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dasha
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41537 Posts |
 Posted - 04/01/2020 : 08:42:49
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2月主要是中國不能開工,3月是個轉折,4月會變成中國以外不能開工......看看蘋果就知道,先前是關掉大陸直營店,現在是關掉大陸以外直營店.
雖然今天是愚人節,但這篇不開玩笑,明天起台灣連假四天,加上兩岸都知道的清明掃墓,連假完畢以後先潛伏一週,之後兩岸疫情才要碰上新的考驗...... |
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fanity
路人甲乙丙
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冗丙
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12579 Posts |
Posted - 04/24/2020 : 10:04:13
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坦尚尼亞與大陸也是老交情了
99年的條件未免太過 |
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kmleu
路人甲乙丙
843 Posts |
Posted - 04/24/2020 : 11:05:30
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| 九十九年怎隱含要對方當長工的可能!雖說這些國家停在那位階甚久(未開發國家榜),但歷史上也不是沒有長工佃農翻身的事,這世道這算盤得好好算算! |
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waffe
我是老鳥
6873 Posts |
Posted - 04/25/2020 : 09:59:17
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對土共而言手上大把的美元擺著除了被老美割韭菜以外其實沒其他出路，拿來借人隨便利息也比老美給的高。但問題是目前全世界絕大部分都是民主國家這種土共看不上的狗屁體制，這種體制也確實有個先天的問題，大統領定期換人。一換人政策延不延續那根完骰子差不多，就像老馬跟土共你儂我儂換成小英就變成你誰我誰了。
風險大阿，哪天再碰上個賴帳的莫非你還要發兵去討?不過我要是非洲的某國大統領我會很樂意跟土共合作，我拿錢一定辦事，有權不用過期作廢，但我沒權的時候那就不關我的事了。 |
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davidboy
路人甲乙丙
3471 Posts |
Posted - 04/27/2020 : 12:02:07
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1,坦桑尼亚停止巴港建设，是去年6月份的新闻，台湾的媒体对“新”闻是不是有特别的理解？
2，坦桑尼亚对巴港建设犹豫不决的原因，我们台海两岸的人特别容易理解。因为巴港正对着桑给巴尔岛，巴港和桑岛对于坦桑尼亚，高度类似于厦门和台湾。
厦门以及福建的建设，不也因为台海威胁，被长期压制了。
比起台湾岛，桑岛的问题更加棘手，它有自己的总统，还全员皈依了阿曼殖民者的伊斯兰教，与同受阿曼殖民过的坦桑尼亚大陆部分离心离德。现在要在桑岛对面建设大港，
大部分资金还来自于前殖民宗主国阿曼主权基金，当然会有很大阻力。相反，扩建首都达港的港口，虽然水文条件更差，但是政治上就容易接受了，当然达港扩建，还是中国公司来做。
为了应对“桑独”问题，坦桑尼亚建立了一只在东非沿岸算很强的海军，还拥有一只海军陆战营。因为坦桑尼亚军队是全中械，看他们演习的镜头，
是不是很像2000年前后的台海军演？
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Edited by - davidboy on 04/27/2020 12:04:21 |
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fanity
路人甲乙丙
1984 Posts |
Posted - 04/27/2020 : 12:45:12
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別搞笑啦∼ 對岸搞不定黑叔叔的胃口就別亂甩鍋了
鬼扯去尚吉巴根本就胡說八道
當初還是尚吉巴自己甘願去貼坦尚尼亞的
和兩岸關係一點關聯都沒有
停建和毀約是兩碼子事情
一呆一魯各國用停建討銀子的事情多得去了
但是非洲黑叔叔直接毀約這可是第一樁阿
代表一呆一魯也傻B不下去了∼
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JonJon
路人甲乙丙
3583 Posts |
Posted - 04/27/2020 : 17:31:56
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quote:
Originally posted by davidboy
1,坦桑尼亚停止巴港建设，是去年6月份的新闻，台湾的媒体对“新”闻是不是有特别的理解？
去年是停止巴加莫约港口項目，今年是取消已經簽訂的貸款合約
我倒認為中坦關係只是重新洗牌，
現在坦國正好可以利用這機會要求更好的合約，畢竟當初中國要求的特權可不只有貸款的部而已，還要求坦設尼亞政府不能投資坦噶港。
現在就看中國想不想重新立約了 |
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冗丙
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dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 01/02/2021 : 14:49:37
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| 這條現在根本是沒頭沒尾的盲線吧...... |
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冗丙
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Taiwan
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冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
Posted - 05/11/2022 : 10:25:09
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嗯~
古絲路南線因俄烏衝突下開始大幅使用了，只不過要經里海的海運轉運到亞塞拜然的鐵路線+格魯吉亞和羅馬尼亞之間黑海的航運兩次不累嗎???
