小弟忘掉一件事情很多人不知道,阿拉伯半島週邊的雷達,從1940年代以來就都是超地平雷達,因為其他地方是"電磁波傳播異常"的狀態,在那邊是常態,所以印度理論海平面偵測距離40公里的海岸雷達,顯示器烙印(舊型顯示器的記憶效應)阿拉伯半島地形到距該雷達2500公里左右,除非氣候異常狀態,否則美國艦隊就算離荷姆茲海峽達1000公里,伊朗海岸雷達照樣能掃到艦體的海浪拍打回波......
所以不太需要問伊朗怎樣找到美艦,要問伊朗怎樣確定是美艦.
又,軍事製品的經濟效應思路方面,其實下面兩者是有矛盾的.
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正道:當分母降低整個產業的成本,讓產業賺錢
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Originally posted by ki1
造船業的話,噸位看起來是這樣,造價就相反了,軍艦很容易比商船貴一個數量級
基本上軍艦多數是特規化船隻,而且設計上最快也是1970年代西德才提出樂高化的標準模組概念(MEKO及209),與早就標準化甚至樂高化的商船根本不能比較,軍艦含艦體在內的大部分設備,除非護航航艦這類一開始表明就是標準模組商船改裝,否則都是訂製特規款,商船即使看訂單噸位數差好幾倍,但很多時候差異只是在插入模組多幾個還是少幾個,這是軍艦高價的一個重要原因,也是某些軍艦只下單2艘與下單20艘的價格馬上砍半的原因.
雖然從這角度來看,多造幾艘是可以壓低製造單價沒錯,但那只是壓低採用同系列設備產品的單價,商船不會用其中大部分的武器裝備,少數共用的如航海雷達,市面需求上千台你幾十艘軍艦加個幾十台訂單,有差?
那根本是與巴基斯坦軍方製造的平板電腦與智慧型手機一樣,他們因為就近看到美國海陸在阿富汗的成果,又知道買不到,故成為全球第2個自製自訂規格軍用手機與平板的國家,但消費市場你看過他們的品牌嗎?軍方需求與全球市場差距一千倍啊!
所以會依靠國防投資撐經濟的國家,基本上都是悲哀,你的消費市場產品已經萎縮到全球市佔千分之一甚至萬分之一,這時生產武器賺的錢才能超過生產消費市場產品賺的錢.石油危機後迄今英國國防工業對該國經濟的助益,反映的其實是英國消費產品在全球市場的潰敗.
突然想到5年前關於台積電的笑話,德國汽車業自己搞出的包,導致汽車半導體嚴重短缺,跑來找台積電軟求應求希望幫他們生產車用晶片,結果台積電怎樣打槍?你們的需求換成12吋晶圓最多25片,我們沒有1000片不開模,客戶訂單基本上就是萬片十萬片......那軍方需求呢?抱歉,這年頭軍方晶片年度需求可能不到12吋的第2片,日本甚至為汽車或軍方需求研擬過"0.5吋晶圓生產技術".
0.5吋年產100片與12吋季產10000片,這就是製造業大國眼中軍事投資與消費性投資的市場規模差異,也只有那些還在用2~4吋晶圓生產線還常常閒置的國家,才會把軍方訂單視為大宗客戶.
當然更重要的,商船壽期成本遠低於她貨運過程賺到的錢,那是投資;17世紀中後期專業軍艦逐漸興起後,軍艦結構設計就不太適合運大宗貨物,運能與商船差很多,更不用說很多時候根本不會拿你來運商品,二戰前那個要敵國賠償軍費的時代還可以說能賺錢,這時代就是純粹消費.市場對投資性貸款與消費性貸款的看法,完全不同,1億美元的投資貸款所有人都嫌你貸得少該加碼,1000萬美元消費性貸款會被股東噴到公司高管下台或直接砍1個0變100萬美元. |
台灣軍事新聞評論專欄研析2026-1
Posted - 03/27/2026 : 12:20:26
