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 美共大戰16		  發表新標題  回覆本標題
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arbox1000
路人甲乙丙

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Posted - 08/19/2026 :  14:37:34  會員資料 Send arbox1000 a Private Message  引言回覆

中国朱雀三号运载火箭成功入轨并实现陆地回收！

又要断某些人财路了。
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guy123
路人甲乙丙

4376 Posts
Posted - 08/19/2026 :  14:56:28  會員資料 Send guy123 a Private Message  引言回覆
以前不搞回收火箭只是没需求而已，现在一堆国产星链卫星等着发射，这不就各种回收方式都来了嘛。今年还有两型可回收火箭要发射。

朱雀三号的运力和猎鹰9号差不多，但是火箭是不锈钢的，还是液氧甲烷发动机，这和星舰一样。朱雀三号成本据说可以降到每公斤2万人民币以下。

之前CP之流拿AI和space x来嘲讽大陆，现在心情如何……好久没听他吹美帝战机用AI空战战胜PLA了。

下面这是致敬天兵科技嘛？

台湾“中山科学研究院”九鹏基地19日发声明称，当天清晨在屏东县满州乡进行卫星运载火箭试射，火箭发射后不久因不明原因偏离原定方向，在附近山区坠毁，引发民众高度惊慌。
https://weibo.com/1974576991/5333634535391417
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WingStar
路人甲乙丙

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Posted - 08/19/2026 :  21:22:09  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.pleasantonweekly.com/regional-politics/2026/08/17/declassified-fbi-documents-provide-new-details-into-swalwells-relationship-with-suspected-chinese-spy/
https://www.realclearinvestigations.com/2026/04/14/swalwell_scandal_threatens_wave_of_house_expulsion_votes_1176580.html

聯邦調查局(FBI)最新解密的數百頁檔案，揭露前民主黨籍聯邦眾議員史瓦維爾(Eric Swalwell)與涉嫌大陸間諜工作的女性方芳(Christine Fang)之間，
更為具體的交往脈絡，方芳在2011年至2015年間，透過參與加州灣區的地方政治募款、安插實習生以及發生親密關係等手段，對史瓦維爾及其家族進行深度滲透，
雖然解密報告指出，沒有確切證據證明史瓦維爾曾洩漏國家機密，且他在接獲聯邦調查局的簡報(Defensive briefing)示警後便切斷與方芳的連繫，
但報告仍引發輿論對大陸利用金錢與色情對美國地方政壇實施影響力作戰(Influence operations)的強烈擔憂

這項沉寂多年的政治醜聞在2026年因檔案解密再度引爆，並在美國國會掀起一場劇烈的罷免風暴，國會共和黨陣營計畫利用這份新公開的解密報告，
在聯邦眾議院發起針對史瓦維爾的驅逐出會(Expulsion)表決，企圖將其趕出國會大門，共和黨議員強調，史瓦維爾曾長期擔任眾議院情報委員會成員，
卻在從政初期與外國情報人員有如此深層的私人瓜葛，其國家忠誠度與保密資格已完全不適任，必須透過正式的投票予以嚴懲

針對共和黨的猛烈攻勢，民主黨陣營與史瓦維爾本人則強力駁斥，並譴責此舉是徹頭徹尾的政治報復與選舉清算，民主黨人指出，
聯邦調查局早在10年前便認定史瓦維爾在此案中僅是被鎖定的目標而非犯罪合謀者，且其本人自始至終都全力配合司法單位的反情報調查，
兩黨環繞在國家安全疏失與政黨惡性惡鬥之間的相互指責，讓這份原本屬於反情報機密的解密檔案，演變成美國兩黨在期中選舉前夕，爭奪國會話語權的焦點
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Posted - 08/19/2026 :  21:35:41  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://spacenews.com/chinas-landspace-recovers-booster-with-second-orbital-launch-of-zhuque-3-rocket/
https://www.twz.com/space/chinas-reusable-space-launch-booster-recoveries-have-major-military-implications
https://spacenews.com/landspace-aims-to-refly-recovered-zhuque-3-booster-within-six-months/

