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諾克斯級為什麼會這樣？
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T O P I C R E V I E W
小卒看倌
Posted - 02/11/2025 : 10:53:05
諾克斯級為什麼會這樣？
依據大本營的文章，諾克斯級在設計專案時期稱為SCB-199C 原本規劃柴油發動機（1963年）
中間又出現測試FT-4A燃氣輪機提議（DE-1101. 1969年4月9日）
為什麼會變更設計為傳統蒸氣輪機加上鍋爐，之後也沒有改用燃氣輪機？
2 L A T E S T R E P L I E S (Newest First)
慎．中野
Posted - 03/27/2025 : 00:17:11
差不多是這個原因。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》
toga
Posted - 03/26/2025 : 22:53:32
簡單來說就是一個錢字∼諾克斯級巡防艦原本就是前美國國防部長麥納馬拉強調成本效益政策下的低成本反潛護航艦，所以那些性能較佳，但是會導致成本上揚與後勤維修麻煩的裝備行頭與設計選擇，最後通通都沒能實現。
因此諾克斯級巡防艦被當時的反對者譏嘲為“麥納馬拉的愚蠢產物”（船艦大小噸位和當時的艦隊型驅逐艦相差無幾，但是武裝完整度與航行極速卻明顯不及），但也因此其最終總產量能來到46艘。
http://www.mdc.idv.tw/mdc/navy/usanavy/FF1052.htm
到了1963年SCB 199C進入細部設計階段時，出現了一些重要變化：原本SCB 199C打算繼續沿用賈西亞級/布魯克級上較複雜的微正壓鍋爐（pressure-fired boiler)，然而在1963年12月，吉布斯.考克斯（Gibbs & Cox）公司創始人之一，美國著名艦艇設計師威廉.法蘭西斯.吉布斯（William Francis Gibbs）致函美國海軍船艦局，認為微正壓鍋爐結構複雜且工作壓力大，長久下來各項部件的可靠度將十分堪慮，故反對SCB 199C繼續使用微正壓鍋爐。由於吉布斯.考克斯在美國海軍內部有龐大的影響力，因此美國海軍在1964年1月修改了SCB 199C的主要規格，改用傳統式的1200psi鍋爐。由於傳統式鍋爐的體積較大，不可能像先前賈西亞/布魯克級一樣採用橫列配置，因此鍋爐改為一前、一後配置，整個艦體中段的動力艙都重新設計。也因此，SCB 199C的艦體尺寸又比賈西亞級攀升不少；最初美國海軍只想將SCB 199C的水線長度略為增加5英尺（賈西亞級約390英尺，因此最初SCB 199C的水線長為395英尺），使得船型更修長，使續航力提高到4500海里；然而由於推進系統的變更，導致SCB 199C最後水線長度達到415英尺（126.49m），水線寬增加約3英尺而達到47英尺（約14.33m。賈西亞級為43.7英尺），全長達438英尺（133.5m），滿載排水量來到3947噸 （之後實際上突破4000噸）。另外，由於改回傳統式蒸氣鍋爐，SCB 199C又繼續使用傳統的重油，而不像賈西亞級/布魯克級的微正壓鍋爐必須使用專用油（柴油或蒸餾油）；而變更推進系統之餘，美國海軍也變更SCB 199C的發電機設計，從原訂的柴油發電機改回三部傳統的蒸氣渦輪發電機（另有一具備用的緊急柴油發電機）。決定變更推進系統之後的一年，在1965年1月，SCB 199C的細部設計工作終於完成。
另外，在1964年，美國海軍也曾以SCB 199C的設計為基礎，搭配亞當斯級飛彈驅逐艦（Adams class）的推進系統（總功率70000馬力，約52.2MW），推出一種能伴隨攻擊型航空母艦作戰的快速護航驅逐艦；此種快速護航驅逐艦長度比SCB 199C增加約4m，全長137.16m，寬 14.94m，吃水4.97m，標準排水量4247噸，滿載排水量5578噸，最大航速30節以上，航速20節時續航力4500海里，主要反潛裝備仍包括SQS-26艦首聲納、SQS-35可變深度聲納（VDS）等，使用BPDMS短程防空飛彈，並配備一座雙聯裝三吋50倍徑快砲；此種快速護航驅逐艦預估首艦造價5800萬美元，後續艦平均每艘3700萬美元，由於比SCB 199C貴得多，這個計畫沒有付諸實行。
萌禽重罪三聯閃，殲廿雙風三代潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。
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