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慎．中野
我是老鳥
29008 Posts |
 Posted - 03/08/2023 : 19:27:34
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quote:
Originally posted by guy123
不知道楼上说的大赔是什么，比亚迪已经超过大众和丰田，是中国乘用车二月的销售冠军了。二月份新能源市占率39%，特斯拉才8%。比亚迪卖的纯电和插混一半对一半。
https://youtu.be/Msky_RB9r_M
特斯拉祭出「價格戰」比亞迪跟進市值蒸發5500億 「利潤差50倍」中國電動車慘敗！【關鍵時刻】20230307
看了一些報導，似乎是比亞迪原本就主打低價格，跟銷售量相比，利潤率不好。
現在碰上特斯拉砍價，比亞迪如果跟著下去打價格戰，利潤率會更低落。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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cph0516
我是老鳥
8319 Posts |
Posted - 03/08/2023 : 23:56:43
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新能源車?
還在偷換概念
只有純電車才算新能源
畢竟生產成本
還是有本質上的天差地別
比亞迪賣一台賺多少
特斯拉賣一台賺多少
自己去看吧
世界並不只有你眼中的中國
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 02:16:35
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BYD對國家負責，又不對股民負責
與京東方一樣，講利潤不如講市佔率，講利潤就受華爾街毒害
粉紅的邏輯
倒是湖北不知道在發什麼瘋？
https://udn.com/news/story/7333/7015281
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
Edited by - BlueWhaleMoon on 03/09/2023 02:17:51 |
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a2979
路人甲乙丙
3560 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 06:12:37
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怎么没人谈上海特斯拉对赌协议？上海三期“不能扩产”和“停止扩产”完全是两个概念，谈扩产那就得谈销量，否则扩了卖给谁去？
受华尔街毒害对股民超负责的特斯拉居然主动降价了降价了降价了，甚至“福”射到了对岸的小粉蓝小粉绿，这又是why？
降降降最惨的最爽的又是谁，惨的当然是旧能源和没竞争力的新能源，例如发疯的湖北。爽的自然是包括小粉蓝小粉绿在内的消费者。
其实对于粉红来说，只要是本土化了，甚至还能出口赚外汇，姓特还是姓比，还真没必要太较真，让别人羡慕才对
∼∼∼∼∼
“上海超级工厂以95%以上产业链本土化率，助力中国新能源汽车行业发展，将“中国制造”输送入欧洲、亚洲等10多个发达国家市场。”
“电车之家了解到，2月特斯拉国内零售销量为33923台，出口销量为40479辆”
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a2979
路人甲乙丙
3560 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 06:42:19
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quote:
Originally posted by cph0516
新能源車?
還在偷換概念
只有純電車才算新能源
畢竟生產成本
還是有本質上的天差地別
比亞迪賣一台賺多少
特斯拉賣一台賺多少
自己去看吧
世界並不只有你眼中的中國
有大把时间巴拉巴拉，就不能挤出一点点来做点小功课？人家前面不都告诉你了一半一半
∼∼∼∼∼∼∼∼
2月份比亚迪EV车型销量为90639辆
2月份特斯拉(TSLA.US)中国74,402辆 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
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a2979
路人甲乙丙
3560 Posts |
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guy123
路人甲乙丙
4502 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 11:25:21
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其实特斯拉和比亚迪目前还不是最直接的对手，特斯拉的大销可以提高新能源车的接受程度。相比特斯拉的专攻几款主力车型，比亚迪的铺货更广，从A00的海鸥，到A级的秦，C级的汉，8万到30万级别的都有，而且价格更实惠，顾客选择性更多。目前电动车做的比较好的可能就中美了，德国也在努力转型，但是日本好像反应慢半拍，基本没做好准备。
湖北是东风系列的合资燃油车要去库存吧，今年7月份新的国六B排放标准要推行了。再加上今年锂电池降价，新能源车成本低了，又要跟随特斯拉的降价，新能源车的性价比大增。比亚迪的A级的新款混动秦裸车9.98万，落地10.5万左右。
至于有人说混动车是不是新能源，反正在中国是，供应链全在国内。新能源除了特斯拉基本都是国产品牌的天下。有人估算过以往合资车的利润中外分成大概是1：3，还有大量零配件从国外进口。 |
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lyrics
