MDC第二論壇 - F1一級方程式車迷欄之2

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F1一級方程式車迷欄之2

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cobrachen
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Posted - 12/26/2006 : 10:56:17

請各位繼續在此交流有關塞車的訊息。

Luke-Skywalker
我是老鳥

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Posted - 12/26/2006 : 17:05:09

quote:
Originally posted by cobrachen

請各位繼續在此交流有關塞車的訊息。

上一欄的確"塞車"了.......

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Luke-Skywalker
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Posted - 12/26/2006 : 17:11:51

http://news.yam.com/reuters/sports/200612/20061226734332.html
F1賽車-車王舒馬赫攜輝煌戰史步出車壇,F1進入全新時代
路透社╱路透社 2006-12-26 15:14

路透倫敦電---一級方程式賽車(F1)車壇籠罩在舒馬赫(米高舒麥加)富有爭議的光芒下十多載之後，明年將展現全新面貌，有些人可能要花點時間才能適應。

隨著賽季最後一站巴西大獎賽的落幕，阿隆索(阿朗素)和他所效力的雷諾車隊(Renault)連續第二年贏得車手和車隊冠軍，這也象徵一個時代的結束。

56年F1歷史中最成功的車手已經離去，他同時帶走七項車手冠軍、91個分站冠軍，以及幾乎所有重要的紀錄。

舒馬赫以極其精彩的方式告別F1舞臺。他在因特拉戈斯(Interlagos)賽道從最後一位奮起直追，驚心動魄地超越邁凱輪(McLaren)車隊的雷克南(拉高倫)，最終獲得第四名。而雷克南正是準備接收舒馬赫在法拉利(Ferrari)車隊席位的車手。

F1最年輕的兩度世界冠軍得主阿隆索，明年將代表邁凱輪車隊參賽，希望能帶領這支使用奔馳(賓士)引擎的車隊重返巔峰。2006賽季，邁凱輪在10年來首度沒有贏得一站冠軍。阿隆索還要力爭成為歷史上第三位獲得三連冠的車手。

雷克南則將加盟重建的法拉利車隊。該車隊技術總監布勞恩(Ross Brawn)已經退休。另外，由於米其林輪胎(Michelin)的退出，橋石(普利司通)輪胎新賽季將成為所有車隊的輪胎供應商。

雷諾和邁凱輪都獲得了新的冠名贊助商，改變了塗裝，同時分別補進芬蘭車手科瓦萊寧(Heikki Kovalainen)和英國車手漢密爾頓(Lewis Hamilton)。這兩位新人將希望在個人的第一個賽季有所建樹。

邁凱輪迎來全新車手陣容，漢密爾頓是F1車壇首位黑人車手，這是後舒馬赫令人激動新時代即將到來的良好跡象。

**感傷告白**

經過數月的深思熟慮後，舒馬赫最終決定退役，在大獎賽屆滿百年之際留下令人難以忘懷的一刻。

「我和車隊談過之後，決定在這個賽季結束後退出F1車壇，」舒馬赫在蒙札(Monza)賽道感傷說道。

舒馬赫當天贏得了意大利大獎賽冠軍，他與25歲的西班牙車手阿隆索一樣，在2006賽季共贏得七站冠軍。在7月美國大獎賽前，阿隆索已經連續贏得四站冠軍。

但舒馬赫在印第安納波利斯(Indianapolis)賽道稱雄美國大獎賽，再加上隨後國際汽聯(FIA)做出的禁止雷諾車隊使用有爭議的減震器的決定，被證明是這個賽季的轉折點。捲土重來的舒馬赫重新回到冠軍競爭行列，差一點上演史上最偉大的逆轉。

一度落後25分的舒馬赫在賽季倒數第三站的中國大獎賽重新奪回領先位置--後來在日本站出現罕見的引擎故障，才讓他功虧一簣。

如果說巴西大獎賽顯示出舒馬赫的奮戰精神，蒙札賽道則顯現他更具人情味的一面，那麼在摩納哥大獎賽，我們看到的是一個非常富有爭議性的車手。

他在排位賽最後階段出現『失誤』，將賽車停在彎道處，阻擋對手跑出更好成績，以確保自己的桿位，引發對手的憤怒指責。

**其他難忘事件**

隨著冠軍爭奪日趨白熱化，阿隆索也捲入風暴中心。意大利大獎賽資格賽中，他被指控故意阻擋法拉利車手馬薩(Felipe Massa)，並遭到處罰後，苦澀的宣稱，F1已經不再是單純的競技。

即使法拉利和雷諾車隊包攬了2006賽季除了一站之外的所有冠軍，賽車廠商與國際汽聯之間對這項運動未來方向的偏安局面也在今年打破，今年的F1賽場仍有一些其他車手的突破性表現值得回味。

