是風扇停了這種小事,一般也不是那麼好查.
而且修也是要小心,因為都是大電流,弄錯了,爆炸也是很麻煩.
特別是會爆電容之類的,電死人也沒得賠,一般是不建議修,直接換比較安全.
quote:
Originally posted by MistOfWar
追求性能的版也可以考慮採用FPGA那種模擬電路版， 然後用好幾個同樣的， 例如假設80個大型電路版有20個是要高性能計算的， 你不妨通通使用一樣的， 這樣你只需要物理性備份2-3片。
估計你沒碰過FPGA,我們可是寫過FPGA的程式,設計過FPGA的電路.
你講得太天方夜譚啦!!!
FPGA只是方便開發,不同功能的接口都不一樣,怎麼有啥通通使用一樣的??
這個一出口就知道是門外漢.太扯淡啦!!! 
quote:
Originally posted by MistOfWar
當然， 通通使用一樣的前提， 是規格就要以最高的需求來買， 假設一個版是計算攔截彈道飛彈的， 另一個版是射控反艦飛彈的， 一定是前者的計算能力需求遠高過後者。 你可以為了省錢而買高低性能不同的兩個版(但如果你又追求要修理容易， 那就要備份兩個)， 或者你可以買兩個高性能的(但你就只需要物理性備份一個)。
根本不知所云! 不一樣功能的就是不一樣,根本沒有互換性.
MacBook跟MacBook Pro的板子可以互換嗎??? 不可能嘛!
請勿再胡說八道了! 根本不合理!!!
quote:
Originally posted by MistOfWar
我覺得應該避免什麼回港找中級廠才能修理， 或什麼等直升機來送東西這類安排。
原則上我覺得：
1. 多花錢在智慧檢測， 就可以少花錢在士兵上(訓練程度或數量)。 但這需要專案經理和工程師實事求是且嚴格的把關， 否則可能就是以為有了智慧檢測就可以少點士兵， 結果根本不好用， 變成LCS那樣要找專家坐直升機來救的情況。
抓錯重點,LCS的問題在於米海軍不買智財權,所以廠商不讓修.
再強的智慧檢測也無法解決商業問題.也跟坐不坐直升機來,一點關係也沒有.
quote:
Originally posted by MistOfWar
2. 以電路版而言可以集成化， 配合一些其他設計(如同樣電路版使用好幾個)， 達到一定數量以下後基本就可以全部備份。
現在想到的大概就這些。
電子零件早就是全部備分了,通常不能備料的以大件的機械件居多.
就像F-35的F-135引擎,就是要載整顆過來.
一路發夢,講一些不切實際的玩意,看了就頭痛!
這種可以歸類到"假新聞"嗎??? 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 19:26:10
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quote:
Originally posted by MistOfWar
要看這個電路版位置， 甲板上的就應該會要。 而且epoxy塗層不是無法去除噢， 很多只要加熱到一定溫度就能去除了。
但艦體內部艙間裡的機櫃裡面... 就不一定需要了... 這部份如果還碰上鹽水， 可能船體已經被打穿了吧。
海上設備防鹽是很正常的.
根本不用碰鹽水啦! 海風就有鹽份,你不會不知道吧???
設計時如果有保護層,那就是有設計者的考慮,不是由維修人員決定的.
有些為了保密,根本封死,也沒得拆單一元件.
這時自然就是換板子.把壞板子送回原廠而已.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 21:02:21
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說的好像汽車不泡鹽水就沒有鹽害？船艙內設備就不用防鹽？會下雪的地區常對積雪道路灑鹽除雪，是內陸地區鹽害的主因之一，臨海的地區海風自帶鹽霧，至於船上則鹽害無所不在。只要是在室外使用的裝備都要做特殊處理才能達到預期的使用壽命。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
Edited by - 小毛 on 12/27/2021 21:04:43 |
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冗丙
版主
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15805 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 21:13:28
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唉!!
通常板子上面有一層膠!!!
又一位類似黃河艦長的人物出現了!!
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王志鵬／潛艦國造誘標爆弊 恐是冰山一角而已！
https://forum.ettoday.net/news/2155083?fbclid=IwAR3THOcCLAlKIe0cSLxPBa09oEMMABw1W40vYu6Ph9Jo8LE3gw7-pks8y1M
依據2021年12月22日媒體的報導，「潛艦國造」近期多位在野立委接獲陳情指稱，台船向土耳其以200多萬美元(約台幣5,600萬元)，原定在今年4月16日取得「魚雷誘標」等輸出許可，但迄今沒有下文，全案可能一樁「打水漂」的弊案。
依據媒體報導，立委透露這項合約牽涉至鴻科技任中介角色，由台船與至鴻科技簽約，包括要取得土耳其ASELSAN防務公司的魚雷誘標與相關系統；三方約定2021年4月16日取得土耳其政府的輸出許可，但迄今仍無下文，台船雖然要求解約，但很可能要不回200多萬元的預付款。
而依據《毅傳媒》的調查發現，公司資本額為6億元的至鴻科技，其產品主要為通訊領域、AI智能監控領域、軌道應用，初步來未見潛艦等魚雷項目，應不具備下水作戰認證能力。
「魚雷誘標系統」屬於「潛艦國造」的「紅區裝備」，消息指出潛艦的戰鬥系統採用洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin），聲納系統則可能採用L3（L3 Harris Technologies）的系統，但為何魚雷誘標卻採用土耳其公司，顯然美軍將「魚雷誘標系統」列為遠較MK-48魚雷更高的機密性，而並不同意釋出；至於土耳其的ASELSAN公司，是土耳其武裝部隊的主要承包商之一，依據網站該公司介紹，該型魚雷誘標，為ZOKA聲學魚雷對抗干擾器和誘標的「效應器系列」，可以有效抵抗所有主動、被動，以及聲導組合模式下的魚雷威脅。
................................................................
潛艦基本戰術戰法和科技新知.
