| T O P I C R E V I E W |
| kize7777 |
Posted - 05/29/2011 : 10:17:40
2011-5-22:巴基斯坦邀請中國援建瓜達爾港,並駐軍
(內文)如果在瓜??港口建?海?基地他??更加感?中?..
這將是中國最重要的海外軍事基地
http://bbs.tiexue.net/post2_5097991_1.html
http://bbs.tiexue.net/post_5101085_1.html
2011-5-25:中國已同意巴基斯坦政府請求，接手瓜達爾港。
http://bbs.tiexue.net/post_5092922_1.html
瓜達爾港位在佔40%全世界石油通道--霍爾姆茲海峽出口,左邊接產油大國伊朗.往北過巴基斯坦國土直達中國新疆.
如果從伊朗拉油管入巴,只需要"短短的距離"就可以進入新疆.
以後進口石油不需繞過半個地球,經印度,泰國,印尼,菲律賓,馬來西亞..等美國控制的地區..發生大戰爭時,不再有隨時被掐斷脖子的威脅..成為真正戰略意義上的大國.
如果從巴國港口到新疆鐵路建成,巴基斯坦會成為中國大西部的吞吐港,類似廣州香港,華中上海.經濟效益難以估計.
以往中國是一個只能"西出"的國家,美國只要抓住"真珠島鍊 東協諸國 印度"就能鎖死中國,並且過太平洋是美國,中國遠離歐洲.
以後中國直出巴基斯坦,那麼相當於也有"兩洋"--以往這條"生命線""封鎖線"大概就只有<商業價值>,<戰略價值>大大減少.
這當然也影響到台灣.
還有注意中方這幾句話
[中?政府承?，他???助巴方消除其?展道路上遇到的所有瓶?。]
中國有可能對巴國導入中國式管理.或許包含內政.
巴國若變成高效率,富裕的國家,勢必對旁邊的伊朗,伊拉克有看板作用..中國影響力,文化也將進入中亞..再來中亞上面就是歐洲.
中國從碰不到歐洲,一下子到歐洲的門口.
那麼世界的格局,真的大變了~
瓜如果港口鐵路建成,巴基斯坦會成為中國大西部的吞吐港,類似廣州香港,華中上海.經濟效益難以估計.港地理位置
瓜達爾港港圖片(由中國投資2.8億美元興建)
新疆鐵路網(沙漠裡蓋那麼多鐵路?或是早就等著..)
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| 25 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| 慎．中野 |
Posted - 09/10/2011 : 05:15:57
統一可能的極限在交通的極限。
反過來說，超越交通技術的統一是不存在的。
地理上從中國無法輕易的進入中南半島跟巴基斯坦，所以就算有影響力，也只是影響力而已。
飛地型軍事基地的維持，事實上有賴於與當地政府的密切政治合作，而這是要付出不少代價的。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| gollum |
Posted - 09/09/2011 : 23:44:27
閉關鎖國的中國不需要海洋，貧窮落後的中國不需要海洋。
這個世紀的中國需要成為一個真正的大洋國家。
從圖們江出海口通向日本海
穿越克拉地峽，從泰國直趨暹羅灣；
鋪設輸油管，建設高速公路或者鐵路，聯通巴基斯坦，並加速建設在巴基斯坦的港口；
設法從西藏或雲南出孟加拉灣
沒人喜歡鄰居的強大，除了需要加強實力，更需要有極大的忍耐力和高度的政治技巧…
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| rockitten |
Posted - 06/26/2011 : 16:57:28
quote:
Originally posted by renchen2
蒙古帝國也並沒有跨越海洋啊。
要中國統一世界的可能性，應該比現實出現鋼彈OO裡面的三大國家集團的機率還低吧。
The Mongolians nearly entered Africa and did tried to invade Japan and Java (which is now part of Indonesia), so they have tried to cross the sea, they just got defeated......
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by the way, most analysis are expecting chi na may/will be over taken by India (in GDP and population) by 2050, so if chi na want to achieve that, they better be quick...........
