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guy123
路人甲乙丙
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 Posted - 04/01/2023 : 19:22:05
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只是时间久了，没留意特斯拉的成立时间而已，不同价位的东西，什么叫吊打？上百万的跑车和几万的车比，你这不是桔子比苹果？你干嘛不说宇宙飞船吊打波音747，有点脑好不好？
什么叫插混的品质没有好到哪？拜托，插混的电池有55公里的，有110公里的，还有200公里的。满电的时候就是和电车一样的加速性能和行驶品质，即使馈电，发动机也是在最佳工况，取消了变速箱，加速没有顿挫感，这是油车能比的？两顿的比亚迪唐百公里加速4.5秒，600马力，爬坡性能超过百万级越野。要上市的3吨比亚迪的仰望U8百公里加速速3秒，1100马力。
你怕是以为还是丰田那种不能加插电的油混吧，岛上又没插混，全靠癔想来黑，等你坐过理想L9，坐过比亚迪混动再来说这话，就这么说理想L9的配置和舒适型，秒杀同价位的后排还是拱起的奥迪Q5四驱版。否则就是太监讨论性生活的危害性。 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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Posted - 04/01/2023 : 20:04:40
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quote:
Originally posted by guy123
只是时间久了，没留意特斯拉的成立时间而已，不同价位的东西，什么叫吊打？上百万的跑车和几万的车比，你这不是桔子比苹果？你干嘛不说宇宙飞船吊打波音747，有点脑好不好？
什么叫插混的品质没有好到哪？拜托，插混的电池有55公里的，有110公里的，还有200公里的。满电的时候就是和电车一样的加速性能和行驶品质，即使馈电，发动机也是在最佳工况，取消了变速箱，加速没有顿挫感，这是油车能比的？两顿的比亚迪唐百公里加速4.5秒，600马力，爬坡性能超过百万级越野。要上市的3吨比亚迪的仰望U8百公里加速速3秒，1100马力。
你怕是以为还是丰田那种不能加插电的油混吧，岛上又没插混，全靠癔想来黑，等你坐过理想L9，坐过比亚迪混动再来说这话，就这么说理想L9的配置和舒适型，秒杀同价位的后排还是拱起的奥迪Q5四驱版。否则就是太监讨论性生活的危害性。
你錯了就錯了! 哪來這麼多藉口?? 特斯拉早於比亞迪就是事實!!!
估計比亞迪看到特斯拉的電動車,才開始學作純電動車.
性能不如人就直接認了,比亞迪之前怎麼不作跑車,作不到囉!
續航力跟跑車有什麼關係?? 有人說跑車的續航力就要比較好嗎?? 笑死人了!
Model-S的0到100公里,是眾所周知的2.1秒,3秒就有點落漆了.
特斯拉的第一代就是3.9秒了.看來還是被屌打.呵呵 
又來這招"沒吃屎不知道屎多香!"
看到幾坨屎,一定要吃過才知道是臭的嗎?? 你也有點腦子好嗎??
那我說我的屎是香的,你又沒吃過! 所以你就是太監囉!! 呵呵 
不要這麼智障好嗎!
我還沒想要開上比亞迪被燒死喔! 花大錢還被火燒? 我是腦子壞了嗎??
還有六價鉻! 沒事還要冒著罹癌的風險,我嫌活太久了嗎???
我就是不信任比亞迪,等哪天品質作好點,我再考慮看看. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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guy123
路人甲乙丙
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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Posted - 04/01/2023 : 21:45:34
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quote:
Originally posted by guy123
你怕不是今年比亚迪也要推出仰望U9吧，百公里2秒。不过随便你怎么吹特斯拉，特斯拉中国厂本土率95%，使劲吹，大陆23万买Model3,26万买model Y,贵岛多少钱啊，据说model y低配47万？傻子的钱真好赚。
比亚迪烧死的没听过，贵岛的林志颖车祸差点当场火化。
你信任不信任比亚迪，你考虑了也买不着啊。贵岛又不准买，你们只配36万买丰田的bzx4，大陆15万都嫌烂没人买，都甩到贵岛加价卖了吧，没见过好东西只能当做宝。
11.38万的丰田纯电bzx4，流口水了吧。
https://m.hupu.com/bbs-share/58129057.html?share=share&euid=55897551338421&cid=94804625
据说非洲地区到处都是开了很久的日系二手，卖的价格还贵，是不是和贵岛有点像，区别只是贵岛的日系车新点。
仰望U9只是宣稱,各項規格都還不知道哩!