藍箭航天於2026年8月18日在酒泉衛星發射中心發射第2枚朱雀三號兩級推進液氧甲烷火箭，火箭於起飛後137秒完成一級與二級分離，
第一級推進器隨後在甘肅省民勤縣著陸場垂直降落，此任務使藍箭航天成為全球繼SpaceX與Blue Origin後，第三家以著陸腿成功回收軌道級推進器的機構，
該推進器設計壽命為重複使用20次以上，藍箭航天計劃在6個月內將此推進器再度投入飛行測試，使該計畫自技術驗證轉入工程規模的重複使用驗證

朱雀三號為全不銹鋼製火箭，高度66公尺，直徑4.5公尺，起飛質量570公噸，第一級配備9台天鵲系列液氧甲烷發動機，甲烷燃料具備不結焦特性，利於推進器重複使用，
其近地軌道運載能力在不回收時為21,000公斤，第一級順向陸地返回回收時則為18,300公斤，本次任務針對前次首航一級燃燒異常導致的回收失敗進行修正，
技術優化項目包括減少降落燃燒時啟動的發動機數量、在自主安全控制系統中增設預測著陸點，並強化防熱層以抵禦重返大氣層的高溫與結構負荷

此任務代表大陸推進器垂直回收技術進入工程應用階段，此前中國航天科技集團已於同年7月利用海上網體攔截系統成功回收長征10號B推進器，
低成本且高頻次的重複使用運載能力，能加速大陸千帆星座與國網等低軌道通信衛星星座的佈署，並強化其在國際商業發射市場的價格競爭力，
美國國防部評估，大陸火箭重複使用技術的成熟將降低美軍在太空自主保障領域的優勢，並為大陸增長中的太空軌道偵察與移動目標追蹤等軍事應用提供支援
Edited by - WingStar on 08/21/2026 20:26:48
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Posted - 08/19/2026 :  22:24:01  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/chinas-j-35-emerges-with-mirror-like-coating-echoing-u-s-f-22-and-f-35c-stealth-tests

大陸最新型艦載匿蹤戰鬥機殲35在2026年8月中旬流出的公開照片中，被發現機身表面塗有呈現銀色金屬質感的鏡面反射塗層(Mirror-like coating)，
這種不尋常的外觀與傳統匿蹤戰機所採用的暗灰色低可偵測性塗料截然不同，立即引發國際軍事界的高度關注，這項表面處理在技術邏輯上，
與美軍先前在F-22A猛禽戰鬥機與F-35C閃電二式艦載機上所進行的實驗性表面測試具有高度相似性

從技術層面分析，這種高可見光反射率的鏡面塗層，與雷達匿蹤性能(RCS)並非絕對的等號關係，
雷達波的反射與散射，主要取決於材料的電導率、介電特性、塗層厚度、雷達操作頻率以及氣動外形(OML)的幾何結構，
專家推測，這種新型外層處理的核心功能在於多光譜訊號管理(Multispectral signature management)，可能用於改變機身的熱輻射率(Emissivity)與太陽光吸收率，
藉此反制日益普及的紅外線搜索追蹤系統(IRST)與長程光學感測器，此外艦載機長期處於高鹽霧、高濕度、劇烈紫外線曝曬及高低溫循環的嚴苛海洋環境中，
該塗層是否具備更高的耐腐蝕性與抗磨損能力，以降低隱形戰機在航艦上的維護難度(Sustainment)，也是材料工程上的核心考量