作者：王志鵬著
1989年自中華民國海軍軍官學校正期78年班畢業，歷練潛艦十餘年，擁有水下航行5,525小時經驗，曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官。
2001年派任海軍總司令部計畫署計研組中校計畫官，負責海軍新一代潛艦籌獲業務；2004年派任國防部戰略規劃司戰略研析處中校計畫官，負責「中國潛艦發展及軍事戰略戰術運用」、「國防與外交兩部會交流事務」、「美(日)、中、台三邊關係發展」相關研究；2006年派任國防部戰略規劃司建軍規劃處上校計畫督導官，負責督導「海軍軍事投資建案計畫及三大軍購案中P-3C反潛機及柴電潛艦」業務；2007年5月1日自國防部退役。現受邀擔任國際專業潛艦戰術分析師。 |
Edited by - 冗丙 on 12/27/2021 21:18:37 |
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Captain Picard
我是老鳥
9626 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 21:37:35
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quote:
Originally posted by 冗丙
唉!!
通常板子上面有一層膠!!!
又一位類似黃河艦長的人物出現了!!
老面孔，他自己這次也沒提供有價值的料，看看就好。而且潛艦平台以及關鍵裝備都有著落了，魚雷誘餌這些小東西遇到波折只是minor set back，跟先前歷經的風浪相比也不怎樣
不過並沒有聽說王志鵬直接參與軍火代理的業務
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MDC Naval Ensign. |
Edited by - Captain Picard on 12/27/2021 21:40:55 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 22:22:39
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一般船支，常態螺旋槳，驅動水流打到舵面上產生效應大概只有30~40%的指向性，可是水汞它的末端是關結水道，效應是幾乎無損的輸出，而且要是設計好的話，指向性可達50度角，所以一般轉向都很靈活。 quote:
Originally posted by kmleu
~YT上的視頻看來塔江艦的迴轉性能確實好
"兩艘新造快速布雷艇，隨同沱江原型艦、塔江艦，近期聚集於基隆港，頻繁進出港，塔江艦上的海蜂眼防空雷達開啟。
各型艦艇雖未備大型艦的舷側推進器，但都能大角度橫移、迴旋，不須港勤拖船協助，展現在小港灣內快速進出的卓越機動力。
三型艦難得「同框」景像，成為近期基隆居民日常。"
獨／塔江艦等三型新艦基隆港同框操演展現卓越機動力
https://udn.com/news/story/10930/5988705?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 23:06:35
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| 呵呵呵~~~打高端又咋的，沒看今天，六個美國入境的中獎有兩個還打三劑，這是三分之一阿，這是打心酸的嗎？，去 哈薩克比空手道的。，一半中獎，這全是打了兩劑舶來品，所以打舶來品就金鐘罩鐵布杉啦，跟你扯什麼鴉鴉烏，反到是四個月前我就說新變種三個月的周期，這月頭不就開牌了嗎？那下一個三個月的周期，誰知道會再出什麼鬼，再過兩個月我再去打高端的第三劑，你咬我阿，有本事去搜搜高端在歐洲的，在中美洲南美洲打的然後被突破的一塌糊塗，證明它比舶來品爛，倒數第一再說，不然就算你打的是舶來品，你敢出國也是涼涼的，謀卡抓啦！ |
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/27/2021 : 23:17:16
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毆！還有沱江 塔江都是四噴口這平流擴散效應，只堪比船頭槳稍差。 quote:
Originally posted by amazon373
一般船支，常態螺旋槳，驅動水流打到舵面上產生效應大概只有30~40%的指向性，可是水汞它的末端是關結水道，效應是幾乎無損的輸出，而且要是設計好的話，指向性可達50度角，所以一般轉向都很靈活。 quote:
Originally posted by kmleu
~YT上的視頻看來塔江艦的迴轉性能確實好
"兩艘新造快速布雷艇，隨同沱江原型艦、塔江艦，近期聚集於基隆港，頻繁進出港，塔江艦上的海蜂眼防空雷達開啟。
各型艦艇雖未備大型艦的舷側推進器，但都能大角度橫移、迴旋，不須港勤拖船協助，展現在小港灣內快速進出的卓越機動力。
三型艦難得「同框」景像，成為近期基隆居民日常。"
獨／塔江艦等三型新艦基隆港同框操演展現卓越機動力
https://udn.com/news/story/10930/5988705?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate
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冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 00:26:35
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quote:
Originally posted by amazon373
一般船支，常態螺旋槳，驅動水流打到舵面上產生效應大概只有30~40%的指向性，可是水汞它的末端是關結水道，效應是幾乎無損的輸出，而且要是設計好的話，指向性可達50度角，所以一般轉向都很靈活。
螺槳的聲學也是如此，現代化的潛艇也改用類似水噴的設計~~
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 01:53:50
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quote:
Originally posted by amazon373
呵呵呵~~~打高端又咋的，沒看今天，六個美國入境的中獎有兩個還打三劑，這是三分之一阿，這是打心酸的嗎？，去 哈薩克比空手道的。，一半中獎，這全是打了兩劑舶來品，所以打舶來品就金鐘罩鐵布杉啦，跟你扯什麼鴉鴉烏，反到是四個月前我就說新變種三個月的周期，這月頭不就開牌了嗎？那下一個三個月的周期，誰知道會再出什麼鬼，再過兩個月我再去打高端的第三劑，你咬我阿，有本事去搜搜高端在歐洲的，在中美洲南美洲打的然後被突破的一塌糊塗，證明它比舶來品爛，倒數第一再說，不然就算你打的是舶來品，你敢出國也是涼涼的，謀卡抓啦！
很討厭的事情是跟我辯論的網友,往往很愛扭曲事情的本質.
高端疫苗的問題,在於沒有取得國際標準的認證,DPP政府就破例開綠燈.
這根本不是土洋之爭,而是政府應該不應該堅守科學標準把關的問題.
結果,偏綠的民眾用各種千奇百怪的理由造謠,扭曲,護航.
現在,美國爸爸不認了,其他各國也不鳥你,以往所有的謊言一下都被捅破!
然後你現在還發揮義和團的精神,在這跟我撕逼土洋大戰????