路人甲乙丙
1080 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 20:41:17
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quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by guy123
不知道楼上说的大赔是什么，比亚迪已经超过大众和丰田，是中国乘用车二月的销售冠军了。二月份新能源市占率39%，特斯拉才8%。比亚迪卖的纯电和插混一半对一半。
https://youtu.be/Msky_RB9r_M
特斯拉祭出「價格戰」比亞迪跟進市值蒸發5500億 「利潤差50倍」中國電動車慘敗！【關鍵時刻】20230307
看了一些報導，似乎是比亞迪原本就主打低價格，跟銷售量相比，利潤率不好。
現在碰上特斯拉砍價，比亞迪如果跟著下去打價格戰，利潤率會更低落。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
你这信息是老黄历了，你从2022年12月开始查销量数据，特斯拉的model 3+Y的销量已经在当月就低于比亚迪的唐+汉+海豹了。注意这两边可是都在同一个价位区间，20万-30万出头。更不要提现在还有腾势D9每个月6000往上的销量，腾势第九是36万起步吧，我记得。算下来等于相同价位车款，现在比亚迪每个月比特斯拉多出一两万，两三万台了 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 03/09/2023 : 21:06:52
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湖北是东风系列的合资燃油车要去库存吧，今年7月份新的国六B排放标准要推行了。
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那麼一汽奧迪也會砍價倒貨？
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
Edited by - BlueWhaleMoon on 03/09/2023 21:07:47 |
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cph0516
我是老鳥
8319 Posts |
Posted - 03/10/2023 : 19:45:53
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比亞迪產量高
但最重要的利潤沒人高
是要怎樣比拚?
雖然山寨國研發不用花錢
只需要用力仿冒歐美大廠的一流外觀就可以
特斯拉低價車款
電池用寧德產品
拿來打比亞迪剛剛好
特斯拉採單一簡單車款
並利用大量生產
更能壓低成本
創造更多利潤
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 03/11/2023 : 02:55:46
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BYD大量出口後，海外媒體可不會慣著
是騾子是馬，自見分曉
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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冗丙
版主
Taiwan
16501 Posts |
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guy123
路人甲乙丙
4502 Posts |
Posted - 03/11/2023 : 19:49:40
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比亚迪海外卖的是纯电。楼上贴的表格，大部分起火都是插混，而且以唐DM-i为主，可能是老的批次电池或者电池设计有些问题，或者拿唐去玩越野比较多的原因。不过起火统计都是静止停放的时候，磷酸铁锂相对于三元锂燃烧速度要慢，逃生时间还是有的。而且行驶过程或者事故发生的起火反而很少。
唐虽然起火相对多，但是安全性号称“公路坦克”，越野动力也足，买的人还是很多，累积销量超过46万辆了。
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 03/11/2023 : 19:54:02
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quote:
Originally posted by 冗丙
大陸拚電車下最大的勝利者不是[寧德時代]嗎??
粉紅思維：BYD的刀片電池才是勝利者
特斯拉的電池不安全
（你猜猜是哪一家供應的？） |
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gera
我是老鳥
7705 Posts |
Posted - 03/11/2023 : 21:03:09
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https://longportapp.com/topics/4291499
比亚迪涉嫌销量数据造假，实际销量和上保险数据相差 20w 台，比亚迪 2022 年的销量数据可能是假的。
二手车商说，他买了一些比亚迪汉，只跑了 40 多公里。保险登记日期为 2022 年 12 月 30 日。这些车的市场价格为¥280,000，但现在仅售¥219900。
业内人士表示，这是 中国 汽车行业公开的秘密。一些汽车制造商将新车出售给关联公司，然后在保险登记后将其倾销到二手车市场。这是促进销售的方法之一。
我不確定真假,不過,我認為或多或少有,但以2022年來說,這並不影響BYD的成功.
但在2023年,目前的開局是一團混亂,除了BYD自以為是的橫著走以外,其他品牌不分高低端國產合資通通殺紅了眼,沒有規律可言.
可能要看到二季度結束才能有清楚的判斷.
