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xk2013
路人甲乙丙
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 Posted - 07/07/2014 : 22:06:29
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红星照耀太平洋
作 者：[美]吉原恒淑 詹姆斯·霍姆斯
出版社：社会科学文献出版社
作者简介：
吉原恒淑（Toshi Yoshihara）
美国海军战争学院战略与政策研究系教授。塔夫脱大学佛莱彻法律与外交学院博士。目前兼职于美国海军战争学院中国海上研究中心。曾在空军战争学院任战略系任职访问教授；兰德公司外交政策分析所担任分析员。
詹姆斯·霍姆斯（James R. Holmes）
美国海军战争学院战略与政策研究系教授，乔治亚大学公共与国际事务学院高级研究员。塔夫脱大学佛莱彻法律与外交学院博士。先后任职于新美国安全中心、美国海军部、美国国务院、美国外交政策委员会、能源安全集团和乔治亚大学。此外，还在《金融时报》《华尔街邮报》《纽约时报》《外交事务》《经济学家》等媒体发表大量时评和文章，并担任The Diplomat的防卫问题分析专家。
内容简介：
《红星照耀太平洋》被《大西洋月刊》选为2010年度国际关系类最佳书。
该书作者集关于亚洲的一手材料、运用汉语资料的能力，以及海战经验和海权理论于一身，评估了中国海权的崛起将如何影响美国在亚洲的海洋战略，并认为中国正在为挑战美国在亚洲海域的优势地位做基础性工作。作者回归马汉的海权理论，思考了海洋的战略思想如何影响北京决策，并将中国的地缘战略困境与一个世纪前的德意志帝国所面临的困境相比较，考察了指引中国海军行动的理念、策略以及中国海军的能力，并对中国弹道导弹潜艇舰队的实力进行了评估。
目录
前言 欧亚大陆之边缘地带
第一章 马汉的两柄三叉戟
第二章 中国接触战略理论家
第三章 中国海权的德国先例
第四章 中国特色的海军战略
第五章 海上导弹和反导的相互作用
第六章 中国新兴的水下核威慑力量
第七章 海上软实力
第八章 美国的东亚海洋战略
第九章 谁掌握着三叉戟？
亚马逊有售，一本不错的描写中国海权发展的书，2010年写的，一转眼又4年了，里边很多分析被证实，也有很多分析有错误，当然，这本书到底是站在美国人立场来看中国的书，其中立场观点确实是很有趣的。 |
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xk2013
路人甲乙丙
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Posted - 07/08/2014 : 11:11:31
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书摘正文
第一章 马汉的两柄三叉戟
2006年12月，中国国家主席胡锦涛指示海军军官，“努力锻造一支与履行新世纪新阶段我军历史使命要求相适应的强大的人民海军”，海军要“随时”准备捍卫中国的利益，这是一项“光荣的使命”。胡锦涛主席的讲话意味着海军即将迎来辉煌的时刻。在海军战略思想中，物质层面的内容最容易被观察，也是最容易被量化的指标。耶鲁大学教授保罗·肯尼迪（Paul Kennedy）认为，从物质角度衡量，欧洲和亚洲的海军朝着截然相反的方向发展。欧洲各国似乎在收缩海军力量，放弃制海权。鉴于亚丁湾和红海地区海盗猖獗，直接危害关系到全球繁荣的商船安全，欧盟渴望在亚丁湾和红海获得领导地位。但是，欧洲海军力量的下降趋势（downward drift）却正在发生。对欧洲人而言，海权现在更多是维护治安，而不是武装对抗以决定谁统治海洋。
在索马里反海盗要比敌对国之间的主力舰队冲突更能诠释当代欧洲海权的含义。欧洲各国的民众和精英对高端海上平台和能力建设的支持都在减弱，例如，最近英国皇家海军下令提前退役一些水面战舰。皇家海军将其未来押注在资助两艘中型航母上，这说明英国政府可能在考虑放弃航母建设。2009年11月，伦敦《卫报》报道，英国国防部考虑向印度出售一艘航母。这象征着海权东移正在发生！财政压力和军种间的竞争迫使英国军事力量不可避免地衰落。事实上，自1805年特拉法加战役以来，目前是英国皇家海军的规模第一次小于法国海军，而正是在1805年的海战中，英国皇家海军上将霍雷肖·纳尔逊（Horatio Nelson）一举击溃了在地中海的法国-西班牙联军。
欧洲海上力量的衰退颠覆了500年的海军历史。西方对传统海上力量的冷漠与亚洲各国大肆发展海军形成了鲜明对比。当印度和中国的统治者放弃制海权后，葡萄牙人来到了印度洋，欧洲才控制了亚洲水域。肯尼迪认为当今正在发生的，具有非连续性的海洋史，与发生在中国明代的情况比较类似。当时，明代政府解散了由郑和统帅的、世界上最强大的海军“宝船队”。中国在达·伽马抵达印度次大陆几十年前就撤退了，由此开启了一个外部力量统治亚洲的时代。
欧洲征服者对亚洲海上交通的控制，致使印度次大陆在历史上第一次失去了独立地位，也导致了中国的衰落，征服者在整个亚洲海岸建立了基地和殖民地。一直到第二次世界大战后，随着英帝国式微，20世纪50年代撤出苏伊士运河东岸，英国才心照不宣地将海洋霸权转让给美国海军。皇家海军退出亚洲水域标志着“瓦斯科·达·伽马时代”在亚洲的结束。
在欧洲人背弃传统的海上战斗时，亚洲却投身于海军发展，声势日隆。经过几十年的沉寂，中国终于或多或少地承认了它的航母野心。在过去的十年中，中国人民解放军海军推出了五种新的现代常规潜艇和核潜艇。高科技海军导弹驱逐舰首次出现在印度洋上，履行反海盗的职责。据报道，北京正在研制一种反舰弹道导弹，这可能会改变争夺远东地区海上统治权的规则。在这样的平台和系统中，胡锦涛关于建设一个强大人民海军的讲话更加印证了这一判断。胡锦涛的讲话不仅仅是一种修辞，它预示着中国正在迅速转向海洋。他的讲话已经成为中国对海洋问题进行评论和战略辩论的必引之语。
