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 美國生活與社會百態討論 - 15
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pcgamer
路人甲乙丙

5661 Posts

Posted - 03/15/2019 :  10:27:10  會員資料 Send pcgamer a Private Message  引言回覆
現在除了法務部門要清算這些人以外,外頭有些憤怒的家長也對他們提起法律訴訟,像這名身為教師的母親就很猛了:
https://news.yahoo.com/mother-files-500-billion-lawsuit-215304175.html
Mother files $500 billion lawsuit in alleged college admission bribery scam

她對這些人求償十億、百億、千億,對,就是五千億美金......

其中一名當事人女星Lori Loughlin被法院諭令一百萬美金交保,金額是同樣涉案的Felicity Huffman要繳的四倍之多,這還不夠慘,她被Hallmark頻道給砍了:
https://www.yahoo.com/entertainment/lori-loughlin-dropped-hallmark-shes-accused-college-admissions-scandal-225313494.html
Lori Loughlin dropped by Hallmark after she's accused in college admissions scandal

FOX頻道如果覺得Roseanne不夠格當例子的話,現在看到這個就該知道怎麼處理Jessie Smollett了吧?
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hazel2052
路人甲乙丙

817 Posts

Posted - 03/15/2019 :  21:08:20  會員資料  Visit hazel2052's Homepage Send hazel2052 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by MikeH


以華人習慣的考試成績唯一標準 這當然不公平
但從另一角度來看 成績至上難道就公平?



以下只是我個人觀點:

邱吉爾說:
Democracy is the worst form of government, except all those other forms that have been tried from time to time.
「民主制度是最爛的政治體制,但找不到比它更好的了」

H某人曰:
「考試是最爛的取材制度,但找不到比它更好的了」

反正在紙筆面前,人人平等,最起碼每人的作答時間都一樣
就算它有多麼的不公平,其他的制度也不見得能取代它

供您參考

Edited by - hazel2052 on 03/15/2019 21:10:24
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greencao
路人甲乙丙

670 Posts

Posted - 03/15/2019 :  21:38:43  會員資料 Send greencao a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by hazel2052

quote:
Originally posted by MikeH


以華人習慣的考試成績唯一標準 這當然不公平
但從另一角度來看 成績至上難道就公平?



以下只是我個人觀點:

邱吉爾說:
Democracy is the worst form of government, except all those other forms that have been tried from time to time.
「民主制度是最爛的政治體制,但找不到比它更好的了」

H某人曰:
「考試是最爛的取材制度,但找不到比它更好的了」

反正在紙筆面前,人人平等,最起碼每人的作答時間都一樣
就算它有多麼的不公平,其他的制度也不見得能取代它

供您參考


同意你的观点,成绩至上就是最大的公平。
每年两会,都有各种有钱大佬提建议,要把高考改成什么道德艺术之类的综合素质评判,幸好都被上头按住了。
就算这屆A穷人家的孩子通过高考出人头地也越来越难了。
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dasha
版主

38405 Posts

Posted - 03/15/2019 :  21:47:39  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
考試這套還是那些歐洲人在明末清初到中國來看受到的啟發,只不過歐洲人的考試不太一樣,他們不會要求會計法官工程師都考同一套聖經,有比較多專業科目.
需要分科時依照不同分科的專業去考試還是有必要的,現在比較大的問題大概是不分科也搞一堆亂七八糟的雜訊進考試制度,或是要分科還是以不分科的考試成績為重......
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MikeH
路人甲乙丙

USA
3706 Posts

Posted - 03/15/2019 :  21:56:03  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
考試制度 用成績分高下 看似客觀公平
但有錢人家 就算不找槍手作弊
也可將小孩送名校 請家教
小孩同樣一番努力 通常可比資源有限的窮人家小孩 拿到更高成績

反倒是類似美國 Affirmative Action
納入族群及其他因素 能提高部份弱勢學生錄取率
不過這對亞裔來說 已成為白人和猶太人加在頭上的緊箍
眼見成績不如自己的黑人和拉丁美洲裔 順利進名校



===
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roger011
路人甲乙丙

1042 Posts

Posted - 03/16/2019 :  01:02:56  會員資料 Send roger011 a Private Message  引言回覆
考試至少還是在可以"後天努力"的範圍,
努力就可以達到一個程度,任何人都有參與競爭的可能,所以還有討論公不公平的餘地.
相較之下,一些美國名校標榜想要尋找的入學生特質,
如像領導能力,社交魅力,體育或藝術才能等等,基本上都是先天天賦決定,
多數人連參與競爭的資格都沒有,根本連公平都不用談了.

