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陸戰屋小步兵
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 Posted - 10/25/2008 : 18:08:46
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日本水產廳取締船
日本水產廳取締船隊也是台日漁權糾紛中時常露臉的腳色
不過不少人把取締船和保安廳的巡視船混淆
其實水產廳取締船和保安廳巡視船以及地方水警警備船合稱"海上治安三機關"
在此簡單介紹,先從最老牌直屬本廳的六艘取締船說起
東光丸
東光丸諸元
全長 86.9公尺
所屬 水產廳
寬 14公尺
母港 東京
噸位 2071噸
從業限制 國際航海
最大排水量 2451噸
竣工年月日 1996.5.8
操作人員 45
建造廠 住友重機械工業
本船是第三代東光丸，第2代東光丸(1,516.67噸)1971年建造一直到1996年被現在的東光丸取代之前都一直從事遠洋漁船取締指導工作；因為使用了25年船體逐漸老化，已經無法繼續勝任遠洋航型任務遂有建造新艦替代之意。由於考慮到活動範圍日益增加，除了以往的北方海域之外，還擴大到印度洋、大西洋等地區；考慮到必須在氣候惡劣的高緯度海域執勤，所以新一代的東光丸特別著重耐行性、復原性和耐波性。以此為考量第三代的東光丸就比前一代要更大型化與高速化。
白龍丸
白龍丸 諸元
全長 71.1公尺
所屬 水產廳
寬 12.4公尺
母港 東京
噸位 1229噸
從業限制 國際航海
最大排水量 1690噸
竣工年月日 1988.5.26
操作人員 35
建造廠 三菱重工
前代白龍丸(517.63噸)1965年建造，主要在太平洋和日本近海海域執行任務。該船在使用超過23年之後，船體、輪機設備都已經老舊難以堪任工作，於是決定建造新一代白龍丸取代之。新白龍丸於1988年竣工，由於建造時特地著重惡劣海象下航行能力，因此新船比前代大上了一倍有餘。船型上採用長船首樓型、低甲板船尾以增加耐航性；為了保持良好視界使用集約式船橋，船身另裝置高升力水平翼，迴轉性能大幅提升。主設備：自動扶正艙、xenon式探照燈、取締交通艇。
白領丸
白嶺丸 諸元
全長 63.37公尺
所屬 水產廳
寬 9.6公尺
母港 東京
噸位 499噸
從業限制 國際航海
最大排水量 741噸
竣工年月日 1993.3.18
操作人員 29
建造廠 新瀉鐵工廠
前代白嶺丸(199.16噸)於1969年建造，主要在日本沿岸取締及指導漁船；直到1992年才被新的（第三代）白嶺丸取代。由於日本經濟海域延伸和其他國家發生重疊糾紛日多，所以新一代白嶺丸的建造方向就朝大型化發展；主要任務就從取締沿岸日本漁船轉成對付外國漁船、沒收外國漁具等。本船是水產廳首次採用
IBS(Integrated Bridge System)船橋設計的取締船、耐水構造具備日本海事協會基準IC級。
白鷺
白鷺 諸元
全長 42.5公尺
所屬 賴戶內海漁業調整事務所
寬 6.7公尺
母港 神戶
噸位 149噸
從業限制 國際航海
最大排水量 149噸
竣工年月日 2005.3.28
操作人員 20
建造廠 三菱重工業
白鷺號為瀬戸内海漁業調整事務所所属漁業取締船。主要在瀬戸内海以及四國周邊太平洋海域取締日本漁船。1978年建造的舊白鷺號是水產廳唯一的高速取締船，再歷經了17年之後，才由現在的白鷺號取代。由於違法作業的船隻性能不同以往，加上電子導航設備普及化及賴戶內海的特性，所以水產廳必須配備同時具備高速、高機動性的取締船。為了減低重量，白鷺號採取Ｖ型船身，並以鋁合金打造，推進系統採取水噴射（waterjet），高速性能頗為優秀。
白鷗丸 諸元
全長 62.35公尺
所屬 九州漁業漁業調整事務所
寬 9.6公尺
母港 博多
噸位 499噸
從業限制 國際航海
最大排水量 741噸
竣工年月日 1993.3.18
操作人員 30
建造廠 新瀉鐵工廠
白鷗丸為九州漁業調整事務所所属的漁業取締船，主要在日本九州州邊海域、東中國海、黃海根據日韓、日中漁業協定取締包括日本在內的韓国・中國・台灣・俄羅斯等外國漁船。1996年6月日本國內批准聯合國海洋公約之後，更加強化臨檢、逮捕和海域監視，於是建造新的白鷗丸取代老朽的舊白鷗丸（476噸）。
白萩丸 諸元
全長 6３.35公尺
所屬 九州漁業漁業調整事務所
寬 9.6公尺
母港 博多
噸位 499噸
從業限制 國際航海
最大排水量 741噸
竣工年月日 1994.3.18
操作人員 29
建造廠 長崎造船
第二代白萩丸(299.9噸)服役廿一年之後，由於不敷所需所以又建造了目前的白萩丸替代。第三代白萩丸(363.2噸)比前代大上一些，但是採用旋轉式方向舵（cylinder rudder）因此迴旋性能、近身纏鬥較強。除了在近海指導日本漁船之外，目前都在排他經濟水域專事對付韓國、中國、俄羅斯、台灣等外國船隻。
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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陸戰屋小步兵