我都快要暈倒了....
這裡是海軍事務,本來是沒疫苗的事.
但是你的發言太奇葩了,我只好回應一下.
關於水噴的事情,如果是方向效應,因為整個噴管可以轉向,
從噴出的水流那點看,的確是近乎100%.
但是如果從幫浦的效率看,其實是沒那麼大的.
這就關係到另一位網友的"百節水流"笑話.
我看到一篇論文上的範例,水噴的速度18m/s,內部幫浦的速度是28.8m/s.
效率上約六成多,快七成.所以,"百節水流"純粹是個笑話.沒那麼誇張.
在這裡補充一下數據,以免被人講太離題了. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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jackguof1273
路人甲乙丙
1314 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 09:22:04
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quote:
Originally posted by 冗丙
唉!!
通常板子上面有一層膠!!!
又一位類似黃河艦長的人物出現了!!
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王志鵬／潛艦國造誘標爆弊 恐是冰山一角而已！
https://forum.ettoday.net/news/2155083?fbclid=IwAR3THOcCLAlKIe0cSLxPBa09oEMMABw1W40vYu6Ph9Jo8LE3gw7-pks8y1M
依據2021年12月22日媒體的報導，「潛艦國造」近期多位在野立委接獲陳情指稱，台船向土耳其以200多萬美元(約台幣5,600萬元)，原定在今年4月16日取得「魚雷誘標」等輸出許可，但迄今沒有下文，全案可能一樁「打水漂」的弊案。
依據媒體報導，立委透露這項合約牽涉至鴻科技任中介角色，由台船與至鴻科技簽約，包括要取得土耳其ASELSAN防務公司的魚雷誘標與相關系統；三方約定2021年4月16日取得土耳其政府的輸出許可，但迄今仍無下文，台船雖然要求解約，但很可能要不回200多萬元的預付款。
而依據《毅傳媒》的調查發現，公司資本額為6億元的至鴻科技，其產品主要為通訊領域、AI智能監控領域、軌道應用，初步來未見潛艦等魚雷項目，應不具備下水作戰認證能力。
「魚雷誘標系統」屬於「潛艦國造」的「紅區裝備」，消息指出潛艦的戰鬥系統採用洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin），聲納系統則可能採用L3（L3 Harris Technologies）的系統，但為何魚雷誘標卻採用土耳其公司，顯然美軍將「魚雷誘標系統」列為遠較MK-48魚雷更高的機密性，而並不同意釋出；至於土耳其的ASELSAN公司，是土耳其武裝部隊的主要承包商之一，依據網站該公司介紹，該型魚雷誘標，為ZOKA聲學魚雷對抗干擾器和誘標的「效應器系列」，可以有效抵抗所有主動、被動，以及聲導組合模式下的魚雷威脅。
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潛艦基本戰術戰法和科技新知.
作者：王志鵬著
1989年自中華民國海軍軍官學校正期78年班畢業，歷練潛艦十餘年，擁有水下航行5,525小時經驗，曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官。
2001年派任海軍總司令部計畫署計研組中校計畫官，負責海軍新一代潛艦籌獲業務；2004年派任國防部戰略規劃司戰略研析處中校計畫官，負責「中國潛艦發展及軍事戰略戰術運用」、「國防與外交兩部會交流事務」、「美(日)、中、台三邊關係發展」相關研究；2006年派任國防部戰略規劃司建軍規劃處上校計畫督導官，負責督導「海軍軍事投資建案計畫及三大軍購案中P-3C反潛機及柴電潛艦」業務；2007年5月1日自國防部退役。現受邀擔任國際專業潛艦戰術分析師。
哈哈~王老備役上校好聰明呢。
不愧是退役後跑去讀中共北京大學國際關係學院讀博士班的優秀國軍備役上校，雖然讀完之後言論越來越紅，但人民幣就是香。
左手拿國軍終身俸新台幣、右手拿人民幣，一身專業賣兩岸 頗靈活 讚讚。 |
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 09:32:46
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有差異毆，潛水艇那個舵面在槳的前面，作用舵效應較小，螺旋槳包一圈也才是你講的降噪，主要就是消耗槳尖的氣泡傳音。 ˋquote:
Originally posted by 冗丙
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Originally posted by amazon373
一般船支，常態螺旋槳，驅動水流打到舵面上產生效應大概只有30~40%的指向性，可是水汞它的末端是關結水道，效應是幾乎無損的輸出，而且要是設計好的話，指向性可達50度角，所以一般轉向都很靈活。
螺槳的聲學也是如此，現代化的潛艇也改用類似水噴的設計~~
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 10:42:51
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說的好！但還是慢了，沒趕上張胖子，前一波削的多些，這陣子對俗諺 周公恐懼流言日，王莽謙恭下士時 假使當時身便死 一生忠奸有誰知 更多體味 可惜了張鳳翔 回看過往 一些人模人樣的 現下的嘴臉 還是那個呂禮詩說的透亮 什麼故國情懷 就是一個人民幣而已quote:
Originally posted by jackguof1273
quote:
Originally posted by 冗丙
唉!!
通常板子上面有一層膠!!!
又一位類似黃河艦長的人物出現了!!
