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cs226168
新手上路
Taiwan
149 Posts |
 Posted - 09/17/2019 : 00:38:14
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近來在看某些RAH-66的文章時，發現有些人指出直升機旋翼帶來的多普勒效應會抵消任
何形式匿蹤設計帶來的成效，並因此質疑RAH-66不單是因為美軍戰略型態轉變而被砍，
可能因其透過匿蹤設計強化生存姓理念本身就是有疑慮的，但小弟不懂匿蹤原理，相當好
奇多普勒效應到底能帶來多嚴重的可探測問題，以及是否在理論上有技術可解決或至少緩
解(如果先不算X-Wing這類實際上更接近定翼機的概念)? |
Edited by - cs226168 on 09/17/2019 00:39:21 |
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MikeH
路人甲乙丙
USA
4678 Posts |
Posted - 09/17/2019 : 02:39:04
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直升機旋翼反射的雷達波
因高速旋轉產生多普勒效應
在接收端可看到比中央頻率更高及更低的訊號
雷達後端處理能力夠強
就算機身中央頻率反射 和地面雜波一起被過濾
還是有可能抓到旋翼反射訊號
經過分析 甚至可分辨由幾片旋翼產生
但如上圖可見
機身反射強度 遠高於旋翼反射
RAH-66 降低機身RCS 還是提高了匿蹤性
旋翼設計則著重於降低噪音
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地下軍火庫
https://www.facebook.com/BasementArsenal/ |
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toga
版主
Tajikistan
12566 Posts |
Posted - 09/17/2019 : 15:17:33
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https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/rah-66.htm
Stealth characteristics. The Comanche incorporates more low-observable stealth features than any aircraft in Army history. The Comanche radar cross-section (RCS) is less than that of a Hellfire missile. To reduce radar cross-section, weapons can be carried internally, the gun can be rotated aft and stowed within a fairing behind the turret when not in use, and the landing gear are fully-retractable. The all-composite fuselage sides are flat and canted and rounded surfaces are avoided by use of faceted turret and engine covers. The Comanche's head-on RCS is 360 times smaller than the AH-64 Apache, 250 times less than the smaller OH-58D Kiowa Warrior, and 32 times smaller than the OH-58D's mast-mounted sight. This means the Comanche will be able to approach five times closer to an enemy radar than an Apache, or four times closer than an OH-58D, without being detected.
一萌二PAK三聯閃，四代歐風五國潘，十全側衛百戰鷹，成千蟲隼萬國繁。
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Edited by - toga on 09/17/2019 15:18:41 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 09/17/2019 : 17:35:31
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值得注意的是RAH-66使用的是全複合材料旋翼,和早期AH-64的旋翼並不一樣.
AH-64要在E型之後,旋翼才改用全複合材料.
而碳纖維材料和金屬材料的RCS不可同日而語,更不用說特別方式編織的碳纖維
會有差很多的RCS.除此以外,特別的碳纖維材料還能吸收雷達波,成為RAM.
所以,RAH-66的旋翼RCS恐怕天生就要比AH-64原來的旋翼RCS要低得多.
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
Edited by - cwchang2100 on 09/18/2019 17:05:41 |
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USNI
新手上路
222 Posts |
Posted - 09/18/2019 : 13:33:29
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來吧，環繞機體水平360度的RCS變化，裡面那圈是RAH-66
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USNI
新手上路
222 Posts |
Posted - 09/18/2019 : 13:36:15
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quote:
Originally posted by USNI
來吧，環繞機體水平360度的RCS變化，裡面那圈是RAH-66
從雷達探距只有AH-64的1/5，可以算出RAH-66是AH-64的1/625，與上面Toga貼的AH-64是RAH-66的663倍差不多 |
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cph0516
路人甲乙丙
4476 Posts |
Posted - 09/18/2019 : 23:32:10
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RAH-66會取消
不就是龐大的東歐集團已經解散
數萬輛的坦克部隊威脅已經消失
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dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 09/20/2019 : 07:26:17
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RAH-66取消的決策細節已經公布了嗎?
不能否認這傢伙在取消前已經搞到單價要五千多萬美元,太貴,但後來殺掉賓拉登時留下那個很像RAH-66部分零組件的殘骸,讓小弟懷疑RAH-66是不是另一個X-16,知名度太大,用來掩護U-2計畫......
另一點,RAH-66的火力其實不如AH-64,她的任務會更接近OH-58一點,本來"O"的意味就是"低階版RA",高階了就...... |
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ian125
我是老鳥
8061 Posts |
Posted - 09/20/2019 : 12:34:05
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有一說是卡曼契性能太高，跟阿帕契協同作戰會有困難
不然卡曼契在前面飛不知道哪去時阿帕契還在後面慢慢爬... |
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閒遊之人
我是老鳥
6797 Posts |
Posted - 09/24/2019 : 19:12:43
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會不會原型機之類拿去改裝能運輸型來進行特種作戰
或根本有低量生產 |
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標題 |
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關於直升機的雷達低可視度極限