在建设强大海军方面，中国并不孤单。日本早已拥有世界一流的舰队，最近它委婉命名的“直升机驱逐舰”——或者是DDH——已经下水。显然，DDH是未来轻型航母的原型。日本配备了不依赖空气推进系统的潜艇——一种尖端制造技术，可以提高潜艇的水下续航时间，便于躲避侦察——目前已开始服役。韩国处于全面海军现代化计划的中期阶段。在未来十年，韩国将交付护卫舰、柴油动力潜艇和两栖攻击舰，更不用说最先进的“宙斯盾”导弹驱逐舰。亚洲的南部同样如此，澳大利亚也计划获得“宙斯盾”驱逐舰，以及价值170亿美元的12艘柴电潜艇。这是澳大利亚历史上最雄心勃勃、最昂贵的军事项目。在澳大利亚的西北部，印度也渴望建设一支强大的海军。印度海军发展取得了明显进步，已经签约购买一艘俄罗斯退役航空母舰，同时自建两艘航母，成为其蓝色海军的核心支柱。
当一种文明从海洋撤退时，另一种文明立刻填补了这片海洋和天空，伴随而来的是明显具有攻击性的船只和战机。亚洲海军力量的崛起对于该地区意味着什么仍然有待观察，海权的实践者和研究者都应该高度重视发生在海上的变化。例如，在二战中发动战争的国家其实很早就装备了本国的海军，这一端倪在两次大战之间就可以发现。当然，目前发生类似的大国灾难是不太可能的，也是不可思议的。即便如此，东亚海域发生的竞争和对抗正在升温。中国分析家章明和陈向君警告，由于两大海权的地理邻近，中日摩擦具有危险性，“出于地缘战略的考虑，在狭窄的西太平洋海岸线很难同时容纳两个世界级大国，在第一岛链内也很难保持两支远洋海军。”
章明和陈向君预言，随着大国海军在亚洲海域正面遭遇，潜在的意外事件、误判，甚至故意挑衅将会增多。他们的判断基于某些重要因素，但也含有某些评价海权的非常规方法。船舶、飞机和武器只是衡量海权的一个基准，这些方面确实值得研判。思想领域比净评估固然更模糊，但理解一个有抱负的或已经建立海上力量的大国如何进行战略思考，对于增进我们预测它的海洋行为也是必不可少的。如果一个海军政治领导人和指挥官偏好进攻性战略，那么他对资产的使用必然不同于一支倾向于防御性的海军。例如，一些学者谴责，第一次世界大战时期，“进攻思想”渗透到欧洲的战略思想和军事规划，这在一定程度上引发了一战的大规模杀戮。
毫不奇怪，保罗·肯尼迪洞察到的亚洲海上势力崛起与欧洲海权衰落之间的物质断点同样发生在知识层面。伦敦大学国王学院的杰弗里·梯尔（Geoffrey Till）教授扩展了这一观点，认为欧洲人正在进入一个海权发展的“后现代”、“后马汉”阶段。后现代的视角认为，各国的非战斗任务目标旨在维护“良好的海上秩序”，其面对的非传统挑战要远比传统的击溃敌人舰队来得更为重要。关于亚洲人的海权发展态势，梯尔认为，其知识轨道恰好相反。亚洲正在进入“现代”、“新马汉”的世界，像是西方海权国家诞生的阶段，或者生活在马汉时代的日本。如果梯尔的观点正确的话，那么亚洲人的未来无疑具有血腥味，发生海上武装冲突的机会极大。
事实上，如果从亚洲有关海洋事务评论中浓厚的军事色彩来看，“马汉”无疑正在卷土重来。2009年5月，《经济学家》杂志亚洲专栏作者出席在新加坡召开的香格里拉对话，该会议由国际战略研究所赞助。杂志专栏“Banyan”认为，每当他们“询问来自印度或中国的军人时，回应总是马汉式的”。现在，“马汉”成了一种简称，意即对公海上国际竞争的零和性和战争必然性这一宿命的接受。《大西洋月刊》的专栏作家罗伯特·卡普兰（Robert Kaplan）虽然没有这么悲观，但他也说：“美国海军向马汉致敬的方式是以马汉命名建筑物，而中国人则贪婪地阅读他的著作；中国人现在是马汉主义者”。作为对“Banyan”的回应，卡普兰认为不仅是中国人在阅读马汉，在印度“他的书现在也很流行”。如果解放军海军和印度海军确实尝试将马汉理论直接转化为海军战略和力量，建立像美国的“福音”或“哥白尼”号那样史诗般舰队的可能性无疑在增强。
美国似乎试图跨越新马汉和后马汉的世界，满足持平或下降的物质需求。有一则海军的老笑话，如果海军用越来越少的资源完成越来越多的事情，那么他们最终将一文不名却要承担一切。这就是美国这样的国家正在做的，不仅把自己当作维护世界海上通道自由航行的警长，这一功能包括维护良好秩序，而且还认为美国要保护自己的国家利益和特权，以对付有抱负的“同行竞争对手”。维护海洋秩序要动用美国的外交、信息、意识形态、军事和经济权力。
在印度洋的美国海军就是这种大战略的一个缩影。海军战斗/攻击机为在阿富汗的部队提供近距离空中支援，这是对陆地的最高形式的力量投射，有时甚至动用价值数十亿美元的船舶去追踪数量庞大、从事海盗活动的小型船只，并制止大规模杀伤性武器扩散。同时，如果华盛顿一声令下，海军肯定会为打击伊朗核设施作准备。海上部门如何处理好海权的双重特性，即保持警察角色和军事作战两种功能的同等地位，这是检验美国是否能够维持海上主导地位的核心内容。在亚洲，这种挑战尤其严峻。亚洲正在迅速扩大本土海军力量，而美国在该地区的存在却停滞不前。
如果肯尼迪、梯尔、卡普兰等的预测都是正确的，那么亚洲海域的海上力量正在重构。本书的主要目的是帮助美国管理影响区域秩序的干扰因素。众所周知，中国的崛起是首要挑战，我们希望，这同时也是美国和其亚洲盟国的一个重大机会。在某种意义上，这本书是一次“红队”演练，我们试图预测未来趋势，帮助“蓝队”美国及时调整战略和军力，即便不是在变革发生之前，也确保能不落后于世事。我们相信与“红队”沟通是一种美德，所以我们特别关注海洋战略的人为因素。美国人必须避免把自己的假设强加给具有截然不同的传统、经验和思维习惯的社会。通过了解竞争对手的想法，美国未来将会更好地回应中美之间的互动。
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路人甲乙丙
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Posted - 07/08/2014 : 11:12:37
