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hawkeye
我是老鳥
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Reich
路人甲乙丙
Saint Croix
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 Posted - 05/17/2008 : 17:37:03
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那裡海拔都頗高的
飛行員還得先找能夠適應高山氣候的
而且那個飛行時間四小時（理論數據），實際上可能飛沒幾個山頭就得折回了
更別說要是碰到壞天氣那就.....
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2. SS-Panzerdivision "Das Reich",
Panzergrenadier Kampfgruppe z.b.V.
http://blog.udn.com/zbv2004 |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 05/17/2008 : 18:12:49
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quote:
Originally posted by kjgh953ht
quote:
Originally posted by 偷兒
這是鏟斗車~~~
那你說說除了尺寸外，小山貓和鏟斗車有什麼分別?
主要的差別在轉向的方式...
鏟斗車多是把前輪和後輪用鉸鍊連接...
然後再以油壓缸推拉前輪後輪的車體達成轉向的效果...
而山貓呢??
直接以左右兩輪的差速來轉向...
因此可以作到跟履車一樣的360度原地迴轉...
另外...鏟斗車比較大台...
山貓要大台就有點困難了~~~
台灣山貓大多是case的...
其它牌子就比較少見了~~
原來用bobcat比較好找喔~~~
又學到一招~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 05/17/2008 : 21:24:45
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哇咧~~~
新聞說北川有潰堤的危機...
老天爺是嫌震死的不夠多...還要淹死才夠嗎???
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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hawkeye
我是老鳥
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ALPHONSE
路人甲乙丙
USA
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dasha
版主
42818 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 06:39:41
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大家談直昇機談了這麼久,有些人到現在還在談旋翼機應該能發揮作用......
以板塊構造而言,台灣與喜馬拉雅山脈同屬世界上造山運動速度最快的區域,只是喜馬拉雅造山運動起自五千萬年前,台灣則是一千萬年前才開始的.在喜馬拉雅造山運動中,四川這種地方,以台灣的地理比喻,差不多就只是西部海岸線那種等級而已,屬於最前緣部分.這次四川震災範圍規模是台灣的數倍大,可是發生的那些路基滑落之類事件,台灣是年年都有的,惡劣的年份一年全台可以發生上百次 x 處,小山貓大量使用也就是針對這種環境,只要路上有一小塊地方,小山貓馬上就可以衝進去工作,大型機具則要慢慢的把路整個清通加上架好倍力橋穩定道路之後,才能慢慢進去處理第二塊.
認為這種小車沒有大車好用,那猶如有了砲就不要步槍一樣,純為沒經驗者的幻想.
吉屋出售
台北市基隆路二段套房,近台大及捷運,附近有黃昏市場,生活機能便利.
http://www.hbhousing.com.tw/web/A002/index.asp?module=search&file=Detail&No=Z087382%20%20%20&AID=A002
台北縣板橋市大觀路一二樓公寓,接近國小至大學各級學校及公車總站,離捷運及板橋車站不遠.
詳情請洽0931043559田小姐 |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 08:54:29
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quote:
Originally posted by ALPHONSE
http://umedia.nddaily.com/#20080515-9
中國的"震中"是指我們的"震央"?
看起來還是有些人認為震央地區破壞是最嚴重的
要看情形吧??
以921為例...
這句話似乎成立...
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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kjgh953ht
新手上路
132 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 10:24:20
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quote:
Originally posted by 偷兒
主要的差別在轉向的方式...
鏟斗車多是把前輪和後輪用鉸鍊連接...
然後再以油壓缸推拉前輪後輪的車體達成轉向的效果...
而山貓呢??
直接以左右兩輪的差速來轉向...
因此可以作到跟履車一樣的360度原地迴轉...
他的靈活
就是因為他把輪距和軸距縮到不能再短
重心自然不能降下去
在平坦的工地還能完善發揮他的優點
但到了四川那種坡度大的地型
鐵定會因左右高度差太大而滾下山
又論360度迴旋靈活性
怪手完勝
因為道路旁的防護欄外就是懸崖
如果能空運進去
直接送到災場挖掘死傷者還更有意義
況且他是設計來取代這種工具
http://dingjiansheng.nj-z.com/uploads/161936/20063238591025103.jpg
此外
成都至九寨溝的道路有部份路段是從岩壁挖出一條Ｃ型石坑而建成的(旁邊?岷江就是) |
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kjgh953ht
新手上路
132 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 10:30:52
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quote:
Originally posted by 偷兒
要看情形吧??