本田車隊的英國車手巴頓(Jenson Button)，在個人的第113站比賽終於首嘗冠軍滋味；馬薩則在土耳其站獲得個人首勝，之後又成為繼1993年已故車手塞納(冼拿)後，首位贏得巴西大獎賽冠軍的本土車手。而土耳其大獎賽組織者因頒獎過程中出現的爭議事件，被處以創紀錄的500萬美元罰款。

另外一項大事件是，去年的巴西大獎賽冠軍--邁凱輪車手蒙托亞(莫托亞)在夏天做出令人震驚的決定，已經轉投美國改裝房車賽(NASCAR)。(完)

--翻譯呂永實;審校陳宗琦

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Posted - 01/08/2007 : 10:54:26

歷史回顧篇

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/3678846.shtml
希特勒賽車可望3.8億拍出

【聯合報／編譯王麗娟／報導】 2007.01.08 02:06 am

一九三九年出廠、車身長四點五公尺的Auto UnionＤ型「銀箭」賽車，曾是納粹稱霸賽車場的象徵，素有「希特勒賽車」之稱。它曾兩度贏得大獎賽，速度之快，數十年無車能出其右。現在，它即將再創紀錄，寫下全球最高價汽車新頁。

英國星期電訊報報導，這輛車可望以約六百萬英鎊（台幣三億八千萬元）在巴黎的佳士得拍賣會成交，改寫一部一九三一年份Bugatti Royale締造的五百五十萬英鎊（約台幣三億四千六百五十九萬元）紀錄。

一九三○年代，希特勒提供經費給Auto Union（奧迪Audi汽車的前身）與賓士兩車廠，製造出知名的「銀箭」賽車。兩家公司圓了希特勒稱霸賽車的美夢。他們的「銀箭」拿下一九三四以後大部分大獎賽的冠軍，更締造了時速超過四百公里的陸上極速紀錄。

一九三九年，歐洲戰雲密布之際，義大利賽車手努佛拉里駕駛即將送上拍賣桌的這輛銀箭，贏得南斯拉夫大獎賽，其後穆勒又駕馭它贏得法國大獎賽。

二戰進入尾聲時，Auto Union團隊將他們的銀箭藏在一個礦坑內，結果被俄羅斯人發現，帶回蘇聯研究。一九七○年代初期，美國骨董車收藏家卡拉希克造訪波蘭時，聽說鐵幕內有知名的銀箭賽車，於是展開追尋，一找即十年。

他和俄羅斯汽車收藏家聯繫上後，由他們將已被拆解的賽車走私到佛州。他到英國聘請專家，把一九三八與一九三九年出廠的兩輛銀箭恢復原貌。一九三八的那輛最後售予奧迪汽車，一九三九的則為即將拍賣的這輛，車主是住在摩納哥的巴西收藏家柯根。

【2007/01/08 聯合報】

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Posted - 01/12/2007 : 15:41:27

http://news.yam.com/reuters/sports/200701/20070112821214.html
F1賽車-法拉利永遠向布勞恩敞開大門,舒馬赫繼續參與車隊工作
路透社╱路透社 2007-01-12 14:40

路透意大利電---法拉利新技術總監阿爾芒多(Mario Almondo)周四表示，如果前技術總監布勞恩(Ross Brawn)在暫別一級方程式(F1)後有意回來，法拉利的大門將永遠向他敞開。

「我們的原則是，傑出人才始終被視為車隊的一部分...如果他回來，我們將讓他決定扮演何種角色，」阿爾芒多在記者會上說。

「幾天前我跟羅斯(布勞恩)通過電話，他當時在阿根廷釣魚，」阿爾芒多還表示。他說自己的角色將與布勞恩的有所不同，他把更多責任下放給團隊中的其他成員。

「我有時會在比賽現場，有時可能不會。我們要記住的是賽前準備是最重要的部分，」阿爾芒多說。

七度世界冠軍舒馬赫的角色目前尚不清楚。舒馬赫上賽季末退役，但繼續參與法拉利的工作。

阿爾芒多說，38歲的舒馬赫在新車的研發中提供了意見，雖然沒有決定權，但能夠參加車隊的討論。

「他將能夠干預，但決定權在具體負責者的手中，」阿爾芒多說。他說，目前還不清楚舒馬赫是否會出席比賽。(完)

--翻譯烏雲高娃;審校鄒衡天

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Posted - 01/16/2007 : 13:58:06

http://news.yam.com/afp/sports/200701/20070116840211.html
F1賽車法拉利2007年新車全球首度試車
法新社╱王黛麗 2007-01-16 13:35

（法新社羅馬十五日電）一級方程式賽車（F1）法拉利車隊十四日在義大利總部馬蘭內羅展示為二００七年賽季推出的新車，今天則由巴西籍車手馬沙在費歐蘭諾賽道上進行第一圈測試。

