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kmleu
路人甲乙丙
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 Posted - 09/19/2025 : 11:30:19
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#L3Harris AEW 值得考慮最但好加入:指管或戰場管理功能,與CCA協同
#"思考靈活一點的"直接向美方拍桌:爺們(台灣)有的是錢,改買E-7+CCA,連熱食設備與廁所都沒有的E-2D退下,
一般而言E-7生存性更高(如在東海岸上空值勤)滯空時間更長且與E-2D價差應該在30%以內,還具備指管或戰場管理能力
真要源頭打擊E-7搭配CCA或海馬斯絕對夠對岸好看!
#電戰機可以考慮要求美軍出售退役EC-130H,熱機交接省錢又省事
逐步汰換EC-130H機隊 美空軍EA-37B電戰機完成首次飛訓
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5047590
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teamgod311
路人甲乙丙
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Posted - 09/19/2025 : 12:01:29
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quote:
Originally posted by yangly3
quote:
Originally posted by teamgod311
Y大別擔心，那500輛是包含2代雲豹 運兵車版+30鏈砲車版，不是全部都獵豹105...
T大真是太单纯啦
先一批的猎豹，不出意外是替换外岛跟花东（应涵括花防部及其辖属的台东指挥部，数量对得上）的M60
换下来的M60则是升级后给打击旅使用，应该还能用10年左右。
打击旅被替换下来的CM11则要被汰除---等于说是要将台军现有的战车数量消减一半左右
问题是：
第一，如果外岛跟花东的猎豹运用良好的话，为肾麽不能再用猎豹来替换打击旅里的M60了哩 既然外岛用得，本岛就用不得了麽
第二，总计500余辆的轮式底盘车辆...会是谁来开，谁来维护哩，总不会是刺枪都不练的草莓兵罢。
所以，这500余台车辆必然是会要替换现有车辆的，会是谁哩
这就好比：T大的老板，不声不响地从外面招来一位新人，替下了T大身边跟随多年了的助理。
然后老板还在继续招人，然后T大一看---公司也没打算扩展新业务呐。这老板再招人来，是要替代谁的哩
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因該說雙方溝通誤會了，裝甲兵縮編是必然，目前都無人機載台+飛彈+海空優先，
當初支援步兵的勇虎戰車+外島M41D是變獵豹，這點無庸置疑(除非獵豹又出什麼問題無法量產)，
但是原有的裝甲旅 M60/勇虎/M1的名額不會變，所以才有加購M1A2T ，
目的補滿將來M60等等老戰車除役後，500-600輛的空缺(浮動值看未來預算和評估)
，這是底線不會動也不會變，最差還會保有500輛戰車需求，有錢的話維持600輛以上戰車，
按照Y大說的，確實是大縮編，新人取代老師傅沒錯，是這樣沒錯，但也不是這樣XD
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至於A大說的M60換頭，其實M60改就提出兩方案，裡面有一個就是換獵豹頭+強化裝甲，
防禦力可達300MM以上，但是防護依舊不及格，再說新砲塔比原砲塔貼磚更貴上好幾倍
，可以參照獵豹D1/D2價錢，因為車體是沿用運兵車，所以7億多/2砲塔就是大概的砲塔價錢，
再加上M60改並沒有升級120砲，所以裝甲兵一直興趣缺缺，頂多換射控引擎延壽...