以成績決定,固然還是有錢人家比較有利,但窮人家也有參與競爭的可能,
如果還要綜合比較家世,外貌,魅力,藝術才藝,社交手腕,體能等等"綜合特質"的話,
那窮人家不就甭玩了?
何不直接九品中正制算了,何必還搞一個假惺惺的入學審核程序?

Edited by - roger011 on 03/16/2019 08:23:37
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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

4209 Posts

Posted - 03/16/2019 :  09:38:57  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
737 MAX 似乎是不斷魔改,引擎越換越大,逼近原先氣動的極限。

波音原本是設計用飛控來補一下,現在不知道是哪理出問題

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慎.中野
我是老鳥

23307 Posts

Posted - 03/16/2019 :  11:02:27  會員資料 Send 慎.中野 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon

737 MAX 似乎是不斷魔改,引擎越換越大,逼近原先氣動的極限。

波音原本是設計用飛控來補一下,現在不知道是哪理出問題



就目前的報導狀況似乎是反制機首過度上揚的系統出了問題反而變成強制俯衝。

《空中浩劫》觀眾們在討論,是否針對法國航空447號班機空難中飛行員過度緊張不斷拉起機首行為安裝的機首角度調整系統矯枉過正,反而導致了機首不聽飛行員命令強制俯衝。

----
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1274467
...
外界盛傳,空難原因可能與737 MAX的軟體問題有關。

除了軟體問題,FAA下令停飛,還與在衣航殘骸中發現的螺絲裝置有關。彭博引述不具名消息人士表示,這個螺絲狀設備,就是用來固定機頭升降的配平片的千斤頂螺絲;初步檢查顯示,該螺絲處在將機頭往下拉的位置,顯然是故障。
...
----

如果報導屬實,則機首在事故時顯然卡在俯衝角度,加上很多報導宣稱諸多飛行員抱怨737MAX8的機首上下不安定,這應該就是首先會被調查的重點所在。


----
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》

Edited by - 慎.中野 on 03/16/2019 11:06:46
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MikeH
路人甲乙丙

USA
3706 Posts

Posted - 03/16/2019 :  11:18:42  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
以下僅是個人不負責任的推測
並未參考任何官方或內部資料

獅航初步報告的推論是
攻角感測器故障
MCAS 以為飛機攻角太高 自動壓機頭
飛行員不知應該解除 MCAS 試圖用蠻力對抗

幾個月來 波音已通告客戶 加強這方面的訓練
依航也表示照辦了
但此次失事的班機 機長有八千多小時 副機長卻只有兩百多
實際操作過程 得等黑盒子資料公開
但有可能一個人忙不過來 另一個幫不上忙

至於攻角感測器為何容易故障
737 系列左右各一
若其中之一輸出錯誤 但沒錯到離譜的數據
電腦無法分辨對錯


而且這在上幾代 737 僅供參考 飛行員可決定忽視
若有問題 飛行員和地勤都不見得認真處理
MAX 可就不同了



===
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hazel2052
路人甲乙丙

817 Posts

Posted - 03/16/2019 :  12:14:41  會員資料  Visit hazel2052's Homepage Send hazel2052 a Private Message  引言回覆
https://tieba.baidu.com/p/6066882965

共匪那邊有人從電路系統那邊分析max8容易出事的原因
我是看不懂啦,不過說得很詳細

Edited by - hazel2052 on 03/16/2019 12:16:38
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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

4209 Posts

Posted - 03/17/2019 :  12:59:59  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
以目前各種謠傳來說,有一些飛行員在起飛時遇到MCAS出狀況,正確的方式是關掉MCAS,完全手動駕駛。

所以有人認為也許出事的飛機,飛行員緊張之下忘記關掉MCAS,導致電腦與飛行員不斷的爭搶控制權。



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LUMBER
路人甲乙丙

Taiwan
5840 Posts

Posted - 03/17/2019 :  16:32:16  會員資料 Send LUMBER a Private Message  引言回覆
波音在這裡反而沒讓機師超控了阿
這真是.....
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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