而且人家Model-S是去國際賽道上跑過,還破紀錄.
等比亞迪上過國際賽道再吹,還來得及!
西台灣經濟衰落,車子賣不出去才在降價,大家都知道.
這有啥好吹的?? 法拍屋多,法拍車多,表示經濟不是很好.這也能驕傲??
拜託不要笑死人了! 吹牛也要有點腦子!
降價就流口水?! 只有窮鬼會這樣吧! 買車就好好買輛優質車,何必貪小便宜??
果然鄉下人沒見過世面!
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
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多馬福音第1節 |
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guy123
路人甲乙丙
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Posted - 04/01/2023 : 22:17:50
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明明是竞争不过，被杀到退市，杀敌百万，转进贵岛。新车被自我安慰成法拍车，真是搞笑了，bzx4不打折裸车指导价也才20万。羡慕不？
你电动车都没见过几辆，还笑话我乡下人，我n同事和朋友有买modle3的，有买奔驰e的，有买大众ID3，有卖了凯迪拉克买小鹏P7的，有卖了丰田普拉多买理想L9的，更不用说满街的比亚迪了。开过电车的基本没人怀念燃油车。请问城里人您不说坐过，在贵岛见过吗？
和非洲一样，没有汽车工业，只能等着进口的凯子韭菜区，居然笑话起世界一大汽车市场，世界第一汽车制造地，谁给你的勇气。
仰望U9发布会都开了，网上视频一大把，最迟下半年就面世了，1100马力拉三吨多的车，贵岛爷爷级别的勇虎坦克50多吨才600马力，和比亚迪唐一个级别马力。不过对你说了也没用，你只喜欢闻汽油味和感受变速箱的顿挫感，��级变速是什么东西？
坦克掉头，半小时涉水滑行，高速公路120时速爆胎平稳过度，冰雪路面75公里时间速漂移，沙漠陡坡冲沙。
【易四方技术 | 五大极限场景测试，纵横四方，易如反掌-哔哩哔哩】 https://b23.tv/LJQaceL |
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閒遊之人
我是老鳥
6796 Posts |
Posted - 04/01/2023 : 23:18:39
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最近舊的電動腳踏車想換掉
個人想要便宜的買菜車就行
但不知要怎挑才好
聽說電動腳踏車也要掛牌了
這樣以後也要繳稅嗎?
也許回頭買機車也是一條路.... |
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guy123
路人甲乙丙
1842 Posts |
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慎．中野
我是老鳥
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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Posted - 04/02/2023 : 00:37:24
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禁止載小孩，有些囧
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 07:18:40
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quote:
Originally posted by guy123
明明是竞争不过，被杀到退市，杀敌百万，转进贵岛。新车被自我安慰成法拍车，真是搞笑了，bzx4不打折裸车指导价也才20万。羡慕不？
你电动车都没见过几辆，还笑话我乡下人，我n同事和朋友有买modle3的，有买奔驰e的，有买大众ID3，有卖了凯迪拉克买小鹏P7的，有卖了丰田普拉多买理想L9的，更不用说满街的比亚迪了。开过电车的基本没人怀念燃油车。请问城里人您不说坐过，在贵岛见过吗？
笑死人了! 你究竟是有多無知! 第一台特斯拉就是在台商的幫助下造出來的.
台灣也有很多人買特斯拉,之前特斯拉在台灣沒降價,還被人罵.
我小時候就開過BMW 316ti了,現在我家就有BMW 535i,下一部車估計會換特斯拉.