這款法拉利F1新車命名為F2007。根據非正式統計，馬沙單圈跑出五十八點四０秒的最快成績。

二０００六年法拉利新車全球首次試車時，曾創下單圈最快速成績，當時是由現已退休的大舒馬赫試車，跑出五十九點六０秒。

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Posted - 01/18/2007 : 13:43:05

http://news.yam.com/cna/sports/200701/20070118851733.html
星爭取舉辦夜間F1方程式賽車公路賽
中央社╱中央社 2007-01-18 11:34

（中央社記者康世人新加坡十八日專電）最近新加坡盛傳可能將主辦全球首個夜間F1方程式賽車。新加坡貿工部在接受媒體詢問時表示，政府一直在留意把F1等重大項目帶入新加坡，雖然政府還未接到正式計畫書，但已獲悉有些單位表示有意把F1賽車帶入新加坡。

F1的管理階層受詢時則表示，現階段，（在新加坡舉辦F1賽事）一切都言之過早。

馬來西亞承辦F1方程式賽車，為馬國賺進可觀的經濟利益後，新加坡內閣資政李光耀曾坦承，過去拒絕F1賽車在新加坡舉辦是錯誤的決定。之後，新加坡就數度傳聞可能爭取F1賽車在新加坡舉辦。

此外，新加坡政府也著眼於F1若能以公路賽的方式進行，就可比照摩洛哥把新加坡的美景呈現於全球賽車迷眼前，增加對觀光旅遊的宣傳，又不需要另耗資金興建賽車場，因此對舉辦F1賽車興趣濃厚。

根據新加坡聯合早報報導，新加坡有兩位富商都有意將F1方程式賽車引進新加坡，目前都正在與F1總裁艾克史東洽談中。

飯店與房地產業大亨王明星早在一九九一年，就曾與F1賽車主辦單位討論在新加坡舉辦賽事的可行性，但因成本問題而胎死腹中，導致馬來西亞在一九九九年成為東南亞第一個主辦F1賽事的國家。

王明星去年再度與艾克史東討論將F1引進新加坡的可行性。另外，新加坡SUTL集團主席鄭登源也在最近加入爭取F1主辦的行列。

為了爭取新加坡政府的同意，規劃者希望能把F1賽車改在夜間舉行，以減少對公共交通的影響。

此外，新加坡公路賽路線圖也在最近出爐。根據這份路線圖，F1賽車的起點和終點都在濱海灣，沿途將經過萊佛士大酒店、新達城噴泉、政府大廈和濱海藝術中心等新加坡著名地標，全程長四點八公里。

由於F1的賽程表上，目前只有摩洛哥是公路賽，其他的賽程都是在賽車場的車道上舉行，而且全部是日間賽，因此如果新加坡能取得F1夜間公路賽的主辦權，將對賽車迷有額外的吸引力。

正爭取F1賽車落腳新加坡的富商已與新加坡官方合作，預計在今年八月新加坡國慶日的期間，舉辦國際賽車公路賽，作為引進F1賽事的試金石。

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Posted - 01/18/2007 : 13:44:16

http://news.yam.com/cna/sports/200701/20070118851881.html
馬國總理：將確保F1賽車成為馬永久賽事
中央社╱中央社 2007-01-18 11:56

（中央社記者康世人新加坡十八日專電）面對新加坡可能成為舉辦F1方程式賽車的競爭者，馬來西亞總理阿布杜拉表示，F1是能加強馬國國際形象、促進馬國成為國際旅遊中心的重要賽事，政府將努力確保F1賽車成為馬國永久性的賽事。

根據星、馬媒體的報導，阿布杜拉十六日晚間在主持介紹F1馬來西亞站賽事儀式時做出上述的表示。他表示，F1賽車有助發展馬國國家賽車運動，將吸引許多外國車迷前來觀賞，有助於促進旅遊業的發展。

他說，十六日正好是今年馬國旅遊年的第十六天，旅遊年已成功打響馬國在國際的知名度。光是F1賽車這項盛會，平均就能吸引四萬名國際賽車迷到馬國，加上本地賽車迷也至少有數萬人。

他表示，根據過去的經驗，全球將有超過六億人收看F1馬來西亞站的賽車轉播節目。

阿布杜拉認為，F1賽事相關活動讓人民有機會接觸到先進科技的運用，馬國有能力主辦這項賽事，在實現國家二零二零年的宏願上相當具有意義。

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Posted - 01/30/2007 : 15:55:19

http://news.yam.com/afp/sports/200701/20070130894568.html
一級方程式：新手柯維倫上熱席
法新社╱王黛麗 2007-01-30 14:05