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Posted - 10/25/2008 : 18:12:14
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水產廳航空取締機
和海上保安廳不同，水產廳並無專用的航空機隊，而是倚賴農林水產省與中日本航空公司訂立契約租用民間飛機執行任務，目前有數架飛機專司此職。用在行政專機輸送、空中監視等。
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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陸戰屋小步兵
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7782 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 18:16:59
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水產廳的聯合艦隊
以下介紹的三艘取締船都是所謂的庸船,也就是把取締任務外包的公務船
從漁民取這種名字來看,大概是想藉由這種方式,自我陶醉一番
長門
水產廳的漁業取締船（傭船）絕大多數是新制漁獲規定下失去漁場的剩餘餘船轉業而來的，不過「ながと」卻是新建造的船隻。本船排水量499噸，船籍隸屬於燒津港，船體和船員都是民間身分，不過搭載取締官執行任務。「ながと」成軍以來就頗為活躍，曾經在北海道襟裳岬附近海面逮捕中國海釣船，也到過鹿兒島縣的串木野港。比較值得一提的是船尾配備的高速小艇，這是最主要的設備之一。
大和
499噸的漁業取締船「やまと」是「ながと」的姊妹船，本船是2004年建造的新船，船籍平戸市，以生月港為母港。漁業取締的工作分攤，公海上水產廳，領海內就是都道縣的水產部擔當，「やまと」通常都是在東中國海一帶靠近領海線的邊緣活動。不過「やまと」（大和）這種船名總是讓人感覺漁民在意淫。
武藏
漁業取締船（傭船）「むさし」是靜岡縣的登錄漁船，排水量499噸。「むさし」取締外國漁船的「戰功」彪炳，從2003年３月開始到2004年４月為止，在九州西北海域沒收、逮捕了九艘韓國、中國籍漁船。
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 20:22:32
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前一陣子找資料 才深感日本才是海權國家
我國連海洋國家都稱不上(感慨)
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 21:24:45
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quote:
Originally posted by 陸戰屋小步兵
前一陣子找資料 才深感日本才是海權國家
我國連海洋國家都稱不上(感慨)
台灣四週環海，海洋之子對海洋解多少？
金車教育基金會5月8日公佈的調查資料顯示，受訪的青少年中，90%以上很少去海邊，最多也只有暑假才會去，顯示青少年參與海洋活動不足，且多是「消費海洋」活動。
青少年最常做的海洋活動，71%以戲水為主，其次有54.20吃海鮮/買海產、34%撿貝殼、16.89百從事生態觀察。
這樣子要如何成為「海洋國家」？
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society) |
Edited by - Luke-Skywalker on 10/25/2008 21:25:24 |
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hawkeye
我是老鳥
6708 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 22:25:11
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這也不能全怪海洋活動不足的ˋ台灣海峽和花東太平洋風浪都很凶險ˋ
不像日本有較平穩瀨戶內海來培養海事人才(日本海軍兵學校就是今日的海自幹部學校江田島就是在此)ˋ像我有搭過瀨戶內海的郵輪就很平穩ˋ整團沒人暈船ˋ但台海可就不同了ˋ去馬祖時最痛苦的就是搭船了ˋ風浪大連船上幾乎無法行走ˋ連要"打兔子"都得在床邊吐而無法去廁所˙˙˙˙
不過這也不能用來當成藉口ˋ如何克服對海洋的畏懼是政府方面應該要注重的問題才是˙˙˙˙
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 22:33:18
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那海保、水產廳和水警的職權是怎麼劃分的？
有一種很混亂的感覺...