這個我強調很多次，裝甲兵優先需求:火力>機動>裝甲，這是台灣裝甲兵的鐵則，
與其花錢升級裝甲他們更優先打穿敵人，機動力也是可到達戰術區就及格要求不高，
當有火力+裝甲+機動力更好的M1A2T加入，全台的裝甲兵都強烈要求加購M1A2T，
所有裝甲兵都想換裝M1A2T誰想要M60改，這是保命生財工具有寶馬誰要開裕隆車XD
這也表示以前無奈只能1換1打伸縮砲，現在有厚裝甲，可以正面硬扛對射，
這對士氣是非常大的加乘，當然現在戰車 VS.戰車很少，更多是直射火力支援，
但是對於信心和士氣還有戰術運用更靈活，下面舉例:
以前老烏龜引擎老舊，常常路邊拋錨，4XKM速度又慢，所以不能部屬太後方，不然趕不上支援(步兵掛光)，
鑄造裝甲又不行，連單兵RPG都要小心防範，支援步兵也是龜在後方，愧對戰車之名，被步兵笑你是假裝兵不是裝甲兵。
現在M1A2T可以飆車，意味可部屬更安全後方，需要時在奔馳前線，也不用怕RPG這類武器打擊，
必要時還能衝去撞建築拆房子(鄉下磚屋)，真正的鋼鐵巨獸，步兵的城堡和盾牌，
不過中共近年來單兵飛彈也普及，APS戰利品軍方也在想辦法採購升級M1A2T，這是好事。
這就是差異，這所以不要再改老車，每年編錢分數年少量採買M1A2T，一樣是10年換代，絕對比現在改良M60，10-15年後還是除役還划算，畢竟老車壽命是有極限。 |
Edited by - teamgod311 on 09/19/2025 12:07:21 |
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yangly3
我是老鳥
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Posted - 09/19/2025 : 12:25:40
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quote:
Originally posted by teamgod311
因該說雙方溝通誤會了，裝甲兵縮編是必然，目前都無人機載台+飛彈+海空優先，
當初支援步兵的勇虎戰車+外島M41D是變獵豹，這點無庸置疑(除非獵豹又出什麼問題無法量產)，
但是原有的裝甲旅 M60/勇虎/M1的名額不會變，所以才有加購M1A2T ，
目的補滿將來M60等等老戰車除役後，500-600輛的空缺(浮動值看未來預算和評估)
，這是底線不會動也不會變，最差還會保有500輛戰車需求，有錢的話維持600輛以上戰車，
T大还没有明白，那500余台的轮式车辆，就是要填补“M60等等老戰車除役後，500-600輛的空缺”的麽
前几天PTT上还有提及台军联兵营改组的资讯
https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1757738806.A.43E.html
國軍正式放棄聯兵營、教勤部隊全面改組
Gdiaofuta大应该是还没有分清：联兵营不一定就是合成营，哪怕是恢复成单一兵种营，只要有三军联战能力的，也是联兵营
不过，这不是现在要谈的。问题是：
第一，台军有打算要把轮（机步营）、履（战车营）分离
第二，后续会补充大量（500+）的轮式车辆
很显然，在人员、装备规模基本不会增加，只有可能缩减的情况下，轮车部队的增加，挤占的就会是履带部队的份额
现在把战车部队分离出来，就是方便将来进行替换的呐
就如同陆战六六旅，就干脆利落的把战车营、炮兵营一次性统统干掉了。如果他们是合成部队的话，就不会有这么爽快的了 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
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ASMP
路人甲乙丙
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pcgamer
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Posted - 09/19/2025 : 13:54:02
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當初保密沒曝光的M60戰車升級案，還是在本屆展覽中低調曝光：
https://www.taisounds.com/news/content/71/214603
M60A3戰車升級「獵殲」系統台美合作外銷 加裝鋁合金裝甲模型首曝光
>>M60A3升級「獵殲」系統改裝官方版本模型首度曝光。砲塔似乎有外加裝甲版的設計，中科院證實為鋁合金抗彈板強化防護力，不增加整體重量。
在不增加整體重量的前提之下，有些懷疑到底能提升多少抗彈能力。 |
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teamgod311
路人甲乙丙
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Posted - 09/19/2025 : 13:59:22
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Y大，輪甲 VS 履甲之爭就交給時間來驗證，畢竟變數很多，如果美國現在同意加購M1A2T案子，你就知道你說的有誤，
反過來陸軍預算持續縮減，M1A2T美國遲遲不賣，最後還是108 M1A2T +450 M60延壽繼續撐，裝甲兵的履帶戰車總數還是會保有 500 以上不會變，
獵豹當然會採購，取代機械化步兵的支援戰車+外島部分戰車+海陸(如果他們有錢的話，沒意外是運兵車/30鏈砲車優先)，話就說到這。
先來看看M60改的廬山真面目吧XD，和李奧納多美國公司簽約，他們認同中科院不升級砲的平價版升級案，不過意外的是附加裝甲是鋁合金...不是陶瓷複合材質。
來源:https://www.taisounds.com/news/content/71/214603
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Edited by - teamgod311 on 09/19/2025 14:01:42 |
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kmleu
路人甲乙丙
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gera
我是老鳥
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Posted - 09/19/2025 : 14:29:10
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把鋁合金裝甲板,改為鋁合金裝甲模組,就容易想通了.