小貓不會作模型，小貓只愛玩模型；看似小貓玩模型，其實模型玩小貓：
A B 補土白膠條，樹脂改套蝕刻片；凹線凸線凹凸線，乾磨水磨銼刀磨；
水性油性消光漆，乾掃手掃噴槍掃；模型一盒三百幾，零件一堆三千幾；
多買多作進步多，買了不作口水多；花錢耗時傷精神，小貓是隻敗家喵。 |
| 清河 |
Posted - 06/26/2011 : 15:52:33
根據馬太效應，大統一是必然出現的結果，全球的資源和財富集中到越來越少的人手裏，全世界排名前100的富豪，財富相當於最窮的50億人的總合。
只是會以什麽形式出現的問題，歐盟式的經濟一體化，最終過渡到政治一體化，採用法律和條約形式。
也有可能是超級強國的擴張，不過美國似乎沒有成爲秦囯第二的興趣，雖然美國一囯軍費比全世界其他國家總和還要多，但這個國家重商主義色彩太重。
由於全球化，或說全球金融資本化，當然最有可能出現的還是金融資本集團統治世界，銀行家聯盟最終控制整個世界，各國政府淪爲基層民衆要求福利待遇的機構，為應對越來越高的社會開支壓力，各國政府喪失對外的興趣，成爲養老院似的機構。
末了，由於兩極分化越來越嚴重，導致一次全球性的金融危機，各國人對銀行家的容忍達到極限，重商主義失去大部分支持者，一個類似希特勒的人物上臺也是有可能的。 |
| skyflyer |
Posted - 06/26/2011 : 11:20:24
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by dasha
現在這個1648年體系(國際平等,不併吞國家)會崩潰,地球就會有如中國的春秋進入戰國,開始走上最後兼併為一的大戰之路......
體系崩不崩潰姑且不論，中國的政權容易兼併是因為地理環境交通容易的緣故。
放到整個地球來說，分化成數個區域聯盟比較可能發生，至少海洋是一個很難跨越的障礙，因為人類不是水生動物，海權強者恆強。就算在羅馬帝國滅亡之後，東羅馬的帝國海軍殘黨都還是地中海最強，控制了地中海將近五個世紀。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
區域聯盟？ 從美帝一家獨大到區域聯盟，這個道路很漫長
而且這是一種倒退 區域分工總是沒有全球分工效率高
至於海權 在當代 其實背後是財政和工業實力 |
| skyflyer |
Posted - 06/26/2011 : 11:16:31
quote:
Originally posted by dasha
目前與二戰之前列強的態勢不同之處在於,二戰前大家都是把資源來源與市場,納入自己的行政管理範疇下,強制以行政方式壟斷資源,保護本國工商業能獲得廉價資源;現在則是用商業合約的方式,與許多資源商簽訂一些長期定量供應合約,不足的部份再到現貨市場或期貨市場去調貨,如果對方爽約就進行法律訴訟程序.
法律對於國家內部的某些團體效果很好,但如果是國家自身要賴賬呢?那就很難有類似過去那種直接開船炮轟的即效方法,只能用間接的經濟方式處理,比方調降信貸評分,修改甚至拒絕貸款,嚴重的如經濟封鎖之類,慢慢才能感到痛的方法.不過因為二次大戰後美國帶頭的金融體系大搞金融巫術,全球的資產都在這個體系中被泡沫化,,所以現在如果哪個國家想賴賬,馬上就會發生像阿根廷2001年沒錢買糧,或辛巴威這幾年爆炸性通貨膨脹之類問題,因為人家直接戳破你的泡沫......縱使如北朝鮮這樣刻意孤立的體系,也會面臨糧荒之類問題.
但要維持這個體系,可以說你需要美元的穩定,或者是有一個有效的"一籃子貨幣"機制如歐元這種模式世界化,否則,在巨大的金融危機後,現在這個1648年體系(國際平等,不併吞國家)會崩潰,地球就會有如中國的春秋進入戰國,開始走上最後兼併為一的大戰之路......
大統一不大可能了
除非出現革命性技術讓核武無效化
全球能做到像歐盟一樣共同市場和共同貨幣就很不錯了
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| Kirov |
Posted - 06/26/2011 : 10:51:37
quote:
Originally posted by catman
你好像忘了蒙古帝國....
說真我可不想自家/朋友子孫活在支那人稱霸下的世界！
現在這裡可以堂而皇之的用『支那』這個汙衊性極重的名詞代稱中國大陸? 
───
Darth Vader:
You can fear the power of dark side~!
Nothing compared the dark side~! |
| dasha |
Posted - 06/26/2011 : 08:11:41
蒙古到最後其實也是分而治之,忽必烈死後蒙古人的大和解,讓整個蒙古帝國比較像是大英國協......