目前大陸官方並未對外透露該塗層的具體成分與測試目的，這項發展證實中美兩國在下一代匿蹤材料與反制感測器技術上的尖端競爭，
未來的觀察重點在於該鏡面外觀是否會演變成可重複量產、具備標準化面板幾何形狀的正式裝備，亦或是僅屬於單一機體在製造階段的暫時性保護膜，
若後續該塗層在殲35進行頻繁的彈射起飛、攔截著艦與長期海上部署時持續現身，將進一步證實大陸已在艦載隱形戰機的多光譜訊號控制與耐用性上取得關鍵進展
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Posted - 08/20/2026 :  20:20:53  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.msn.com/en-us/money/economy/china-s-fuel-exports-edge-back-towards-levels-before-iran-war-as-beijing-eases-curbs/ar-AA2alPGp?ocid=hpmsn&cvid=6a859ca98de145c0ab3ea24c14861dbc&ei=74
https://www.realclearworld.com/2026/06/12/china_learns_to_live_on_less_fuel_1188301.html
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-04-02/china-tells-private-refiners-to-keep-up-fuel-output-at-all-costs

面對2026年初爆發的伊朗戰爭，北京當局為了保護國內市場免受國際石油衝擊，曾於3月份實施極為嚴厲的能源管制，下令全面限制汽油與柴油等清潔油品的外銷出口，
甚至強行終止已簽署的國際貨運合約，然而隨著國際局勢演變，大陸政府在7月與8月連續實施2波政策大鬆綁，大幅釋放出口配額，最新海關數據顯示，
大陸7月份的成品油出口量已回升至465萬公噸(較6月增長百分之六點七)，其中柴油出口量因政策激勵而單月環比暴增百分之八十八、達到81萬公噸，
這項重大的政策轉向成功讓亞洲緊繃的燃油市場獲得實質緩解

在國際能源市場高度擔憂霍爾木茲海峽關閉將引發油價飆升至每桶150美元以上時，全球第一大石油進口國大陸，卻展現出驚人的省油自主性，戰爭開打3個月後，
大陸最大煉油商中石化(Sinopec)內部的4月汽油銷量意外年減百分之八，柴油銷量下跌百分之六，而高盛(Goldman Sachs)更估計其整體汽油相關產品的消耗量劇烈衰退高達兩成，
與過往武漢肺炎(COVID-19)疫情時因封城導致交通停擺截然不同，2026年大陸民眾並未減少出門，而是選擇避開高油價，
大量轉向搭乘高鐵(3、4月運量年增一成)、城市捷運以及由純電動車組成的計程車隊，加上大陸快速量產的電動重型卡車在幾個月內出口量翻倍，
加速整個去石油化(Electrification)進程

這項消費行為的結構性轉移，導致大陸五大煉油廠在6月份的運作率一度跌至十年來的新低點，國內面臨嚴重的成品油高庫存壓力，
為了在動盪的戰爭環境下維持產業鏈穩定並常態化石油進口，國家發展和改革委員會(NDRC)等核心經濟規劃機構，先前曾向數家私營與國營大型煉油廠發出強制性通牒，
要求業者不計代價必須維持高運作率與高燃油產出，此舉雖然保障能源儲備安全，但在國內高達30萬至60萬桶的每日燃油需求已永久性流失的現實下，
被迫產出的海量汽柴油大量外銷，正對亞洲整體的精煉油品利潤率(Refining margins)造成極大的跌價壓力
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Posted - 08/21/2026 :  20:45:43  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.twz.com/air/our-best-look-at-chinas-new-y-15-turboprop-airlifter
https://www.twz.com/air/chinas-y-30-turboprop-airlifter-spotted-for-the-first-time

大陸新一代中型戰術運輸機運15試飛照片於2026年8月20日公開，該機型由陝西飛機工業公司研發，2014年首度以運30模型亮相，2023年重啟研製，並於2025年12月完成首飛，
運15主要用以汰換運8與運9系列運輸機，解決運9貨艙容積過小與發動機推力不足的限制，大陸空軍規劃將其定位為中型戰術空運主力，
填補大型噴射運輸機運20與前線野戰機場之間的運力空缺，以因應戰場環境下的部隊與物資快速部署需求