鋁合金裝甲模組,重量輕,空心,可有效應付與提前引爆RPG之類的HEAT彈,但對傳統KE彈甚無作用.
為什麼這麼做,
省重量=省錢. 砲塔與車體不需要為了重量增加而重新調整重心與強化.
如果要臨時強化,
a,拆除鋁裝甲模組,改為反應裝甲模組.
b,或在鋁裝甲模組內,增加陶瓷系裝甲條/板,可有效提高對HEAT彈,KE彈的防護能力,但犧牲戰車零部件的耐久力,需要更常的檢修與更換,直到有機會大修強化/升級.
(增加裝甲條/板的螺絲孔位已經事先預留的話)
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Edited by - gera on 09/19/2025 14:31:49 |
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teamgod311
路人甲乙丙
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Posted - 09/19/2025 : 16:36:41
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可是G大如果要臨時強化裝甲，又回到馬力不足/扭力桿會斷/變速箱會燒的局面..
這也是裝甲兵在質疑，怪不得當初M60升級第2方案:換 獵豹砲塔+強化版複合裝甲，
就達到 M60原砲塔+附加裝甲 同防護等級，原來M60貼磚只有鋁合金罩子...那300MM防護差不多。
還是建議要有陶瓷複合裝甲+柵欄甲，這樣戰車砲塔才能全方位防 30/40機砲 穿甲彈 + RPG各種角度射擊，
我覺得M60真的要繼續當2線戰車，至少要能免疫兩棲甲車/傘兵戰車的火力，不然真的沒有升級裝甲必要，火力+機動優先。
至於反應裝甲 陸軍不喜歡，因為步戰協同教範要全改，何況步兵根本不支持會炸飛他們的傢伙XD
和古早DIY升級電腦一樣，頭痛醫頭腳痛醫腳，舊零件或許不會一次壞，但會陸續向你申請退伍令XD，其實非常惱人和提心吊膽，
5年後所有電腦舊零件都換一輪，跟一開始買新電腦沒什兩樣...好處是每年花費比較低，壞處是差不多的成本，非常差的使用體驗。
所以我不看好M60改的案子真的能推向國際，各國還是會提升馬力900以上+扭力桿+變速箱，將來有預算，再升級加購，
外商來合作有時不是為了幫你，而是不想你和他同賽道競爭，假裝合作把你卡死，IDF第2批引擎的合作案還歷歷在目。 |
Edited by - teamgod311 on 09/19/2025 16:41:49 |
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ASMP
路人甲乙丙
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Posted - 09/19/2025 : 21:16:58
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網路上看到有網友質疑弓四的鼻錐罩不夠尖削，可能造成阻力較大，
仔細比較由上數來第一張弓四和第二張弓三的白色鼻錐罩，
可以看出弓四的鼻錐罩有將近一半長度的直徑和攔截彈體相同，所以整體比較渾圓。
但是弓三鼻錐罩的直徑一開始就往彈尖方向漸縮，所以整體比較尖削。
個人猜測弓四是使用AESA尋標器，如同第三張圖由上往下數來第三枚飛彈的尋標器，
因為天線厚度較大，為了不因此減少天線面積，所以鼻錐罩的直徑也隨之加大。
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gera
我是老鳥
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Posted - 09/19/2025 : 22:14:08
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quote:
Originally posted by ARTHUR
https://www.facebook.com/New27b/posts/122238825422155786
FB看到的，雷虎科技在航太展展出了該公司各類無人設備
也在展位上介紹刊出了雷射導引火箭彈/雷射標定光電頭
等設備，也展出了裝在無人艇上的光電設備與火箭發射器....
