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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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 Posted - 05/20/2022 : 10:39:50
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Boeing737-800是很經典成熟的設計，使用與訓練上早就千錘百鍊。
不太可能有這麼腦殘的設計缺失，讓飛行員連拉機頭都辦不到。
更何況有兩個機師，只要一個可以拉桿就可以改出。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
Edited by - BlueWhaleMoon on 05/20/2022 10:42:20 |
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hazel2052
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Posted - 05/20/2022 : 15:11:35
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quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
Boeing737-800是很經典成熟的設計，使用與訓練上早就千錘百鍊。
不太可能有這麼腦殘的設計缺失，讓飛行員連拉機頭都辦不到。
更何況有兩個機師，只要一個可以拉桿就可以改出。
==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
我覺得那個意思是機師頭腦打鐵的意思，如果不是刻意就是訓練有問題
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鈴平ひろ、さいこう！
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MikeH
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 05/20/2022 : 21:41:34
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客機駕駛員刻意自殺拉乘客陪葬的墜機案件有好幾個。
https://w.wiki/5BeQ
德國之翼航空9525號班機空難
維基百科，自由的百科全書
https://w.wiki/5BeR
莫三比克航空470號班機空難
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https://zh.wikipedia.org/zh-hk/Category:%E8%93%84%E6%84%8F%E5%A2%9C%E6%AF%80
分類:蓄意墜毀
但也包含一種可能性就是如911事件，非駕駛員的人物透過某種方式取得了客機操縱權後蓄意墜毀飛機。
目前發布的初期報告只是指出此案件有蓄意墜毀的可能性，至於犯人是誰還要等待分析駕駛艙對話之後才能知道。
但有案件是駕駛刻意停止黑盒子紀錄對話，或者政治力介入讓調查各方意見不合真相不明的。
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https://w.wiki/4yak
勝安航空185號班機空難
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墜機之後，調查由印尼的國家運輸安全委員會（NTSC）負責調查。由於涉事飛機波音737-36N由美國生產，美國國家運輸安全委員會（NTSB）亦介入調查。
有73%的飛機殘骸被找到，其中包括黑盒子，但調查員發現，機上的黑盒子於飛機墜毀前就已經停止工作，因此事故發生時的細節沒有被記錄，難以確認意外發生原因。調查顯示，語音紀錄器（CVR）於飛機墜毀前8分鐘停止工作；而飛行資料記錄器（FDR）則於墜毀前兩分鐘停止工作。隨後，飛機便突然往下俯衝直至墜毀。至於為何黑盒子會停止工作，則沒法查證。NTSB認為，黑盒子在由於電路故障而停止運作時，駕駛艙的對應斷路器會彈出，同時會發出特殊的聲響。但是錄音中卻沒有出現。因此被認為是人為拔出斷路器而關閉。
由於缺少黑盒子數據，調查非常困難。印尼當局只能從飛機殘骸中找到有限的線索。經過漫長的調查，NTSC仍找不到具體失事原因。因此，在印尼NTSC的報告中，只能以「原因不明」作為結論。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）也參與了調查，他們的報告認為「失事原因是有人蓄意操控飛機墜毀，此人極有可能是機長」。
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另也有一方提出185號可能是因為如聯航585同樣的尾舵故障而造成失事，甚至也控告尾舵製造商Parker Hannifin，也提出相關證據，但由於這次失事原因涉及很多爭議性，最後仍未有一個具體及統一的事故調查報告。但無論如何，尾舵製造商Parker Hannifin最後還是賠償了這次事故中的受害者家屬4400萬美元。
截至2017年，一直都未能找到任何其他確鑿的證據可以釐清事故真正原因。
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https://w.wiki/5BeV
埃及航空990號班機空難
維基百科，自由的百科全書
