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kumachan
路人甲乙丙
Taiwan
3832 Posts |
 Posted - 10/19/2018 : 12:27:47
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改良型CM21-2020橡膠履帶+模組化裝甲板.
台灣CM21太多,短期難以汰換,必須繼續使用,
但M113家族原設計酬載小,舊車搞任何增重都影響酬載,缺乏改良空間.
而且履帶維護操作成本時間人力較複雜. 對缺人手的部隊不利.
所以改良須先減重,減少維護成本(M113操作成本是輪甲的2-3倍)
CM21-2020減重
橡膠履帶歷史很久,但21世紀初用在軍用甲車的耐用問題才漸漸改善
挪威M113A2換裝加拿大研發的整體橡膠履帶後,達到減重效果.
被使用於中東任務.
每套約260kg比傳統T130履帶的588kg減少一半以上.
還降低震動,降低噪音,降低油耗.(農業搬運機割稻機不少是用橡膠履帶)
公路行駛壽命還高於傳統履帶.
噸位更重的CV90甲車也成功使用橡膠履帶了.
顯然橡膠履帶逐漸可靠成熟.保守看來用在10-15噸級應該不是問題.
缺點是戰損時,整體履帶必須整條報廢換新,無法局部換零件維修.
以及越野時耐損性不如金屬鏈接履帶(橡膠不適合長期在尖銳石塊區域激烈操作)
以台灣以公路機動為主的環境,橡膠履帶算是適合,
換履帶減重後,就有餘裕局部安裝雲豹CM32所用的模組化陶瓷裝甲板.
在原有重量下,同時改善道路機動性與防禦力,甚至省油.
陸軍戰時履帶車進空軍機場飆車時,也比較不怕擔心空軍抱怨傷滑行道.
電系改良:省略不提. CM21問題是電池補保制度,而不是電系本身.
CM21-2020武裝強化:
受限車體結構強度(鋁殼)與酬載(2噸級) 只能輕量化改良.
(連25mm機砲都無法安裝)
選擇共用雲豹APC的軍備局TS96 7.62+40榴的遙控槍塔.(取代手動40榴版本)
未來若以CM32取代CM21時,遙控槍塔還能延用(遙控槍塔不便宜,不全面換裝)
CM21的50機槍版本維持不變,但加裝護盾.
CM21-2020長度寬度高度與車體材質都不變不改.
整體重量維持13噸上下,還能繼續搭載6名全付武裝士兵.
馬力不變,變速不變.(視必要性換新或翻修,避免強化太多反而會影響車體壽命)
CM21在雲豹IFV量產後,回歸原本運輸任務.可以不用過度追求火力防禦.
所以也不要大改強化(要大改不如多採購CM32雲豹2.0版)
只是過渡時期小改繼續用,好讓雲豹產線生產細水長流.
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Edited by - kumachan on 10/19/2018 13:14:35 |
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改良型CM21-2020橡膠履帶+模組化裝甲板.