以921為例...
這句話似乎成立...
完全正確
因為震央的建築是一兩層的泥屋
對震央的震動最沒抵抗力
而另一個問題是山體滑落... |
Edited by - kjgh953ht on 05/18/2008 10:51:08 |
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kjgh953ht
新手上路
132 Posts |
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SK2
路人甲乙丙
2341 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 14:13:05
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quote:
Originally posted by kjgh953ht
他的靈活
就是因為他把輪距和軸距縮到不能再短
重心自然不能降下去
在平坦的工地還能完善發揮他的優點
但到了四川那種坡度大的地型
鐵定會因左右高度差太大而滾下山
There is nothing to say if you still insist that it got a high gravity. Others has already told you that it has an extreme low gravity, as well as extreme light weight.
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SK2
路人甲乙丙
2341 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 14:39:41
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After leaving the Blackhawk for years, they are probably going to fly the Blackhawk again...
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20080518/news_20080518_55_490913.htm
消 防 處 長 盧 振 雄 表 示 ， 在 四 川 漢 旺 鎮 的 38 名 消 防 員 ， 昨 天 在 一 座 樓 房 挖 掘 隊 道 ， 找 到 6 名 死 者 ， 他 們 今 天 會 嘗 試 打 通 二 樓 地 板 搜 救 ， 估 計 仍 有 7 至 8 人 被 埋 。
他 說 ， 如 無 必 要 ， 消 防 員 不 會 換 班 ， 但 若 有 餘 震 或 危 險 會 退 出 現 場 。
另 外 ， 飛 行 服 務 隊 總 監 陳 志 培 表 示 ， 有 5 名 飛 行 服 務 隊 人 員 到 了 四 川 ， 去 到 當 地 空 中 支 援 中 心 ， 協 助 評 估 和 堪 察 地 勢 ， 如 有 需 要 會 提 供 飛 行 協 助 。
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yusaku
路人甲乙丙
Taiwan
1936 Posts |
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olddog
路人甲乙丙
Taiwan
1951 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 16:54:00
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給樓上貼照片的......
其實這樣的狀況在台灣（甚至福建省）的一些地方裡都看得到......除了海拔高度四川可能高一些 ......
而且會讓台灣/福建這邊的山路斷掉的方法，除了地震之外，更常見的是暴雨跟颱風 .....所以小山貓修路法在這邊是實地驗證過的.....
前幾次還有人在水急但不深的河邊放貨櫃當路基...（沒辦法，原來的路基被沖掉了）....
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Edited by - olddog on 05/18/2008 17:22:26 |
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olddog
路人甲乙丙
Taiwan
1951 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 16:56:58
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quote:
Originally posted by Reich
那裡海拔都頗高的
飛行員還得先找能夠適應高山氣候的
而且那個飛行時間四小時（理論數據），實際上可能飛沒幾個山頭就得折回了
更別說要是碰到壞天氣那就.....
難怪看到新聞裡的mi系直昇機（認不出機型），外面背了兩組副油箱，連肚子裡都放了一組..... |
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偷兒
路人甲乙丙
3592 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 17:23:34
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quote:
Originally posted by olddog
給樓上貼照片的......
其實這樣的狀況在台灣（甚至福建省）的一些地方裡都看得到......除了海拔高度四川可能高一些 ......
而且會讓台灣/福建這邊的山路斷掉的方法，除了地震之外，更常見的是暴雨跟颱風 .....所以小山貓修路法在這邊是實地驗證過的.....
前幾次還有人在水急但不深的河邊放貨櫃當路基...（沒辦法，原來的路基被沖掉了）....
沒有圖上的路標...
還以為是北橫的說~~~
這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼�..
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~ |
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cmc529t
新手上路
72 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 17:31:19
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對岸S-70c 老美還有禁運零件 ?