4209 Posts

Posted - 03/19/2019 :  04:59:27  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by hazel2052

https://tieba.baidu.com/p/6066882965

共匪那邊有人從電路系統那邊分析max8容易出事的原因
我是看不懂啦,不過說得很詳細


quote:

而单侧的电脑的数据来源仅仅是这一侧的AoA传感器,也就是说参与”Speed Trim“巡扛漸u有一侧的传感器数据源。一旦一侧的传感器出现问题,那么这套系统就会は药可救。




https://jalopnik.com/recent-boeing-737-max-crashes-may-be-the-result-of-a-si-1833380459

西雅圖的這篇報導的說法類似,737 MAX的MCAS只會使用一個攻角Sensor的資訊。
quote:

Even though there are two AoA sensors on the plane, Boeing only decided to use one of them for input to the MCAS system, which appears to go against practices that suggest that systems whose failure can lead to a “hazardous failure mode” should have redundant systems.



不知道這樣設計的原因是什麼

https://www.reuters.com/article/us-indonesia-crash-boeing-aoa/optional-warning-light-could-have-aided-lion-air-engineers-before-crash-experts-idUSKCN1NZ0QL
另外這篇文章有提到,737 MAX設計上是安裝有額外的AOA警告系統AOA DISAGREE alert,讓飛行員知道AOA Sensor的感應到是否飛機AOA不正常。另外也有航空公司安裝系統,讓飛行員可以直接觀察AOA的讀數。

但是這都是選配。

MCAS的詳細文章
https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/

https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/?lang=zh-hans

Edited by - BlueWhaleMoon on 03/19/2019 05:21:09
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MikeH
路人甲乙丙

USA
3706 Posts

Posted - 03/19/2019 :  05:17:52  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
只有兩個感測器
都在容許範圍內 但數據不同
該相信哪一個?

要做到多重冗餘 至少得有三個

===
地下軍火庫
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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

4209 Posts

Posted - 03/19/2019 :  05:42:59  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
https://www.cna.com.tw/news/aopl/201903180161.aspx
這篇是中文文章,所以內容可能還要查證一下,但是
quote:

至於感應器方面,737 MAX系列其實有2具感應器,但MCAS卻被設計成只根據其中一具感應器就能啟動。波音本應設計成能比對2具感應器,這樣其中一具有狀況就能發現,或是設計成飛機還在地面滑行時,就能檢查讀數是否精準,但波音卻都沒做,令專家不解。

獅航空難初步調查黑盒子顯示,2具感應器彼此相差了20度,且在滑行時就出現這樣的異常,滑行期間飛機的攻角讀數應該是0。



https://www.reuters.com/article/us-indonesia-crash-boeing-aoa/optional-warning-light-could-have-aided-lion-air-engineers-before-crash-experts-idUSKCN1NZ0QL

如果兩個AOA讀數差了20度,感覺上只用其中一個總覺得哪裡怪怪的,或者應該延緩起飛檢查?
但是很多資料都顯示737 MAX的飛行員並無法得知AOA的數據(除非加裝選配的系統)

所以Boeing現在所謂的軟體更新,是打算在兩個AOA比對或警告方面下手?

至少現在飛行員可以讀取AOA的選配系統應該要變成標配。
(其實我有一點訝異,民航機儀表板上面居然沒有AOA讀數,這是現在的趨勢嗎?)

至於加裝更多AOA,不知道工程上是否可行就是。

https://kknews.cc/military/ngjyqjg.html
另外MCAS啟動時飛行員並不知道,也是一個應該要處理的麻煩。

Edited by - BlueWhaleMoon on 03/19/2019 10:25:16
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cht1234
我是菜鳥

479 Posts

Posted - 03/19/2019 :  10:20:06  會員資料 Send cht1234 a Private Message  引言回覆

蠻好奇的
之前看過一些介紹民航客機系統的書
有提到飛機上的重要系統會 有兩套不同的人 不同的想法 做出來同樣功能的系統
以避免發生BUG時沒有備案, 也確保不會有同樣的BUG發生

只是這次都沒人提到這件事情...