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美國國家運輸安全委員會（NTSB）認為備勤機師賈邁勒·巴圖提，在正機長離開駕駛室時控制飛機。他關掉了自動導航系統，並降低引擎動力，有意把飛機墜落在大西洋海上。[6]他不停念著"Tawakalt ala Allah"（"I put my trust in God"，我把信念都交託給神），還有作出和正機師挽救客機完全相反的操作。
這個結果引來埃及政府的不滿，後備機長親屬也表示無法認同，他們認為是飛機的機件問題而導致意外。在西方國家，埃及社群對這份報告十分不滿，他們認為埃及人不喜歡自殺。但埃及政府的理據經過美國方面的論證，全部都和事實不符。例如，埃及方面指升降舵失去控制，但美國方面指當時升降舵是處於「分裂的狀態」。在這種情況下，一邊是升而另一邊是降，這種情況在767上只有飛行人員的操作才會做到。
而這宗空難，則認為和蓋達組織沒有關係。因為這次不同於911事件，機長是正常地離開駕駛艙，也沒有對乘客有額外的警愓。而這次事件也沒有證據證明有非駕駛員走入駕駛室來令飛機失事。不過，NTSB蒐集到關於後備機長的一些私生活等相關資料，查訪一些同事晤談得到關於後備機長的信息，及後備機長念讀句子的行為，則都被視為是後備機長控制飛機自殺的證據。
埃及方面提出767尾舵故障的問題事後有被FAA正視，並檢查當時營運的767機隊，但美方提出機師自殺的問題卻沒能防範，間接導致了日後如德國之翼航空9525號班機空難的發生。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 05/20/2022 21:48:00 |
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 05/20/2022 : 22:11:13
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https://www.cna.com.tw/news/acn/202205200368.aspx
東航空難後 中國要求民航業建立安全吹哨人制度
2022/5/20 21:43（5/20 21:46 更新）
（中央社台北20日電）東航空難近日傳出是人為蓄意導致，中國民航局今天宣布，已下發通知要求民航業建立安全「吹哨人」制度，透過獎勵政策、系統平台等多方面，引導鼓勵員工舉報身邊的安全風險隱患。
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這項「通知」從思想認識、基本原則、制度機制、系統平台、訊息利用、獎勵政策、齊抓共管等七個方面提出具體要求，以進一步加強對民航安全工作的監督，充分調動廣大一線員工參與安全管理、報告安全隱患的積極性，更及時、更直接發現並防範民航安全運行中的風險。
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「通知」強調，要齊抓共管為落實安全「吹哨人」營造良好氛圍。各級黨組織要結合「迎接服務黨的二十大和學習貫徹黨的二十大精神」等工作，積極動員激勵廣大黨員幹部爭做安全「吹哨人」。（編輯：楊昇儒）1110520
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從這個要求各民航公司強化內部監視的要求來看，推測中國官方內部應該也承認了這起空難的原因很可能是出於內部人員之手。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
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慎．中野
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Posted - 05/30/2022 : 18:29:52
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https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3943425
尼泊爾失聯飛機尋獲殘骸 機身斷成多截、22人生死不明
2022/05/30 10:57
〔即時新聞／綜合報導〕尼泊爾塔拉航空（Tara Air）1架載有22人的DHC-6孿生水獺式（Twin Otter）小型客機，於當地時間29日上午失聯，軍方今（30日）已尋獲殘骸，現場可以看到機身斷成多截，乘客生死未卜。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
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MikeH
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 07/17/2022 : 09:29:39
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https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3994723
希臘北部貨機墜毀影片曝光！ 傳載有危險性貨物
2022/07/17 08:16
〔即時新聞／綜合報導〕希臘16日晚間驚傳，一架隸屬於烏克蘭公司的貨機疑因引擎出問題，在打算緊急降落前就先墜毀，目前傳出機上有8人，且載有具「危險性」的貨物，具體影響仍有待確認。
...
外媒相關報導提到，該架貨機上有8人，載運的貨物為軍用物資，且具有「危險性」，現場警方為此要求到場媒體，必須戴上口罩。有附近的居民則稱，在飛機墜毀前就已經起火，網路上也流傳目擊民眾拍下，起火的貨機一路墜落，並在撞擊地面後冒出大片火光。
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時機敏感，這案件感覺並不單純，而且會很難調查。
https://youtube.com/shorts/-edE3Txx_8w
Live plane crash near Kavala, Greece!