（法新社巴黎二十九日電）要說誰是天生賽車手，那人肯定就是芬蘭的柯維倫；這位一級方程式新男孩五歲時就愛上飆速，在天寒地凍變化莫測的北歐公路上，對母親的駕車本領欽佩極了。

懷此不可能任務想在本季取代兩度世界冠軍阿隆索的柯維倫說：「當我還搆不到踏板時，父親把我放在他膝上，由我操控方向盤、他踩油門。」

「在皚皚白雪的漫長冬季裡，我的母親在濕滑路面上，勇敢強悍地操控著方向盤。」

許多人懷疑，世界冠軍隊雷諾賽車手柯維倫，在初登一級方程式賽車時肯定會遭遇不少打滑時刻，但雷諾隊老闆布里亞托利對自己慧眼識英雄本領卻深信無疑。

這位曾協助大舒馬赫和阿隆索攀登高峰的布里亞托利，對這位新車手一點也不擔心，柯維倫在二００六年加入雷諾隊擔任試車手之前，曾在二００五年贏得 GP2賽車冠軍。

柯維倫當年在法國運動場舉行的世界冠軍車手表演賽，擊敗現已退休的七屆F1冠軍大舒馬赫以及世界越野錦標賽冠軍勒布，因此，多少擁有一些心理上的優勢。

但柯維倫並不因此自恃奢望年底會贏得大勝，他說：「我從未張揚曾贏過大舒馬赫，或是我才是最佳賽車手，因為那只是一場慈善表演賽。」

柯維倫將從三月十八日的澳洲GP開始成為F1正式車手，雖然對新賽季充滿期待，但至今還未對生涯第一個賽季設定任何目標，只希望能有一個好的開始，迅速跑完自己的第一場比賽。

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偷兒
路人甲乙丙

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Posted - 01/30/2007 : 17:34:37

quote:
Originally posted by Luke-Skywalker

http://news.yam.com/cna/sports/200701/20070118851733.html
星爭取舉辦夜間F1方程式賽車公路賽
中央社╱中央社 2007-01-18 11:34

為了爭取新加坡政府的同意，規劃者希望能把F1賽車改在夜間舉行，以減少對公共交通的影響。

哇咧....
f-1加車燈??
這似乎滿有看頭的~~~

加哪裡捏???
前鼻翼??
鼻翼適形車燈??
還是乾脆不裝燈..變成室內環狀賽道???

這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼淚
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~

ryan2181
路人甲乙丙

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Posted - 01/31/2007 : 11:36:57

quote:
Originally posted by pcepan

quote:
Originally posted by Luke-Skywalker

http://news.yam.com/cna/sports/200701/20070118851733.html
星爭取舉辦夜間F1方程式賽車公路賽
中央社╱中央社 2007-01-18 11:34

為了爭取新加坡政府的同意，規劃者希望能把F1賽車改在夜間舉行，以減少對公共交通的影響。

哇咧....
f-1加車燈??
這似乎滿有看頭的~~~

加哪裡捏???
前鼻翼??
鼻翼適形車燈??
還是乾脆不裝燈..變成室內環狀賽道???

這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼淚
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~

不裝燈
還是戶外賽道
但是增加照明類似為體育場/棒球場類型

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Posted - 02/09/2007 : 19:13:56

http://news.yam.com/reuters/sports/200702/20070209926081.html
F1賽車-威廉姆斯質疑新規,稱接納"客戶賽車"將為獨立車隊敲響喪鐘
路透社╱路透社 2007-02-09 18:36

路透倫敦電---弗蘭克威廉姆斯(Frank Williams)表示，一級方程式賽車(F1)新規則允許車隊在明年使用所謂「客戶賽車」，等於敲響了獨立車隊的喪鐘。

這位威廉姆斯(威廉士)車隊老板對周四出版的《賽車運動》雜誌說，允許製造商向其他車隊提供賽車，以及倡導採用造價不菲的節能技術，將成為像威廉姆斯等獨立車隊的「破產宣言」。

「我們在未得到清楚闡釋的情況下，簽署了2008年新的《協和條約》(Concorde Agreement)，我們從未被告知這份協議裡包括客戶車隊的內容，」威廉姆斯說。

**理念衝突**

F1新賽季將於3月18日在澳洲揭幕，但超級亞久里和托羅羅索(Toro Rosso)車隊新車的合法性問題出現爭議，給比賽投下陰影。

兩支車隊分別附屬於本田和紅牛(Red Bull)。超級亞久里的SA07賽車肯定是脫胎於去年曾贏過分站賽冠軍的本田賽車，而托羅羅索的賽車與紅牛的RB3很像。

超級亞久里和托羅羅索均尚未讓賽車亮相，但兩隊表示會遵照規範。

「你既然是個車隊，就去打造自己的賽車，」威廉姆斯說。「這是F1幾十年的規則。」

但是理查茲(David Richards)對威廉姆斯的觀點表示反對。理查茲旗下的Prodrive公司明年將成為F1第12支車隊，他傾向於購進現成的賽車底盤。

「他(威廉姆斯)聘請六百人，不靠製造商自行打造賽車的那套經營模式，已經過時了...這一行的生意經在變。我們需要讓排名靠後的車隊也擁有像法拉利一樣的賽車，讓有潛力的新秀車手上場。這是我們想看到的。」(完)