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中国海权和拒止/区域封锁辩论
在大多数分析美国海上霸权面临的挑战的文献中，军事和作战趋势是焦点。有关亚洲的对手可能会采用拒止和区域封锁战略的探讨，在华盛顿的圈子内已经取得重大共识（为简单起见，我们将这些战略总结为“拒止介入”）。这一战略涉及如何协调军事和非军事因素：①延迟美国及其盟军的到达；②防止美军使用地区内基地支持军事行动（否则的话就破坏这些基地）；③使美国军力和物资投送尽可能地远。不管这些设想在军事领域的效用如何，我们认为单单考虑军事并不利于推进相关研究。本书的另一目的是拓宽使用武力之外的关于介入的概念。
美国分析人士一直在努力探究“拒止介入”如何影响台海冲突。正如托马斯·爱尔哈德（Thomas Ehrhard）和罗伯特·沃克（Robert Work）解释的：
中华人民共和国的“反介入作战”是指，采取行动阻止美军在能够有效打击中国军力的战区进行部署。包括中华人民共和国采取政治手段，迫使区域内国家拒绝给美军提供作战基地，袭击美国现有的区域基地或前沿部署的海军部队。中华人民共和国“区域封锁作战”的行动发生在太平洋战区，其目的是不让美国军队在靠近台湾或者大陆的地点发动有效作战。 作者的结论很悲观，他们认为，“自20世纪80年代后期以来第一次，也是自二战结束后第一次，美国航母战斗部队将很快面临重大的、以陆地为基地的威胁，这让美国感到愤怒”。换句话说，他们将中国给美国在亚洲力量带来的威胁，等同于苏联和日本帝国舰队的威胁，日本曾挑战美国在远东水域的控制权。
因此，考虑到权威评论家给出的黯淡基调，“拒止介入”已成为华盛顿决策者观察中国海权崛起的棱镜。他们认为威胁真实可信，并且不断增大，前途十分令人担忧。他们痴迷地认为“拒止介入”是可以理解的，甚至是必要的，因为这会影响到台湾的前途。然而，对中国海权崛起理解过于狭隘的话，则有一定的危险。我们认为，“拒止介入”策略只是中国更广泛、更持久地在海上挑战美国的一部分。将“拒止介入”与中国雄心勃勃的海军计划相联系，其实是对中国海权的误读。这种短视严重限制了对中国长期的海权发展前景的理解，也是对美国制定和执行亚洲战略的误导。
在中国的海军现代化建设计划中，加强“拒止介入”能力的主要目的被认为是完全恢复大陆对台湾的统治。如果是这样，那么合理的假设是，北京一旦重新统治台湾，将减少其对美国海军优势的挑战，或者停止发展海权。按照这种逻辑推理，在“后台湾”时期，一个满足的中国可能会内向化。中共政权将收复最后一块在外国压迫时期丢失的中国领土，实现国家统一和恢复尊严。中国将完成其海上目标，而美国除了默认台湾海峡的新状态之外将别无选择。亚洲将返回到一个不平衡的权力变革进程中，具有陆权优势的中国对峙具有海权优势的美国。在这个可能的未来，中美任何一方都不能战胜对方的地缘战略优势，任何一方也没有理由去这样做。相对稳定的共存是最佳选择。
如果这种乐观的推理是错误的呢？目前中国海军建设的趋势以及中国发出的相关言辞表明，这种良性的结果既不是必然的，但也不是不可能。中国建设针对后台湾时代的军力投送能力已不再有任何争议。如果是这样，那么“拒止介入”的系统发展是中国在亚洲海域更持久存在的前提。很少有中国观察家去探索这种存在。而其中，只有更少数人开始估算中国实现对海洋环境控制后更远的前景。中国如何建立海外势力范围可能是一个仍然没有答案的问题。
如果不去牢牢把握激发中国转向海洋的具体因素、过程和情景，那么美国及其盟国不可能制定长期的亚洲海上战略。而我们试图填补这一空白。
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路人甲乙丙
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Posted - 07/08/2014 : 11:13:41
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“介入”的马汉式逻辑和基本原理
如前所述，西方战略家往往将关于“介入”的问题限制在军事方面，这损害了他们设想未来中国海洋战略的能力。我们认为，“介入”具有巨大的分析价值，扩大对“介入”的前景分析是一个有益的起点，由此可以绘制出中国海权的发展路线，也可以评估其对美国亚洲海权的潜在影响。为了帮助重新调整视野，我们转向阿尔弗雷德·塞耶·马汉，他的作品堪称讨论该议题的基石。
在这位美国上校看来，海洋是一个“广阔的公共场所，人类可以通往各个方向”。“交通”意味着安全通过水域，是“战略、政治或军事中最重要的单一因素”。“海权的显赫”在于有能力控制海上通道以及重要地理节点，这些节点能够促进或阻碍商业流通和海军船舶通行。开掘一条中美洲的运河，获取加勒比海的基地，以此保障巴拿马地峡的通行，马汉始终沉迷于这种想法。马汉认为，确保自身的交通便利，同时“割断对手的交通，将会影响一个民族活力的根基”。
以军事为核心界定“介入”的概念，符合上述对海权的观察。但广泛阅读马汉的著作后会发现，海权的内涵要大得多，应该在两个层面上对马汉的作品进行解读。普鲁士战略理论家卡尔·冯·克劳塞维茨（Carl von Clausewitz）的理论揭示了马汉海权理论的双重性质，克劳塞维茨假定“战争并不是独立的行为，而是政治活动的工具。”克劳塞维茨对一种普遍性的观点进行了反驳，即战争会使交战各方之间的政治交换暂停，或是被完全不同的状况所替代，抑或被战争自身而不是规律所主导。克劳塞维茨反问：“当外交照会不再交换时，民族之间、政府之间的政治关系会停止吗？难道战争不是他们思想的另一个表达，是言辞和写作的另一种形式吗？语法可能是自己的，但逻辑不是。”在这段话中，克劳塞维茨指出的两点有助于我们理解介入。第一，战争是国家政策与军事手段的混合物。它不同于其他凭借偶然性和不确定性进行的国际互动，战争点燃了黑暗的激情，排除了无数的其他因素。第二，敌对双方的政治交换不会在炮火开始时停止。非军事手段如外交、经济压力或奖励，以及联盟政治都将在战时发挥作用。