話說咱們以前也有海防、保七和關稅局等等，雖然海防和保七合併成海巡了，海關應該還是獨立的？
反正台灣不管什麼都落後人家幾十年啦，就只有什麼X期環保標準等等的狗屁玩意兒領先人家...啊自己的引擎是有做得比較好喔？
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勝利のポーズ、決め
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Luke-Skywalker
我是老鳥
Taiwan
26649 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 23:08:38
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quote:
Originally posted by hawkeye
這也不能全怪海洋活動不足的ˋ台灣海峽和花東太平洋風浪都很凶險ˋ
不像日本有較平穩瀨戶內海來培養海事人才(日本海軍兵學校就是今日的海自幹部學校江田島就是在此)ˋ像我有搭過瀨戶內海的郵輪就很平穩ˋ整團沒人暈船ˋ但台海可就不同了ˋ去馬祖時最痛苦的就是搭船了ˋ風浪大連船上幾乎無法行走ˋ連要"打兔子"都得在床邊吐而無法去廁所˙˙˙˙
不過這也不能用來當成藉口ˋ如何克服對海洋的畏懼是政府方面應該要注重的問題才是˙˙˙˙
你不要忘了在你讀書的時候
每到夏季家長的叮嚀是什麼？最擔心的是什麼？
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May the Force be with you
President of IMFS(International Military Fans Society) |
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Captain Picard
我是老鳥
9800 Posts |
Posted - 10/25/2008 : 23:10:41
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小弟在船隻科學館那裡看到過東光丸，記得當時還看到一艘銀河丸
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孔明：大哥是對的
小喬：萌萌，站起來，加把勁 站起來
MDC軍武狂人夢主站重新開張:
http://www.mdc.idv.tw/mdc/ |
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PzGrenadier
我是菜鳥
429 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 00:27:19
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哇
大和武藏長門都出現了
所以接下來水產廳的漁業取締船應該是陸奧 金剛 榛名.....
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臨陣當先決戰制勝 我們步兵為主兵
風雨不足畏 地形任縱橫
勇猛頑強 殲敵建巧噪蛜赬?
名將多出自吾校
不怕苦 不怕難
攜著手 向前行
親愛精誠永常相守
發揚吾校精神
***********************************
石城雄據護寶島
屏山環海復神州
http://tw.myblog.yahoo.com/tpejc-yungyung |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 06:52:54
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>小弟在船隻科學館那裡看到過東光丸，記得當時還看到一艘銀河丸
這艘是海洋研究所的練習船
>大和武藏長門都出現了
>所以接下來水產廳的漁業取締船應該是陸奧 金剛 榛名.....
這個我找很久了 找不到
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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dasha
版主
42818 Posts |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 07:34:57
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在夏威夷附近出現赤城加賀蒼龍飛龍比較好玩~~~
話說...去海邊玩和上魚船..商船甚至軍艦可是差很多的...
上船工作與製造船隻又差了很多!!!
製造船隻和設計船隻還是差了很多!!!
就算設計製造一手包...
對海洋(海權)的認識與決心夠不夠還是一個很大的問題!!
海洋之子和海洋活動好像八竿子打不到~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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Captain Picard
我是老鳥
9800 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 07:54:44
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台灣只重視海鮮，不重視海洋的啦！
海巡署的巡邏艦可比照商船規格，軍艦可不行，
造價就差很多倍了。
P.S.小步兵兄貼的照片裡，東光丸看來就是在船隻科學館旁邊的
船席拍攝的。台場風景好啊！
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孔明：大哥是對的
小喬：萌萌，站起來，加把勁 站起來
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Edited by - Captain Picard on 10/26/2008 07:55:58 |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 08:30:11
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赤城有一艘 不過是保安廳的巡視船 190噸的小艇
史上最強海巡艇
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
Edited by - 陸戰屋小步兵 on 10/26/2008 08:34:02 |
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hawkeye
我是老鳥
6708 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 08:54:32
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quote:
Originally posted by Luke-Skywalker
quote:
Originally posted by hawkeye
這也不能全怪海洋活動不足的ˋ台灣海峽和花東太平洋風浪都很凶險ˋ
不像日本有較平穩瀨戶內海來培養海事人才(日本海軍兵學校就是今日的海自幹部學校江田島就是在此)ˋ像我有搭過瀨戶內海的郵輪就很平穩ˋ整團沒人暈船ˋ但台海可就不同了ˋ去馬祖時最痛苦的就是搭船了ˋ風浪大連船上幾乎無法行走ˋ連要"打兔子"都得在床邊吐而無法去廁所˙˙˙˙
不過這也不能用來當成藉口ˋ如何克服對海洋的畏懼是政府方面應該要注重的問題才是˙˙˙˙
你不要忘了在你讀書的時候
每到夏季家長的叮嚀是什麼？最擔心的是什麼？
學習訓練和玩水是兩回事!