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dasha
版主
42818 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 17:39:26
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不用再拿照片了,照片越多只越顯示四川地形平緩與地盤穩定而已,沒來過台灣的不知道,台灣自己人到處看到的都是比這個還險的地形道路,那種地形與民房在嘉義台南的入山處最常見,只是台灣面積小,路不長而已.但就是因為面積小,所以台灣的地形才嚇人:寬80km的島海拔從海平面到接近4000m再回到海平面,最特別的蘇花公路區,水平5km範圍內的海拔是2000m以上到-2000m以下,最陡的部分就是完全筆直千公尺.老一代大陸來的甚至會說中橫就是小號的長江三峽.水上到水下.大陸有多少區域有台灣這種高差?
山壁挖C型溝穿進去,那個是我們常見的道路建築與搶通方式.
kjgh953ht兄,你所謂的"鐵定",台灣人年年在看,沒有你說的那種事情,通通都是你自己不懂的幻想而已.小山貓好用的是在小工程,對於大陸這種到處都還在做大型工程的地方來說,這種小玩意效率是不怎麼好;可是在碰到小工程或是這種要搶通的地方,隨便推掉一塊石頭,甚至就利用路旁剩下那不到一公尺寬度的地方就可以穿過去的工程車,才是重寶.
kjgh953ht兄,你還要唱片跳針的話,小弟不奉陪,小弟對無知的人沒有耐心,尤其這個題目討論到這個已經沒有意義了,小弟還比較想看老共接下來要怎麼在這種惡劣狀態下處理整個災害.
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yusaku
路人甲乙丙
Taiwan
1936 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 18:09:17
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quote:
Originally posted by dasha
不用再拿照片了,照片越多只越顯示四川地形平緩與地盤穩定而已,沒來過台灣的不知道,台灣自己人到處看到的都是比這個還險的地形道路,那種地形與民房在嘉義台南的入山處最常見,只是台灣面積小,路不長而已.但就是因為面積小,所以台灣的地形才嚇人:寬80km的島海拔從海平面到接近4000m再回到海平面,最特別的蘇花公路區,水平5km範圍內的海拔是2000m以上到-2000m以下,最陡的部分就是完全筆直千公尺.老一代大陸來的甚至會說中橫就是小號的長江三峽.水上到水下.大陸有多少區域有台灣這種高差?
山壁挖C型溝穿進去,那個是我們常見的道路建築與搶通方式.
有道是夏蟲不語冰，所以有圖有真相。我想kjgh953ht大概是長年居住中國的大平原地區，一輩子也沒看過幾次山。
中橫最有名的一段路--燕子口
河谷的峭壁不高啦，從河面到山頂不過是個1000多米坡度70-90度角而已。
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Edited by - yusaku on 05/18/2008 18:10:58 |
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yusaku
路人甲乙丙
Taiwan
1936 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 18:16:56
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quote:
Originally posted by msbe
quote:
Originally posted by yusaku
[quote]Originally posted by kumasukiyaki
說到把路打通，中橫通了沒呀？
阿∼我忘了現在政府有個國土復育條例。
當時的中橫本來就不應該浪費金錢與時間打通,身處斷層帶上,臺灣又
是多颱風水患的氣候,平時"沒事"就坍方中斷的公路,在921後還想打通
簡直是癡人夢想.
但我相信同樣的蠢事在512後絕對會上演一次,畢竟九寨溝也是中國觀光
的重要景點之一,等過一陣子人挖完了開始著手復建時,一定又會去動這
條公路的腦筋.
的確，當年本來就不該在那一帶規劃道路開闢道路了。
南橫也是，下雨就坍方。一個親戚以前就罵國府幹嘛蓋這條路，我是拿一張台灣還在用昭和這個年號的時代的地圖讓他閉嘴。
同樣的案例還有台9蘇花和台9南迴。
斷層、颱風、水患不是藉口，這是台灣必須面對的。
台灣至少有一半的道路都有這問題。
國道1號不也發生過被梅雨季節的大雨淹沒的事情。
那台北盆地也不應該建設蓋在地底的捷運系統。
捷運紅線出地面的地方百年前還在水底，來個日降雨超過1000mm的颱風這些在地底下的東西不會被淹嗎？日降雨超過1000mm的颱風台灣可是年年有。
最好的防震防災方法當然就是dasha之前說的，學美國一樣危險地帶20km以內不准住人。可是這規定的標準套到台灣上...這個島根本不能住人。
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Edited by - yusaku on 05/18/2008 18:48:48 |
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軍師
路人甲乙丙
Taiwan
970 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 18:55:58
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一直在考慮要不要跳進來發話
畢竟921是台灣很多人的痛
我只是921的時候剛好在新社災區當兵
看了很多東西，失去了很多朋友
所以對於四川的地震，有很強的同理心
時間，真的是救人很重要的因素
四川災區的狀況，我不是在當地無法給任何意見，只能祈禱。
就像921，我身在災區，有很多很多很多事到現在還是沒有報導出來而被遺忘的
這麼久了，連很多身在台灣的人還是無法真正了解那時候一瞬間發生的事和之後長達數年的療傷
更何況四川?