交通要看你的建設,現在各國從事一堆促進商旅的交通建設,未來就會變成統一世界的關鍵,沒被用的道路就會荒廢,如中國在陝西四川與鄰近的山西河南湖北之間的一堆古道及城鎮,從漢代起逐漸沒落消失,因此劉邦有六七條路可以選擇入咸陽,安祿山時幾乎就只剩一條路能攻向長安. |
| renchen2 |
Posted - 06/26/2011 : 02:20:44
蒙古帝國也並沒有跨越海洋啊。
要中國統一世界的可能性，應該比現實出現鋼彈OO裡面的三大國家集團的機率還低吧。 |
| catman |
Posted - 06/26/2011 : 01:48:33
quote:
Originally posted by 慎．中野
quote:
Originally posted by dasha
現在這個1648年體系(國際平等,不併吞國家)會崩潰,地球就會有如中國的春秋進入戰國,開始走上最後兼併為一的大戰之路......
體系崩不崩潰姑且不論，中國的政權容易兼併是因為地理環境交通容易的緣故。
放到整個地球來說，分化成數個區域聯盟比較可能發生，至少海洋是一個很難跨越的障礙，因為人類不是水生動物，海權強者恆強。就算在羅馬帝國滅亡之後，東羅馬的帝國海軍殘黨都還是地中海最強，控制了地中海將近五個世紀。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
你好像忘了蒙古帝國....
說真我可不想自家/朋友子孫活在支那人稱霸下的世界！ |
| 慎．中野 |
Posted - 06/26/2011 : 01:35:56
quote:
Originally posted by dasha
現在這個1648年體系(國際平等,不併吞國家)會崩潰,地球就會有如中國的春秋進入戰國,開始走上最後兼併為一的大戰之路......
體系崩不崩潰姑且不論，中國的政權容易兼併是因為地理環境交通容易的緣故。
放到整個地球來說，分化成數個區域聯盟比較可能發生，至少海洋是一個很難跨越的障礙，因為人類不是水生動物，海權強者恆強。就算在羅馬帝國滅亡之後，東羅馬的帝國海軍殘黨都還是地中海最強，控制了地中海將近五個世紀。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
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| dasha |
Posted - 06/25/2011 : 12:37:46
目前與二戰之前列強的態勢不同之處在於,二戰前大家都是把資源來源與市場,納入自己的行政管理範疇下,強制以行政方式壟斷資源,保護本國工商業能獲得廉價資源;現在則是用商業合約的方式,與許多資源商簽訂一些長期定量供應合約,不足的部份再到現貨市場或期貨市場去調貨,如果對方爽約就進行法律訴訟程序.
法律對於國家內部的某些團體效果很好,但如果是國家自身要賴賬呢?那就很難有類似過去那種直接開船炮轟的即效方法,只能用間接的經濟方式處理,比方調降信貸評分,修改甚至拒絕貸款,嚴重的如經濟封鎖之類,慢慢才能感到痛的方法.不過因為二次大戰後美國帶頭的金融體系大搞金融巫術,全球的資產都在這個體系中被泡沫化,,所以現在如果哪個國家想賴賬,馬上就會發生像阿根廷2001年沒錢買糧,或辛巴威這幾年爆炸性通貨膨脹之類問題,因為人家直接戳破你的泡沫......縱使如北朝鮮這樣刻意孤立的體系,也會面臨糧荒之類問題.