文宣上有印中科院的字樣，所以這雷射導引技術是引自外商還是...中科院?
但是中科院自己的火箭車據說是沒有雷達導引的?
(不過雷虎的文宣只有說對車輛與船隻，沒有說能對空就是了，是說不管是哪來的
如果確定能引入雷射導引技術，海巡的火箭彈不知道海巡有沒有興趣(跟預算)升級?)
實際上剛好相反,這東西對空最好,對其他任意目標都不怎麼樣,而且價格較昂.
1,導引頭位於鼻端,視場最好.
2,導引頭之後為控制翼.
3,再之後可能為,引信,戰鬥部,火箭引擎.
APKWS的導引頭與控制做在一起,位於中段,不用改變原來70火箭的引信,戰鬥部與火箭引擎.
因此成本低,如果不加APKWS套件,70火箭仍可當成無導引彈使用,加套件就是精導武器,非常靈活.
但雷虎這個吃掉了最好的位置,因此引信最好改為電子引信並內置於導引段之後,接戰鬥部,
無論如何這使得戰鬥部靠後.
因此其啟爆邏輯與測試都必須重做,不能沿用70火箭架構,成本提高.
導引頭在最前方的最大優點是視場好,直覺化,打一般載具舟艇相對直接,對空中目標更好.
缺點如上述,戰鬥部偏後,空中目標可以用高爆破片解決,但對於有一定裝甲的硬目標的威力可能不理想.
看法:
A,應考慮做熱影像導引版本來測試,或有意想不到的效果.
B,如果非要做雷射導引,又必須繞過APKWS的專利,或許得想繞過的辦法,而不是直接上.
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Edited by - gera on 09/19/2025 22:17:37 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
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ASMP
路人甲乙丙
1469 Posts |
Posted - 09/20/2025 : 16:27:23
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各家反無人機系統預警相列雷達大比拚，中科院的看來最笨重，合勤的產品感覺和中科院有血緣關係，
均利科技比較像代理國外產品，技術層面還是創未來表現比較優秀。
中科院
為升電裝
漢翔
合勤
均利科技
創未來
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aparche
新手上路
Taiwan
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Posted - 09/20/2025 : 18:01:27
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quote:
Originally posted by ASMP
網路上看到有網友質疑弓四的鼻錐罩不夠尖削，可能造成阻力較大，
仔細比較由上數來第一張弓四和第二張弓三的白色鼻錐罩，
可以看出弓四的鼻錐罩有將近一半長度的直徑和攔截彈體相同，所以整體比較渾圓。
但是弓三鼻錐罩的直徑一開始就往彈尖方向漸縮，所以整體比較尖削。
個人猜測弓四是使用AESA尋標器，如同第三張圖由上往下數來第三枚飛彈的尋標器，
因為天線厚度較大，為了不因此減少天線面積，所以鼻錐罩的直徑也隨之加大。
從氣動力學上說彈鼻的阻力可以看做昇
力的一種
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ARTHUR
路人甲乙丙
677 Posts |
Posted - 09/20/2025 : 21:23:17
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關於雷射導引火箭，在雷虎跟國防館分別詢問的結果，雷虎的雷射導引火箭技術應該
是來自中科院(但是因為我詢問的廠方人員是軟體相關
並不負責該公司對中科院的合作無法說明火箭相關性能)，
但是中科院展示的火箭車是為了客戶（海巡）在南海島嶼上
使用的（所以是沙漠色），而海巡並不需要雷射導引機能，
所以中科院可能也沒有整合到今天展示的車輛與彈藥上
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結論，有，但是中科院的客戶沒有需求，所以中科院沒展示 |
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waffe
我是老鳥
7532 Posts |
Posted - 09/20/2025 : 23:18:09
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quote:
Originally posted by ASMP
網路上看到有網友質疑弓四的鼻錐罩不夠尖削，可能造成阻力較大.........