只因為他們不在災區...........
小山貓的事，我只能說，在台灣這邊的複雜地形很有用
四川? 沒用過的話，我看永遠不會知道到底在那好不好用。
這是台灣這邊用血累積出來的經驗，不領情，我也不能說啥
沒人喜歡地震，沒人喜歡死人，如果你熟悉的人事物在一晚上全變扁了
前一天還在聊天哈拉的人，而且不是一兩個，
是成千上百你熟悉的臉孔，變成一灘爛肉或是一張照片，
然後幾個月揮散不去的屍臭味，
這種記憶，在經過10年以後又被喚醒
唉..............
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In the church, they say to forgive.
Forgiveness is between bad guy and God.
It was my job to arrange the meeting.
But after I retired from that job,
my new job is arranging tools which used for that meeting.
51R TS 6553 2254
MEMBER OF IMFS
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Edited by - 軍師 on 05/18/2008 18:58:23 |
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Akula
路人甲乙丙
5752 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 21:26:19
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雖然這應該也不是每個老手都辦得到啦
http://jp.youtube.com/watch?v=zUvcrL9ojjo
http://jp.youtube.com/watch?v=8CHRa2-aMnw
某地有人問到如果規模7.9的地震發生在台灣的話會造成多嚴重的災情，在下就查了一下，...有地震儀紀錄的觀測史上規模最大的是7.5，還比四川這次的低？難道是因為台灣整天都在地震，能量經常釋放不會蓄積，所以地震雖多卻反而就很難有超大規模的地震？
還看到一份資料說台灣設置強震儀的密度是全世界最高的，而且這是1991年就開始進行的
其實四川的地震還算是不少的
又，順便問一下，上面四川當地照片的第六張，有個看版上面寫著盛世興林防火為先的看板，上面的小字是什麼文字？藏文嗎？
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勝利のポーズ、決め
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Edited by - Akula on 05/18/2008 21:38:15 |
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msbe
路人甲乙丙
762 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 22:41:26
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quote:
Originally posted by olddog
前幾次還有人在水急但不深的河邊放貨櫃當路基...（沒辦法，原來的路基被沖掉了）....
那次是在屏東的楓港橋,嚴格說起來那個地方不在山區 |
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xk2008
路人甲乙丙
3803 Posts |
Posted - 05/18/2008 : 22:52:17
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quote:
Originally posted by Akula
雖然這應該也不是每個老手都辦得到啦
http://jp.youtube.com/watch?v=zUvcrL9ojjo
http://jp.youtube.com/watch?v=8CHRa2-aMnw
某地有人問到如果規模7.9的地震發生在台灣的話會造成多嚴重的災情，在下就查了一下，...有地震儀紀錄的觀測史上規模最大的是7.5，還比四川這次的低？難道是因為台灣整天都在地震，能量經常釋放不會蓄積，所以地震雖多卻反而就很難有超大規模的地震？
還看到一份資料說台灣設置強震儀的密度是全世界最高的，而且這是1991年就開始進行的
其實四川的地震還算是不少的
又，順便問一下，上面四川當地照片的第六張，有個看版上面寫著盛世興林防火為先的看板，上面的小字是什麼文字？藏文嗎？
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勝利のポーズ、決め
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已经确定是8级了.死亡超过3万,还在不断增加,伤员超过20万,实在是郁闷,看来5万是肯定要超过了.这次比唐山厉害,浅源加上地质条件传播威力大. |
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標題 |
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2008/5/12 四川汶川大地震
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