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前一陣子曾經有一段時間討論到日本的零式戰鬥機，包 括美國和日本空戰戰術上的應用 以及技術發展的優劣點。 最近因為看到一篇新資料，因此將其中的一些部份節錄 出來供 大家參考。有興趣去看原文的可以去找： Airpower May, 1996，題目叫做：Exploding the Zero Myth。 作者是：Anson McCullough。 |
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| 零戰是一架相當優秀的戰鬥機，在二次大戰初期轉戰各地 幾無敵手，也造就出所謂的 「零戰神話」。以下要補充的 資料並不是要試圖去貶低零戰在歷史上的價值或是他的性 能，而是要讓過去的一些適時可以加入這一段歷史的研究 中。 |
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| 首先，我是第一次也是唯一在文章中讀到日本使用汽油的 辛烷值，這篇文章中提到日本是用辛烷值92的汽油，這一 點因為沒有其他的資料佐證，我還必須再去看其他的資料， 所以對於這一點我目前仍持保留的態度。 |
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技術資料方面 |
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| 零戰是一架重量相當輕的戰鬥機，當初設計的重點要求重 量輕和極佳的迴轉性能，在這 樣的需求之下，零戰捨掉許 多在美製或是歐洲戰鬥機上常見的裝甲和自封油箱，這一 點使得零戰在戰鬥中相當脆弱，甚至只要幾發子彈就可以 擊落他。 |
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| 相對來說，零戰機上的武裝，初期是兩挺7.7公釐機槍和兩 門20公釐機砲。這兩挺7.7公 釐機槍的火力相當薄弱，子彈 重量低，穿透力不足，甚至連美軍戰鬥機上的裝甲板與自 封油箱都不能有效穿透，因此許多受損的飛機上面可以數 到一堆子彈孔，但是造成的傷害有限。 |
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| 另外兩門20公釐機砲是由奧瑞岡公司授權生產，基本上機 砲和機槍的搭配在二次大戰的 戰鬥機上非常普遍，像是德 軍的戰鬥機上經常可見，但是這兩門20機砲的砲口初速約 在 606公尺/秒，再超過300碼之後子彈會因為散佈過廣導致 無法精確命中目標，想要有效 射擊必須將距離拉近到250碼 以內。這兩門機砲加起來也只有120發的子彈，數量過低。 |
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| 反過來看，美軍初期和零戰較常交手的戰鬥機以F4F為多， 初期F4F配有4挺12.7公釐機 槍，後期增強到6挺，美國的12.7 公釐機槍甚至授權英國生產，性能相當不錯，射速高， 彈 束集中，破壞力也強，所以在同樣的射擊時間下，F4F可以 投射較多的子彈於目標上。 在對頭攻擊時，F4F因為機槍的 有效射程高於20公釐機砲，得以先開火射擊，取得先機， 致使零戰在武裝上居於下風。 |
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| 另外一點很少被提及的部份是，美軍在珊瑚海戰役中首度配 發燃燒機槍子彈，這種子彈 非常容易穿透零戰的鋁合金外表， 增加破壞威力。有一位列基辛頓航艦上的F4F飛行員 被零戰的 多發20公釐機砲命中，甚至有一發因為不能穿透自封油箱而 留在裡面，人本身 也受傷，而航艦上的人員數到第50個7.7公 釐機槍彈孔後就中止，可見零戰的武裝在對 付美軍的飛機時 未能有效的發揮作用。 |
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| 但是技術上的優勢資訊一直要到42年五月/六月的戰鬥之後才 逐漸傳布開來，美軍當時 已經展開登錄瓜達康納爾的作戰， 所以在此支後美軍可以充分利用這些資訊零戰作戰， 即使是 以性能加差的F4F也可以打成平手，甚至扭轉劣勢。 |
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| 戰術方面 |
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| 日軍的飛行員多半經過良好的訓練與在中國戰場的磨練，再 開戰初期面對未經充分物 質和心理準備的美軍，勝算自然比 較大，也成就出日軍的神話，美軍初期甚至有對零 戰的恐懼， 不過在技術資料逐漸齊備，和擄獲第一架可以飛行的零戰之 後，美軍比較 有方向可以在技術上超越零戰。在戰術上呢？ |
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| 基本上，日軍是採用3機作戰的方式，也就是3機編隊，長機 在中央，他會首先展開攻 擊，而有兩邊的僚機掩護。在進行 飛行訓練的時候，則是以3機的倍數，也就是3機、 6機或甚至 9機進行作戰訓練，這種戰術在中國戰場時效果尚可，但是當 面對以兩機為 編隊的美軍時，日軍的編隊和戰術就顯得比較 呆板，不能有效的應付作戰中的變化， 加上美軍後來也知道 長機的位置，就會優先對長機攻擊以影響整個編隊的作戰步 調。 在中途島作戰之後，大量有經驗的日軍飛行員消失，也 影響到過有經驗的長機的數量， 所以整體說來戰術彈性和效 率上就大打折扣了。 |
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美軍的準備狀況 |
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| 美國雖然知道在對日本進行經濟封鎖之後，兩國之間的作戰在 所難免，但是美國究竟 有沒有好好準備作戰？這一點可以說並 沒有，無論是在心理或是物質層面上都是一樣， 甚至物質層面 因為歐洲的戰況還比較算是上軌道，加上重歐輕亞的政策，美 軍在太平 洋的準備工作一直作得很不好，從中途島的作戰歷史 中可以看到美軍是在確定日軍會 攻擊中途島之後才加緊增補， 對澳洲的協防幾乎也是一樣的狀況。 |
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| 這也就是可以說明為什麼菲律賓會這麼快的就淪陷，不過這其 中也牽涉到麥克阿瑟的 導統欲的問題（我開始對他的評價降低， 而且是大幅的！）麥克阿瑟當時是菲律賓 的防衛司令，當整個 太平洋地區已經有愈來愈嚴重的交戰氣息時美軍在菲律賓的空 軍 狀況確是相當差，雖然有不少新型的P-40運過來，但是要讓 P-40能夠有效發揮作用的 冷卻液卻一直缺乏足夠的數量，甚至 到菲律賓已經淪陷之後美國國防部或是軍方對這 件事仍不是很 清楚，其次是P-40需要的50機槍子彈數量非常少，7.60公釐機槍 子彈雖 然不少，但是許多已經接近甚至超過報廢期限。使得即 使有足夠的飛機也沒有足夠的彈藥。 |
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| 再來，飛行員雖然陸續抵達補充菲律賓的防務，但是可供飛行 的飛機不夠，飛行員無 法順利換裝P-40，無法熟飛怎能有效擊 退敵人？指揮官對飛行員的指揮也有問題，造 成初期飛行員大 量耗損，甚至有部份中隊的飛機和飛行員在開戰初期就宣告瓦 解。 |
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| 還有一點是我覺得很誇張的地方，日軍在第一天攻擊菲律賓的 機場時並未摧毀所有的 美軍飛機，事實上是經過三天的連續攻 擊之後才算瓦解美軍在菲律賓的空中武力。然 而在第一天遭受 攻擊之後，居然沒有人下令將飛機疏散或是必到其他較遠的機 場去， 還是依舊整齊的排在機場供日軍練靶！這一點相信高層 指揮官要負極大的責任！而這一位最高指揮官最後還可以逃出 來！ |
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| 以上就是有關這一篇文章中對零戰的一些探討，我挑出其中比 較少被提及的部份，希望可以補充這一段戰史的部份疑點。 |