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 幻象兩千的替代者?
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dasha
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36195 Posts

Posted - 10/04/2017 :  08:31:02  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by 小毛

話說,F-16如果改用F-35之雙翼和尾翼與V翼,趁機修改翼胴融合讓起落架能往外往後擺,以增加掛載能力,這樣翼面積起碼增加50%,比Agile Falcon增加的還要多。這樣不知道有沒有搞頭.....



胖,速度不行.
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
3255 Posts

Posted - 10/05/2017 :  10:39:37  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
隔壁有個戰轟機的討論,我認為F-16機身配上F-35機翼尾翼V垂尾翼等,的確不適合當高空高速攔截機,不過拿來當戰轟機,應該也不錯。至少機翼強度與內載油量能夠提高不少,翼負荷可以改善不少。




** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
3255 Posts

Posted - 10/18/2017 :  12:08:12  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
有個老外他想法跟我很接近,不過是F-16XL配F119引擎,用F-22引擎這樣應該可以玩高空高速吧。

http://www.snafu-solomon.com/2017/09/modest-proposal-lets-do-f-16xl-to-make.html

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dasha
版主

36195 Posts

Posted - 10/19/2017 :  09:30:57  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
通用動力自己在ATF計畫時就提出過了,但不是可變進氣道不適合高速,只能中速.
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kumachan
路人甲乙丙

Taiwan
3735 Posts

Posted - 10/23/2017 :  15:55:22  會員資料 Send kumachan a Private Message  引言回覆
要玩高速大概會把進氣道換掉,
16XL因為是戰轟.所以不是很在乎高空高速.
畢竟戰轟當年主流是走低空.

如果願意改DSI倒是可以朝高速優化,犧牲低速.
甚至改比較複雜的多波系進氣.

Edited by - kumachan on 10/23/2017 15:57:33
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
3255 Posts

Posted - 02/12/2018 :  15:09:16  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
沒想到當時質疑的:難道你要用F/A-18來當高空高速攔截機來取代幻象兩千嗎?
竟然變成新聞了........XD


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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
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Posted - 02/12/2018 :  18:39:09  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
新的高空攔截機想定是:
Agile Falcon + F119 engine + F-16V 航電與雷達+ 配合新引擎的進氣口設計....
加大翼面積,推力達35000磅,AESA雷達,多兩個派龍........

目標是不開後燃器也能做到超巡......



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dasha
版主

36195 Posts

Posted - 02/12/2018 :  19:16:28  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
那個是"洛馬排不到隊,就找波音"的概念吧......
不過只是要無後燃器超巡,英國人會說他們的閃電就做得到......所以最好多加點條件.
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metalfinally
我是菜鳥

325 Posts

Posted - 02/12/2018 :  22:06:08  會員資料 Send metalfinally a Private Message  引言回覆
有的時候有在想台灣的高速高空攔截機可以做成像CIM-10飛彈的UAV,機翼下方掛兩個天劍飛彈,除了用跑道起飛外,也能跟飛彈一樣用舉升器舉到發射角度發射/彈射
(冷戰初期為了防轟炸機而發展出來的大型攔截飛彈計畫,好像都能在現代改成UAV繼續搞下去的樣子)

只是幻象2000好像還有首都防衛的任務,用無人機防衛首都的天空似乎不是很令人安心的方式
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cph0516
新手上路

228 Posts

Posted - 02/12/2018 :  23:07:50  會員資料 Send cph0516 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by 小毛

新的高空攔截機想定是:
Agile Falcon + F119 engine + F-16V 航電與雷達+ 配合新引擎的進氣口設計....
加大翼面積,推力達35000磅,AESA雷達,多兩個派龍........

目標是不開後燃器也能做到超巡......



那用F-135不是更好,推力上看42000磅
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
3255 Posts

Posted - 02/12/2018 :  23:10:48  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
前面有討論過了,F135提高了旁通比,所以高空高速方面表現是較差的。你要玩高空高速攔截機的話,F119會比F135好。


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小毛
路人甲乙丙

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Posted - 02/19/2018 :  22:05:03  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
據說F-16 A/B的空戰靈活性比F-16 C/D甚至F-16 E/F好。

那有沒有可能搞出一批美國封存在沙漠的F-16 A/B,然後配上全新的引擎(三萬磅左右的推力)和F-16 V的航電,打造出對地能力受限但是空戰超靈活的F-16 V A/B或F-16 T.............這用來打台海空優戰可能比其他選項來的有用。




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dasha
版主

36195 Posts

Posted - 02/20/2018 :  07:08:40  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
F-16A/B靈活性好是因為重量輕,重量輕的原因則是實際使用壽限大概只有4000小時,在1980年代末期機身壽限差不多已經用光了,不是主翼就是尾翼結構出問題......
當時的解決法,就是使用後來日本F-2那個造型的主翼,藉由增大翼面積回復增重帶來的問題,但後來放棄這種要改很多的作法,就只換引擎,可是引擎推力大耗油增多,於是只好弄之前沒敢想的CFT......
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MikeH
路人甲乙丙

USA
3343 Posts

Posted - 02/20/2018 :  07:20:10  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
輕型戰機計畫開出的機體壽命需求是四千小時
F-16A/B 設計目標是八千
不過頭幾批得打補丁 才能達到

現在則是縫縫補補又加四千小時

===
地下軍火庫
http://guns-mikeh.blogspot.com/
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toga
版主

Tajikistan
10217 Posts

Posted - 02/22/2018 :  11:35:49  會員資料 Send toga a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by 小毛

據說F-16 A/B的空戰靈活性比F-16 C/D甚至F-16 E/F好。

那有沒有可能搞出一批美國封存在沙漠的F-16 A/B,然後配上全新的引擎(三萬磅左右的推力)和F-16 V的航電,打造出對地能力受限但是空戰超靈活的F-16 V A/B或F-16 T.............這用來打台海空優戰可能比其他選項來的有用。

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這些新行頭很多都比F-16A/B上原本使用的老玩意兒更大更重,整合之後的戰機重量噸位應該也和目前的F-16C/D無甚差別了:

1. 發動機:以普惠F100系列引擎為例的話,PW229約比PW220重約270公斤,而且換了新發動機,理論上你的後段機身也得有所強化以承擔額外重量,然後進氣道也得修改放大以提供增推後的相應進氣。

2. AESA雷達:新一代AESA火控雷達大多比前一代機械掃瞄天線雷達為重,以Gripen戰機為例的話,其原本使用的PS-05A機械掃瞄雷達的重量是156公斤,而預定將來採用的ES-05 Raven AESA火控雷達的重量則是215公斤;這額外的增重也讓Gripen戰機的機鼻罩必須加以強化方能承擔新雷達。

3. 其他會導致增肥的行頭與工程,諸如新一代航電與整合電戰系統,頭盔顯示器,全新供電與冷卻系統,配重平衡,機體延壽補強工程等等.......


一萌二PAK三聯閃,四代歐風五國潘,十全側衛百戰鷹,成千蟲隼萬國繁。

Edited by - toga on 02/22/2018 12:10:58
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