在我家樓下,天天停滿賓士,寶馬,保時捷,Leuxs,奧迪,名車一大堆.
我倒個垃圾都怕會被特斯拉撞到.你這個土包子有沒有搞錯!
我的同學和朋友裡面,開賓士,寶馬,保時捷的人比比皆是.
有一陣子天天跟寶藍色的保時捷911打交道.
坐特斯拉和Prius很稀奇嗎?? 真是笑死人了.不要說搭過朋友的車.
願意的話,叫Uber也能叫到特斯拉喔!
你可不可以不要這麼無知?? 這麼土包子?! 真是很無言.
https://speed.ettoday.net/news/2232846
Uber搭到特斯拉！她才開門「司機噴1句話」 網寧拒搭：絕對給1星
quote:
Originally posted by guy123
和非洲一样，没有汽车工业，只能等着进口的凯子韭菜区，居然笑话起世界一大汽车市场，世界第一汽车制造地，谁给你的勇气。
仰望U9发布会都开了，网上视频一大把，最迟下半年就面世了，1100马力拉三吨多的车，贵岛爷爷级别的勇虎坦克50多吨才600马力，和比亚迪唐一个级别马力。不过对你说了也没用，你只喜欢闻汽油味和感受变速箱的顿挫感，��级变速是什么东西？
西台灣只有外商造的車子有點品質,本土的車子品質本來就是烏鴉鴉!
這是全世界都知道的事情,我又不是沒坐過,當然知道有多爛.
還沒賣的車子,就別吹牛了! 西台灣都一個樣,規格吹得比誰都牛逼!
拿去實測(不是業配),數字都是烏鴉鴉!
拿到國際賽道上跑跑才知道好壞.你有開過德國無速限高速公路嗎??
我可是開過的! 你有開超過時速200公里嗎?? 我也是開過的.
好車不是光馬力大就行! 有很多方面要配合. 懂不懂?? 土包子!
quote:
Originally posted by guy123
坦克掉头，半小时涉水滑行，高速公路120时速爆胎平稳过度，冰雪路面75公里时间速漂移，沙漠陡坡冲沙。
【易四方技术 | 五大极限场景测试，纵横四方，易如反掌-哔哩哔哩】 https://b23.tv/LJQaceL
上面這些場景,我全都開過! 高速公路120公里爆胎是小事,穩穩路肩停車換輪胎,我一手包辦.
冰雪路面我可是開凱底拉克飄移滑走,沒事!!! 沙灘開四輪驅動車,涉水,這都是小事.
能不能搞些有難度的東東?? 這些開車家常根本小兒科!
開車經驗太少的人,才會大驚小怪. 真的是土包子,沒話說了!
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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cph0516
路人甲乙丙
4438 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 08:56:47
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特斯拉1000匹馬力的性能車
台萬賣300多不到400萬
再看看對岸自己實測
說真的
已經屌打一堆BBA跟吃油超跑
難怪所有的高中低級車廠與超跑車廠
遇到電動車來襲都必須要轉型
但我覺得
特斯拉最厲害的地方不是性能
而是降低成本的決心
豐田這世界級車廠
成本利潤控制一流的廠商
大量生產車
賣一輛油車只能賺1000美金
特斯拉電車卻可以賺8000美金
福特自己說賣電動車一輛要虧2萬美金
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Edited by - cph0516 on 04/02/2023 09:00:22 |
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dasha
版主
41527 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 09:19:39
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quote:
Originally posted by guy123
比亚迪出海的都是纯电，本身纯电车型就占到了销量的一半。并不是所有国家和中美一样广阔，比如欧洲的一众小国的出行距离，纯电就足够了。
其實剛好相反,歐洲目前是容忍EV推廣初期這東西只能在城市內行駛的問題而已,歐洲真正的車輛續行力需求,剛好是前幾年有人開的玩笑,"One Tank, Berlin to Moskow",日本還能接受續行力400公里,歐盟可是要跨國的1000公里......