運15配備4台渦輪螺旋槳發動機與六葉螺旋槳，主翼採直翼設計並於翼尖加裝翼端帆，機尾配置T型尾翼與裝卸坡道，在規格定位上，運15配備推力6,800馬力的渦輪螺旋槳發動機，
規格與推力11,000馬力的歐洲A400M運輸機不同，而與美製C-130J運輸機同屬一個級距，在運載能力方面，測試階段估計其最大酬載量約為30公噸，
高於運9的25公噸與C-130J-30的21公噸，且其貨艙內部的寬度與高度皆比運9更寬敞，利於容納體積較大的裝備

運15加固的起落架與短場起降性能，使其能執行前線野戰機場、高原與島嶼前哨的兵力與物資增援，目前試飛原型機鼻錐處裝有長型空速管用以採集氣流與氣壓參數，
尚未加裝空中受油管，依據運8與運9的改裝經驗，運15未來服役後，預期將衍生出電子干擾、空中預警等特種任務機型，
此外，由於運15不受西方武器出口條款限制，未來將在國際軍貿市場與C-130J等機種競爭，爭取東南亞或中亞等客戶的汰換訂單
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Posted - 08/22/2026 :  22:44:49  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://jamestown.org/purges-aging-set-stage-for-21st-party-congress-turnover/

根據2026年8月20日詹姆斯敦基金會(The Jamestown Foundation)最新發布之大陸政治與高層人事專案研析報告，
中國共產黨(CCP)已正式為排定於2027年10月或11月召開之第21次全國代表大會啟動機密級人事籌備與審查，這項由總書記習近平親自統籌之權力重組，
核心旨在確保未來中央政治局、常務委員會及中央軍事委員會(Central Military Commission，CMC)之新進成員能完全貫徹其政治路線，
此舉背景適逢習近平於其第三任期內，針對人民解放軍(PLA)軍官階層發動歷史性之大清洗，這項行動導致軍方高層在面臨大批將領落馬之餘，
其傳統集體指管網絡出現實質動盪與權力真空，迫使北京當局必須在大會全面換裝更迭前面臨嚴密之高層人事調度

本次權力交替預期將嚴格遵循七上八下之年齡臨界點，亦即年滿68歲之高級幹部一律強制退休，依據此項核心規範，現任政治局常委中除第一副總理丁薛祥外，
包含國務院總理李強在內之其餘5名常委皆因年齡屆滿而排定於大會中卸任，這意味著政治局常委會將面臨高達5個名額之全規模大換血，
由於習近平執政時期從未有從中央委員會跳級直升常委之先例，未來新任常委預期將全數自現任政治局委員中遴選，
目前熱門人選包含上海市委書記陳吉寧、副總理劉國中與張國清、天津市委書記陳敏爾以及中宣部部長李書磊，
此外大會亦將首度引進1970年代出生之第七代政治新星(如山西省長盧東亮、湖北省委副書記諸葛宇傑、福建省委副書記郭寧寧、以及廣西自治區主席韋韜)進入中央委員會，
以建立未來之接班梯隊

然而，這套全面依賴絕對忠誠與大清洗政治防護所建構之高壓治理模式，在大陸內部政治體制中仍埋下深層之連鎖風險與不確定性，
雖然習近平之核心權力預估將常時穩固維持至不早於2032年之第22次全國代表大會，
但其近期因極度缺乏互信而刻意暫緩軍方高層晉升、並將中央軍委會實質精簡至僅剩其本人與軍委紀委書記張升民等極少數親信之舉，
已顯著引發內部情監偵與戰術指管效率下降之隱憂，智庫警告這種以政治清除敵手為唯一指標之汰換機制，不僅無法徹底消弭軍政體制內部之陽奉陰違，
反而極易因基層官員行政怠惰與容錯率極低之行政效應，摧毀大陸在推動軍事現代化與追求全球優勢時之長期穩定發展
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Posted - 08/24/2026 :  10:28:57  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.twz.com/sea/chinas-next-aircraft-carrier-is-taking-shape
https://tnsr.org/2025/06/so-what-reassessing-the-military-implications-of-chinese-control-of-taiwan/
https://features.csis.org/hiddenreach/china-fourth-carrier/
https://skyfi.com/en/blog/defense-satellite-imagery-china-nuclear-carrier
https://defencesecurityasia.com/en/china-type-004-nuclear-supercarrier-us-naval-power/
https://militarywatchmagazine.com/article/footage-major-progress-china-first-nuclear-carrier

