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oneeast00
路人甲乙丙
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 Posted - 10/01/2026 : 14:33:23
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天下文章一大抄
現在輪到烏克蘭出動 鐵窗魔改的烏龜戰車
成功頂著一堆FPV轟炸 衝擊老鵝防線
值得注意有兩點 ,
1.這次U軍戰車不知是馬力更強（M1?/豹式?)還是龜殼較輕 ,
不慎開下道路小溝後竟然有本事自己扭身自己開回到主道
看來只要馬力強, 烏龜戰車機動力也沒想像中不堪
2.為什麼能確定是戰車, 因為這兩個U軍鐵甲龜竟然衝鋒到定點後還連續開砲平射…
不過車輛基本朝車頭正前方射擊 顯示這不是單純砲塔鳥籠,
而是整輛車體綁死的全覆蓋式龜殼…
https://youtube.com/shorts/Ihahsbv6L5o?si=H5ykFXg2zsXoWaYj
烏克蘭戰場時間久了
雙方大概都知道FPV的侷限：
動能, 載重有限, 只能靠輕型HEAT彈藥
穿甲力有侷限 , 就是專門攻擊車頂, 車尾引擎艙
那我犧牲部分 機動力/彈藥, 甚至主砲轉向能力
把車頂車屁股全包了不就解決問題…
什麼動對動狙擊, 主動防禦/電戰, 還不如一個烏龜殼好用
烏克蘭戰場未必會導致戰車衰亡
但很可能影響新一代戰車發展…
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Edited by - oneeast00 on 10/01/2026 14:51:41 |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
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Posted - 10/01/2026 : 14:52:45
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華爾街時報披露烏克蘭F-16戰鬥機對的實戰與近況
週三報導稱，過半F-16處於「維護停用」狀態，以目前的作戰和維護速度，到年底可能會耗盡剩餘的可用機。
根據公開資訊：烏克蘭迄今接收40至50架F-16，一部分留在歐洲訓練，同時已確認損失5架。
比利時、丹麥、荷蘭和挪威組成的聯盟已承諾向烏克蘭提供約110架F-16。
空對空飛彈庫存低。AIM -9和AIM-120已被大量用於攔截俄羅斯巡弋飛彈和無人機，不得不節約使用飛彈。
越來越依賴20毫米機砲，這非理想的替代方案，但基輔目前正在就數萬發的20毫米機砲彈藥進行談判。
烏克蘭F-16顯然已攜帶70mm PKWS II，提供一種極其寶貴且成本更低的攔截選項。
目前尚不清楚配備率，公開資訊顯示極少。
俄羅斯本月已向烏克蘭發射約2,000架噴射無人機，6月的發射數量約為350架。
這些新型噴射無人機的速度可達每小時375英里(600公里)，這使得攔截更困難，也凸顯常規戰鬥機的重要性。
F-16與噴射無人機之間的速度和高度差距較小，這使得在大多數情況下，性能更優異的無人機更容易成為戰鬥機的目標。
「烏克蘭的F-16飛行員們已擊落約2,500架各式無人機以及650枚巡弋飛彈。
F-16擅長擊落噴射式無人機，而且通常只需花費25,000美元或更少的費用。
然而，在飛行300小時後，F-16需要進行階段性技術檢驗，以確保引擎、航電設備、液壓系統、燃料管線及其他系統維持運作狀態。」
然而每次出勤都會增加飛機的飛行時間，每次飛彈交戰都會消耗烏克蘭及其西方夥伴必須補充的庫存。
隨著時間的累積，它們會達到預定的檢查和維護週期，這增加本已在戰時條件下運行的機隊的維護網路的壓力。
為此美國已建立了一項實質的支持機制。
今年1月，五角大廈授予比利時薩貝納航空航天一份約2.355億美元的合約，用於烏克蘭F-16戰鬥機及其發動機的中高級維修，以及相關的物資管理支援。
有效期至2029年1月，首期已支付6,970萬美元。
在美國通常需要2到6週的一般階段性檢查，在比利時卻需要長達40週。
40週並不代表著飛機需要連續40週進行階段性檢查。
飛機無法使用的總時間還可能包括等待零件、額外維修、安排日程以及其他工作。
目前尚不清楚究竟有多少架烏克蘭F-16戰機受到這些因素的影響。
https://www.twz.com/air/ukraines-f-16-fleet-is-in-a-readiness-crisis
.........
比利時40周的說法略顯誇張，把一堆雜七雜八的流程算進去
我印象中大部分戰鬥機、直升機也是抓300小時的例行性檢修，1000~1500小時大修
維修工作最影響價格的是勞務費，價差甚至過半，零件和材料費則相對固定。 |
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oneeast00
路人甲乙丙
4343 Posts |
Posted - 10/01/2026 : 15:55:30
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該讓人吐嘲的是U軍F-16擊落3000目標
按50架來看, 平均一架F-16已擊落60個目標 ,
按F-16AAM最多6顆來看,
U軍從2024/8起 不到2年內至少成功執行500+架次F-16攔截
直到現在才損失5架 , 損失率10% （還包括己方防空誤擊）
U軍戰力保存經驗 相當值得參考
手中有一堆5代機和長程AAM的大鵝空軍 真不知道在幹啥…. |
Edited by - oneeast00 on 10/01/2026 16:04:06 |
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davidboy
路人甲乙丙
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Posted - 10/01/2026 : 17:15:18
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quote:
Originally posted by oneeast00
我估计，在�茪H机时代，S坦克要复活了。取消炮塔，省下来的重量可以叠不少甲。
借着电动汽车革命，电驱混动底盘，水平方向两边的轮边电机可以非常精细的差动旋转。
垂直方向用直线电机主动悬挂，替代液气主动悬挂，现在电动车市场上也有货架产品了。响应速度比传统液气主动悬挂高几个数量级。
所以现在用方向盘瞄准，精度和速度远不是S坦克时代可以比的。
https://youtu.be/3KPYIaks1UY?si=5BOATyN-6KFeh7hL
唯一的缺点是仍然不能运动中射击，不过�茪H机时代，这种需求变小了。
现在的自动化水平一个人就可以操作，给他放在车尾，用全景视觉态势感知作战。扛不住了弃车逃命也比较快。
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Edited by - davidboy on 10/02/2026 09:41:45 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
13686 Posts |
Posted - 10/01/2026 : 18:31:07
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三突：孩子們，我回來啦
如果沒有對戰車需求，砲塔似乎可以省下來
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
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烏克蘭危機33
