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gera
路人甲乙丙

3205 Posts

Posted - 09/17/2021 :  19:42:32  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆

基於英國機敏級的改良版.

並繼承了原來SEA1000的大部份遺產.

名稱仍會是攻擊級(A級),並表示是繼承於機敏級(也是A級).

英國將轉移機敏級的設計與生產能力至澳大利亞,
原已經參加SEA1K的澳洲分包商,如果願意參加NSEA1K,重新檢驗資質後,
亦能繼續擔任分包商.
將會盡可能使澳大利亞獲得不低於60%的自造比例.

英國則提供反應爐與相關設備,仍是PWR-2,但為修改版,排除了過往營運時發生的隱患,並且增加了整個不再填充燃料的壽期.
由於澳大利亞仍不打算建立核工業,因此這部份都在英國生產,澳大利亞方面只負責檢修.
(而法國DCNS仍會為此承包其熱交換器)

美國洛馬仍負責戰鬥系統開發,只是將對像改為機敏級,世界各地與澳洲的下包都不變動

法國DCNS將從主包身份變成下包,仍會負責部份訓練與廠房基建.

NSEA1K的攻擊級外觀與基本數據都將類似於機敏級,但細部的裝備與系統都將得到升級與進化.
武裝仍是六發射管,彈艙30件,最大36件武器.

排除了美方維吉尼亞級使用的VPM.


gera
路人甲乙丙

3205 Posts

Posted - 09/18/2021 :  19:36:51  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆
J-NSEA7500

當日本發現澳大利亞轉向核潛後,也是受到很大的震撼,因此日本政府於05防衛大綱,列入了研究核潛的方案,
到了10防衛大綱時,日本政府正式宣佈將建造兩艘核潛.

日本雖然有能力自行整合與研發,但為了降低風險與成本,日本反而向澳大利亞引入了NSEA1K的基本設計,

反應爐是由英國交付PWR-2+的設計,在日本自行生產,因為日本有相關不錯的核工業基礎.

JNSEA7.5K的設計與戰系大至與NSEA1K相同,只是內部一些細節,零部件與風格日本化,
戰系有進行一些修正,配合日本的魚雷與人員操作習慣.

JNSEA7.5K也繼承了A級之名,以A開的水中動物命名.



Edited by - gera on 09/18/2021 22:42:59
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BlueWhaleMoon
我是老鳥

8017 Posts

Posted - 09/18/2021 :  19:55:47  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
韓國不是已經在規劃核潛艇?

澳洲的決定應該會讓韓國的進度加快。

我覺得韓國會在日本之前操作核潛。

畢竟日本國內反核聲浪比韓國大多了。

==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
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ian125
我是老鳥

6429 Posts

Posted - 09/18/2021 :  21:33:05  會員資料  Visit ian125's Homepage  Click to see ian125's MSN Messenger address Send ian125 a Private Message  引言回覆
事實上有日本人覺得法國會去推銷韓國人核潛...
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gera
路人甲乙丙

3205 Posts

Posted - 09/18/2021 :  23:08:10  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆
C-NSEA7500

至於加拿大,他們的動作比日本更快,在NSEA1K首艘尚未開工之時,就選定其做為2030年代以後接替維多利亞級的潛艦.

CNSEA7.5K的設計與原版幾乎沒有不同,
至於生產方面,除了仍由英國負責交運反應爐等部件,加拿大只要求在加拿大組裝即可,多數的零部組件在澳英美等地製作,
成本反而比原版更低.

事實上,如果不是加拿大刻意拖慢了CNSEA7.5K下水的進度,它甚至於能比澳大利亞原版更早下水.

加拿大預計在2035~204X年間一比一替換掉原有的維多利亞級.
仍舊繼承了A級之名.





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gera
路人甲乙丙

3205 Posts

Posted - 10/14/2021 :  22:36:10  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆

核潛的優勢是
耐航,速度快.

柴潛則是,
安靜,成本.

日本柴潛體量大,有長時間運用的需求,
澳大利亞更是如此,它因為要往外投射,所以才需要那麼大的潛艦,但即便如此,
一艘柴潛從基地以巡航速度到作戰區域的過程,很慢而耗時,
抵達後也沒辦法在作戰區長時巡弋作戰,因為它還需要同樣的返航時間回家.

鋰電柴潛是憑著能量密度頂著風險工作,雖然這大幅增加了潛艦在水下耐航與極速航行的時間,
但上浮急速充電是個門檻與困難.

日本潛艦的主要作戰區並不會離日本太遠,大都一千海浬內,以十節巡航大約都五天內可抵達.
(即便進入南海也不會超過二千浬)
澳大利亞遠得多,至少要三千海浬.


因此澳大利亞的需求其實是核潛優於柴潛.
(加拿大也是,至作戰區的總合平均算二千海浬差不多)


日本沒有特別顯著的核潛需求,但有的話,對於整體作戰彈性,嚇阻力,與履行盟約責任會有相當的益處.

日本可以考慮配備4-6艘核潛,
搭配20-22艘柴潛,
而柴潛可以反常態略為縮小噸位.

下一代電池,
除了免除鋰電危安的固態電池外,有數種高能量電池(非鋰電)開發中,
但固態(鋰)電池仍舊是最可能在十年內量產與普及的產品,
固態電池的能量密度大,電量比鋰電池高60%以上(最終可能會至少達成100%~200%),
也就是說,同重量下,使用固態電池至少可以增加60%的耐航力.

在固態電池領域,日本人佔據了相當優勢,在20年代末,以固態取代鋰電並不是不可能.
當然,固態電池目前昂貴得多,但以軍用領域來看,優勢遠大於其劣勢.

艙段生活供電,
利用每個艙段的瑣碎空間安裝電池,用於供應生活用電,
主電池可全部用於航行與作戰,只留一路需要時為艙段電池充電.(上浮充電時,電力系統亦為艙段電池充電)
緊急時(主電力中斷),做為緊急與備用電力,維持艦上人員的需求為維生所用.並且由於是分艙段,所以即便有一二處受損,也無礙於其他艙段.

核潛電池用電,
核潛形成四段制,核反應爐,柴油發電機,主電池組,艙段電池.
原本,柴油發電機是備援也是用來控制反應爐,
現在是反過來,用主電池控制反應爐,柴油發電機是純備援,
譬如說,核潛靠港以岸電為主電池充電,
進出港與普通航行都使用主電池,有高速航行或充電需要才開啟反應爐發電,
平時反應爐在安全狀態下運轉,亦不發電.


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gera
路人甲乙丙

3205 Posts

Posted - 10/18/2021 :  00:32:13  會員資料 Send gera a Private Message  引言回覆

朝霧艦隊,
朝霧級改(八艘)

變動不大,基本上,統一了裝備規格,以便於後勤維護,
將計算機系統升級,並合於商用化,降低了專用系統使用,而代以模擬系統,減少了專用硬體,提高了性能.
將方陣減為一座,並挪至艦橋中間上方.
延伸了直昇機甲板至艦尾,拆除原有的海麻雀八聯裝發射器.
延伸了直昇機機庫.
在原機庫左右兩側增設了MK-58發射器各一組,每組十二聯裝,裝填ESSM(總計24枚).


艦隊(包括阿武隈級)被捐贈給太平洋共同體(日本因此加入),並依此成立安全部門與海上部隊.
(艦隊的中低階人員可以在美澳日法紐等國平調,並對會員國內招募人員,被招募者至日澳軍校培訓後再登艦)

阿武隈級(六艘),只經過整理與電子系統升級,
武器裝備沒有任何變動.
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