现在将这种双重结构应用于马汉的理论。许多评论家过度使用马汉关于作战和策略的基本原理（grammar），忽视他关于海权的逻辑——或者用历史学家哈罗德·斯普劳特（Harold Sprout）和玛格丽特·斯普劳特(Margaret Sprout)夫妇的说法——他的海权“哲学”。如果轻视逻辑，只是强调马汉论述海战的基本原理的重要意义，那么必然限制和扭曲我们对马汉海权的认识。海军历史学家强烈否认对远洋作战的垂涎，事实上，马汉在《亚洲问题》一书中坚持“军事或政治力量”是国际关系中的“外来因素”。当战争强加给海军时，马汉敦促海军采取攻势，但他从不主张海军因其自身的缘故而竞争。用当代的说法，马汉敦促海上力量“对冲”可能的军事冲突，保持开放的选择。
但他也用克劳塞维茨的方式进行论述，将他的逻辑和基本原理不仅运用于论述战场，而且运用于和平外交领域。马汉写到，海军战略不同于军事战略，因为它“无论是在战争中还是在和平状态，其最终目的是发现、支持并增加一个国家的海权。”在平时，发现和确保战略性地理节点是加强海上力量的一种方式，努力保持开放市场准入和基地也是同样的目的。一个国家意图发展海权便意味着永远进攻，这一点无论是战时还是和平时期都一样。德国海军上将沃尔夫冈·韦格纳（Wolfgang Wegener）申明，英国已经发展了一个世纪之久的战略进攻能力，德国为此需要装配最大的海上帝国，这一点全世界都知道。
海军军备是海洋战略的剑锋，但它只是达到目的的一种手段。虽然马汉认为有时舰队采取行动是必要的，但是，和平时期的商业贸易是促使国家繁荣和伟大的真正途径。“战争已不再是国家自然的，甚至是正常的状况”，他说，“军事考虑只是一种附属品，而且应该服从于其他更大的利益”。国家要以经济和商业为主。理解海权的“起点和基础”是“通过政治措施增强军事或者海上力量，确保有利于商业的环境。这个秩序实际上与国家综合国力的三个重要部分——商业、政治、军事——都有相当大的关系”。
很难说清为什么许多国家会觊觎像亚洲这样的边远地区。从本质上说，商业是创造财富和增强国力所需手段的必要途径。如果没有政治和军事手段加以保护，并迫使其他方不危害商业介入，商业活动就不可能得到保障。航海国家应该将目光锁定在这个压倒一切的任务上。马汉因此提出了一个三重特性的概念，鉴于马汉著作的海洋特性，我们称之为马汉海权理论的第一个“三叉戟”。获得经济福利的来源——诸如外贸、商务和资源——是马汉的三叉戟的首要任务；而军事介入只排第三。这与对马汉作品的惯常解释不同。
马汉海权理论的第二个层面，即马汉的基本原理，更偏重于武力和作战。我们称这种特性为第二个“三叉戟”。但即使这样，马汉更看重的是商业。事实上，贸易和商业构成了海权的基本原理和逻辑的交界面。在马汉最有影响力的作品《海权对历史的影响，1660~1783年》中，他将海上力量建立在三个“支柱”之上，即生产、商船和海军航运，以及海外市场和基地。尤为神秘的是，马汉把市场看作商业交换的关键场所，同时也是补给和修理蒸汽动力船的前沿站点。无论是哪一种情形，三大支柱都直接关系到商业，即本国的工业生产、商船和国外市场。马汉指出“贸易的趋势涉及生产贸易所需的东西……民族特色对于发展海权是最重要的”。
其他两根支柱直接涉及海军力量，即前沿海军驻地和舰队。如果海权的逻辑出于商业目的确保介入，那么基本原理则意味着通过海军力量确保介入的安全。马汉断定“制海权”意味着“压倒性的海上权力，可以驱走敌人，即使敌人出现在海上，也像流寇般逃窜；以及，通过控制更多的公共海域，封锁来往于敌方海岸的商业通道。”压倒性的权力在形式上主要是军舰、海军武器装备和战斗效率，这些体现了海权的武力原则。两柄三叉戟必须保持锋利，以便利其他一方开展工作。
双重性质的海权，即体现为平时和战时的活动，再次表明马汉用细致入微的办法来审视海洋事务的特点。重要的是，海权的基本原理和逻辑两者都将获取地点（如港口和基地）和实物商品（如商品贸易和自然资源）作为他们的重点。基本原理和逻辑都瞄着相同的目标，但逻辑支配着海权的地缘政治和战略，而基本原理则为海军准备与战争提供规则。
用马汉的术语定义“介入”，即包括经济的逻辑和军事的基本原理，“介入”事实上是一个广泛的概念。对美国而言，不仅仅是将军事力量自由投送到中国水域。事实上，我们的研究更强调中国视角中的介入。北京太担心拒止介入。中国领导人和指挥者担心美国将部署海军，阻止中国进入公海，报复中国的越界行为，甚至可以想象，有时只是美国总统的一个偶然想法就促使美国采取行动。确保在公共海域自由行动是经济和军事努力的中心，中国政府认为这对国家的经济活力和声望至关重要。
因此，“介入”深化了战略目的，它远比台湾的应急性或其他短期军事目标更为广阔。用马汉的术语重新界定介入，为理解中国海权的未来发展打开一个窗口。透过这个窗口，可以表明中国走向海洋的力度不会止步于台湾。中国在做更大的准备。 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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冗丙
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Posted - 01/15/2015 : 11:26:29
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日本抗中 國防預算創新高
日本內閣十四日通過二○一五年度總預算九十六兆三四二○億日圓（約廿六兆二七○○億台幣），其中防衛預算達四兆九八○一億日圓（約一兆三千六百億台幣），雙雙創下歷史新高。為因應中國軍力擴張，將投入三七一億日圓建構「戰略性海上保安體制」，今年將整建六艘大型巡邏船，以及涵蓋釣魚台列嶼的六百人編制「西南警備部隊」。
增設600人部隊防衛釣島
