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kmleu
路人甲乙丙

1545 Posts
Posted - 06/05/2025 :  21:36:47  會員資料 Send kmleu a Private Message  引言回覆
虧空國庫,也不是共產黨專利!誰管你債留子孫,毒留大地,
這不就連北京三中院某白姓執行助理法官捲款(好幾個億的充公詐騙款啊!)成功外逃日本在此之前早已取得希臘國籍,
這90後小伙一點都不輸萬里長征老前輩充分示範"體制內跳船方案",這黨國體制真是完美啊!
對岸駐站黨代表(帳號開頭A到Z的)您也甭查了~不是404,而是相關訊息早被中央清理完畢了
連體制內過著絲滑人生的小伙都跳船了!黨代表們還努力跨境洗地...說啥鬼話!
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guy123
路人甲乙丙

3003 Posts
Posted - 06/05/2025 :  22:00:02  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
大象打架，小草遭殃，日经中文网消息，铃木因为中国稀土管制，暂停了日本国内生产的Swift。

吹牛皮的CP和Wafe呢，不是说日本向中国出口稀土的嘛？难道中国把日本的稀土买完了，让日本缺货了？

这算不算一掐脖子就翻白眼，一松手就吹牛皮啊。我说日本怎么不能吃一堑长一智呢，2010年不是享受过稀土禁售套餐嘛，现在还是这德行，感情这15年啥都没干啦。

吹老美恢复稀土产业链都来看看，看看老美要花多少年重建。

这轮不光是老美，和老美关系好的都捎带上了，反正出口白名单制。平时不是对华很牛嘛∼∼∼乖乖来排队临时烧香拜佛。

我看岛友也要好好看好好学，等两岸关系差到一定地步，美式制裁套餐加中式禁售套餐肯定能享受到的。我倒要看看在吹科技岛能替代大陆的到底吹对了没有。


【铃木因中国稀土管制暂停Swift生产】铃木方面表示，自5月26日至6月6日，暂停了在日本国内生产的Swift。此次涉及除运动版之外的所有车型。 在这一轮的中国稀土管制中，这是日本车企中首次出现生产暂停…… ​
https://weibo.com/2478163131/5174162962254712
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guy123
路人甲乙丙

3003 Posts
Posted - 06/05/2025 :  22:09:09  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
支持把大量其他方面的科研預算、養老預算、醫療保障預算、教育預算、都挪來這裡，打趴老美、制霸世界、中華崛起、天下無匹。

加油
====
谢谢加油，到时候把贵岛的半导体行业击整垮了就行了，也不需要在高端制程血拼，只要在成熟制程打得你们没有利润，没有更多的钱去研发就行。

贵岛芯片行业可不是只有一家台积电，台积电也不是只做三纳米芯片。

当初大陆投资面板，投资手机，贵岛也是这么自信满满的加油的吧？相比之下，英伟达就聪明的多，英伟达的首席科技家和研发高级副总裁Bill Dally在公开场合说，美国禁止向中国出口包括英伟达H20在内的高性能计算芯片后，原本为英伟达编写程序的大量中国高端AI研究人才，如今大多在为华为工作。

重赏之下必有勇夫，砸了这么多钱，挖点美日和贵岛的人总行吧。想当初三星取代索尼，就是花几倍的钱请日本工程师周末来指导工作，或者直接砸钱挖人∼∼∼你看看后面结果。
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skyflyer
路人甲乙丙

Christmas Island
3005 Posts
Posted - 06/05/2025 :  23:59:56  會員資料 Send skyflyer a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by waffe

quote:
Originally posted by guy123

看看项立刚的观点，他预测，3到5年台积电要面临大陆芯片产业的挤压，这几年在美国的投资�茠k正循环成为拖累。

差不多就是这个理，水、电、交通物流、政府效率和政策，合格员工的规模，��论老美还是科技岛都没法和大陆竞争。



項立岡..............

好吧，做為一個炎黃子孫我是非常支持也堅定相信我們偉大的祖國可以在晶圓戰爭中勝出，並且走向全面自我製造、自有知識產權的道路。

我沒說反話，真心話。

為毛?這2024年光晶圓代工產業中的高階晶圓製程（14 奈米及以下)的產值大約市1200-1400億美元，中國要完全可控不被卡脖子肯定就要有能吃下整個市場的技術與實力，能吃下這個規模市場的投資少說也是10倍等級的規模。

還不含研發

也就是先準備個1.2兆-1.4兆美元分十年達成這個目標。但很多分析機構也指出未來10年高階晶圓代工的市場會長一倍多也就是達到3300-3500億美元，所以應該投的錢大約也就是3兆鎂左右，鎂年投個3000億美金。

而目前能找到的資料從2021-2025年中國大約準備與投入了2500-3000億美金，也就是要加大力度，把前面4年投的錢變成一年投入，而且要連續十年。而高鐵的總投入大約也就7000億鎂的規模。




投资十万亿及以上人民币正常啊？又不是没回报的项目。而且并不是财政资金占大头，只要市场前景有保证（说实话得靠保护主义政策），良率过关，银行，基金都会跟投。后面才是大头。
每年进口芯片贸易逆差是两万亿的级别，如果进口能减一半，是不是节约一万亿？如果能贸易平衡，是不是每年回本二万亿？还兼顾了国防需求。你看投资十万亿到二十万亿是不是也正常了？
其次是供应链安全。华为手机鼎盛时每年两亿多部，五千多亿销售额，科技战后差点清零，现在也只恢复到4000万左右。华为手机销售暴跌损失的钱每年几千亿大头跑苹果高通那里去了。假如持续十年才能恢复（现在看有点难，国产euv遥遥�荋薄^，里面多少钱？七算八算，光华为这里因为本土半导体工艺不行就有几万亿损失。
庞大的贸易逆差加供应链安全，你看，十年左右投资十万亿到二十万亿造晶圆厂是不是就正常了？其实后面会加速，因为这几年还受制于设备出口管制问题只能扩成熟工艺晶圆产线，先进工艺扩的不多。

我这么做个判断，大概到成熟工艺芯片产能占比世界五成，先进工艺产能三分天下有其一，整体和大陆工业品规模匹配投资狂潮才会停下来。因为这是中国政府可以控制的市场。大陆现在缺的不是资金，是有市场前景的项目。为什么18年后各路资金涌入新能源汽车，连小米个做手机都要去挤汽车市场？光大陆市场每年一千五百万美日欧合资车进口替代就能养活很多公司了。芯片同理。芯片比起汽车，国产化程度更低，市场空间更大。







——唯一支持民进党永续执政，废除ecfa。
Edited by - skyflyer on 06/06/2025 01:04:34
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