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王志鵬／潛艦國造誘標爆弊 恐是冰山一角而已！
https://forum.ettoday.net/news/2155083?fbclid=IwAR3THOcCLAlKIe0cSLxPBa09oEMMABw1W40vYu6Ph9Jo8LE3gw7-pks8y1M
依據2021年12月22日媒體的報導，「潛艦國造」近期多位在野立委接獲陳情指稱，台船向土耳其以200多萬美元(約台幣5,600萬元)，原定在今年4月16日取得「魚雷誘標」等輸出許可，但迄今沒有下文，全案可能一樁「打水漂」的弊案。
依據媒體報導，立委透露這項合約牽涉至鴻科技任中介角色，由台船與至鴻科技簽約，包括要取得土耳其ASELSAN防務公司的魚雷誘標與相關系統；三方約定2021年4月16日取得土耳其政府的輸出許可，但迄今仍無下文，台船雖然要求解約，但很可能要不回200多萬元的預付款。
而依據《毅傳媒》的調查發現，公司資本額為6億元的至鴻科技，其產品主要為通訊領域、AI智能監控領域、軌道應用，初步來未見潛艦等魚雷項目，應不具備下水作戰認證能力。
「魚雷誘標系統」屬於「潛艦國造」的「紅區裝備」，消息指出潛艦的戰鬥系統採用洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin），聲納系統則可能採用L3（L3 Harris Technologies）的系統，但為何魚雷誘標卻採用土耳其公司，顯然美軍將「魚雷誘標系統」列為遠較MK-48魚雷更高的機密性，而並不同意釋出；至於土耳其的ASELSAN公司，是土耳其武裝部隊的主要承包商之一，依據網站該公司介紹，該型魚雷誘標，為ZOKA聲學魚雷對抗干擾器和誘標的「效應器系列」，可以有效抵抗所有主動、被動，以及聲導組合模式下的魚雷威脅。
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潛艦基本戰術戰法和科技新知.
作者：王志鵬著
1989年自中華民國海軍軍官學校正期78年班畢業，歷練潛艦十餘年，擁有水下航行5,525小時經驗，曾任潛艦兵器長、作戰長、輪機長與潛艦訓練中心教官。
2001年派任海軍總司令部計畫署計研組中校計畫官，負責海軍新一代潛艦籌獲業務；2004年派任國防部戰略規劃司戰略研析處中校計畫官，負責「中國潛艦發展及軍事戰略戰術運用」、「國防與外交兩部會交流事務」、「美(日)、中、台三邊關係發展」相關研究；2006年派任國防部戰略規劃司建軍規劃處上校計畫督導官，負責督導「海軍軍事投資建案計畫及三大軍購案中P-3C反潛機及柴電潛艦」業務；2007年5月1日自國防部退役。現受邀擔任國際專業潛艦戰術分析師。
哈哈~王老備役上校好聰明呢。
不愧是退役後跑去讀中共北京大學國際關係學院讀博士班的優秀國軍備役上校，雖然讀完之後言論越來越紅，但人民幣就是香。
左手拿國軍終身俸新台幣、右手拿人民幣，一身專業賣兩岸 頗靈活 讚讚。
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Captain Picard
我是老鳥
9626 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 10:58:05
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Originally posted by amazon373
說的好！但還是慢了，沒趕上張胖子，前一波削的多些，這陣子對俗諺 周公恐懼流言日，王莽謙恭下士時 假使當時身便死 一生忠奸有誰知 更多體味 可惜了張鳳翔 回看過往 一些人模人樣的 現下的嘴臉 還是那個呂禮詩說的透亮 什麼故國情懷 就是一個人民幣而已
張鳳強？不覺得他退伍後經常露臉曝光像其他人一樣
至於離開體制後的立場，那也是現在執政黨執政後立場之下的 Cause and effect，
Matrix, Merovingian說的那些話。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200423003683-260402?chdtv
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jackguof1273
路人甲乙丙
1314 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 11:32:58
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| 前半段應該是指前中權軍艦中校艦長，海軍軍官學校72年班 張競吧 ~ |
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HOTARU
路人甲乙丙
3579 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 11:48:50
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空口無憑就造謠中傷退役軍人是可以的嗎??說是義和團還太貶低義和團了.
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Captain Picard
我是老鳥
9626 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 11:53:40
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Originally posted by jackguof1273
前半段應該是指前中權軍艦中校艦長，海軍軍官學校72年班 張競吧 ~
張競倒是常露臉。
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MDC Naval Ensign. |
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amazon373
路人甲乙丙
951 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 12:52:10
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奇葩又咋地，國際認證又咋地，五支先是AZ和天朝兩支對挖你窟窿就全廢了，BNT兩劑只剩30%三劑才上來那個數字還是自己講的，莫德納沒注意，這比例算均數湊湊兩個半支算一支，也就20%，這國際認證連草紙都不如，就你還捧著當寶，就算是像大衛國一樣早拿到又怎麼，一二三四五，一直追加打，打到頭頂發草開花變種嗎？又沒拉你打高端，就你這德性，肚子裡本有點貨，講著講著就開始張牙舞爪，激諷叫罵全都來了，你是有同儕壓迫症候群是不是，這版上就一群吃瓜小眾，大伙閒嗑牙，打打屁，你能改變什麼，就跟我雞婆問周公，增程弓怎麼不作鋼珠開花彈來篩機子，人家白眼回我，你怎麼知道沒作，你是匪諜嗎！嚇死寶寶了，我們能想的，一堆M D會沒想到，他們書讀的呆，可也沒礙著他們思考阿，其他類推，講話正常點，在理的沒人能抹了它 quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by amazon373
呵呵呵~~~打高端又咋的，沒看今天，六個美國入境的中獎有兩個還打三劑，這是三分之一阿，這是打心酸的嗎？，去 哈薩克比空手道的。，一半中獎，這全是打了兩劑舶來品，所以打舶來品就金鐘罩鐵布杉啦，跟你扯什麼鴉鴉烏，反到是四個月前我就說新變種三個月的周期，這月頭不就開牌了嗎？那下一個三個月的周期，誰知道會再出什麼鬼，再過兩個月我再去打高端的第三劑，你咬我阿，有本事去搜搜高端在歐洲的，在中美洲南美洲打的然後被突破的一塌糊塗，證明它比舶來品爛，倒數第一再說，不然就算你打的是舶來品，你敢出國也是涼涼的，謀卡抓啦！
很討厭的事情是跟我辯論的網友,往往很愛扭曲事情的本質.
高端疫苗的問題,在於沒有取得國際標準的認證,DPP政府就破例開綠燈.
這根本不是土洋之爭,而是政府應該不應該堅守科學標準把關的問題.
結果,偏綠的民眾用各種千奇百怪的理由造謠,扭曲,護航.