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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

4209 Posts

Posted - 03/19/2019 :  10:29:13  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
其實737 MAX 設計上就有AOA DISAGREE alert( which warns pilots when the “angle of attack” (AOA) readings do not match)
兩個AOA讀數差太多,會警告飛行員

但是是選配,不是標配

獅航衣航的飛機沒裝

https://www.engadget.com/2019/03/18/boeing-737-max-faa-certification-flaws/
AOA DISAGREE" alert that can flag a faulty AOA sensor by comparing it to a second one. However, that backup system was reportedly optional and missing on both the Air Ethiopia and Lion Air jets.

Edited by - BlueWhaleMoon on 03/19/2019 10:32:43
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MikeH
路人甲乙丙

USA
3706 Posts

Posted - 03/19/2019 :  10:44:21  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
quote:
有提到飛機上的重要系統會 有兩套不同的人 不同的想法 做出來同樣功能的系統


應該說是兩個團隊互不交流 根據同一本規格研發
這作法等於成本加倍
而且極可能兩套各自有問題 照樣打架

現在多半只是另做功能有限的備用系統


===
地下軍火庫
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pcgamer
路人甲乙丙

5661 Posts

Posted - 03/20/2019 :  11:18:23  會員資料 Send pcgamer a Private Message  引言回覆
制度對他們不利的時候就是要『改革』.......
https://www.nytimes.com/2019/03/18/us/politics/elizabeth-warren-town-hall-electoral-college.html
Elizabeth Warren Calls for Ending Electoral College
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慎.中野
我是老鳥

23307 Posts

Posted - 03/20/2019 :  21:26:49  會員資料 Send 慎.中野 a Private Message  引言回覆
隔壁欄轉來的。

quote:
Originally posted by cht1234

quote:
Originally posted by 慎.中野

槍管問題的回應改去自衛區講。

quote:
Originally posted by 冗丙

謀殺就是謀殺,跟用啥工具沒啥關聯,至於統計數據應該跟經濟好壞與社會靡爛程度等等有關聯~~



附帶一提,世界上謀殺率最高的國家,近幾年是委內瑞拉、宏都拉斯、薩爾瓦多在爭第一。

另以使用槍械犯罪率來說,其實巴西的槍械殺人案數字還超過美國,是大家不太注意的槍炮大國。

南美治安最近不太好。




https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-42092467


兇殺率
個人安全是另一個社會福利的基本因素。

根據聯合國毒品和犯罪問題辦公室的最新報告,美國錄得的兇殺率為每10萬人中4.88人被謀殺,在全球排名第59。

該數據與歐洲國家形成對比,如奧地利(0.51)或荷蘭(0.61),也比加拿大(1.68),甚至比阿爾巴尼亞(2.28)、孟加拉國(2.51)和智利(2014年的最新數據:3.59)要高。

在美國國家貧困中心的研究中,謝弗指出,如果不看全國謀殺數據,而看那些擁有超過20萬居民、貧困率達到25%的美國城市,兇殺率上升到24.4(據2012年的數據)。

這些城市的情況只比哥倫比亞(26.50)和巴西(26.74)好一點,但比阿根廷(6.53)、秘魯(7.16)和烏拉圭(8.42)要差。



原來世界霸權 已開發國家 美國要跟落後國家比了


以現在情況來說, 美國禁槍的話治安會好多了, 至少死的人會少很多, 但美國是不可能禁槍的
當然要改善治安
可以先從改善義務教育 完善監視器 減少貧富差距 增加警力警察素質 等等 這些美國更不可能做到
這樣回過頭來看, 禁槍應該是比較簡單的方式



按照美國國內的數據來看,強化槍械管制法律跟改善治安,沒有連動關係。

如人口百萬以上大都會當中全美治安最惡的芝加哥,其所在伊利諾州(Illinois)在全美擁槍者友善排行榜其實只排名41而已。算是槍管較嚴格的州。

http://www.gunsandammo.com/editorial/best-states-for-gun-owners-2018/327233
Best States for Gun Owners (2018)

又如加州槍法在美國算是很嚴的,但按照這報導,加州有全美最安全跟最不安全的城市。

----
https://www.worldjournal.com/5311670/
一張圖 看全美最安全與最危險城市在哪
2017年12月05日 06:00
...
在排行最安全城市前50中,加州共有五個城市入榜,分別是:爾灣排行44;庫卡蒙加牧場市排行46;北加州的Fremont排行48;格蘭岱排49;聖地牙哥縣朱拉維斯塔(Chula Vista排行第50位。

