MDC第二論壇
MDC第二論壇
首頁 | 會員資料 | 註冊 | 最新發表 | 會員列表 | 傳訊 | 搜尋 | 常見問題
 所有討論區
 軍事討論區
 軍事相關問題發問專區
 緊急起飛的可能

請注意: 你必須先註冊才能夠發表回覆.
請按下這裡, 註冊. 註冊一切免費!

視窗大小:
UserName:
Password:
編輯模式:
編輯: 粗體斜體底線橫線 靠左置中靠右 水平線 加入鏈結加入Email加入圖片 加入程式碼加入引言加入列表
   
內文:

* HTML is OFF
* Forum Code is ON
表情符號
Smile [:)] Big Smile [:D] Cool [8D] Blush [:I]
Tongue [:P] Evil [):] Wink [;)] Clown [:o)]
Black Eye [B)] Eight Ball [8] Frown [:(] Shy [8)]
Shocked [:0] Angry [:(!] Dead [xx(] Sleepy [|)]
Kisses [:X] Approve [^] Disapprove [V] Question [?]

 
   

T O P I C    R E V I E W
LUMBER Posted - 08/17/2018 : 01:29:00


就這種方式來說
台灣能用嗎?
雖然中間起飛後的加速會慢一點
但是沒有跑道的話卻是不得已中的可行點了
10   L A T E S T    R E P L I E S    (Newest First)
LUMBER Posted - 08/24/2018 : 14:06:21
就小的來說,300公尺起飛變100公尺
降落用攔截網就好了的話就可以了....
MikeH Posted - 08/24/2018 : 11:47:31
Credible Sport 能做到超短場起降
但還不算是垂直起降

第一架因減速火箭過早點燃 失速墜毀
https://www.youtube.com/watch?v=tT8ktOD7IUo





===
地下軍火庫
https://www.facebook.com/BasementArsenal/
ian125 Posted - 08/24/2018 : 11:38:20
就是垂直起降,測試時還失敗,有影片
sun Posted - 08/24/2018 : 09:48:08
能把空重3.4噸餘的C-130做到像直升機一樣垂直起降,只能佩服老美了!
dasha Posted - 08/24/2018 : 09:21:49
伊朗大使館危機時,美國要派飛機去救大使館員,結果直升機出包在臨時機場撞機大爆炸而失敗,所以那時臨時改造C-130,綁大概28具還是30具ASROC的火箭,要從航艦上起飛,到大使館前垂直著陸載人,然後垂直起飛回到航艦,在測試差不多的時候完成談判,所以沒有實際上陣......
sun Posted - 08/24/2018 : 08:52:41
quote:
Originally posted by ian125

是C-130,那是要去伊朗救人用的臨時垂直起降裝備,不是常態

RATO從二戰起不少,大如B-47都裝過,但激進到ZLL的話那就是把飛機當飛彈用,用完就丟...


是「短場起降」吧?
JATO( jet-assisted take-off)在C-130上使用很常見啊!
https://www.youtube.com/watch?v=VHOvoO-6nWQ
至於運輸機要「垂直起降」......應該很困難吧?
ian125 Posted - 08/23/2018 : 11:31:25
是C-130,那是要去伊朗救人用的臨時垂直起降裝備,不是常態

RATO從二戰起不少,大如B-47都裝過,但激進到ZLL的話那就是把飛機當飛彈用,用完就丟...
AaronFranklyn Posted - 08/23/2018 : 07:51:58
自主開發恐怕有風險 除了上面說的德國人,火箭助推在美國運輸機(忘記是C130還是141)也試驗過,但好像是容易事故就放棄了 F-35B更現實
BlueWhaleMoon Posted - 08/17/2018 : 10:38:40
基地88也有畫出來XD

我覺得時空環境改變,當初F84/100/104第二代戰機設計時,並沒有考慮起飛距離的問題,而是著重如何在有限的引擎推力下取得高速性,結果就是起飛距離不是很好看。

但是西德很快就發現,自己的機場很可能被彈道飛彈洗版(很像台灣現在遇到的狀況),導致飛機無法起飛,所以就開始了一連串的計畫。
A. 火箭助推起飛
B. 短場起飛
C. 垂直起降

B. 變成後來的主流,一開始是使用可變翼來取得起降與高速性能的兼顧,後來高旁通比大馬力引擎成熟之後,只要設計時稍隨考慮一下,F15/16等級的飛機起飛距離其實都不長。(也因此可變翼就被扔到垃圾桶了)
C. 這條路當年太激進所以死掉,唯一逃過大滅絕的就是後來赫赫有名的英國獵鷹/海獵鷹/AV8B這一系,現在的繼承者是F35B。
A. 最簡單,可以說是現有飛機都可以使用的應急方案。
原因如Dasha兄所說,如果你的起飛降落距離很長,用火箭可以解決起飛的問題,但是機場被彈道飛彈洗版之後還是沒法降落啊,火箭又縮減不了降落距離,因此是當初下一代飛機還未成熟時,為了避免發生第三次世界大戰時的緊急設想,至少讓飛機可以上去打一波。

但是下一代飛機成熟後,也最快就放棄。因為F15/16之後的飛機,起飛距離本來就不長了(輕裝起飛大概只要500-600公尺),再加火箭縮到300公尺意義有多大? 加上會損耗飛機的結構壽命,就放棄了。
dasha Posted - 08/17/2018 : 06:06:01
這個是美國與西德合作的計劃,F-84G,F-100,F-104都測過,其實起飛加速非常快,因為那個火箭的推力遠高於你引擎,初始加速是很高的,高到可能讓駕駛員受傷......
後來沒有正式服役的原因,除了那個會讓人受傷以至於飛起來以後有一定比例不能控制的狀況,還有就是降落該怎麼辦?用防空飛彈或巡弋飛彈比較好.

MDC第二論壇 © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.04