現在,美國爸爸不認了,其他各國也不鳥你,以往所有的謊言一下都被捅破!
然後你現在還發揮義和團的精神,在這跟我撕逼土洋大戰????
我都快要暈倒了....
這裡是海軍事務,本來是沒疫苗的事.
但是你的發言太奇葩了,我只好回應一下.
關於水噴的事情,如果是方向效應,因為整個噴管可以轉向,
從噴出的水流那點看,的確是近乎100%.
但是如果從幫浦的效率看,其實是沒那麼大的.
這就關係到另一位網友的"百節水流"笑話.
我看到一篇論文上的範例,水噴的速度18m/s,內部幫浦的速度是28.8m/s.
效率上約六成多,快七成.所以,"百節水流"純粹是個笑話.沒那麼誇張.
在這裡補充一下數據,以免被人講太離題了.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
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HOTARU
路人甲乙丙
3579 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 13:46:46
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這裡是海軍未來發展討論區,不是宣揚神功護體刀槍不入的神打論壇,差不多一點.
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
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Captain Picard
我是老鳥
9626 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 14:45:47
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quote:
Originally posted by 小毛
看到這篇才想到，海軍花大錢買新的十架MH-60R以後，只有那兩艘二手的派里才有完整的LAMP III可以直接連線，剩下的國造成功級怎麼辦？
花更多錢買更多Hawk link設備整回成功級，不然呢？
成功級跟S70C從來沒有時實傳輸聲納浮標信號能力都活得好好的
，為何突然在立法院拿來說嘴了？
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MDC Naval Ensign. |
Edited by - Captain Picard on 12/28/2021 14:47:19 |
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MistOfWar
路人甲乙丙
USA
1333 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 16:09:39
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quote:
我看到一篇論文上的範例,水噴的速度18m/s,內部幫浦的速度是28.8m/s.
效率上約六成多,快七成.所以,"百節水流"純粹是個笑話.沒那麼誇張.
你那篇論文人家開宗明義就講是給Fast Patrol Boat(快速巡邏船)用的噴水動力， 沒寫具體噸位但給的艦體長寬高都比沱江還小一截(所以無疑是比沱江還小的船)， power是1700kW 等級不是沱江的6000kW, 那個874 RPM轉速應該也算偏低的(因為有其他論文RPM上千)。 但就算如此28.8 m/s也已經56節了。 我沒說我是water jet 的專家， 但你總說什麼20節水流就“空蝕“， 照這個文章給的六七成效率， 這個快速巡邏小船開十幾節就已經達到你之前說的20節水流空蝕情況， 那請問這小船是不是在反潛速度就會有低頻噪音？？
不過我向來事實求是， 我雖然沒有沱江推進器的全部 spec, 但用幾個能找到的網路資料配合這個論文的計算範例， 確實就算初代能衝40多節的沱江， 極速情況下outlet 流速應該也最多在70-80節左右， 不會破百，如果15節效率值不變(雖然water jet 應該是20節以下效率會變低， 但只估算所以假設效率值不變)， outlet 流速應該在23-28節的範圍， 所以這個“百節流速”的說法應該被修正。
不過我本來就知道我不是這方面的專家， 所以我是等到大俠發言以後才就這方面發言：
quote:
但水噴射不是沒問題,就像飛機的螺旋槳與噴射,水下螺旋槳是將大量的水低度加速,水噴射則是將少量的水高度加速,因此大型船可能要一定速度以上才有的空蝕噪音,水噴射相對容易出現.
因為有上一段，所以我才說是amazon373對而你錯， 大俠說過很多有關如洋流狀況等事情， 所以我比較相信他的說法。
最先武斷說沱江艦體不會產生低頻噪音的是你(但TBL和flow noise都會製造1kHz附近的低頻噪音， 你自己找到的論文都這麼說)。
武斷說沱江艦 water jet推進系統不會產生低頻噪音的也是你(但現在就連大俠也說有空蝕噪音， 而且你開口閉口20節就空蝕， water jet 還是會明顯在低速時就會製造20+節的流速)
你還因為持這兩點意見直接挑釁攻擊其他網友， 所以你應該要明確說明你現在對這兩點的說法。
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只是之前我跟amazon373吵過高端疫苗的問題,高端疫苗現在的情況是怎樣???
這就不用我說了.我是不太相信他的判斷力啦!
從事後諸葛來看,我沒有損他,是他自找的.還打高端疫苗哩! 呵呵
所以你是承認， 你是因為政治觀點不同就採用侮辱性發言？ 畢竟對照大俠的貼文內容來看， amazon373有關water jet的發言應該比較對， 而你是錯的。 你應該就事論事， 沒人有興趣在這裡看你對政治立場不同者的挑釁式情緒性發言。
quote:
哈哈哈! 真是好笑! 真不知道你是啥時代的人過來搞笑的.
人工看圖還"未來"的基本功哩???
你知不知道十年前的洗衣機就有Error code的存在?
壞了面板上會有Error code,這時電子部分只要換電路板就行了.
米海軍的先進武器比洗衣機還遜?! 真好笑!
現在可以買到連接到車子的error code reader。 你拿到error code等於會修車了嗎？？
quote:
並不是DIP件就好修,就像PC/NB裡面,AC/DC就是電源部分.
真的壞了,除非只是風扇停了這種小事,一般也不是那麼好查.
而且修也是要小心,因為都是大電流,弄錯了,爆炸也是很麻煩.
特別是會爆電容之類的,電死人也沒得賠,一般是不建議修,直接換比較安全.