共同社報導，這是安倍晉三擔任首相以來第三度增加防衛預算，今年比去年增加二％，以加強西南地區及離島的防衛力量。「戰略性海上保安體制」目的，在於應對釣魚台列嶼周邊海域的中國船隻，以及在小笠原群島周邊海域盜採珊瑚的船隻，預算比去年增加五十二％。
較引人注目的防衛建設，包括二○一八年成立負責離島防衛及奪島作戰的「水陸機動連隊」；購買V-22魚鷹式運輸機五架（五一六億日圓）、水陸兩用車AAV730卅輛（二○三億日圓）、匿蹤戰機F-35六架（一○三二億日圓）、無人偵察機「全球之鷹」（Global Hawk）三架（一五四億日圓）、早期預警機E-2D1含訓練模擬機（二三二億日圓）、海上自衛隊使用的國產獵潛機P-1廿架（三五○四億日圓）等。
安倍連3年增加預算
沿岸監視部隊方面，包括沖繩縣與那國島監視隊部署（據點建設費二億日圓），以及鹿兒島、奄美大島西南警備部隊部署（約卅二億日圓）。另有普天間機場遷移費年度負擔一七三六億日圓。此前，防衛預算最高紀錄是二○○二年的四．九六兆日圓。
海上保安廳為加強釣魚台海域巡邏，在新年度預算案中增加「戰略性海上保安體制構築費」，編列一一六億日圓整建六艘大型巡邏船，預定在新年度服役，屆時釣魚台專屬警備隊將有十二艘大型巡邏船。
日本海保廳在新年度預算案中編列將增加巡邏船廿三艘、飛機六架等，預算總額一八七六億日圓，規模僅次於二○○七年度的一八九一億日圓。由於增加巡邏船、飛機及巡邏次數，有必要配合擴編人力， 也計畫增員四三五人，一五年度總計一萬三四二二人，創下新高。
相較中國 日經費只是小咖
日本首相安倍晉三在一二年十二月上台後，終結日本連續十一年裁減防衛預算的紀錄，一五年是日本連續第三年增加防衛預算。然而，相較於中國及美國，日本的防衛預算仍屬「小咖」。據倫敦「國際戰略研究所」（International Institute of Strategic Studies）資料，中國國防預算達一千一百廿多億美元，居全球第二，美國的國防預算全球最高，達六千零四億美元。
防衛大臣中谷元日前表示，日本周邊局勢正在改變，希望確實構築應變體制，確保國防所需經費。英國「衛報」則說，日本防衛預算創新高是對中國在區域日趨強大的軍事影響力，以及北京當局宣稱對釣魚台擁有主權所做出的反應。安倍上任後採取更為果斷的防衛政策，反擊中國的影響力。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%8A%97%E4%B8%AD-%E5%9C%8B%E9%98%B2%E9%A0%90%E7%AE%97%E5%89%B5%E6%96%B0%E9%AB%98-222207959.html
為了釣島搞了12艘的船與人員，值得嗎??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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huanghong
我是菜鳥
464 Posts |
Posted - 01/16/2015 : 00:50:29
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Originally posted by 冗丙
日本抗中 國防預算創新高
日本內閣十四日通過二○一五年度總預算九十六兆三四二○億日圓（約廿六兆二七○○億台幣），其中防衛預算達四兆九八○一億日圓（約一兆三千六百億台幣），雙雙創下歷史新高。為因應中國軍力擴張，將投入三七一億日圓建構「戰略性海上保安體制」，今年將整建六艘大型巡邏船，以及涵蓋釣魚台列嶼的六百人編制「西南警備部隊」。
增設600人部隊防衛釣島
共同社報導，這是安倍晉三擔任首相以來第三度增加防衛預算，今年比去年增加二％，以加強西南地區及離島的防衛力量。「戰略性海上保安體制」目的，在於應對釣魚台列嶼周邊海域的中國船隻，以及在小笠原群島周邊海域盜採珊瑚的船隻，預算比去年增加五十二％。
較引人注目的防衛建設，包括二○一八年成立負責離島防衛及奪島作戰的「水陸機動連隊」；購買V-22魚鷹式運輸機五架（五一六億日圓）、水陸兩用車AAV730卅輛（二○三億日圓）、匿蹤戰機F-35六架（一○三二億日圓）、無人偵察機「全球之鷹」（Global Hawk）三架（一五四億日圓）、早期預警機E-2D1含訓練模擬機（二三二億日圓）、海上自衛隊使用的國產獵潛機P-1廿架（三五○四億日圓）等。
安倍連3年增加預算
沿岸監視部隊方面，包括沖繩縣與那國島監視隊部署（據點建設費二億日圓），以及鹿兒島、奄美大島西南警備部隊部署（約卅二億日圓）。另有普天間機場遷移費年度負擔一七三六億日圓。此前，防衛預算最高紀錄是二○○二年的四．九六兆日圓。
海上保安廳為加強釣魚台海域巡邏，在新年度預算案中增加「戰略性海上保安體制構築費」，編列一一六億日圓整建六艘大型巡邏船，預定在新年度服役，屆時釣魚台專屬警備隊將有十二艘大型巡邏船。
日本海保廳在新年度預算案中編列將增加巡邏船廿三艘、飛機六架等，預算總額一八七六億日圓，規模僅次於二○○七年度的一八九一億日圓。由於增加巡邏船、飛機及巡邏次數，有必要配合擴編人力， 也計畫增員四三五人，一五年度總計一萬三四二二人，創下新高。
相較中國 日經費只是小咖
日本首相安倍晉三在一二年十二月上台後，終結日本連續十一年裁減防衛預算的紀錄，一五年是日本連續第三年增加防衛預算。然而，相較於中國及美國，日本的防衛預算仍屬「小咖」。據倫敦「國際戰略研究所」（International Institute of Strategic Studies）資料，中國國防預算達一千一百廿多億美元，居全球第二，美國的國防預算全球最高，達六千零四億美元。
防衛大臣中谷元日前表示，日本周邊局勢正在改變，希望確實構築應變體制，確保國防所需經費。英國「衛報」則說，日本防衛預算創新高是對中國在區域日趨強大的軍事影響力，以及北京當局宣稱對釣魚台擁有主權所做出的反應。安倍上任後採取更為果斷的防衛政策，反擊中國的影響力。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%8A%97%E4%B8%AD-%E5%9C%8B%E9%98%B2%E9%A0%90%E7%AE%97%E5%89%B5%E6%96%B0%E9%AB%98-222207959.html