--翻譯余樂;審校王燕昆/李婷儀

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Posted - 02/13/2007 : 22:03:53

http://news.yam.com/reuters/sports/200702/20070213940208.html
F1賽車-托羅羅索車隊敲定意大利車手柳齊,斯畢德尚存疑問
路透社╱路透社 2007-02-13 20:48

路透倫敦電---F1托羅羅索車隊周二宣布，已確定意大利車手柳齊(Vitantonio Liuzzi)為該隊本賽季車手之一，但美國車手斯畢德(Scott Speed)是否加盟還未確定。

車隊老板之一伯杰(Gerhard Berger)對路透說，斯畢德仍是熱門候選人之一，但一切還沒有定論。

「柳齊的情況很好，他已經開始駕車了，」伯杰在加泰羅尼亞的巴塞羅那賽道接受路透電話採訪時說。由法拉利(Ferrari)提供引擎的托羅羅索車隊將在這裡首次亮相。

「他也是我們本賽季的車手之一。斯畢德則還有一些合同條款需要解決。我們稍後再看情況如何，」他說。

本賽季F1比賽將於3月18日在澳洲揭幕。(完)

--翻譯余樂;審校李婷儀

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Posted - 02/15/2007 : 12:03:24

http://news.yam.com/cna/sports/200702/20070215948010.html
星將辦賽車研討會爭取F1或A1賽車賽事暖身
中央社╱中央社 2007-02-15 11:26

（中央社記者康世人新加坡十五日專電）為了替新加坡爭取舉辦一級方程式賽車（F1）或A1賽車暖身，新加坡將在四月三日在泛太平洋飯店舉辦為期兩天的首屆賽車研討會，探討新加坡政府是否作好主辦賽車賽事準備，也探討主辦比賽的經濟效益。

主辦這場研討會的公共關係公司UP Media執行董事安南指出，新加坡將在明年或後年主辦F1或A1賽車的可能性很大，所以希望透過研討會，讓本地商家和大眾多了解賽車這項運動。

新加坡社會發展、青年及體育部長維文去年透露新加坡正考慮舉辦賽車活動，引起本地兩位富商希望爭取和F1合作，增加在新加坡舉辦賽車賽事，或考慮引進另一國際知名A1賽車賽事。

安南透露，繼元月一條可行的F1夜間公路賽路線圖出爐後，A1賽車的籌辦單位也將在不久後向新加坡政府提出另一條賽車路線圖。

F1在新加坡公路賽規劃的路線圖，是由德國知名設計師帝爾克（Hermann Tilke）規劃，比賽起點與終點都在濱海灣，並行經萊佛士酒店、新達城噴泉、政府大廈、濱海藝術中心等新加坡一些知名地標，全長四點八公里。

至於A1正在規劃的賽車路線圖，安南表示，現在不方便透露詳情，但A1公路賽雖與F1不同，也會經過一些重要地標，因此部份路線將與F1重疊，這也是新加坡政府希望，全球觀眾觀看電視轉播賽車賽事時，都能看到新加坡的著名地標。

目前，F1僅在摩納哥的賽事是公路賽，在白天進行，新加坡現在正爭取舉辦F1首度的夜間公路賽，以增加對外的吸引力。

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Posted - 02/15/2007 : 12:08:52

我怎麼總覺得新加坡想辦夜間公路賽還有另一方面的原因~~~
與歐洲的時差關係.....

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銀河系的歷史又翻過了一頁....

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Posted - 02/16/2007 : 15:46:09

http://news.yam.com/reuters/sports/200702/20070216953976.html
F1-未來賽道設計趨向小而緊湊,街道賽受青睞
路透社╱路透社 2007-02-16 14:00

路透倫敦電---F1頂尖賽道設計師蒂爾克(Hermann Tilke)稱，吸取了過去的教訓後，下一代F1賽道將更小、更緊湊。

這位德國設計師周四對英國《賽車運動》周刊說，未來的發展趨勢是「讓賽道離觀眾更近，而不是更遠」。

「因此，未來的比賽將更傾向於在城市街道上舉行，」他說。「像蒙地卡羅這樣的地點已經向所有人表明，這種賽道具有一種非常獨特的氛圍。」

2009年即將承辦F1賽事的阿布扎比賽道，包含了一段街道與濱海賽段。

新加坡也希望成為F1比賽地，進行夜間比賽。總裁埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)對這個新鮮的提議很感興趣。同時，西班牙的瓦倫西亞也在申請成為F1比賽地，賽道就設在海港邊的街道上。