有些人腦迴路著實的驚奇，這種問題都能提的出來............
我去現場主要想當場看的是弓四的推進段，幾年前新聞炒過一波台版的潘興
https://www.upmedia.mg/tw/investigation/survey/103856
據了解，中科院製造飛彈彈體技術已能作出彈徑1公尺，彈長7公尺以上的飛彈彈體<-----------
現場看那條跟我老二一樣粗的推進段，只能說與其討論彈頭粗細不如討論彈頭粗細，討論一下換成GG彈後彈頭的粗細。
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ARTHUR
路人甲乙丙
677 Posts |
Posted - 09/20/2025 : 23:23:10
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quote:
Originally posted by waffe
quote:
Originally posted by ASMP
網路上看到有網友質疑弓四的鼻錐罩不夠尖削，可能造成阻力較大.........
有些人腦迴路著實的驚奇，這種問題都能提的出來............
我去現場主要想當場看的是弓四的推進段，幾年前新聞炒過一波台版的潘興
https://www.upmedia.mg/tw/investigation/survey/103856
據了解，中科院製造飛彈彈體技術已能作出彈徑1公尺，彈長7公尺以上的飛彈彈體<-----------
現場看那條跟我老二一樣粗的推進段，只能說與其討論彈頭粗細不如討論彈頭粗細，討論一下換成GG彈後彈頭的粗細。
我現場問的問題是，70公里射高的反彈道飛彈系統的靶彈是哪來的.....
當然結果是不能繼續談下去了 |
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gera
我是老鳥
6759 Posts |
Posted - 09/20/2025 : 23:57:14
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L3展出的模型是EA-37B,前名為EC-37B,這是美軍正在取代EC-130H的電戰機.
基本上,這東西賣給台灣的可能性,比E-2D還低.
這是把IAI的G550 CAEW搞混了.
[更正],這是Global 6500 "Phoenix" AEW&C
與G550 CAEW同樣都是用EL/W-2085 CAEW,但機體改成Global 6500.
這機種正在爭取南韓的預警機標案.
並有電戰與ISTAR另外兩種版本.
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Edited by - gera on 09/21/2025 01:16:23 |
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ARTHUR
路人甲乙丙
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airbear
新手上路
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MCSEG
路人甲乙丙
Taiwan
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Posted - 09/21/2025 : 10:22:07
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輕巡稍微有希望一點
戰系
洛馬背景板再次出現CMS-330(上回什麼都不寫)
還直接把名稱和我國震海概念圖直接畫出來了
雷達
Hensoldt的TRS-4D
不過BAE的Type 997 Artisan模型也照常擺出來
其他風聲還有SPY-7
發動機
GE不出F414或空用發動機，反而展出船用發動機，還出現LM2500+G4(暗示輕巡用這款) |
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ki1
