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 EC225
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ian125
我是老鳥

8054 Posts

Posted - 05/08/2018 :  11:33:09  會員資料  Visit ian125's Homepage  Click to see ian125's MSN Messenger address Send ian125 a Private Message  引言回覆
事實上美國陸軍先前已經因為主旋翼螺帽起因的安全性問題而拒收最新一批阿帕契E,直到波音解決問題為止

以後也不要買美國軍機,特別是波音的,這幾年波音問題特別多
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allenhsy
路人甲乙丙

1364 Posts

Posted - 05/08/2018 :  14:10:41  會員資料 Send allenhsy a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by waffe


美國貨有保障?之前新聞才靠北說阿帕契只剩8架能飛也是Gearbox...........

台灣以後買直升機都買老美海陸牌的看來比較保險一點,把直升機當鹹魚來看就對了。


美軍的玩意出問題我相信美軍自己就會拿著槍抵著原廠腦袋要原廠解決問題,我們等著問題解決就好了
至於歐洲那些大老爺還是算了吧,一副愛買不買的態度
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MACOS8
路人甲乙丙

3316 Posts

Posted - 05/08/2018 :  14:18:59  會員資料 Send MACOS8 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by allenhsy

quote:
Originally posted by waffe


美國貨有保障?之前新聞才靠北說阿帕契只剩8架能飛也是Gearbox...........

台灣以後買直升機都買老美海陸牌的看來比較保險一點,把直升機當鹹魚來看就對了。


美軍的玩意出問題我相信美軍自己就會拿著槍抵著原廠腦袋要原廠解決問題,我們等著問題解決就好了
至於歐洲那些大老爺還是算了吧,一副愛買不買的態度



咦? EC225那個事件歐直非常積極的處理喔~
不搞的話全球停飛問題大條的很。

美國產的東西出包又無法完全搞定的案例其實不少。LCS是一個(大概是近年來最嚴重的), P-8A的系統整合是一個(當時號稱服役了確無法形成戰力),現在KC-46是一個(delay到快飛天)。至於那種歹戲拖棚到最後直接取消的計畫也亦所在而多有。

歐洲方面近年最有名的例子除了德國那個不能用的巡防艦之外,就屬A400M了。
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Reinherd Von Hwang提督
我是老鳥

USA
9458 Posts

Posted - 05/08/2018 :  22:03:48  會員資料  Visit Reinherd Von Hwang提督's Homepage Send Reinherd Von Hwang提督 a Private Message  引言回覆
我個人是民用商規裝備主義
就是如果能用民用商規裝備, 就用之
例如運輸或是搜救直升機

原因是因為民用市場很大, 如果出包的話, 這會嚴重影響全球市場和商譽
例如說S-92和EC225, 這兩款直升機在全球各地的民間公司有大量操作
人家要靠飛機來賺錢 (甚至航空公司為了買飛機還已經欠銀行錢), 不會對廠商出包這麼客氣
所以一但裝備出事情, 廠商會比較願意積極的解決問題
大家當兵時有看過部隊的商用車行政車巴, 例如得利卡, HINO大卡車, 12噸賓士大卡
這些車有出過什麼問題嗎XDD
所以我以前還聽說有些長官主張租車, 部隊裡的車能用租的就用租的
這樣省下購車和維護的經費 當然這種說法也有一點太過了XDD

Edited by - Reinherd Von Hwang提督 on 05/08/2018 22:09:01
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dasha
版主

41537 Posts

Posted - 05/09/2018 :  06:24:59  會員資料 Send dasha a Private Message  引言回覆
空軍這種部隊使用不能用民用機,但是非軍事單位跟著其他人用民用機確實是好,私人公司對出包問題真的不會像公家單位那樣客氣......
至於要不要統一機種這件事,小弟在國軍板抱怨過,台灣空勤有那種全球少有的高山飛行需求與強風暴雨出勤需求,你想統一機種,那只有V-22還台灣自己改裝才有可能,不然要不是高山放你等死,就是每年一半時間外島救援出不去......有些東西有那個技術瓶頸在,你沒辦法.
而且越是統一事權,出勤前要核報起飛的婆婆就越多,到最後你等著看起飛時從救活人變成載死屍......
EC225的高空性能比較差是指飛行性能,但是機艙加壓之類,EC225比較好,而救難對這種次系統要求比較高,所以就原始需求來說,除非堅持要統一機種,否則小弟不認為買EC225是技術問題,但政治問題很大就是了......
我們買非美規裝備的主要問題,反而是外交,你與各國商業部門缺乏公開往來管道,也不像美國軍售有統一管道可以交涉,讓美國國防部相關單位去對廠商施壓就好,對那些歐洲公司,你要承辦人對公司......
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waffe
我是老鳥

6862 Posts

Posted - 05/09/2018 :  19:01:13  會員資料 Send waffe a Private Message  引言回覆
我記得很多年前有一架海軍的S-70C(還是三小的忘了),在執行任務的時候因為天候因素栽了。當時新聞與雜誌都有寫民用款的黑鷹沒有軍用版的有軍規緊急動力輸出才導致那次摔輝機。

所以軍用的叫黑鷹民用的應該就是八哥了..............

Edited by - waffe on 05/09/2018 19:02:06
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afsoc831
路人甲乙丙

953 Posts

Posted - 05/10/2018 :  12:52:47  會員資料 Send afsoc831 a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by waffe

我記得很多年前有一架海軍的S-70C(還是三小的忘了),在執行任務的時候因為天候因素栽了。當時新聞與雜誌都有寫民用款的黑鷹沒有軍用版的有軍規緊急動力輸出才導致那次摔輝機。

所以軍用的叫黑鷹民用的應該就是八哥了..............


用民用型發動機,當然沒這項傢司囉!
不過當年能買到軍規發動機時,
怎麼就不曾想過更換為軍規?

青干難斷,塵緣易了,下山去吧!!
咦~~~~
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ian125
我是老鳥

8054 Posts

Posted - 05/10/2018 :  18:48:06  會員資料  Visit ian125's Homepage  Click to see ian125's MSN Messenger address Send ian125 a Private Message  引言回覆
因為S-70C名義上是商用機,當然用CT7,但是沒多久眼鏡蛇就是軍規T700
就不知道後來一直不換
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