但要維持這個體系,可以說你需要美元的穩定,或者是有一個有效的"一籃子貨幣"機制如歐元這種模式世界化,否則,在巨大的金融危機後,現在這個1648年體系(國際平等,不併吞國家)會崩潰,地球就會有如中國的春秋進入戰國,開始走上最後兼併為一的大戰之路...... |
| 玖羽 |
Posted - 06/25/2011 : 12:25:54
quote:
Originally posted by skyflyer
尽管大陆的很多人没有意识到或者出于自尊心不愿承认。
但中国大陆近30年的高速发展，和日韩台赶新更早的发展一样，是建立在美帝主导的公海自由航行和自由贸易体制上的。没有海外的市场和资源，中国大陆是无论如何发展不到目前的地步的。
日本、四小龙、中国大陆实际上是美帝体制的大受益者。
这种日子还会过多久？
两大挑战：1：中国和印度两个人口超级大国的兴起，对自然资源尤其是油气的供给压力和日韩台新的供给压力是完全不一样的。
2：美帝实力相对衰落，维持大舰队和海外干涉逐渐力不从心。
地球，退到二战前的列强划地为牢，贸易保护主义和资源独占主义大行其道吗？
這種事早晚要發生，中國總有一天會像當年的美國那樣放棄孤立主義
羅馬在決定出兵幹涉西西里之前，也在元老院有過非常激烈的爭執
那又怎麼樣呢？一放出來就不可收拾了
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－それは 言葉 連綿と続く怨嗟の声か
－－それとも 願いか
「鳥は卵の中からぬけ出ようと戦う。卵は世界だ。」
「生まれようと欲するものは、一つの世界を破壊しなければならない。」
「鳥は神に向かって飛ぶ。神の名はアブラクサスという。」
ヘルマン・ヘッセ |
| skyflyer |
Posted - 06/25/2011 : 11:09:54
尽管大陆的很多人没有意识到或者出于自尊心不愿承认。
但中国大陆近30年的高速发展，和日韩台赶新更早的发展一样，是建立在美帝主导的公海自由航行和自由贸易体制上的。没有海外的市场和资源，中国大陆是无论如何发展不到目前的地步的。
日本、四小龙、中国大陆实际上是美帝体制的大受益者。
这种日子还会过多久？
两大挑战：1：中国和印度两个人口超级大国的兴起，对自然资源尤其是油气的供给压力和日韩台新的供给压力是完全不一样的。
2：美帝实力相对衰落，维持大舰队和海外干涉逐渐力不从心。
地球，退到二战前的列强划地为牢，贸易保护主义和资源独占主义大行其道吗？
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| dasha |
Posted - 06/24/2011 : 13:42:43
養珊瑚那就不知道能增到多大,因為這算是自然物,而且自己生長可以長到哪個程度也很難確定,否則人工物作成的島是不被承認為固定領土的.
人工填的話,比較好猜,有興趣可以想想早幾年關於美軍沖繩的基地搬遷,當時提出的案子,是浮動島而不是填海造陸,因為琉球群島太小,供應的沉積物少得可憐,本身也沒那麼多土方可以挖,都要日本/中國/台灣這種大塊土地提供泥土,還要考慮海流沖刷,價位上遠高於幾百億甚至上千億美元的浮動島...... |
| kumasukiyaki |
Posted - 06/23/2011 : 17:12:09
在南海現有的島礁基礎上，能擴大到什麼程度？
聽說日本在沖之島周圍養珊瑚
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白痴和天才本來是兄弟倆，白痴的智商是天才的10倍，後來他們倆在人世降生。因為白痴的智商比人類高的實在太多，所以沒有人能聽懂他說的話，從此白痴變成愚蠢的代名詞，而天才的智商只比人類高一點，所以變成聰明的代名詞。 |
| MACOS8 |
Posted - 06/23/2011 : 06:59:41
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果造陸的地區不是堆積型而是侵蝕型的區域,你丟下去的東西不但攔不了砂加速陸地成長,自身反而會被沖消掉,這時工程就複雜了,要先堆好基礎,在海下準備好初步的防波設備,甚至要阻止海水進入,然後才能開始倒比較廉價的填充物,夯實的工作時數也會差好幾倍,這也就是工程價格與工時差好幾個零的地方.
不要把花一億韓幣與花百億歐元的工程說成一個樣,很多細節不同,而東西作不作得出來,看的就是這個投資要多少.
喔~不只這樣喔, 還有沉積物壓實作用要考慮..人工島的材料跟底質都會影響沉陷率，到時候就算沒有被沿岸流帶走，也有可能為被自己的重量給幹掉。
世界島就是這個樣子搞到快陸沉了.. |
| kumachan |
Posted - 06/22/2011 : 21:37:21
quote:
Originally posted by huangmin95
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果只是要反登陸,佈一大堆水雷會省很多錢.
只要你用火箭佈雷速度和數量比敵方掃雷快....
不需要花巨資以幾十年在海上弄無法復原的人工障礙物....太沒效率.
夠多的堆積物雖然能取代飄沙,但是堆積物要花錢(就算是垃圾也得另外處理過),
所以成本會比部份依賴飄沙的人工島貴得多. |
| dasha |
Posted - 06/22/2011 : 11:52:56
quote:
Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？
如果造陸的地區不是堆積型而是侵蝕型的區域,你丟下去的東西不但攔不了砂加速陸地成長,自身反而會被沖消掉,這時工程就複雜了,要先堆好基礎,在海下準備好初步的防波設備,甚至要阻止海水進入,然後才能開始倒比較廉價的填充物,夯實的工作時數也會差好幾倍,這也就是工程價格與工時差好幾個零的地方.