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guy123
路人甲乙丙
4502 Posts |
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guy123
路人甲乙丙
4502 Posts |
Posted - 03/11/2023 : 21:34:36
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乘联会销量包括批发销量（包含出口）和零售销量（不含出口），上保数据一般低于零售销量，是因为零售销量包含积压在4S店里，还没交付到消费者手里。总经销商卖给区域总代理也算入零售销量。
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
768 Posts |
Posted - 03/12/2023 : 14:48:08
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我這社畜上來抱怨一下。
台葉真有你的，我買勁戰mk6才三週，就出了6.5代？！原來想要的配備：keyless，ABS+TCS，QC3.0，TFT-LCD，Y-connect 車輛管理系統，全上了。
雖説價錢也漲到11萬台幣（125級這種價格，太貴，不如直上150級，勁戰mk6已經不適合山猴子買了），看來今年台灣白牌125級旗艦車市場將是SYM的天下。
歐吉桑我個人是覺得每日通勤接送孩子很夠用了。最重要的是：
happy wife,happy life。
購入之後，才發現勁戰對我來説，還是太高，停等紅燈雙腳還是不能完全踏地，乾脆放側柱休息，為此改裝放大片防倒車。 |
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慎．中野
我是老鳥
29008 Posts |
Posted - 03/12/2023 : 15:38:17
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quote:
雖説價錢也漲到11萬台幣（125級這種價格，太貴，不如直上150級，勁戰mk6已經不適合山猴子買了），看來今年台灣白牌125級旗艦車市場將是SYM的天下。
https://auto.ltn.com.tw/news/21760/2/2
領先第二名超過 6000 輛！台灣機車銷售單一車款第一名抵定是「它」
2022/12/19 12:05
台灣 1-11 月機車累積銷售排行
1. 光陽 GP 125，37,201 輛
2. 三陽全新迪爵 125，30,850 輛
3. 三陽 VIVO 125，28,743 輛
4. 三陽 Jet SL，26,882 輛
5. 三陽 WOO 115，26,110 輛
6. 山葉 Jog 125，23,880 輛
7. 光陽 Nice 125，23,287 輛
8. 山葉勁戰 Cygnus Gryphus，21,926 輛
9. 光陽名流 125，21,395 輛
10. 三陽迪爵 125，19,133 輛
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從2022年銷售量來看，勁戰的同級對手•SYM Jet SL，確實是賣得更好。
Yamaha推出勁戰6.5應該是有危機意識。
https://youtu.be/S4IODpVSNSU
【殘酷擂台】JET SL 對上 六代勁戰，水冷 125 運動性速克達的王 者 爭 奪 戰！
至於純實用車，撇開便宜就好的台灣機車界之王Kymco GP125，去年SYM推出的全新迪爵125，省油(可達60Km/L)，車廂空間大(37.5L)，一推出馬上爆賣，直追GP125。
https://youtu.be/lkix6x4MIN8
[購車指南] SYM 全新迪爵125
這兩年SYM的新型油車都頗受市場好評，Kymco跟Yamaha似乎是把注意力放在電車轉型上頭，新型油車推出的速度慢。
是說直上150，不僅車子本身貴，每年還要多繳一點燃料稅，買125運動旗艦至少是荷包友善，不是什麼大錢，但心理可舒坦些。
https://www.jsb-motor.tw/3g_news_content.php?id=1561
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 03/12/2023 15:48:07 |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
768 Posts |
Posted - 03/12/2023 : 22:19:04
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就台灣用機車環境來説，150級每年多600∼1400稅金，大概是等於不少人一個月的油錢，所以對於學生們來說，會特別注意這點支出增加部分。政府也是用這點控制125級機車為大眾主力代步工作，控制空污排放跟機車數量。
對社會人組來説，又是另一個考量。到了30歲以上，月薪應該都足以供養一台150級機車，1400元的稅金問題不大，車同時要滿足通勤及假日出門散心的需求，為追求更長時間的騎乘使用，這一級以上多數廠商都改用水冷引擎，滿足空污排放法規要求及穩定的動力輸出能力。
到了40而立，則是要求更多安全保障配備，可能還是會改車，但更多的是增加舒適性及安全配備選備，不再只是外觀跟貼紙😎。2年內，白牌中古機車，有ABS+TCS標配車種，跟沒有標配的前代車種，價格將出現段差。現在在台灣中古自動車市場上，有ACC世代及前無ACC世代相較，價格已有段差，個人相信機車也將會出現這樣的斷代差異。
個人覺得未來自身最有可能的機車改車，就是換行車電腦把TCS加回來（車ABS款），鎖頭從傳統磁石鎖改裝keyless系。四輪現已用keyless，回不去了，兩輪也想要。 |
Edited by - snoopy060507 on 03/12/2023 22:20:59 |
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cph0516
我是老鳥
8319 Posts |
Posted - 03/13/2023 : 03:07:21
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說真的機車要那些東西做啥
回歸交通本質
乖乖騎40km保證連碟煞都不需要裝
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snoopy060507
路人甲乙丙
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民用汽車機車等交通載具全般討論串4
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