為了釣島搞了12艘的船與人員，值得嗎??
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
http://www.mod.go.jp/j/yosan/2015/yosan.pdf
看了以後有壹點搞不懂，27DDG是怎麽回事？有編列預算，但是今年不造嗎？ |
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冗丙
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Posted - 01/16/2015 : 09:36:50
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講實在話類似老美那個1千的船型，在任何一個海洋大學的模擬都會發生一波浪大重心不穩升高翻船的可能~
這在去年底老美舉辦的學會中已經被提出來了，還被日本學者打臉，故很有可能只造一艘當實驗艦
反正已經有老美與老共055當烈士了，日本不需要這麼急~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 01/18/2015 : 10:43:28
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quote:
Originally posted by 冗丙
為了釣島搞了12艘的船與人員，值得嗎??
問題是不划算應放棄這話在政治上說不出口......知道的人就知道當年那些人炒作這議題,是傷害國家,但這種議題沒有一次紐倫堡大審,就是全民負擔損失,沒有哪個該死的傢伙會被抓出來單獨負責...... |
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jack571207
新手上路
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229 Posts |
Posted - 01/26/2015 : 10:49:28
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預告一下
紅星照耀太平洋，繁體版預計7-8月出版
而且不同於簡體版，內容並未刪節
目前正在譯稿作業中(小八卦，當初這本書版權簽下來時小弟曾試圖聯絡版上一位大老，看看是否有興趣接下翻譯工作)
敬請期待
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我是菜鳥，大家好 |
Edited by - jack571207 on 01/26/2015 10:54:45 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
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26649 Posts |
Posted - 01/29/2015 : 08:16:02
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中華民國海軍已發包興建有「航艦殺手」之稱的匿蹤飛彈巡邏艦沱江艦以為因應，承造商並已交艦服役。
對中共積極發展航艦，加拿大「漢和防務評論」總編輯平可夫分析認為，這是「一箭三雕」。
他說，首先，中共認為航艦是強大的象徵，在「強國夢」、「強軍夢」之下，外加中國大陸近年經濟崛起，軍事預算足以因應航艦發展。
第二，平可夫表示，由於大陸的實力已勝以往，基於全球政治經濟的戰略眼光，必須保護航道以確保政經利益，因此也需要航艦的部署，尤其是有了航艦，才能在遠洋與美國、印度等國抗衡。
但是，平可夫強調，還有一點可能是大家所忽略的，就是中共海軍擴張從來「不放棄統一台灣」。
http://n.yam.com/cna/international/20150128/20150128840104.html
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Luke-Skywalker
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MikeH
路人甲乙丙
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冗丙
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15798 Posts |
Posted - 02/01/2015 : 09:45:40
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內行的~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 02/01/2015 : 15:44:20
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http://www.janes.com/article/38783/new-chinese-radar-may-have-jammed-taiwan-s-srp
New Chinese radar may have jammed Taiwan's SRP
據去年Janes的報導,台灣的大佛的確有被左岸雷達騷擾的紀錄,還是某台灣"據"姓人士說的.
而且左岸的這個LPAR比較怪,只有一面,而且雷達面很垂直,角度就是很針對性的.