不要把花一億韓幣與花百億歐元的工程說成一個樣,很多細節不同,而東西作不作得出來,看的就是這個投資要多少. |
| ID已刪除 |
Posted - 06/22/2011 : 00:06:16
quote:
Originally posted by dasha
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島.
包含關西國際機場、香港、荷蘭、新加坡等地全世界幾乎都使用利用砂石或是垃圾這類的填充物來完成填海造陸，新竹外面就適用一卡車一卡車的垃圾堆出80公頃的土地，請問一下你的意思是全世界那麼多國家都跟我一樣笨？ |
| ID已刪除 |
Posted - 06/21/2011 : 23:55:27
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
所有地區都適用?
我不認為在水深幾千公尺的地方也適用.
全世界都適用，大俠講的方法只在特定區域適用，他使用的方式有前提必須有大量飄砂
我的方法不僅在有漂砂的地方適用甚至沒有飄砂的地方也適用
就算你要在馬里納海溝上方蓋一座小島也沒問題，只要你有夠多的堆積物能夠從海底堆起來就可以，基本上你看到的多數人工填海都是使用我這個方法 |
| ryan2181 |
Posted - 06/21/2011 : 19:55:21
quote:
Originally posted by 陸戰屋小步兵
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負
濁水溪的砂飄到外傘頂洲去堆~~~
不過攔河堰(來源減少)+麥寮填海計劃(海流改變)之後~~外傘頂洲面積減少了
那個燒了好幾把火的地方那片淺灘填起來夯實花的費用一點都不便宜~~~~
========================
筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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| dasha |
Posted - 06/21/2011 : 12:46:18
quote:
Originally posted by 陸戰屋小步兵
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
漂砂的來源有河砂與海砂,分布也是要看河流與海流的方向,河口不一定積砂多,長江那種河水海水流向比較有衝突的容易在河口積島,但台灣西岸的海流多半與河口垂直,所以積得兇的地方反而是在河口以外的或南或北.河口積砂在北部的福德海水浴場比較明顯. |
| 陸戰屋小步兵 |
Posted - 06/21/2011 : 10:50:45
quote:
Originally posted by dasha
quote:
Originally posted by kumachan
蠻多都市的機場和遊樂園都是近岸人造島.
那造價可以參考看看....
當然造價和想造多大也有關係.
那要每一個個案都拿出來討論,像台灣外傘頂洲附近搞人工島,與日本大阪及名古屋的人工島機場,技術上價差就是兩三個零,因為天然積沙的速度差距太大.如果拿台灣西岸與東岸比,花蓮外海人工島的價格甚至可以是雲林外海的平方等級......
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
請教一下,濁水溪的河口好像不是很明顯?
學書未成先習劍
用劍無它A讀書
讀書習劍兩無成
落魄江湖它W負 |
| dasha |
Posted - 06/21/2011 : 10:04:15
quote:
Originally posted by huangmin95
quote:
Originally posted by dasha
huangmin95兄講的僅適用於某些地區,天然砂洲與天然島甚至不用去動手都會出現的地區.
是所有地區都適用，雲林外海就是用類似我講的方式完成的，天然沙洲有他的限制存在最主要的限制是時間，沒有人等的起上百年的時間
現在普遍採用的作法就是利用大量的填充物，如砂石、垃圾等強迫性堆出一塊土地
在太平洋你也可以發現傳說中的垃圾浮島
只知道自己家附近地方的狀況,就不要以為自己家就是全世界,那只是讓大家知道你的無知.
在中國東海岸,台灣西海岸,美國東岸與墨西哥灣之類淺灘區,附近還有大量漂砂,那只要有東西影響水流速度,積砂就會很快,幾年就可以堆出一灘東西,然後加上一些人工補強以避免颱風沖掉,就是人工小島.但這種方式僅適用於有漂砂的淺區,往往在河口的南與北,因為漂砂量的不同,沙洲形成速度就會差好幾倍.這種地方在台北縣宜蘭縣也找得到,可是到花蓮台東,就看不到,因為水深增加很快,能形成沙洲的區域直接連接海灘,遠一點就沒辦法.
遠洋的垃圾島都是漂浮物,那個更像船舶,不是島. |
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