大陸大連造船廠內正在建造的第四艘航艦，目前普遍被稱為004型航艦(Type 004 Aircraft Carrier)，從2026年最新的商業衛星影像與各國軍事分析來看，
該艦的船體已經接近合攏，這艘新航艦與前3艘最大的不同，在於它極可能採用核動力推進系統(Nuclear Propulsion System)，
這能徹底解決傳統動力無法滿足電磁彈射系統(EMALS)龐大耗電量的技術瓶頸

在艦載機的戰力配置上，004型航艦預計將搭載最新研發的殲35(J-35)匿蹤戰機，以及負責空中指揮與偵蒐的空警600(KJ-600)艦載預警機，
這樣的搭配可以大幅提升航艦戰鬥群的雷達搜索範圍與隱形攻擊能力，讓大陸海軍逐步擺脫對沿岸基地保護的依賴，
具備執行遠洋長途作戰的藍水海軍(Blue-water Navy)實力

這項海軍擴張計畫對台灣的國防安全帶來了直接且嚴峻的威脅，未來這艘核動力航艦如果成軍，將可常態性部署在台灣東部外海的菲律賓海，
這不僅會直接壓縮國軍在台灣東部的戰力保存空間，更會強化其反介入/區域拒止(Anti-Access/Area Denial，A2/AD)的戰略能力，
進一步切斷台灣與美國、日本等國際盟友的補給線與協防管道，綜合歐美軍事媒體與智庫的開源情報(OSINT)評估，
這艘排水量預估高達11萬噸以上的超級航艦，在建造效率上正緊追美國海軍最新的福特級航空母艦(Ford-class)，面對美中兩國在西太平洋的軍事力量消長，
台灣與國際社會必須更緊密地重新檢視印太地區的戰略部署

補充：
https://militarywatchmagazine.com/article/footage-major-progress-china-first-nuclear-carrier
https://www.facebook.com/interestingengineering/posts/us-researchers-confirm-chinas-land-based-nuclear-reactor-prototype-for-powering-/983212637183507/
https://www.cbsnews.com/news/china-prototype-nuclear-reactor-for-next-generation-aircraft-carrier-ap-reports/
https://www.pbs.org/newshour/world/china-building-nuclear-reactor-to-power-new-aircraft-carrier-images-and-documents-indicate
https://www.orfonline.org/expert-speak/china-s-nuclear-carrier-aspirations-and-strategic-impact

大陸為讓第4艘航艦具備無限續航力，近年在四川樂山基地909測試1座艦載原型核反應爐，衛星影像顯示，該原型爐單一核心熱功率推估在300至400MWt間，
規模遠超現役核潛艦，顯示其運作功率已達到大型水面戰艦需求，這項核能推進技術突破，
解決10萬噸級超級航艦高速航行與操作電磁彈射系統(EMALS)所需的龐大電能，專家推算，該艦未來將採用雙反應爐配置，
總軸馬力(Shaft Horsepower)可望達到20萬至28萬匹，大幅提升全艦動力輸出