中國2010年代的再生能源與EV投資非常可觀,購併一大堆廠獲得技術,然後投資蓋一堆廠把產能衝到世界第一,甚至世界前幾名都是中國廠,所以現在成果也是很豐碩,尤其是整廠外銷歐洲的電池與電動車,這點無可置疑.
但是講技術,必須說業界內與業界外根本兩個評價,不要去聽那些吹自己多強的那些文獻,去看那種能讓你股票漲翻天的報導,才是正途. |
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cph0516
路人甲乙丙
4438 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 12:26:09
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特斯拉怎反其道而行
專注在耗能與減重
充電快
站點多
汽車電池就不需要很大
電動車成本
就可以有效降低
目前充50度電.只要約半小時
新車只有60度電
20%開充到80%停止
也才需10多分鐘
長途開車
光上個廁所
在買個吃吃喝喝飲料.就要5分鐘以上了 |
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chaoren
路人甲乙丙
684 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 14:01:59
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1 电车普及最大的障碍一是电池 二是充电桩 前者是里程和低温影响太大 后者是涉及 电力 建筑 储能多个行业
2 混动完美避开两者 应运而生 比亚迪不是他技术有多好 而是在合适的时间 用合适的价位拿下市场的
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Edited by - chaoren on 04/02/2023 14:02:58 |
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cph0516
路人甲乙丙
4438 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 17:44:49
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你又忘記了
混動車.成本高.維修更麻煩
萬一故障後
要檢查的問題點多
用這種說法來解釋混動
又能撐多久
要穩定.修的便宜
就是傳統油車
要性能.成本低.又環保
就電動車
不油不電的
多一顆引擎與電機
這成本不用錢嗎
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chaoren
路人甲乙丙
684 Posts |
Posted - 04/02/2023 : 19:02:33
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1 新生事务不完美是正常的 通过快速迭代更新趋近完美 大陆市场大正好可以试错
2 比亚迪三月销量20.7万台 一半是混动 大众对他还是认可的 比亚迪老款唐就经常自燃 所以被召回了
3 走出舒适区短期是痛苦的 但是不走就落后了
4 混动终将败给电车 我同意 但过度需要时间 你的产线不能停 工程师不能失业 总要先活到那天quote:
Originally posted by cph0516
你又忘記了
混動車.成本高.維修更麻煩
萬一故障後
要檢查的問題點多
用這種說法來解釋混動
又能撐多久
要穩定.修的便宜
就是傳統油車
要性能.成本低.又環保
就電動車
不油不電的
多一顆引擎與電機
這成本不用錢嗎
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Edited by - chaoren on 04/02/2023 19:04:47 |
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guy123
路人甲乙丙
1842 Posts |
Posted - 04/03/2023 : 08:44:53
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Originally posted by cph0516
你又忘記了
混動車.成本高.維修更麻煩
萬一故障後
要檢查的問題點多
用這種說法來解釋混動
又能撐多久
要穩定.修的便宜
就是傳統油車
要性能.成本低.又環保
就電動車
不油不電的
多一顆引擎與電機
這成本不用錢嗎
你举例的情况只能用来形容丰田以前的不能插电充电的“伪新能源”，以比亚迪的9.98万的秦低配举例，最低配55公里，自带电池可以基本满足一天的通勤，不装充电桩的话，家用的插座5，6个小时就能充好。而且在大陆，电费远比油费便宜，即使家里不能充电，在商用充电站也比油费便宜一半。有条件充电的话，实际使用发动机的情况并不多。而且还有更高里程的120公里版本，一周两充即可。大部分插混行驶里程十万公里，可能发动机介入的只有1、2万公里，而且一般发动机都是在最佳工况下介入。还有很多人一箱油能用一两个月，有的人每次加油只敢加50、100。害怕加满油保质期内用不完会过期。
虽然插混既有发动机又有电机，但是少了变速箱，车用电机的耐用性远超机械的变速箱。而且发动机实际使用里程并不多，使用的一般都是最佳工况，维修保养好过纯油车。而且即使维修起来，国产新能源车的零整比远低于合资车。