根據米海軍自己的測試的結果,要避免此種干擾,他們的做法是讓神盾艦部署在航艦戰鬥群內,
但是雷達間要留相當大的空間.
當年美帝建議台灣南北各建一個大佛,不知是否因為要避免此種干擾?! 還是純粹坑錢之用.....
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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Posted - 02/12/2015 : 16:00:24
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日本放送協會（NHK）網站報導，國際戰略研究所（International Institute for Strategic Studies）昨天發布年度軍事平衡報告表示，儘管經濟放緩，大陸在戰略和軍事方面的野心仍然不變。
報告指出，大陸國防預算佔亞洲地區整體新增國防支出的63.4%。遙遙領先印度的14.2%，以及日本的5.7%。
報告表示，大陸海軍預計將量產新系列飛彈驅逐艦及其他艦艇，來擴大在太平洋和印度洋地區的軍事活動。
報告也指出，日本打算提高國防支出，提升設備採購效率，以及透過修訂國安立法行動，來界定集體或個別自我防衛的權限。
http://n.yam.com/cna/international/20150212/20150212867710.html
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Posted - 03/09/2015 : 18:14:48
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兩岸就大陸1月片面劃設M503等新航路溝通達成初步共識，M503航路延後實施，W121等3條航路現階段不啟用、不實施。陸方在溝通過程中指出，M503航路在實際飛行時將往大陸方向西移6海里，並採由北向南單向飛行，遇緊急情況時一律向西偏航。
此議題成為今天國防外交委員會立委質詢焦點，民主進步黨籍立法委員黃偉哲和蕭美琴、中國國民黨籍立委江啟臣都質詢高廣圻關於國防部的因應方式。
高廣圻表示，國軍一直都能有效監控和識別海峽內的飛機，由於M503航路是由北向南飛，不是對著台灣，且是民航航線，國軍可以有效掌握。
高廣圻說，1999年兩國論以後，中共戰機就出海了，在海峽中線以西都有在活動，幾十年來空軍都能嚴密掌握，請國人放心。
http://n.yam.com/cna/politics/20150309/20150309903235.html
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Posted - 03/10/2015 : 08:03:28
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遼寧艦主要基地位於山東青島，但偶爾會回到大連造船廠進行改裝、升級。葫蘆島造船廠則是中共潛艦生產基地，包括近期曝光的093G核子動力攻擊潛艦都在此組裝。
中新社報導，大連市國安局表示，兩起案件都是由「境外間諜機關」勾聯策反「境內人員」，竊取大陸軍事機密。
其中，張姓嫌犯於2014年4月開始配合「境外雜誌社編輯」，至2014年8月共向這家雜誌社編輯提供遼寧艦照片500多張。
韓姓嫌犯則在2014年3月開始為某名「記者」服務，其後按照指示到一家軍工企業就業，拍攝大量軍事目標照片傳到境外，後又專程前往遼寧省葫蘆島市拍攝另一項「重要軍事目標」。
http://n.yam.com/cna/international/20150309/20150309905181.html
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Posted - 03/13/2015 : 08:00:51
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楊念祖上午於華府參加詹姆士敦基金會（Jamestown Foundation）主辦的「中國防衛與安全」論壇，就台灣的自主防衛能力及西太平洋情勢轉變與談，會後接受台灣媒體訪問時做以上表示。
今年正值台海危機20週年，有記者問，從過往歷史，美、中、台三邊能學到哪些課題？他說：千萬不要基於自己的一廂情願解讀，這會造成很多不幸。
他提到，台灣與北京都應對台灣自由民主的社會制度有信心，台灣更要珍惜，不會因外力的介入與壓力而改變；而台灣的作為，包括東海和平倡議及南海相關舉措，都是維護區域穩定。
楊念祖指出，從台海危機可了解，「我們不能把和平寄託於別人的善意上」；北京對台政治企圖、武力恫嚇從未放棄，就因台灣小，在不對稱戰力中，台灣更須有足夠的自主防衛，才能展現護台決心。
http://n.yam.com/cna/international/20150313/20150313912820.html
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Posted - 03/14/2015 : 15:19:04
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為了因應海上活動日趨頻繁的中國大陸，日本與那國島居民2月分公投贊成在島上部署自衛隊，此外日本3月分也要求北京當局刪除釣魚台專題網站，並控訴該網站「歪曲事實，完全無法接受」。
梁芳接受環球網訪問時表示，2012年日本內閣決定以20.5億日元買下釣魚台後，大陸也跟著出招，例如宣布東海防空識別區、宣布釣魚台領海基線，同時派艦船24小時巡邏。
梁芳認為，大陸在維護釣魚台主權方面取得了重大進展，以前光進入200海里專屬經濟區內，就會遭日本驅趕，現在解放軍經常去釣魚台周邊海域巡邏，「僅僅有這個還不夠」，梁芳強調，下一步要針對日本發展武器裝備。
http://n.yam.com/cna/international/20150314/20150314915390.html
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Posted - 03/15/2015 : 00:22:05
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綜合英國廣播公司（BBC）和香港媒體今天報導，美國發表的這份題為「21世紀海洋國家共同戰略」的最新海洋戰略，指責大陸在主權問題上使用軍力威脅其他國家，導致區域緊張與不穩定。