我是老鳥
6406 Posts |
Posted - 09/21/2025 : 11:17:20
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風聲的話：
Hensoldt表示出口管制方面旋轉和固定版本沒有差別 |
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Dr Evil
路人甲乙丙
Taiwan
4769 Posts |
Posted - 09/21/2025 : 12:48:52
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2025 航太展刺探，今年現場問了七位
1.漢翔岡山發動機廠／鍛造工程師
漢翔已經能製造單晶葉片，技術自行開發，無中科院無關，目前進展卡在最後一哩路：認證，至今找不到國外單位願意協助。至於良率是否
可接受，由於他是負責鍛造非而鑄造端，只是回答若沒有達到一定水準，應不會冒然申請；單晶葉片應用在高／低壓渦輪葉片和部分高壓縮段
葉片，如果能製造代表取得熱鍛製造技術的入門 ，
2.漢翔／反無人機系統工程師
全套反無人機系統中，負責偵蒐的AESA 雷達是向美方採購，雷射則是與國內民間廠商合作研製。雷射運作模式是「照射約兩秒、休息一秒」，
照射時間越長，冷卻需求也越久。現場展示了一塊厚4公釐的燒穿鋼板，發射距離是一百二十五公尺，電源是接市電。他說雷射射擊頻率取決於
電力供應與冷卻效率。最小化系統完整模組，採柴油發電機供電，可縮裝上皮卡。但他也提醒這樣體積下，雷射效能表現會明顯下降。
3.弓四負責彈體工程師
宣傳片中紅外線錄影畫面，靶彈是由弓四改裝；並沒有變軌機動，這是因弓四的如意算盤，就是想在敵方彈頭變軌之前攔截，比較容易成功。
攔截模式分為兩種：直接迎頭飛行並撞擊，或先拉高再俯衝，以位能轉換為動能進行攔截。在展示片素中，電腦動畫呈現的是前者，而紅外線
影像則呈現是後者。工程師補充，破片擊毀為主，直接動能撞擊，要看當時的雷達角度等接戰條件，。第一第二節都有TVC，第二節能與彈翼
連動修正姿態。外觀上彈體可見各段顏色不同，是因為採用不同的複合材料所致。第一節推進段呈現金黃色，為材料原色；第二節推進段則覆
有耐熱塗層，也有不同顏色，以因應高溫需求。與弓三相比，弓四第二節彈徑大幅增加，主要是為了安裝體積更大的尋標頭，因此鼻錐設計不得
不變鈍，以換取內部空間，但代價就是增加阻力，但也只能這樣取捨。至於尋標頭是否為 AESA，他表示不在可回答範圍內，但後來問到另一位
專案人員表示並不是，地面AESA雷達系統完全使用自製組件，未來有艦用的打算，但修改幅度不小，技術上還有難度。
發射箱變圓柱形，是因為發射壓力較弓三更高；方形結構尚無法承受，採用方形頂部與底部蓋板，則是為了結構強度與儲放便利而設計。彈筒上
的錐形碟狀物，內部是控制彈體濕度的裝置。弓四未來是否有紅外線直接動能擊殺與側向推力的進化版，不做正面表示，只說有留意研究。
4+5.海發設計端女軍官（兩位）
輕巡完全由海發與聯社合作自行設計，沒有國外協助；再確認一遍，完全是國內自主設計，沒有外國顧問或公司介入，雖然現場宣傳片中，有一幕
看到工程會議裡，有將近三分之一是老外，但她們解釋那些是協力的裝備系統商。追問為何與美方Gibbs & Cox，G&C的澳洲輕型巡防艦（AUSLF）
極其相似，得到回答是：會參考國外案例，至於輕巡的桅桿看來很沱江光六？沒錯，正是沿用堯舜禹湯以降的設計道統，再做精進發展。
相較於海軍喜歡國外的月亮，海發反而在裝備選擇上，以國內自製優先為考量，但也會考量是否成熟可用，不過最後的裁量權在海軍高層；沒想到
仗義多是屠狗輩，海發基層如此有情有義挺國造，順勢想問震海計畫當年秘辛，但對方不方便表示，且看得出來非常想趕快帶開話題！
6.209廠負責獵豹載具工程師
主砲俯仰角為 −8° 到 +18°；完全沒有引擎艙卡射界的問題，整車自製率超過九成，僅引擎等少數項目為外購，變速箱不詳。主砲為自製，底盤幾乎
全新設計，僅有少量零組件沿用雲豹，已完全脫離愛爾蘭設計技術，絕不怕被告。分工方面跑塔202廠，車體209場，砲控由中科院負責；砲塔外型