在最不安全的50個城市中,加州占六個,除聖伯納汀諾外,還包括北加州的屋崙(奧克蘭),排在163位;中加州的Stockton,排152位;南加州橙縣的聖塔安納,排147;洛杉磯市,143位;中加州的貝克斯菲(Bakersfield),排141位。
...
----

反槍派的問題是理論基礎建立在反槍就能解決治安問題,而那在美國真的是站不太住腳的。

最起碼可以肯定的說,在美國,擁槍率跟治安惡化沒有連動關係,否則擁槍友善排行榜的霸者亞利桑那州的人早就死光了。
他們每年都舉辦這種活動呢。

https://www.youtube.com/watch?v=qtFczo5ZCwY
Big Sandy SAR 2018 Promo




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史考特.亞當斯,《呆伯特之黃鼠狼當道》

Edited by - 慎.中野 on 03/20/2019 21:42:24
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MikeH
路人甲乙丙

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3706 Posts

Posted - 03/20/2019 :  23:29:00  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
槍械管制和犯罪率的直接關係
在於犯罪率升高 民意要求改善 政客其實無力解決
只好將風向導引到禁槍



===
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LUMBER
路人甲乙丙

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Posted - 03/21/2019 :  10:05:26  會員資料 Send LUMBER a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon

其實737 MAX 設計上就有AOA DISAGREE alert( which warns pilots when the “angle of attack” (AOA) readings do not match)
兩個AOA讀數差太多,會警告飛行員

但是是選配,不是標配

獅航衣航的飛機沒裝



聽起來就很像上次名古屋空難的空巴問題----知道有問題,但不強迫你更新

名古屋空難因為華航被指責沒有更新所以吃下賠款.
這次呢?
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helldog
路人甲乙丙

3486 Posts

Posted - 03/21/2019 :  10:35:46  會員資料  Click to see helldog's MSN Messenger address Send helldog a Private Message  引言回覆
照你的說法,開放美國人帶手榴彈,火箭筒上街也行,反正無關治安,為何美國人不幹?

我覺得慎哥吹槍其實只是想玩槍罷了,但又不想去美國
quote:
Originally posted by 慎.中野
~略~



裝神弄鬼一整天,
撒潑噴糞最愛現,
肚中墨汁無半罐,
媽寶地狗是半仙。

Edited by - helldog on 03/21/2019 10:43:08
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MikeH
路人甲乙丙

USA
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Posted - 03/21/2019 :  11:08:40  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
在美國絕大部份的州
可以合法持有手榴彈和火箭筒
至於帶上街 得看場合

===
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慎.中野
我是老鳥

23307 Posts

Posted - 03/21/2019 :  13:35:17  會員資料 Send 慎.中野 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by helldog

照你的說法,開放美國人帶手榴彈,火箭筒上街也行,反正無關治安,為何美國人不幹?
我覺得慎哥吹槍其實只是想玩槍罷了,但又不想去美國



做為一個軍武宅,對軍武有研究,很合理吧?
又做為一個軍武宅兼經濟社會宅,對「武器與社會的關係」特別有興趣,也很合邏輯吧?

說道武器與社會的關係,像是汽車維修員,身上總是帶著有幾把板手或槌子,也是很正常的。

https://www.youtube.com/watch?v=ICs0yRWIQbM
少林足球 之 身為一名汽車維修員


研究武器與社會的關係,得到一個結論,就是武器還真的到處都是。
想殺人方法實在多得很。光是限武實在能解決的問題很有限。

例如中世紀很常禁刀禁弩,但就像農民武器歷史暴露出的,上有政策下有對策。例如看這些波蘭鄉下人,他們作為農民,身上帶幾把鐮刀,也是很合理的。



又如太平天國兵很愛用朴刀,讓朴刀又叫太平刀。因為朴刀就是大號的開山刀,身為農民,平時身上有把開山刀,也是很合邏輯的。



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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是:道聽途說加上斷章取義,然後歸納推理,最後忘掉訊息來源,開始強詞奪理,堅持我所言就是既定事實。」
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Edited by - 慎.中野 on 03/21/2019 13:52:28
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