**記取教訓**

蒂爾克設計了先進的馬來西亞賽道、中國賽道和巴林賽道等等，還有更多的宏偉賽道在世界各地興建。但是他承認在以前的設計中犯了錯誤。

「我們在維修站和車隊建築物之間留了太大的空間，」他說，並舉出耗資3.5億美元的上海賽道為例。「在上海，你不時都要步行奔波，這是很煩人的。」

「但更令人困擾的是，距離稀釋了緊張的氣氛。我們從中吸取了教訓，以後會做得更好，」他說。(完)

--翻譯余樂;審校陳宗琦

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Posted - 03/06/2007 : 14:17:59

http://news.yam.com/cna/sports/200703/20070306003152.html
發展觀光星願資助引進F1方程式賽車
中央社╱中央社 2007-03-06 12:23

（中央社記者康世人新加坡六日專電）為了發展觀光，過去拒絕F1方程式賽車舉辦賽事的新加坡政府，現在積極爭取F1在新加坡舉辦夜間公路賽。新加坡貿工部政務部長易華仁表示，政府願意提供相應的資助引進F1。不過，F1負責人卻否認已決定在新加坡舉辦F1賽事。

易華仁在國會答覆國會議員詢問時指出，目前新加坡引進F1賽事的「前景良好」，但F1集團和可能引進的商家，在商業條件、政府支持度和其他業者參與情況等方面，還有些未能解決的問題。

不過，易華仁強調，新加坡要成為一個世界級的城市，不單要提供多種有素質的時尚生活與休閒娛樂產品，更要主辦世界級活動，F1賽車是繼奧林匹克和世界杯之後全球收視率第三高的運動項目，參與者包括運動員和許多名人，因此貿工部正認真研究引入。

易華仁表示，政府在衡量F1對整體經濟所帶來的效益後，願意提供相應的資助，但這不會是不計成本的資助。

新加坡在有意招攬哪種行業、賽事或國際會議到新加坡舉辦時，總是會提供非常優渥的條件，甚至遭反對黨批評是「不計成本倒貼」。

但是當這些活動引入新加坡後，等到這些企業、活動在新加坡成熟、生根且開始盈利，新加坡政府就會開始提高相關稅率。一位在新加坡的外籍金融業者，就形容新加坡的做法好似股市的「養、套、殺」，加倍從這些被引進的活動或企業身上拿回利潤，相當聰明。

不過，對於外界盛傳F1已經與新加坡的企業達成協議，將會在新加坡舉辦F1夜間公路賽，F1的負責人埃克萊斯頓表示，「我們目前未與任何人達成協議」。但他說，考量到歐洲的收視率，他希望在亞洲的F1分站賽能在夜間舉行，「如果能在日本或中國舉行就好了」。

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Posted - 03/14/2007 : 12:23:41

http://news.yam.com/reuters/sports/200703/20070314028444.html
F1賽車-埃克萊斯頓會見地產大亨,商議新加坡舉辦分站賽事宜
路透社╱路透社 2007-03-14 11:51

路透新加坡電---F1掌門人埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)正在新加坡與當地地產大亨Ong Beng Seng討論新加坡主辦F1分站賽的事宜，但他表示目前還沒有做出任何決定。

「我來這裡就是為了討論這件事，...不過還沒有做出決定，」埃克萊斯頓周二說道。

新加坡一名部長上周在國會中說，應該支持F1登陸新加坡的計劃，因這項比賽將會為新加坡吸引新的遊客。

埃克萊斯頓在本月早些時候接受路透專訪時曾表示，他希望在新加坡安排一站夜間比賽。(完)

--翻譯余樂;審校李婷儀

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Posted - 03/16/2007 : 15:08:58

http://news.yam.com/reuters/sports/200703/20070316035594.html
F1賽車-澳洲大獎賽首日練習賽結束,法拉利雙雄包攬前兩位
路透社╱路透社 2007-03-16 14:33

路透墨爾本電---一級方程式(F1)賽車新賽季揭幕戰澳洲大獎賽，周五在阿爾伯特公園(Albert Park)賽道進行練習賽，法拉利(Ferrari)車隊雙雄馬薩(Felipe Massa)和雷克南(拉高倫)包攬前兩名。