可能還會進一步精進。至於是否具備自製主力戰車裝甲的能力，他表示「可能要看中科院」。言下之意他的單位目前是沒有辦法，至於車寬變窄是
陸軍提出的回饋意見。他本人也不清楚為什麼要改成三公尺
7.中科院專案人員
沒想到這位專案是「大魔頭」，全院幾乎所有專案都經他手，職位之高可見一般，所知深不可測，因此以下挖的都是展場裝備以外的消息。
訊聯作戰系統完全達標，海軍所謂「不達標」只有雷達型式的問題；訊聯沒有死透，沱江級的戰系就是。海劍羚恐怕會成為第二個「訊聯慘案」。
原因在於長官中途更改規格：必須從十八公里開始攔截，並要求在十公里距離時以直接撞擊截殺，與原始設定的「近距殺傷即可達標」完全不同。
他透露在研發過程中困難很多，譬如海水波光反射，就曾造成難題。海劍羚必定於今年結案，但她悲觀預測，即便通過測評，海軍恐怕仍不會採購。
以他身為第一線負責「賣案子」與軍方高層交涉的角色，判斷應有相當參考性。
中科院曾爭取海軍六千五百噸級新震海的艦用 AESA 建案，但遭到否決；不過相關技術仍在持續發展，譬如將發射模組再加以縮小等精進，預先儲備
技術，但中科院沒有放棄，打算退一步，改爭取往後第三、第四艘能搭載自製 AESA(前兩艘搭載外購雷達)。他接著說，海軍的決策以合議為主，不是
一人拿主意，但海軍高層普遍抱持「使用者心態」，要最好，要最強，國防自主與支持自製並非優先。也因此，不管訊聯或以上艦用AESA就算完全達標，
也就是給海軍多一個選項，未必能成為首選。
他也透露，土耳其曾積極推銷艦用 AESA，並取得土國政府出口許可，甚至有意推銷更多軍品，我則順勢問。土耳其近來年大幅反超中科院，他的觀感如何，
他坦白直言「完全服氣，沒有不甘」。
至於ADF，「天使計畫」就是 ADF，ADF不是計劃名，但在院內也已以約定成俗，一說大家都懂，全機初步設計早已完成，外型跟目前市售五代機
大同小異，不會有驚喜感，以上這些與去年，前漢翔總經理馬萬鈞的說法完全一致。二十四項關鍵技術也都達成，不過全案已暫停。然而，明年將要
申請重啟發動機研發，繼續推進「天琴專案」。應對了去年十月顧立雄說，「下一代戰機仍有關鍵技術無法成熟，待條件成熟後，他們可能會再往下走」
至於自製引擎目前現狀，總體來說就是冷段與熱段，仍存在一些問題待解決，但細節他沒有深入了解。
中科院發展發動機分為三個階段：第一階段是你我熟知的「織女星專案」，已完成所有關鍵技術；第二階段名為「天琴專案」，這是首次被提及，目標
是研製無後燃推力可達一萬二千磅的引擎，可視為無後燃器版的 F404， (F404軍用推力(無後燃器)為一萬一千磅，加了推力一萬八），並需突破十多項
關鍵技術；第三階段才會全面對標 F414。去年五月前中科院長張忠誠的表達，其實是跳過天琴直接講終點，另外我得還朱明一個公道，美方的確曾同意
出售兩具 F414 ，合約書都拿來了，但我們想申請一百具被拒，這才是完整的真相，所以才無疾而終。
2017 年曾隨高教機立案展出的雛型空用 AESA，被稱為「鷹隼專案」，至今仍在發展，應該快要出來了，未來優先鎖定替代 IDF 使用的 GD53，最終
目標是應用在 ADF 上。
戰機研發能量的主力集中在中科院，漢翔則屬協力角色。ADF 暫停後，研發人力沒有流失，除了發動機組，其餘分成四組轉往無人機專案，並未裁員。
不過，我也引出一個質疑：將高階研發人才投入低階無人機專案，會不會「大材小用」，對日後開發ADF的幫助有限，技術能量難以提升？他略有難色，
只表示至少人才都還在。
問及中科院的人才問題，他表示過去曾有十年完全沒有新進人才，是否造成斷層等影響，要在未來幾年才會顯現，關鍵是後進人才是否能持續留下。
問及中科院文化的「屍位素餐」「衙門心態」如今現況，他不否認可能存在，但強調自己接觸到的多數人，尤其是經常長跑九鵬的那一批。都相當敬業
以上內容，我多半都有向對方反覆確認，確保說法無誤；每結束一位訪談，就立刻在展場旁做筆記，以免遺漏或記憶模糊。
也正因如此，仍有許多想追問的細節或問題，一時想不到。再問我的大腦記憶體就要亂了
詳情由此進
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小毛
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