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dasha
版主
42818 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 09:10:23
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看看漁民的狀況,台灣其實連海鮮也不重視,重視的只有政治內鬥與爭權......不過海有兩個特性,與我們政府的思考習慣不合,台灣確實也很難朝這方向發展:
1.花錢.有人就可以思考怎樣做陸上產業開發,可是要有人加有船才能做海上產業開發,要先投錢下去生產船,這個投資我們不太願意花.
2.擺脫中央集權的主動性與專業性.船有甚問題馬上要自己解決,引擎有問題不會動你可沒得敷衍,這與我們習慣出問題不找技術原因就直訴最高當局,造成最高當局甚事情都要你給公文批好才准許你行動的思考模式完全不合.
吉屋出售
台北市基隆路二段套房,近台大及捷運,附近有黃昏市場,生活機能便利.
http://www.hbhousing.com.tw/web/A002/index.asp?module=search&file=Detail&No=Z087382%20%20%20&AID=A002
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 09:59:23
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quote:
Originally posted by Akula
那海保、水產廳和水警的職權是怎麼劃分的？
有一種很混亂的感覺...
話說咱們以前也有海防、保七和關稅局等等，雖然海防和保七合併成海巡了，海關應該還是獨立的？
這個我也不清楚 日本的情況比我們還複雜
其他的公務船還有消防船 稅關船 氣象船 調查船 日本人自己也認為是多頭馬車
不過"海上治安三機關"好像是合作最密切的 至少還有聯合操演過
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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陸戰屋小步兵
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7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 10:03:07
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漁業取締船「かなえ」
漁業取締船「かなえ」隸屬境港水産調整事務所，是一艘排水量499噸的鋼船，船籍港為宮城縣氣仙沼市。由於山陰方面的日本海排他經濟水域，韓國漁船入侵作業的次數大增，因此「かなえ」的業績幾乎都是取締韓國漁船。
漁業取締船「みうら」
「みうら」是隸屬境港水産調整事務所的漁業取締船。「みうら」是排水量499噸的鋼船，船籍港為神奈川縣三浦市。和同僚「海鳳丸」相比，擁有比較細長的船橋上方桅桿。為了要接舷檢查，船身後方配有大型橡皮艇。
漁業取締船「はやま」
「はやま」是以境港為母港的漁業取締船。排水量499噸，全長52.71公尺，寬8.7公尺，1400馬力內燃推進，1989年在涵館建造。「はやま」除了取締業務之外，救難工作也很聞名。2006年12月25日「はやま」在島根縣隱岐島北北西約81公里處的日韓暫定水域發現了發生火災的韓國籍漁船「東方101」，並成功救出了九名船員，事後「はやま」的船長宮崎克司（48）因此獲得海上保安廳的表揚。2008年３月21日「はやま」本身的乘員發生復絞痛，緊急連絡境港海上保安部派出直昇機救出送醫，這是少見彼此支援案例。
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 10:16:55
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quote:
Originally posted by dasha
看看漁民的狀況,台灣其實連海鮮也不重視,重視的只有政治內鬥與爭權......不過海有兩個特性,與我們政府的思考習慣不合,台灣確實也很難朝這方向發展:
1.花錢.有人就可以思考怎樣做陸上產業開發,可是要有人加有船才能做海上產業開發,要先投錢下去生產船,這個投資我們不太願意花.
2.擺脫中央集權的主動性與專業性.船有甚問題馬上要自己解決,引擎有問題不會動你可沒得敷衍,這與我們習慣出問題不找技術原因就直訴最高當局,造成最高當局甚事情都要你給公文批好才准許你行動的思考模式完全不合.
吉屋出售
台北市基隆路二段套房,近台大及捷運,附近有黃昏市場,生活機能便利.
http://www.hbhousing.com.tw/web/A002/index.asp?module=search&file=Detail&No=Z087382%20%20%20&AID=A002
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐
水產廳取締船絕大多數是外包的(海也可以BOT)
性質上類似民間托吊業者
船上人員除了取締官之外 都是民間人士
早期是因為漁業法修改導致部份漁船失業
為了解決失業問題才搞出這套
讓無業的武裝漁船去執行司法警察工作
再根據取締的業績分紅(扣押的漁船和人員贖回要罰金)
就是有利可圖 嘗到甜頭了 才會越搞越大
後來的取締船變成都是專門建造的專用船
多少也牽涉到利益輸送的問題
補充一點 屏東鮪魚祭前幾年很熱鬧的時候
不少台灣漁船鋌而走險進入菲律賓海域抓魚
菲律賓部分地方軍閥為了應付台灣漁船 也購置了不少船艇
原因也是有利可圖 這些人把台灣漁民當成肥羊看待
既然收益不錯
我國與其白花補助金讓船隻在岸邊老朽
為何不其人之道還致其人之身?