民眾錄下的墜毀前影片，可以明確看見飛機在空中就已起火燃燒。
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Edited by - 慎．中野 on 07/17/2022 09:31:29 |
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慎．中野
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Posted - 07/23/2022 : 21:27:10
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https://youtu.be/C2MjTA7sd-M
小飛機在眾人眼前墜海！美國加州海灘上演即刻救員 所幸機師只有輕傷│記者謝廷昊│【國際局勢】20220723│三立iNEWS
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 10/24/2022 : 07:47:06
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https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4099278
大韓航空班機降落3次未成功 衝出宿霧機場跑道
南韓大韓航空一架編號KE361的班機在菲律賓宿霧機場衝出跑道，飛機受損十分嚴重，但幸好無人傷亡。（圖擷取自推特）
2022/10/24 07:08
〔即時新聞／綜合報導〕南韓大韓航空一架編號KE361的班機原訂在週日（23日）晚間抵達菲律賓，但因為降落未成功，該班機在菲律賓宿霧機場衝出跑道。飛機受損十分嚴重，但幸好無人傷亡，機上旅客皆已疏散到當地飯店。
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 11/13/2022 : 11:30:10
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https://udn.com/news/story/6809/6761103
影／達拉斯飛行表演釀悲劇 2架二戰古董軍機相撞解體爆炸
2022-11-13 07:04 聯合報／ 編譯
田思怡／即時報導
兩架二次大戰的老軍機，12日在德州達拉斯的飛行表演中相撞，兩架飛機都解體爆炸，化為火球，並在附近公路引起火災。美國聯邦航空總署表示，目前不清楚兩架飛機上有多少人員，不過美國媒體報導，兩架飛機上的6名人員恐無人生還。
二戰古董軍機飛行表演Wings Over Dallas的現場畫面顯示，一架四引擎的B-17空中保壘轟炸機(B-17 Flying Fortress)低飛越過達拉斯Executive機場，一架較小的P-63 Kingcobra戰機以高速朝B-17直衝而來，兩架飛機相撞後解體，在墜地前爆炸。B-17被撞成兩半，機翼起火後墜毀。
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https://youtu.be/A10dpLVNigs
Wings Over Dallas Airshow Collision
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hawkeye
我是老鳥
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Posted - 11/13/2022 : 21:21:36
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在二戰時常發生這類事故ˋ不亞於戰損ˋ甚至還有轟炸機因上下重疊ˋ投彈時把下方飛機"炸毀了"還有誤判敵我ˋ把自方飛機打下來了~
還想到日本二戰末期"震天制空隊"就是用飛機把美軍轟炸機同歸於盡ˋ不過這樣成效無法改變戰局ˋ反而是日本的戰機和飛行員損耗更大~
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snoopy060507
路人甲乙丙
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Posted - 11/13/2022 : 23:03:16
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這次事故，把唯一一架能飛的P-63F給砸了，B17G也少了一架，外帶6條人命，事故中兩機無人生還⋯⋯😢
目前，美國那邊傳出是航管出包，為表演更精彩，提早讓B-17G進場。侵入眼鏡蛇王的航線，眼鏡蛇王在低空本是以高運動性出名，但當時正在作低空高速通過，猜測駕駛員根本沒準備面對侵入航道上的大傢伙⋯⋯
大家都知道這空中相撞在當年二戰中密集任務編隊發生多次，這次卻是在2022年末，過程被完整影片錄影存證⋯⋯
也因為如此，不能跟當年一樣，以戰死報告帶過了，靜待美國飛安會的調查報告，這次事故八成日後會被作一集「空中浩劫」介紹。 |
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慎．中野
我是老鳥
27613 Posts |
Posted - 01/16/2023 : 19:54:06
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202301150119.aspx?topic=4113