這份新海洋戰略並提出「全方位接入」的新概念，容許這些海洋力量，根據亞洲戰略及安全環境的變化，在海陸空、網路、太空，甚至電磁譜，有更大的活動自由，包括發動網路攻擊及干擾敵人的雷達通訊。
美國新海洋戰略也提出要於印度在內的亞太地區，部署最先進的軍事系統，並強化美國與日本、澳洲及南韓等盟友的合作關係，以及加深與印度、緬甸等國的友好關係。
http://n.yam.com/cna/international/20150314/20150314915780.html
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Posted - 03/25/2015 : 16:15:17
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由波蘭國際事務研究所（The Polish Institute of International Affairs）和中華民國駐波蘭代表處合辦的研討會邀請台灣和歐洲的國際關係學者和戰略專家與會，針對東亞安全的挑戰發表論文並進行討論。
林中斌指出，東亞地區權力制衡，美國與中國大陸角色的調整也使得東亞海域緊張情勢上升。另一方面，不只是北京會訴諸「對外強硬，對內收割」的策略，藉強勢處理國際問題以期在國內獲得加分和減壓的效用。
1982年鄧小平在當時美國副總統布希訪問北京前下達「鬥而不破」的指示，指出「對美鬥爭要立足於不怕，但也要講策略，注意方法，在堅持原則下爭取鬥而不破。」林中斌指出，「鬥而不破」成為中國大陸的一貫政策，其他國家也默認採行這種行為模式。
他提到，中國大陸的鄰邦面對當前的東亞形勢，對美國和中國大陸其實是採取兩面下注的避險作法─經濟上靠中國大陸，安全則是靠美國。
http://n.yam.com/cna/international/20150325/20150325936544.html
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Posted - 04/02/2015 : 14:19:05
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陸資背景的鳳凰網在「談兵論戰」專欄指出，這次迫降台南的「大黃蜂」（F-18）有哪些耐人尋味的玄機呢？
文章說，美國海軍第七艦隊華盛頓航艦常駐日本橫須賀基地，而史坦尼斯航艦與第九艦隊則屬於機動力量，換防補充其他航艦空缺或緊急支援美國在全球、特別是中東的軍事行動。
鳳凰網稱，在南海主權問題升溫後，美軍艦艇編隊加大在南海的亮相頻率。
分析報導指出，數日之前，華盛頓號航艦剛結束在朝鮮半島附近的美韓大規模軍事演習。F-18突然迫降台南，不經意洩漏了史坦尼斯號航艦的行蹤，也突顯美軍對亞太地區的「重兵部署」。
鳳凰網稱，當下，美軍在東南亞並無軍事基地，至於菲律賓對美重新開放蘇比克灣仍是雷聲大雨點小。史坦尼斯號航艦現身亞太，應從中共空軍首次大規模穿越巴士海峽，前進西太平洋遠洋訓練談起。
http://n.yam.com/cna/international/20150402/20150402953686.html
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Posted - 04/05/2015 : 15:00:00
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鳳凰網稱，在南海主權問題升溫後，美軍艦艇編隊加大在南海的亮相頻率。
分析報導指出，數日之前，華盛頓號航艦剛結束在朝鮮半島附近的美韓大規模軍事演習。F-18突然迫降台南，不經意洩漏了史坦尼斯號航艦的行蹤，也突顯美軍對亞太地區的「重兵部署」。
鳳凰網稱，當下，美軍在東南亞並無軍事基地，至於菲律賓對美重新開放蘇比克灣仍是雷聲大雨點小。史坦尼斯號航艦現身亞太，應從中共空軍首次大規模穿越巴士海峽，前進西太平洋遠洋訓練談起。
報導說，中共空軍新聞發言人申進科3月30日曾公布消息說，中共空軍首次組織航空兵赴西太平洋展開遠洋訓練，提升中共空軍遠洋機動作戰能力；訓練機隊飛經巴士海峽，當天往返。
稍後，大陸國防部官網貼出轟6K機群照片，又為上述遠洋訓練引發臆測。
鳳凰網認為，中共海空軍突破島鍊赴遠洋訓練逐漸機制化，美、日等國對這一「新常態」五味雜陳。史坦尼斯號航艦的艦載機出現在台灣南部海域，顯然是防範並偵查中共空軍的類似行動。
http://n.yam.com/cna/international/20150402/20150402953686.html
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Posted - 05/11/2015 : 15:48:56
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澎湃新聞今天刊登上海外國語大學國際關係與公共事務學院特約研究員馬堯的文章。文章對北京大學海洋戰略研究中心研究員胡波新書「2049的中國海上權力：海洋強國崛起之路」作出整理與評論。
馬堯指出，這本書提出重要觀點是，大陸隨著軍事技術發展，中共海軍運用方式和效果有較大的變化。具體而言，隨著飛彈、遠程戰鬥機等以陸地為平台的武器發展以及航太力量加速建設，大陸的反介入／區域拒止能力足以自保。
也就是說，當面對美國一流海權優勢、二流陸緣權力，大陸的一流陸緣優勢、二流海權，將會形成穩定的戰略平衡。
書中預測，在這樣的狀況下，中共海軍不用超越美國、追求世界第一，就足以「維護自己的利益，並主導世界和平與穩定的維繫」。
這本書預估，中共海軍將擁有5艘航空母艦，裝備自製第二代艦載戰鬥機及預警機。其中，2支航艦編隊將在西太平洋、印度洋進行戰鬥執勤，另一支編隊保持隨時出擊狀態，其他航艦則在本土輪換修整。
書中也提到，因中共海軍從防禦戰略將轉向執行多元化的任務，以及「走出去」的戰略需要，驅逐艦預計增加50艘，傳說中的052E、055、059將先後列裝，成為主力。
中共海軍的護衛艦數量則將增加70艘。其中，054B、056與後續型號將大量服役，成為近海作戰的利器。
核潛艇部分，中共海軍擁有數量將保持在30艘，作戰能力有望與俄羅斯潛艇部隊比擬；大量的補給艦、支援艦等也將頻繁游弋在大陸近海、太平洋及印度洋上。
這本書認為，中共海軍從整體規模、艦隊結構或是作戰效能等，都已是僅次於美國海軍的海上力量。
馬堯評論指出，中共的艦船空間大、機動性強、探測裝置齊全，可以發揮優勢，建設強大海軍。
http://n.yam.com/cna/international/20150511/20150511026147.html
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【推书】红星照耀太平洋