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
Edited by - 陸戰屋小步兵 on 10/26/2008 10:22:25 |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 14:44:36
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quote:
Originally posted by 陸戰屋小步兵
漁業取締船「かなえ」
總覺得這かなえ有一種濃濃的萌味，查了一下可能的漢字寫法，......
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かな江，かな恵，かな枝，香苗，香奈江，香奈恵，香奈枝，香奈絵，香奈衣，香奈依，香菜江，香菜恵，香菜枝，香菜絵，香菜依，香名江，香名枝，花苗，花奈恵，花奈枝，花奈絵，華苗，華奈江，華奈恵，華奈枝，華奈絵，華奈衣，華菜絵，華南絵，果苗，果奈絵，佳苗，佳奈江，佳奈恵，佳奈枝，佳奈絵，佳奈依，佳奈栄，佳奈瑛，佳菜恵，佳菜絵，佳那江，佳那恵，佳名絵，佳成江，佳成恵，圭奈江，圭奈恵，加苗，加奈江，加奈恵，加奈惠，加奈枝，加奈絵，加奈重，加奈栄，加菜江，加菜恵，加那江，加那恵，加名恵，伽菜栄，賀苗，賀奈枝，嘉苗，嘉奈江，嘉那江，嘉那衛，可苗，可奈江，可奈恵，可奈枝，可奈絵，可菜江，可菜恵，可菜枝，可菜絵，可菜衣，可那江，夏苗，夏奈江，夏奈衣，夏菜恵，夏菜絵，郁奈江，郁奈恵，郁奈枝，郁奈絵，海南江，雅奈恵，家苗，叶，叶恵，叶咲，叶愛，協，協栄，金苗，金枝，金重，金得，鼎，奏恵，奏枝，奏絵，奏衣，奏映，哉江，哉恵，哉枝，要枝
//////
真的......
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勝利のポーズ、決め
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/26/2008 : 15:24:37
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有可能是"鼎"的意思
剛剛搜索資料 沒想到民間經營的取締船竟然是歸屬在物流海運業?!
真是有牌海賊...
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
Edited by - 陸戰屋小步兵 on 10/26/2008 19:12:41 |
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陸戰屋小步兵
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7782 Posts |
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aj4789aj
新手上路
103 Posts |
Posted - 10/30/2008 : 02:49:05
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[quote]Originally posted by Akula
那海保、水產廳和水警的職權是怎麼劃分的？
有一種很混亂的感覺...
話說咱們以前也有海防、保七和關稅局等等，雖然海防和保七合併成海巡了，海關應該還是獨立的？
反正台灣不管什麼都落後人家幾十年啦，就只有什麼X期環保標準等等的狗屁玩意兒領先人家...啊自己的引擎是有做得比較好喔？
A兄~海防與保七合併成海巡署、海關也是獨立的是確定的
但是當年海巡署成立時因為船隻需求不足，將關稅總局不少船隻直接過繼給海巡署，連帶船上的關稅人員也抓過來了不少人，導致現在關稅總局的緝私艦數量少少，我門通常稱"緝私艦"這個名詞也是指關稅總局的船隻。
另外有個很有趣的單位，大家都知道海巡署分成洋總局，岸總局兩部份
一般的認知是洋局負責海上作業，岸局負責岸上
但是岸總局卻搞了一個近岸巡防艇組，操作20~50頓級的巡防艇
這方面其實任務重疊了，人員編制也很有趣，近岸巡防艇組的成員除了艇長(開船的)，其餘均是軍職人員。
而軍職人員是沒有所謂海勤加給的~ |
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dasha
版主
42818 Posts |
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陸戰屋小步兵
版主
7782 Posts |
Posted - 10/30/2008 : 08:53:39
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quote:
Originally posted by 陸戰屋小步兵
有可能是"鼎"的意思
剛剛搜索資料 沒想到民間經營的取締船竟然是歸屬在物流海運業?!
真是有牌海賊...
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上
有點疑問?
台灣黑道有人對幹海賊有興趣的嗎?
這個難度大多了
戰爭對於國家來說是一件太過嚴重的事情,它會造成巨大破壞並且致人於死,所以不能輕易得把戰爭掛在嘴上 |
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＜認識對手＞日本水產廳取締船隊