尼泊爾墜機已知68人罹難 30年來最慘重空難【更新】
2023/1/15 15:30（1/16 16:46 更新）
（中央社加德滿都15日綜合外電報導）尼泊爾民航當局表示，雪人航空一架國內線班機今天從首都加德滿都起飛後，在波卡拉（Pokhara）失事墜毀，目前已知至少68人罹難，為尼泊爾30年來罹難人數最多的空難事件。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
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MikeH
路人甲乙丙
USA
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Posted - 03/22/2023 : 01:57:27
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我猜「非常複雜」的部分
是如何包裝此次空難的人為因素
若能夠賴在波音頭上 官方報告早就出爐了
https://www.worldjournal.com/wj/story/121474/7044614?from=wj_referralnews
中國 中國即時
東航墜機滿1年官方通報：事故極為罕見
中央社上海20日電 2023-03-20 10:08 ET
中國東方航空MU5735班機失事1周年前夕，官方今晚發布調查通報，指1年來進行現場勘查、資料檢查、人員訪談與實驗分析，但事故「非常複雜、極為罕見」，目前調查持續深入進行。
東方航空MU5735航班於2022年3月21日由昆明飛往廣州，飛機在廣州管制區域巡航時，自航路巡航高度8900公尺快速下降，最終墜毀在廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
墜機事故屆滿1年之際，中國民航局在網站上發布最新的飛行事故調查進展情況通報，向外界說明調查進度，並表示相關調查仍在持續。
根據這份通報，過去1年來，負責調查工作的技術調查組對飛機殘骸進行詳細檢查，確定墜地前飛機關鍵操縱零件可能的運行狀態，對100餘件重要殘骸進行實驗並分析損壞原因
除了調查零件等硬體設備外，也調查了機組員的資質能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況；另對空中交通管制服務，機場地面保障，旅客、行李、貨運郵件的安檢和裝載，危險品載運等情況開展調查。
通報提及，結合相關資料對飛機最後階段飛行狀態進行分析，使用飛行模擬機和真機做模擬驗證。
截至目前，已經進行了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作。然而由於事故「非常複雜、極為罕見」，因此調查還在持續深入進行中。後續調查會在前期工作基礎上繼續進行，包含原因分析及實驗驗證等工作，並根據調查進展情況及時發布相關資訊。
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cwchang2100
我是老鳥
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Posted - 03/22/2023 : 04:02:06
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quote:
Originally posted by MikeH
我猜「非常複雜」的部分
是如何包裝此次空難的人為因素
若能夠賴在波音頭上 官方報告早就出爐了
https://www.worldjournal.com/wj/story/121474/7044614?from=wj_referralnews
中國 中國即時
東航墜機滿1年官方通報：事故極為罕見
中央社上海20日電 2023-03-20 10:08 ET
中國東方航空MU5735班機失事1周年前夕，官方今晚發布調查通報，指1年來進行現場勘查、資料檢查、人員訪談與實驗分析，但事故「非常複雜、極為罕見」，目前調查持續深入進行。
東方航空MU5735航班於2022年3月21日由昆明飛往廣州，飛機在廣州管制區域巡航時，自航路巡航高度8900公尺快速下降，最終墜毀在廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
墜機事故屆滿1年之際，中國民航局在網站上發布最新的飛行事故調查進展情況通報，向外界說明調查進度，並表示相關調查仍在持續。
根據這份通報，過去1年來，負責調查工作的技術調查組對飛機殘骸進行詳細檢查，確定墜地前飛機關鍵操縱零件可能的運行狀態，對100餘件重要殘骸進行實驗並分析損壞原因
除了調查零件等硬體設備外，也調查了機組員的資質能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況；另對空中交通管制服務，機場地面保障，旅客、行李、貨運郵件的安檢和裝載，危險品載運等情況開展調查。
通報提及，結合相關資料對飛機最後階段飛行狀態進行分析，使用飛行模擬機和真機做模擬驗證。
截至目前，已經進行了現場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作。然而由於事故「非常複雜、極為罕見」，因此調查還在持續深入進行中。後續調查會在前期工作基礎上繼續進行，包含原因分析及實驗驗證等工作，並根據調查進展情況及時發布相關資訊。
主要是因為飛行紀錄器並沒有損壞,而且早就被送到華盛頓去做分析了!
目前的結果是說在往下撞地的時候,飛行員完全沒有使用起落架或是襟翼.