上賽季謝幕戰巴西大獎賽冠軍--巴西車手馬薩跑出1分27秒353的最快圈速，已退役七度車王舒馬赫(米高舒麥加)的接班人雷克南則以1分27秒750居次。

首度亮相大獎賽的英國新秀漢密爾頓(Lewis Hamilton)表現優秀，在90分鐘的下午練習賽中排名第三；上午練習賽的賽道潮濕，他也跑出了第四快圈速。

漢密爾頓的邁凱輪(McLaren)車隊隊友--兩屆世界冠軍阿隆索(阿朗素)，在上午的練習賽跑出最快圈速，但全天總成績僅排第七位。(完)

--翻譯呂永實;審校邱俊吉

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偷兒
路人甲乙丙

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Posted - 03/17/2007 : 17:18:16

對喔~~~
賽季開始了厚~~~

別忘了明天早上十點開跑!!!
九點就有羅胖子的哈拉時間了!!!

這不是動畫!!!這不是動畫!!!
你將會看到時光的眼淚
勝利者將會是誰呢???
KeRo KeRo KeRo KeRoKeRo KeRo~~~

Luke-Skywalker
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Posted - 03/18/2007 : 16:36:17

http://news.yam.com/reuters/sports/200703/20070318040504.html
F1賽車-雷克南澳洲大獎賽旗開得勝,新秀漢密爾頓獲第三引來注目
路透社╱路透社 2007-03-18 14:57

路透墨爾本電---芬蘭車手雷克南(拉高倫)周日從桿位發車後一路領先，贏得一級方程式(F1)賽季揭幕戰澳洲大獎賽冠軍，法拉利(Ferrari)生涯旗開得勝。

27歲的雷克南接替已退役的舒馬赫(米高舒麥加)入主法拉利，他領先邁凱輪(麥拿侖)車隊兩屆世界冠軍阿隆索(阿朗素)7.2秒衝過終點後，隨即揮拳慶祝勝利。

這是雷克南生涯第10座分站賽冠軍，他也成為自英國的曼賽爾(Nigel Mansell)後、首位第一次駕駛法拉利賽車便奪冠的車手。

邁凱輪的22歲英國新秀漢密爾頓(Lewis Hamilton)，不但是年紀最輕的參賽車手，還是首度參加F1大獎賽，當日表現卻令人驚喜，甫發車便超越了阿隆索，並一度領跑四圈，最終獲得第三名。

漢密爾頓成為史上第55位首度參加F1大獎賽便贏得積分的車手，也是自1997年世界冠軍、加拿大車手維倫鈕夫(韋利夫)在1996年澳洲大獎賽後，首位第一次亮相F1大獎賽就登上領獎台的好手。

周日的比賽是自1991年以來，首度沒有七度世界冠軍舒馬赫參加的賽季揭幕戰，不過雷克南仍助紅色法拉利賽車在F1新時代拔得頭籌。

除前六名外，其餘車手都落後雷克南超過一圈。(完)

--翻譯呂永實;審校邱俊吉

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Akula
路人甲乙丙

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Posted - 03/18/2007 : 20:39:10

睡過頭...不過事實上也真的忘了......
只好土曜日來看精華了(因為重播的時間電視都不是我的...)

*************
勝利のポーズ、決め
*************

Luke-Skywalker
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Posted - 03/22/2007 : 09:55:33

http://news.yam.com/reuters/sports/200703/20070322054181.html
F1賽車-新德里辦街道賽獲首長支持,印度主辦分站賽希望大增
路透社╱路透社 2007-03-22 09:25

路透印度新德里電---印度德里市長迪克西特(Sheila Dixit)周三對在該市舉辦一項類似F1摩納哥大獎賽的街道賽構想表示歡迎，使得印度最快在2009年承辦F1分站賽的希望大增。

「我希望F1能來印度，如果F1真的來了，我會衷心歡迎，」迪克西特在與印度富商馬爾雅(Vijay Mallya)會面後對記者說。馬爾雅的Kingfisher航空是F1豐田(Toyota)車隊的新贊助商。

F1總裁埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)希望將賽事在亞洲能更進一步推廣。韓國已得到承諾，可在2010年承辦分站賽，新加坡也希望舉辦街道賽。

印度經濟發展迅速，20歲以下人口達到五億，也是強有力的候選國。

「是的，板球在印度就像宗教一樣。我沒有說11億人都會來看F1，但是肯定有足夠多的人會對它感興趣，」馬爾雅說。(完)

--翻譯余樂;審校李婷儀

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Posted - 03/22/2007 : 23:48:29

http://news.yam.com/cna/sports/200703/20070322056586.html
積極爭取舉辦F1賽車新加坡政府願資助
中央社╱中央社 2007-03-22 21:32

（中央社記者康世人新加坡二十二日專電）新加坡最近盛傳政府將宣佈F1一級方程式賽車將把新加坡納入全球賽事中的一站，但現在似乎尚無定論。新加坡社會發展、青年及體育部長維文僅表示，新加坡若能舉辦F1方程式賽車賽事，政府願給予承辦單位資助。

