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 F-16的Air Brake
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小毛
路人甲乙丙

Taiwan
3209 Posts

Posted - 10/03/2017 :  15:15:10  會員資料  拜訪 小毛's 網頁 Send 小毛 a Private Message  引言回覆

先給大家看一下照片:
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?t=6630

這是F-16的空中煞車打開的樣子。

我想問的是,如果不要全開,像是只開上半部或是只開下半部,能不能大幅提高昇力,並在起飛時提供抬頭力矩?

另外,如果用在空戰時,如果可以單獨打開某一邊,是否能夠提高快速左右指向的速度?


** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀

Peter Chen
我是菜鳥

583 Posts

Posted - 10/03/2017 :  23:14:19  會員資料 Send Peter Chen a Private Message  引言回覆
技術上可以啦,但是有幾個問題
1.驅動機構會變重,但是靠近機身中線滾轉力矩很小,面積小提供俯仰力道也不大,整體效用不高。
2.要跟飛控整合,因為很難人力單獨操作。
3.機首YAW轉向已經有夠損能量了,還加上減速版.....
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BlueWhaleMoon
路人甲乙丙

3041 Posts

Posted - 10/04/2017 :  03:23:28  會員資料 Send BlueWhaleMoon a Private Message  引言回覆
這樣小又近機身,有一點攻角就幾乎沒效應了吧?
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dasha
版主

35810 Posts

Posted - 10/04/2017 :  08:42:28  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
F-16A碰到Deep Stall,人家選擇的不是去改這個空氣煞車的小工程,而是加強結構放比較大的水平尾翼,讓零件不能通用,那就看得出這種空氣煞車效果有多少......
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