你不是有智慧檢測error code嗎？ 現在又說“不好查”。
而且PC/NB版爆電容還會電死人啊， 好笑。
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不過一天修不了幾件,不是你餓死,就是公司被搞倒
其實我不想就修東西的問題東拉西扯SMT之類的， 但這句話曝露了你的思考盲點。
我本來就說過， 海軍自力維修不是公司工廠那樣講究生產效率， 正常情況下雷達應該最少幾個禮拜才會發生一件需要拆版的故障。
所以如果雷達， 通訊， 武器， 航海， 聲納等部門， 各是幾個禮拜才發生一件需要艦上維修中心需要拆元件修補的事情， 維修中心本來就該是“一天修不到幾件“(他們平常還有其他事， 例如確認檢測工具， 清點備料， 申請備料等)。
可是軍艦的任務特性， 決定了一旦出現故障， 要爭取限時排除故障啊， 你不能總找直升機運貨吧。
就算台灣的情況， 也可能是開戰前一週就已經外海集結(這其實是好事， 代表你有戰前情報)， 開戰一周後執行從幾百公里外“某點”與美軍交接護航運補物資回台。 這也是在外海待2周可能有東西壞的情況， 難不成軍艦有系統壞了， 這船就要放棄護航任務自行回港修理？ 還是自己先脫隊跑到距離台灣100多公里處叫直升機來送東西救？
quote:
現在米國航艦的送貨機已經改成CMV-22B啦!!!
有問題嗎??? 我都懷疑你有沒有坐過CMV-22B啦?!
都是現在進行式了,有啥好懷疑的?!
這種都是送到航艦上的貨， 難不成你要CMV-22B去驅逐艦上送貨？ 用用常識吧。
quote:
800噸就可以,2000噸就不行??? 那麼很多國家的海軍會哭吧!?
800噸好歹還能在港中躲一下。 不過原則上， 你要用2000噸的船“取代”800噸的我不反對啦。 讓士兵坐舒服一點也沒什麼不好。 例如海巡現在也是拿2000噸取代原本1000噸的巡邏船， 4000噸取代原本2000噸， 台灣海巡的船基本也越造越大， 這我不反對， 我也沒看到有什麼網友反對海巡船的大型化。
我反對的是拿2000噸“二代二級艦”來取代原本部份4000噸一級艦， 這就沒有什麼前瞻性了。 未來無人艦作戰時需要有人母艦和區域防空罩。 而無人機無人艦和平時期適合取代二級艦的日常巡邏任務。
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quote:
海上設備防鹽是很正常的.
根本不用碰鹽水啦! 海風就有鹽份,你不會不知道吧???
設計時如果有保護層,那就是有設計者的考慮,不是由維修人員決定的.
quote:
說的好像汽車不泡鹽水就沒有鹽害？船艙內設備就不用防鹽？會下雪的地區常對積雪道路灑鹽除雪，是內陸地區鹽害的主因之一，臨海的地區海風自帶鹽霧，至於船上則鹽害無所不在。只要是在室外使用的裝備都要做特殊處理才能達到預期的使用壽命。
quote:
唉!!
通常板子上面有一層膠!!!
這幾個有關電路版一層epoxy的話題一起回好了。
首先很多epoxy不是不能去除的， heat gun加熱就可以， 這不能算是一種艦上應急維修show stopper， 所以首先這就是一個很奇怪的話題。
第二是“板子通常都有一層膠“這個問題， 我覺得這要看使用環境， 例如你若好奇把鬧鐘或便宜計算器拆了看電路版， 大概率沒有這一層膠， 因為根本沒有這個使用環境需求。
既然是要看使用環境問題， 就帶來第三點， 汽車電子版要面對很多環境問題， 例如震動， 溫度(如果在引擎附近)， 溫差(車子理論上是從撒哈拉沙漠到西伯利亞都要運作的)， 灑鹽除雪的鹽害， 路上的塵土等等…… 軍艦除了甲板上的設備是曝露再外， 艦身內部是控溫的， 雷達室本身也控溫(一般會比其他艙室冷)， 機櫃也控溫(有溫度檢測， 有些機櫃只有風扇，有些是水冷和風扇)… 機櫃裡面的電子版沒有車子那種持續顛簸震動問題， 沒溫度溫差問題， 也沒塵土問題， 所以認為“車子有， 軍艦就一定有”， 不一定是符合邏輯的思考。
最後是鹽害問題， 艦體外甲板上的設備當然會有鹽害問題， 但艦內不一定。
美軍神驅神巡都是有經過NBC防護設計的， 所以基本是負壓狀態(若突然在船壁上鑿一個洞， 空氣會從裡面吹出來，而不是空氣從外面吹進去)。 基本巡航時候這是要開啟的負壓， 一些艦長回港了都一樣會維持開啟。
因為有NBC防護負壓設計， 所以主要艦內對外艙門是“雙門設計“， 就是如果你從甲版要回艦內， 要先開啟一道外門， 進入一個小空間後， 關閉外門後再開啟一個內門進入艦內…. 既然是“負壓+雙門”設計， 所謂”海風吹進去“就有點補腦…
就算我們假設海風突破了“負壓+雙門“， 雷達室也不見得與出入口同一層甲板啊， 這海風難道能上上下下走樓梯嗎？ 而且不是海軍的大概不知道， 很多走道都被水密艙門截斷(有些不準隨便開， 有些是開啟後要立刻關閉， 看水密狀態設定)， 這”海風“就算能突破“負壓+雙門“， 能上下走甲板樓梯， 難不能還能自己開水密艙門？ 而且最後的雷達室艙門是有密碼鎖的門(能在神巡神驅服役的士兵基本上都一定通過了最基本的機密等級資格， 但非雷達業務的士兵也不能隨便單獨進入雷達室)， 這個與水密門一樣是只會短暫開啟的。 從最主要的露天甲板(weather deck)出入口到達雷達室， 少說要走幾個甲板樓梯和經過好幾道艙門… 別說我從未在雷達室感覺到”海風“吹過， 在那裡連海的味道都不會聞到啊…
這個epoxy會變成一個議題很奇怪， 我也不想直說雷達機櫃裡的電路版到底有或沒有， 我只能說你們可以自己估算是不是“一定需要”…. 其實就算沒海鹽問題也有氧化問題， 如果一個軍艦要用30+年， 電路版出現oxidation氧化問題是可能的， 所以堅持要上epoxy也是可以找到理由的， 反正這只是讓修補時增加一道手續。
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Edited by - MistOfWar on 12/28/2021 16:57:27 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 12/28/2021 : 17:30:54
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quote:
Originally posted by MistOfWar
你那篇論文人家開宗明義就講是給Fast Patrol Boat(快速巡邏船)用的噴水動力， 沒寫具體噸位但給的艦體長寬高都比沱江還小一截(所以無疑是比沱江還小的船)， power是1700kW 等級不是沱江的6000kW, 那個874 RPM轉速應該也算偏低的(因為有其他論文RPM上千)。 但就算如此28.8 m/s也已經56節了。 我沒說我是water jet 的專家， 但你總說什麼20節水流就“空蝕“， 照這個文章給的六七成效率， 這個快速巡邏小船開十幾節就已經達到你之前說的20節水流空蝕情況， 那請問這小船是不是在反潛速度就會有低頻噪音？？
不過我向來事實求是， 我雖然沒有沱江推進器的全部 spec, 但用幾個能找到的網路資料配合這個論文的計算範例， 確實就算初代能衝40多節的沱江， 極速情況下outlet 流速應該也最多在70-80節左右， 不會破百，如果15節效率值不變(雖然water jet 應該是20節以下效率會變低， 但只估算所以假設效率值不變)， outlet 流速應該在23-28節的範圍， 所以這個“百節流速”的說法應該被修正。
不過我本來就知道我不是這方面的專家， 所以我是等到大俠發言以後才就這方面發言：
你本來別胡說八道比較好,不要等人打臉之後,才說啥"修正".