維文說，目前有關新加坡舉辦F1方程式賽車賽事的討論仍在進行，並希望很快就會有好消息。不過，對於談判的進程如何等細節，維文並未說明。

維文是在外國特派員協會的活動上對新加坡承辦F1賽車發表上述看法。

過去新加坡曾經拒絕舉辦賽車賽事，但在考量旅遊業發展後，最近新加坡政府對舉辦賽車的態度轉趨積極，日前國會開議時，新加坡政府就已經表示願意資助F1方程式賽車在新加坡舉辦，但不會是不計成本的資助。

維文說，如果新加坡成功爭取到F1賽事主辦權，政府的支持是必需的，新加坡政府將資助相關承辦單位，包括私人機構。

維文重申，他現在不會透露任何有關F1賽事的相關細節，他希望未來幾天或是幾週，能夠聽到一些好消息。

目前新加坡爭取的是F1在新加坡舉辦前所未有的夜間公路賽，並經過一些新加坡的地標，以便F1在轉播賽事時，能為新加坡宣傳觀光美景。

F1總裁艾克史東曾於十四日在新加坡和爭取承辦F1賽事最積極的新加坡地產大亨王明星會晤，討論F1在新加坡舉辦賽事的可能性，但艾克史東仍以一貫低調的態度表示，一切都還沒有做出決定。

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Posted - 03/27/2007 : 16:01:10

http://news.yam.com/reuters/sports/200703/20070327073978.html
F1賽車-紐堡林賽道彎道以車王舒馬赫之名命名
路透社╱路透社 2007-03-27 15:11

路透柏林電---德國媒體周一報導，紐堡林(Nuerburgring)賽道將用前一級方程式(F1)世界冠軍舒馬赫(米高舒麥加)之名命名一處彎道。

「我們將在7月22日正式命名舒馬赫彎，到時他也會來這裡，」紐堡林賽道總經理卡菲茨(Walter Kafitz)在報導中說。

舒馬赫在接受Cologne Express報採訪時則說，獲此榮譽讓他很開心。

「家鄉賽道上的彎道將以我的名字命名，這真是極大的榮幸，」上賽季結束後退役的舒馬赫說。

據報導，舒馬赫將在命名儀式上駕車環繞賽道一周，成為第一位駕車通過舒馬赫彎的車手。(完)

--翻譯姚旭;審校邱俊吉

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Posted - 03/31/2007 : 22:33:43

http://news.yam.com/cna/sports/200703/20070331088557.html
澳賽車手測試後指星國辦F1賽車需更努力
中央社╱中央社 2007-03-31 21:07

（中央社記者康世人新加坡三十一日專電）新加坡是否能主辦F1方程式賽車夜間公路賽雖然還未定案，但請來澳洲知名的F1賽車手韋伯今天在新加坡市區測試由德國設計師設計的F1公路賽路線。韋伯駕駛跑車以六十公里時速在指定路線繞了三圈測試後指出，新加坡若要舉辦夜間公路賽，還需要更多的努力。

隸屬於紅牛車隊的賽車手韋伯，在測試完後表示，新加坡爭取主辦F1夜間公路賽的有關單位，要注意夜間燈光和下雨的反光對賽車手產生炫光的問題。

韋伯表示，夜間公路賽在F1賽事中是非常新、也非常前衛的概念，F1迄今還未舉辦過，因此還需要做更多的研究，以了解夜間公路賽的照明是否能讓賽車手和其他參與者安全。

他認為，如果新加坡有機會舉辦F1賽車，有關當局也應該多注意道路的維修工作。他舉例說，他在測試時就感覺到一些路段比較顛簸，若要進行鋪路維修，就必須在比賽前幾週完成，讓路面更穩固，也才能保障賽車安全。

德國知名賽車路線設計師Hermann Tilke 為新加坡規劃的F1公路賽路線，沿途經過萊佛士酒店、新達城財富噴泉、魚尾獅、舊最高法院和政府大廈、濱海藝術中心等新加坡知名地標，然後回到濱海灣，全長四點八公里。

韋伯表示，如果按照一般賽車手的速度，全程車道可在一分二十秒內完成，其中一些路段允許賽車手全力衝刺，車速可達每小時三百公里。

他表示，今天他從麗嘉登酒店出發，一邊駕車一邊欣賞新加坡市容，沿途非常乾淨，讓他感覺非常愉快，這是他首次在新加坡進行公路賽車，感覺很興奮，其中一些路段也頗具挑戰性。

韋伯結束在新加坡的F1公路賽測試後，將於明天前往馬來西亞，參加四月七日在雪邦國際賽車場舉行的F1大賽。

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