比亚迪180%，特斯拉358%，宝马726%。
https://weibo.com/2963774131/4884924497134036
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/03/2023 : 18:59:16
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quote:
Originally posted by guy123
你举例的情况只能用来形容丰田以前的不能插电充电的“伪新能源”，以比亚迪的9.98万的秦低配举例，最低配55公里，自带电池可以基本满足一天的通勤，不装充电桩的话，家用的插座5，6个小时就能充好。而且在大陆，电费远比油费便宜，即使家里不能充电，在商用充电站也比油费便宜一半。有条件充电的话，实际使用发动机的情况并不多。而且还有更高里程的120公里版本，一周两充即可。大部分插混行驶里程十万公里，可能发动机介入的只有1、2万公里，而且一般发动机都是在最佳工况下介入。还有很多人一箱油能用一两个月，有的人每次加油只敢加50、100。害怕加满油保质期内用不完会过期。
虽然插混既有发动机又有电机，但是少了变速箱，车用电机的耐用性远超机械的变速箱。而且发动机实际使用里程并不多，使用的一般都是最佳工况，维修保养好过纯油车。而且即使维修起来，国产新能源车的零整比远低于合资车。
比亚迪180%，特斯拉358%，宝马726%。
https://weibo.com/2963774131/4884924497134036
這篇有幾個笑點,可以說一下!
(1) 電費比油費便宜一半,這擺明就是電費有補貼,ㄧ般民生用電是有補貼,各國都有.
但是,ㄧ般只限於低用量,太浪費的高用量,價格是會變高的.
電動車如果是靠電費便宜,這是無法持久的.最終會變貴.
(2)害怕加滿油,保質期內會用不完?!
這簡直要笑死人了,我在多國開車這麼久,從來沒聽說這種笑話!
西台灣的油品質是有多糟?? 還會過保質期??
汽油雖然有保質期,越久品質會越差,但是一般也要3個月後,才會出現差異.
三個月開不完ㄧ葙油?! 這也太過扯淡. ㄧ般1-2個月,是沒有問題的.
恐怕要質問一下中石油,汽油品質會不會太差了???
(3)少了變速箱,電機耐用性比機械好?
很抱歉,我開車開到現在,還沒有開到變速箱出過毛病.
不管是日系車,德系車,美系車,變速箱雖然要保養,但是出問題的機率小之又小!
估計可能小於比亞迪自燃.可能是西台灣變速箱的品質不佳,只能改作電動機.
有很多觀點,其實都是在西台灣才會發生的奇葩!
世界其他地方都不會發生的.難怪西台灣的電動車賣得好,原來是油車品質差,連油都差.
所以,只能避開短處,可是等到外國高品質電動車大量上市,那不就相形見絀了嗎??
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他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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hazel2052
路人甲乙丙
1950 Posts |
Posted - 04/03/2023 : 20:50:46
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我討厭電動車
不過理由是因為主張電動車的三幻神人品都不怎麼好
愛迪生 保時捷 馬斯克 這......
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鈴平ひろ、さいこう！
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Edited by - hazel2052 on 04/03/2023 20:51:24 |
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guy123
路人甲乙丙
1842 Posts |
Posted - 04/03/2023 : 23:30:20
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你怕是没听过峰电和谷电，比如有的城市峰电下午五点到晚上10点，电价1.1元，过了十点到早上谷电0.5元甚至03元，相当于打五折。现在的新能源手机上可以设定，下班回家插上充电枪，过了十点定时充电。电动车相当于城市的蓄电池，可以消纳发电站多余的电。
现在插混一百多甚至两百多里程的电池很常见，又随处都有充电桩，用电每公里成本才4到6块，用油成本40到60元，习惯了用电你会想去加油？ |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/04/2023 : 00:25:38
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quote:
Originally posted by guy123
你怕是没听过峰电和谷电，比如有的城市峰电下午五点到晚上10点，电价1.1元，过了十点到早上谷电0.5元甚至03元，相当于打五折。现在的新能源手机上可以设定，下班回家插上充电枪，过了十点定时充电。电动车相当于城市的蓄电池，可以消纳发电站多余的电。
现在插混一百多甚至两百多里程的电池很常见，又随处都有充电桩，用电每公里成本才4到6块，用油成本40到60元，习惯了用电你会想去加油？
離峰用電比較便宜,台灣也是有的.但是,這並不會改變發電成本!