我有講用那篇論文嗎?! 猜錯就又要被打臉了! 呵呵
我們在講噴水,你又要硬牽扯到噪音了?! 這樣硬凹下去根本沒完沒了.
根本懶得理你了!!!
quote:
Originally posted by MistOfWar
因為有上一段，所以我才說是amazon373對而你錯， 大俠說過很多有關如洋流狀況等事情， 所以我比較相信他的說法。
這段你又在硬凹,我講的跟他講的根本是兩回事,也不是一件事的正反面.
有啥他對我錯的問題??? 根本沒有邏輯. 瘋狗亂咬也不是這樣.
quote:
Originally posted by MistOfWar
最先武斷說沱江艦體不會產生低頻噪音的是你(但TBL和flow noise都會製造1kHz附近的低頻噪音， 你自己找到的論文都這麼說)。
武斷說沱江艦 water jet推進系統不會產生低頻噪音的也是你(但現在就連大俠也說有空蝕噪音， 而且你開口閉口20節就空蝕， water jet 還是會明顯在低速時就會製造20+節的流速)
你還因為持這兩點意見直接挑釁攻擊其他網友， 所以你應該要明確說明你現在對這兩點的說法。
我們在討論事情當然會有先決條件,低頻噪音要看產生的信號多大.
我們所謂"不會"是因為那些小信號無關痛癢,我也沒說20節就空蝕,請不要栽贓.
首先,船模的1KHz需要轉換,真實狀況就不是1KHz,這點我已提過,請不要硬凹.
而且船速也要經過轉換,你都不轉換,不知道在GGYY啥???
第二我沒有說沱江艦的水噴不會產生噪音.你的指控是把一堆名詞故意雜湊在一起.
也許部分的名詞我有提,但是你寫的組合就是胡說八道了!!!
這兩點就是你栽贓的,我哪有啥好認的??? 是你要為說謊和栽贓對我道歉才是!!
quote:
Originally posted by MistOfWar
所以你是承認， 你是因為政治觀點不同就採用侮辱性發言？ 畢竟對照大俠的貼文內容來看， amazon373有關water jet的發言應該比較對， 而你是錯的。 你應該就事論事， 沒人有興趣在這裡看你對政治立場不同者的挑釁式情緒性發言。
好好笑!! 我又承認了什麼??? 每次都用栽贓的,很煩耶!
根本不同件事,又來誰對誰錯???
你是自己講不過,就開始拉隊友了嗎??? 可惜一開始還拉錯隊友.
祝你倆在同溫層相親相愛囉!
要不要也考慮打劑高端疫苗呀!? 呵呵呵
quote:
Originally posted by MistOfWar
其實我不想就修東西的問題東拉西扯SMT之類的， 但這句話曝露了你的思考盲點。
我本來就說過， 海軍自力維修不是公司工廠那樣講究生產效率， 正常情況下雷達應該最少幾個禮拜才會發生一件需要拆版的故障。
你就是愛把不相干的事情硬凹在一起,不是說待過電子廠嗎???
等你的電子廠經驗被打臉後,就要回來講海軍維修囉??
根本沒啥盲點,是你硬凹的.你應該回去反省才對!!!
quote:
Originally posted by MistOfWar
所以如果雷達， 通訊， 武器， 航海， 聲納等部門， 各是幾個禮拜才發生一件需要艦上維修中心需要拆元件修補的事情， 維修中心本來就該是“一天修不到幾件“(他們平常還有其他事， 例如確認檢測工具， 清點備料， 申請備料等)。
可是軍艦的任務特性， 決定了一旦出現故障， 要爭取限時排除故障啊， 你不能總找直升機運貨吧。
實際情況是有備料,直接換備料就完事了.
很多沒有備料的大料件,其實也修不來,只能看有沒有應急的辦法.
如果真的出大包,還是要返港.
修不了的東西,你強逼也沒用.就算是美海軍,也是有一堆狀況要返港修.
而且直升機運料,也並不是啥特別奇怪的情況.是你有點奇怪而已.
quote:
Originally posted by MistOfWar
就算台灣的情況， 也可能是開戰前一週就已經外海集結(這其實是好事， 代表你有戰前情報)， 開戰一周後執行從幾百公里外“某點”與美軍交接護航運補物資回台。 這也是在外海待2周可能有東西壞的情況， 難不成軍艦有系統壞了， 這船就要放棄護航任務自行回港修理？ 還是自己先脫隊跑到距離台灣100多公里處叫直升機來送東西救？
真的故障嚴重也是回港修,實際上也不是發生一次.
麻煩現實一點好嗎??? 海上自行維修是有極限的.