儘管如此，該原型爐面臨核心燃料棒更換週期較短的技術瓶頸，每隔幾年須停機大修，與美國海軍航艦終生免換燃料棒的技術水準仍有代差，
但公開來源情報(OSINT)證實，其周邊冷卻基礎設施規模龐大，顯示缺乏自然循環能力(Natural Circulation Capability)且體積龐大，
迫使大連造船廠必須採取放大艦體至11到12萬噸的折衷設計以維持結構浮力，
這與當年法國戴高樂號(FS Charles de Gaulle R91)為了遷就潛艦級低功率反應爐而強行限制艦體的尷尬困境如出一轍，
然而004型航艦底部的動力艙段與輔助幫浦系統霸佔用過多容積，將導致其機庫(Hangar Deck)、航空燃油與彈藥庫空間遭受嚴重擠壓，
使其雖然擁有超越美國福特級的超級外殼，但實際可搭載的殲35(J-35)等戰機數量不多，是必要加入大量無人機作為補充戰力
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Posted - 08/24/2026 :  11:14:06  會員資料 Send WingStar a Private Message  引言回覆
https://www.reuters.com/business/world-at-work/chinas-booming-gig-economy-masks-job-market-pain-strains-welfare-system-2026-07-06/
https://www.economist.com/china/2026/06/11/in-china-ride-hailing-work-is-a-last-resort-for-rural-labourers
https://www.chinadaily.com.cn/a/202606/01/WS6a1d2cb9a310d6866eb4bcca.html
https://www.ft.com/content/a3803e70-cb4d-444f-a31e-05be2f2c44f6?syn-25a6b1a6=1
https://www.caixinglobal.com/2026-06-10/chinas-gig-economy-boom-cools-widening-a-blue-collar-divide-102452717.html
https://www.straitstimes.com/opinion/shenzhens-shift-into-robotaxis-leaves-drivers-by-the-wayside
https://www.visiontimes.com/2026/08/21/chinas-youth-unemployment-rate-rises-to-17-9-as-graduates-flood-job-market.html
https://x.com/Unveiled_ChinaX/status/2065849883748442153?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2065849883748442153%7Ctwgr%5Eb6eadf843e9750057472432f5009c9965b159a8e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Finstapundit.com%2F803292%2F

根據2026年8月最新國際開源情報(OSINT)顯示，大陸因傳統房地產及建築業低迷，加上製造業全面引進自動化，導致大量勞動力被迫轉向，
這股彈性就業(Flexible Employment)人口在2026年急劇暴增至3.2億人，已佔全大陸總就業人口的44%，由於任何人只要每週工作1小時即被官方列為就業，
這種繁榮的零工經濟(Gig Economy)實則掩蓋正規就業市場的真實失業陣痛

這股勞動力盲目湧入，直接對傳統彈性就業崗位造成嚴重的就業擠壓(Jobs Squeeze)，以深圳為例，全市已核發將近40萬張網約車(Ride-hailing)司機執照，
導致車多單少極度飽和，司機每日平均僅能接到13.1筆訂單，根據智庫統計，全大陸已有超過5,300萬人受困於低薪的外送與共享汽車司機行業，
更嚴峻的是，深圳等大城市正擴大允許從7月1日起部署無人駕駛網約車(Robotaxis)，
使得底層人類司機在內捲競爭中進一步面臨技術性失業(Technological Unemployment)的生計絕境

在結構上，這場過載的危機已全面衝擊其社會福利體制(Welfare System)，大批網約車司機每日被迫超時工作12至15小時，
在扣除車輛租金與充電成本後僅剩微薄淨利，且多數缺乏養老、醫療及失業保險等基本社會安全網保障，
隨著2026年7月非在校青年的青年失業率(Youth Unemployment Rate)飆升至17.9%，越來越多失業工程師與大學畢業生被迫將開網約車視為最後的社會安全閥，
卻導致網約車、卡車司機與網路直播主(Livestreamers)等傳統熱門零工崗位的實際薪資首度出現萎縮，零工經濟作為吸納失業潮的緩衝功能正宣告觸頂崩潰
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