表示是人為故意要撞地,連緊急降落的意圖都沒有.
如果CAAC唬爛的話,不但會慘遭NTSB打臉,以後CAAC的話,大概沒有人會信了.
要甩鍋到各方都能接受,這的確是一件非常複雜和艱鉅的任務.
不過,CAAC有沒有考慮用ChatGPT來自動產生事故報告??
順便要求ChatGPT幫忙甩鍋,就不用這麼傷腦筋了.
可是ChatGPT的中文不太好,這可能也是麻煩的原因之一. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
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Posted - 03/22/2023 : 12:46:25
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文心一言，選我正解。
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慎．中野
我是老鳥
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Posted - 03/30/2023 : 21:11:01
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https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1273501
美軍驚傳2黑鷹直升機訓練時墜毀 美媒：目前9人遇難
2023/03/30 14:16:00
國際中心／彭淇昀報導
根據《福斯新聞》報導，美軍2架黑鷹直升機當地時間29日晚間在坎貝爾附近進行訓練時發生墜機事件，造成多人傷亡。對此，肯塔基州長貝希爾（Andy Beshear）已在推特上證實這起事故。
據報導指出，第101空降師（空中突擊）的2架HH60黑鷹戰鬥機在墜毀時大約在晚上10時進行訓練演習。
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分隔線
https://youtu.be/5G5zvdamrRU
輕航機墜毀! 飛行中突失速.冒煙墜河堤 釀2死｜TVBS新聞@TVBSNEWS01
2023年3月16日
彰化縣順風飛行協會的輕航機，在今天(3/16)下午3點20分，發生墜毀意外，警消接獲報後，緊急出動尋找輕航機，但發現時，輕航機上2人已經明顯身亡。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
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hazel2052
路人甲乙丙
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Posted - 03/30/2023 : 23:46:19
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題外話 川航8633空中浩劫有某字幕組出了 可以看
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Edited by - hazel2052 on 04/06/2023 21:49:28 |
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hazel2052
路人甲乙丙
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MikeH
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慎．中野
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Posted - 04/08/2023 : 19:41:40
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Originally posted by hazel2052
日本 陸自一架黑鷹失聯
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202304080068.aspx
日本黑鷹失聯前2分鐘最後通聯無異狀 海空續搜救
2023/4/8 12:40（4/8 17:17 更新）
日本陸上自衛隊直升機6日於沖繩縣宮古島周邊飛行時失聯，海上保安廳搜救發現到類似直升機所屬殘骸。（日本海上保安廳第11管區via路透社）
（中央社東京8日綜合外電報導）日本陸上自衛隊一架載著高階將領等10人的UH-60JA黑鷹直升機日前失聯，由於事發前2分鐘最後一次通聯並無異狀，研判可能在這2分鐘內突發狀況，自衛隊持續進行海空聯合搜救。
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機上10人已知有8人是幹部，其中5人隸屬第8師團司令部，包括師團長坂本雄一陸將（相當於他國陸軍中將），及4名軍階從一等陸佐（相當於他國陸軍上校）到三等陸佐（相當於他國陸軍少校）的軍官。坂本等人3月才剛上任。
其餘人之中，有4人隸屬第8飛行隊，1人隸屬宮古島駐屯地的宮古警備隊。
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就目前的報導，這起事故其實很謎，出事當天天氣很好，陸自的UH-60直升機服役紀錄頗佳，極少維修問題，一起飛沒有多久就失事，而且從雷達上消失前沒有任何異常的通訊紀錄。
假設10人全員被判定身亡，這將是陸自史上最嚴重的飛行事故，陸自上一次有人員大量死亡的直升機事故，是2007年因離島德之島的急救空運任務摔了一架CH-47JA直升機造成4人死亡。
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史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 04/08/2023 20:24:47 |
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ki1
路人甲乙丙
5495 Posts |
Posted - 04/08/2023 : 21:45:59
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天氣太好(海面平如鏡面)的話,也會很難分出海面和天空而迷向
但宮古島附近機率應該微乎其微 |
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標題 |
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空難航空事故新聞專區-1