壞了就是壞了,你不知道想硬凹什麼??? 一天到晚空想! 不切實際嘛!!!
quote:
Originally posted by MistOfWar
這種都是送到航艦上的貨， 難不成你要CMV-22B去驅逐艦上送貨？ 用用常識吧。
不要騙我書讀得少! 常識在圖片之中! 呵呵呵
quote:
Originally posted by MistOfWar
800噸好歹還能在港中躲一下。 不過原則上， 你要用2000噸的船“取代”800噸的我不反對啦。 讓士兵坐舒服一點也沒什麼不好。 例如海巡現在也是拿2000噸取代原本1000噸的巡邏船， 4000噸取代原本2000噸， 台灣海巡的船基本也越造越大， 這我不反對， 我也沒看到有什麼網友反對海巡船的大型化。
我反對的是拿2000噸“二代二級艦”來取代原本部份4000噸一級艦， 這就沒有什麼前瞻性了。 未來無人艦作戰時需要有人母艦和區域防空罩。 而無人機無人艦和平時期適合取代二級艦的日常巡邏任務。
台灣海軍的一級艦太多了,原本海軍以前的計劃也是有二級艦.
現在不管有沒有,都沒啥好說三道四的.
quote:
Originally posted by MistOfWar
這幾個有關電路版一層epoxy的話題一起回好了。
首先很多epoxy不是不能去除的， heat gun加熱就可以， 這不能算是一種艦上應急維修show stopper， 所以首先這就是一個很奇怪的話題。
第二是“板子通常都有一層膠“這個問題， 我覺得這要看使用環境， 例如你若好奇把鬧鐘或便宜計算器拆了看電路版， 大概率沒有這一層膠， 因為根本沒有這個使用環境需求。
既然是要看使用環境問題， 就帶來第三點， 汽車電子版要面對很多環境問題， 例如震動， 溫度(如果在引擎附近)， 溫差(車子理論上是從撒哈拉沙漠到西伯利亞都要運作的)， 灑鹽除雪的鹽害， 路上的塵土等等…… 軍艦除了甲板上的設備是曝露再外， 艦身內部是控溫的， 雷達室本身也控溫(一般會比其他艙室冷)， 機櫃也控溫(有溫度檢測， 有些機櫃只有風扇，有些是水冷和風扇)… 機櫃裡面的電子版沒有車子那種持續顛簸震動問題， 沒溫度溫差問題， 也沒塵土問題， 所以認為“車子有， 軍艦就一定有”， 不一定是符合邏輯的思考。
最後是鹽害問題， 艦體外甲板上的設備當然會有鹽害問題， 但艦內不一定。
美軍神驅神巡都是有經過NBC防護設計的， 所以基本是負壓狀態(若突然在船壁上鑿一個洞， 空氣會從裡面吹出來，而不是空氣從外面吹進去)。 基本巡航時候這是要開啟的負壓， 一些艦長回港了都一樣會維持開啟。
因為有NBC防護負壓設計， 所以主要艦內對外艙門是“雙門設計“， 就是如果你從甲版要回艦內， 要先開啟一道外門， 進入一個小空間後， 關閉外門後再開啟一個內門進入艦內…. 既然是“負壓+雙門”設計， 所謂”海風吹進去“就有點補腦…
就算我們假設海風突破了“負壓+雙門“， 雷達室也不見得與出入口同一層甲板啊， 這海風難道能上上下下走樓梯嗎？ 而且不是海軍的大概不知道， 很多走道都被水密艙門截斷(有些不準隨便開， 有些是開啟後要立刻關閉， 看水密狀態設定)， 這”海風“就算能突破“負壓+雙門“， 能上下走甲板樓梯， 難不能還能自己開水密艙門？ 而且最後的雷達室艙門是有密碼鎖的門(能在神巡神驅服役的士兵基本上都一定通過了最基本的機密等級資格， 但非雷達業務的士兵也不能隨便單獨進入雷達室)， 這個與水密門一樣是只會短暫開啟的。 從最主要的露天甲板(weather deck)出入口到達雷達室， 少說要走幾個甲板樓梯和經過好幾道艙門… 別說我從未在雷達室感覺到”海風“吹過， 在那裡連海的味道都不會聞到啊…
這個epoxy會變成一個議題很奇怪， 我也不想直說雷達機櫃裡的電路版到底有或沒有， 我只能說你們可以自己估算是不是“一定需要”…. 其實就算沒海鹽問題也有氧化問題， 如果一個軍艦要用30+年， 電路版出現oxidation氧化問題是可能的， 所以堅持要上epoxy也是可以找到理由的， 反正這只是讓修補時增加一道手續。
事實上,沒人說海風會吹到艦艇深處,但是鹽分不同.
海風會吹到人身上,船員的身上或多或少會有點鹽,
甚至不管是海風吹的還是自己流汗.
這其實跟海風是否能吹到一點關係都沒有.
電路設計者有上保護層,就是他認為需要,或是規格規定要.
維修人員只管修,不用管海風有沒有吹到啦!
你吵這個一點意義都沒有,因為根本不關你的事.
這要看規格怎麼訂的,規格就是要有保護,也只能照做,否則就無法驗收.
你應該跟定規格的人吵,不過估計沒人會理你....呵呵呵
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 12/28/2021 17:32:53 |
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ASMP
路人甲乙丙
1285 Posts |
Posted - 12/29/2021 : 08:44:10
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https://youtu.be/SveYUbTESBY
最近還挺紅的一個網路軍事節目，節目中認為震海艦限制在4500噸的原因在於船塢的尺寸。
留言的網友中有一為名為「午夜」，他認為4500噸震海的最大原因是左營軍港的內港只能停泊5000噸的軍艦，
超過5000噸的軍艦只能停泊在外港，然而從官兵生活區到外港距離頗遠 需要乘車，
所以基於緊急部署的需求，震海艦必須限制在4500噸以下，這應該是港埠設施限制噸位論中說明最仔細的，還挺有趣。 |
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中華民國海軍未來發展討論區22
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