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 戰略戰史與國際關係
 一帶一路與亞投行的風雲 -2		  發表新標題  回覆本標題
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Moyx
新手上路

103 Posts
Posted - 05/12/2024 :  19:56:17  會員資料 Send Moyx a Private Message  引言回覆
嘲笑铁路不如海运的同学似乎总是忘记，就算70%的水面积也不能覆盖全球，对那一堆中亚东欧国家来说陆运王者还是铁路，沿着这条铁路发展经济应该是天经地义的才对吧？至于一带一路的全称：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，海上和陆地怎么会被吃掉一个就更加想不明白了

超激動水線下圓柱體
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冗丙
版主

Taiwan
15889 Posts
Posted - 05/12/2024 :  20:44:33  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
撇開紅海之亂~~
正確地說用速度來換取現金的性價比，鐵路是勝於海運的~~
而這次四川雲貴等內地的貨物在不需要運到兩廣再出海上船的情況下省下的陸運到港+船運的費用目前還不知道是多錢~~
有明確的數據會更好說服一呆一魯的優越性!!



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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
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gera
路人甲乙丙

5576 Posts
Posted - 05/13/2024 :  11:28:46  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆

除了舉國體制,在商言商,直接在巴生港設廠不是更快??

30個櫃...海運最大是2萬4千櫃,海運本質就是利用量來攤低運費.
而路上鐵運則有速度優勢,貨運速度是120km/h,至少是海運的三倍速以上,只是能運的量就少得多.

四川內地生產製造如果銷往中亞有天然優勢,
但如果要銷往歐美市場,消費能力最好的地方也都是沿岸,從內陸生產再運出來是多此一舉.
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12755 Posts
Posted - 05/13/2024 :  11:30:20  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
反正四川也是要找出海口，幹嘛讓上海賺啊，讓馬來西亞賺多香啊。

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
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cph0516
路人甲乙丙

4756 Posts
Posted - 05/14/2024 :  09:52:40  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
好像有人忘記
中亞幾國都是窮國
沒有一個國家
願意把各種製造業生產.都給中國生產

因為這些國家
有大量的低端人口需要工作

有本事自己生產自己賺
何苦幫中國運貨
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冗丙
版主

Taiwan
15889 Posts
Posted - 05/14/2024 :  13:55:40  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
早發生了~~~
馬來西亞的資訊業拜川普與拜登之賜，大批老共公司與日韓台都去設廠組裝卡位了~~所以跟台灣一樣把核心產業留在四川內地，但出口在馬來亞組裝貼牌銷往歐美已經屬新常態了~~
這個模式還是我們繼承日本後在大陸搞出來的，難道大家忘記了嗎??
最近老共還玩出made in China改成made in R.P.C的改標方式，乎弄老美國際知識程度低劣...........

但這個國外設廠分點模式十分仰賴數學計算~~
因為要評估在當地設廠的租稅減免...設廠攤提與組裝生產成本.....到後來會發現不少產品直接離開沿海省分，在大西北/大西南生產還來的有價性比!!
成品還直接上在地的歐洲專列出發去歐洲說~~


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從海洋捕撈的叫做海鮮，養殖的叫做水產。
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

12755 Posts
Posted - 05/14/2024 :  14:26:38  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by cph0516

好像有人忘記
中亞幾國都是窮國
沒有一個國家
願意把各種製造業生產.都給中國生產

因為這些國家
有大量的低端人口需要工作

有本事自己生產自己賺
何苦幫中國運貨

洗產地啊

==
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kmleu
路人甲乙丙

899 Posts
Posted - 05/14/2024 :  15:14:26  會員資料 Send kmleu a Private Message  引言回覆
記憶中∼馬來西亞勞動力短缺多年，引進外勞也好多年，再加上技術人才外流，在馬來西亞設組裝廠，合算嗎？
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cph0516
路人甲乙丙

4756 Posts
Posted - 05/14/2024 :  18:41:29  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
馬來西亞人口又少
怎洗產地

馬國會開放大量口國勞工才有鬼

要抓洗產地還不簡單
美國商業部或海關
派人去檢查產地的工廠.就馬上抓包了
用工廠工業耗電量
也可以看的出來是不是洗產地
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冗丙
版主