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芬蘭運營商開通首列從中國出發繞過俄羅斯的貨運列車
https://big5.sputniknews.cn/20220510/1041317851.html
該消息稱：“在新的南部跨裡海路線上，Nurminen Logistics 的首列全尺寸集裝箱列車於今天，2022年5月10日從中國重慶出發。
路線從中國始發，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和羅馬尼亞，到達中歐。”該消息稱，該公司與哈薩克斯坦鐵路部門合作，從零開始在兩個月內建成了這條路線。
跨裡海路線結合了鐵路和海運，非常適合現代運輸鏈的需求，其中的時間和環保性發揮重要作用；該機構表示，從中國到中歐的運輸時間大約是海運的3倍。
該公司稱：“新路線的需求量很大，首班列車已經滿載。
下一班列車將5月25日發車，幾乎全售出，因為只剩下幾個位置了。計劃於6月開始周發車。”
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12579 Posts |
Posted - 05/11/2022 : 11:10:25
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從中國到中歐的運輸時間大約是海運的3倍
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這是說比海運還慢?
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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davidboy
路人甲乙丙
3471 Posts |
Posted - 05/11/2022 : 11:58:56
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| 我觉得大概是翻译错误，深圳到鹿特丹，海运快船45天，走中欧班列是两周。 |
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damau
路人甲乙丙
1045 Posts |
Posted - 05/11/2022 : 12:29:11
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中亞東歐多國和中國貿易量不少，很早以前就開始了，新疆以前是外匯重心，因為和中亞東歐貿易很多，九零年重心才轉到上海廣州.在義烏常看到有中亞來採買的商人.也有不少是坐公路客運的.不過過去火車到中國要經俄羅斯.
習大一帶一路似乎風險評估沒做好，最主要沒料到俄烏問題.不只受戰爭影響，投資賠了不少錢，差點路線被截斷（不知美國會不會下手），現在又一票東歐國家要與俄為敵.聯帶跟風的台商也受影響，多災多難歐. |
Edited by - damau on 05/11/2022 12:39:39 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12579 Posts |
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偷兒
路人甲乙丙
3591 Posts |
Posted - 05/11/2022 : 18:14:06
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應該就只是個語病吧???
時間"快"三倍
又或是"縮短"三倍時間
作的愈多
體會愈多
智慧愈多....
發現的謊言也愈多!!!
改自靜思語 |
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冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
Posted - 05/12/2022 : 15:09:24
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白俄羅斯找到的農產外銷模式，第三國不知道是否是已被視為烏克蘭第二的哈薩克??
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白俄羅斯食品部長：白俄羅斯解決糧食出口物流困難方式~~~
https://big5.sputniknews.cn/20220503/1041212868.html
白俄羅斯農業和食品部長伊戈爾•佈雷洛稱，白俄羅斯解決了糧食和農產品的出口物流困難。
此前，佈雷洛稱，俄羅斯開啓在烏軍事行動後，白俄羅斯對華出口肉類產品遇到物流困難，因為產品要途經敖德薩港，因俄在烏軍事行動開展後，無法途經敖德薩港運貨。
佈雷洛的Telegram頻道發佈他接受“米爾”電視台採訪的片斷稱：“我們用3到4周做出了改變。
我們現在有幾個不同的方向：部分產品經過新羅西斯克、聖彼得堡，但其中大部分運往第三國，運往中國最多地經過符拉迪沃斯托克。
產品經鐵路運送大約一周，之後在港口轉運，經過5到6天，產品就到了中國。”
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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fanity
路人甲乙丙
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huanghong
我是菜鳥
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gera
路人甲乙丙
5468 Posts |
Posted - 05/13/2022 : 21:42:20
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找了一下,中歐班列看目的地在何處,大約18~22天(德國),海運差不多要45天,所以去頭截尾,以白俄羅斯來說,比海運快三倍也是沒錯. |
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cph0516
路人甲乙丙
4479 Posts |
Posted - 05/13/2022 : 23:45:41
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經過中亞兩個交戰國.還有裏海會比較快?
騙我不懂嗎
萬一有心人士把中亞交戰國鐵路給炸了
不就所有貨物全卡在鐵軌上 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 05/14/2022 : 23:28:48
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quote:
Originally posted by cph0516
經過中亞兩個交戰國.還有裏海會比較快?
騙我不懂嗎
萬一有心人士把中亞交戰國鐵路給炸了
不就所有貨物全卡在鐵軌上
中欧班列到德国还要走里海？ |
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gera
路人甲乙丙
5468 Posts |
Posted - 05/15/2022 : 01:04:32
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烏俄戰爭開始後,有些貨主不想走北線經俄羅斯,所以陸續開通了經裡海黑海的南線,完全繞開俄羅斯. |
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一帶一路與亞投行的風雲 -2