並不會在離峰發的電,煤價算你便宜點,這是不可能的.
所以,離峰的便宜電價,其實要靠尖峰用電的高電價找回成本.
如果,大家都用離峰電力,那麼離峰電力未來就不會便宜了.懂不懂??
現在是用的人不夠多,等離峰用電的人多了,電價還是要變貴.
到時,是你又會不習慣昂貴的電價了!
以後可能還有離峰製氫要跟你搶電用哩! 說不定到時又要想念便宜油價了.呵呵
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chaoren
路人甲乙丙
684 Posts |
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ki1
路人甲乙丙
5496 Posts |
Posted - 04/04/2023 : 20:55:18
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Originally posted by cph0516
你又忘記了
混動車.成本高.維修更麻煩
萬一故障後
要檢查的問題點多
用這種說法來解釋混動
又能撐多久
要穩定.修的便宜
就是傳統油車
要性能.成本低.又環保
就電動車
不油不電的
多一顆引擎與電機
這成本不用錢嗎
除了1AT外,變速箱也是大錢
成本上
(發電機+整流器+逆變器+電動機)<=變速箱 |
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ki1
路人甲乙丙
5496 Posts |
Posted - 04/04/2023 : 21:02:59
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quote:
Originally posted by cwchang2100
quote:
Originally posted by guy123
你怕是没听过峰电和谷电，比如有的城市峰电下午五点到晚上10点，电价1.1元，过了十点到早上谷电0.5元甚至03元，相当于打五折。现在的新能源手机上可以设定，下班回家插上充电枪，过了十点定时充电。电动车相当于城市的蓄电池，可以消纳发电站多余的电。
现在插混一百多甚至两百多里程的电池很常见，又随处都有充电桩，用电每公里成本才4到6块，用油成本40到60元，习惯了用电你会想去加油？
離峰用電比較便宜,台灣也是有的.但是,這並不會改變發電成本!
並不會在離峰發的電,煤價算你便宜點,這是不可能的.
所以,離峰的便宜電價,其實要靠尖峰用電的高電價找回成本.
如果,大家都用離峰電力,那麼離峰電力未來就不會便宜了.懂不懂??
現在是用的人不夠多,等離峰用電的人多了,電價還是要變貴.
到時,是你又會不習慣昂貴的電價了!
以後可能還有離峰製氫要跟你搶電用哩! 說不定到時又要想念便宜油價了.呵呵
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他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
中國的話,燃煤機組少從高負荷到低負荷切換一次,甚至避免DSS,省的錢大概就比煤炭還多
全負荷也比部分負荷省點煤,利用電動車充電作為調頻能力的話,電價稍降也划算
https://www.researchgate.net/figure/Thermal-efficiency-load-variation-cooling-water-temperature-35C_fig1_236120338 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 04/04/2023 : 21:56:01
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Originally posted by ki1
中國的話,燃煤機組少從高負荷到低負荷切換一次,甚至避免DSS,省的錢大概就比煤炭還多
全負荷也比部分負荷省點煤,利用電動車充電作為調頻能力的話,電價稍降也划算
https://www.researchgate.net/figure/Thermal-efficiency-load-variation-cooling-water-temperature-35C_fig1_236120338
你大概是會被一顆蛋10元,三顆29元,這種折扣吸引的貪小便宜消費者.
所謂效率,只是平均單位的消耗降低,總成本還是要增加的.
從總成本來看,其實一點也不划算.
就算是單位消耗的成本,也沒辦法達成50%的節省,所以這只是一種騙術而已.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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民用汽車機車等交通載具全般討論串4
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