Taiwan
15889 Posts
Posted - 05/15/2024 :  08:35:15  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
全球供應鏈移轉，馬來西亞成為半導體後段封測的全球重鎮
https://technews.tw/2023/08/23/malaysia-emerges-as-a-global-hub-for-semiconductor-backend-testing-and-packaging/
隨著供應鏈積極尋找中國以外的生產基地，以及各國政府為供應在地化推出的激勵方案與政策限制下，東南亞各國已分別成為不同領域廠商布局的重鎮。
其中包括了消費性電子如筆電、手錶、耳機集中在越南生產，泰國則是車用相關供應鏈的首選；伺服器的組裝基地分別分布在泰國和馬來西亞；印度則將在蘋果的引領下，成為手機生產的重要基地。
從這兩年廠商的動態來看，更能嗅出馬來西亞已成為半導體後段封測中心的發展趨勢。
全球大廠紛紛宣布在檳城設廠或擴廠的計畫，如英特爾（Intel）於2021年宣布將在馬來西亞投資64.6億美元，在檳城和吉打州開展先進封裝能力；美國類比晶片大廠德州儀器 (TI) 宣布，分別於馬來西亞吉隆坡和麻六甲興建半導體封測廠，總投資額高達27億美元；德國方面，英飛凌支出54.5億美元擴建現有設施，生產下一代半導體材料碳化矽，跨足電動車領域；而博世集團將分階段在檳城分階段投資3.58億美元強化其半導體供應鏈之地位；台灣部分，封測大廠日月光也在去年底開工動土，打造檳城全新封測廠房。

馬來西亞打造東南亞最大 IC 設計園區，搶進半導體前線
https://finance.technews.tw/2024/04/23/malaysia-ic-campus/

德州儀器斥資 27 億美元擴大馬來西亞封測產線
https://technews.tw/2023/06/19/texas-instruments-will-expand-packaging-and-testing-production-lines-in-malaysia/

英特爾布局馬來西亞先進封裝，2025 年增四倍產能
https://technews.tw/2023/08/23/intel-malaysia-lays-out-advanced-packaging-technology/

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冗丙
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Taiwan
15889 Posts
Posted - 05/15/2024 :  08:38:41  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
洗產地呀~~
大家知道韓國車要在台生產多少比率的零件就算果產車呢??
外銷還可拿補助呦!!
至於那個台灣保時捷就算了，反正MG都準備在台組裝了~~


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Moyx
新手上路

103 Posts
Posted - 05/17/2024 :  22:34:15  會員資料 Send Moyx a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon

quote:
Originally posted by cph0516

好像有人忘記
中亞幾國都是窮國
沒有一個國家
願意把各種製造業生產.都給中國生產

因為這些國家
有大量的低端人口需要工作

有本事自己生產自己賺
何苦幫中國運貨

洗產地啊

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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策

这仅仅是现在衍生的极小的需求而已。
实际上穷国更有铁路的需求，这是最有效的经济改善方式没有之一。
穷国可以建设很多工业，比如小五金、塑料制品、衣服鞋袜、食品加工等等轻工业，但是前提是设备和部分配件运得进来，产品运得出去。哪怕人矿，也要在经济流通的地方才有价值。
这应该是很简单的经济学原理。

超激動水線下圓柱體
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cph0516
路人甲乙丙

4756 Posts
Posted - 05/18/2024 :  00:20:36  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
海運又不需要太多建設
把加工出口區
設置在港口周邊.就解決大部份運輸問題


印度就是好地方
人口多
勞動成本低
往歐洲貿易海運必經之地

另一邊就墨西哥
一樣人口不少
離美國近的公路與港口也多
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冗丙
版主

Taiwan
15889 Posts
Posted - 05/20/2024 :  08:14:52  會員資料 Send 冗丙 a Private Message  引言回覆
吉爾吉斯斯坦正在繞過俄羅斯通往歐洲
https://svpressa.ru/politic/article/415079/?utm_source=finobzor.ru
吉爾吉斯總統薩德爾·賈帕羅夫表示，中吉烏茲別克鐵路將於10月開工建設，繞過哈薩克和俄羅斯。
據他介紹，該航線將途經土庫曼斯坦、里海、亞塞拜然、喬治亞、土耳其，將成為「該國自己的通往歐洲的航線」。

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