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pcgamer
我是老鳥
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pcgamer
我是老鳥
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dasha
版主
42186 Posts |
 Posted - 05/10/2025 : 09:38:47
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| 小弟也認為是爭取預算放話的說詞而已,台灣軍方搶預算,本質上能打離海岸越遠目標的越容易拿到錢,戰鬥直升機弄不到,多用途直升機也可以,而且這與體系還在摸索空軍一直發聲來搶的無人機不同,直升機空軍真的是很難大規模搶走...... |
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pcgamer
我是老鳥
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ARTHUR
路人甲乙丙
633 Posts |
Posted - 05/22/2025 : 21:31:14
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說起來啊，為什麼陸軍除了黑鷹外不在考慮別款便宜一點的通用直升機啊?
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waffe
我是老鳥
7508 Posts |
Posted - 05/22/2025 : 21:42:49
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| 貝爾412?我們的軍售管道沒這種東西。 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
11661 Posts |
Posted - 05/22/2025 : 23:27:02
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日本有爭取到Bell 412授權生產,台灣早期也有過組裝UH-1典故,不引進便宜很多的Bell直升機也是很怪...
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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oneeast00
路人甲乙丙
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pcgamer
我是老鳥
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hawkeye
我是老鳥
6276 Posts |
Posted - 08/18/2025 : 09:14:17
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| 陸航目前只有黑鷹30架ˋ連基本戰備量都嚴重不足!既然要調升國防預算ˋ那直升機改快補足吧ˋ直升機可以用來救災ˋ這朝野應該不會有爭議ˋ空軍也要積極採買搜救直升機裝備或乾脆買新的ˋ把十四架黑鷹還給陸航~ |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
11661 Posts |
Posted - 08/18/2025 : 09:51:33
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推AW169或Bell 412，要不然就是波蘭生產的S-70C。
小毛一直覺得空射地獄火只有八公里射程其實很危險，應該考慮引進美製洛馬SPIKE NLOS給黑鷹和阿帕契用。那個30公里以上射後不理，用來打海上目標時，可以躲在安全的海岸丘陵或是樹林後面，不需要出海....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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pcgamer
我是老鳥
10440 Posts |
Posted - 08/18/2025 : 11:36:00
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都忘了提這件事情：
https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5123459
空勤總隊9架「海豚」N3+直升機性能提升 首架升級機2027年出廠
>>空勤總隊指出，全案已於今年1月16日與空中巴士直升機公司（Airbus Helicopters）簽約，預計後（2027）年起陸續交機、2030年底執行完畢.....
所以是運回空巴原廠執行嘛？
>>.....據內政部規劃，這項耗資新台幣34.8億元的升級案，將升級現有4架N3型機，另購入5架同級機後統一升級至N3+等級，也就是說，原有的N1、N2型機會予以汰除，透過變賣、轉贈學校作為訓練教具等方式完成處置。
我看不懂這一點，內政部是要跟誰買『5架同級機』？
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gera
我是老鳥
6703 Posts |
Posted - 08/18/2025 : 18:06:46
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TH-67,目前商維,合約至2031年底止. 後續陸航或持續使用至38年,或尋求新教練直昇機. 現在美軍用UH-72,但媒體點名BELL 505.
以維保來說,此機一路用到2038年沒有問題,與BELL 206是同系統,原廠與副廠都可以持續提供服務至少到2040年左右.
(114年度上半年列管軍品清單 7.未來採購規劃：121-127 年辦理策略性機隊商維，預算約1-20 億餘元。(這只是意向,不代表會這麼做))
(附帶一提,美軍現在嫌用UH-72做初級教練直昇機太貴,想弄便宜一些的,這點需要考慮)
AH-1W,目前商維合約至2030年. 陸航可能再持續使用到39年,或是汰換新機(AH-64E?).
維保,維持機況到2030年後是可以的,但需要預儲料件. 特別是不可替代件,W型發動機,變速箱,旋翼件等,需要先行訂購並預儲.
光電/射控,則向美方取得在台灣維護的許可,讓亞航,中科院與協力廠商,必要時以替代件代替.
總的說,AH-1W維持到2035年乃至於以後幾年是可以的,但要先規劃好.
(114年度上半年列管軍品清單 7.未來採購規劃：120-128 年辦理策略性機隊商維，預算約1-20 億餘元。)
(板級/模組級（Depot/三階）維修、開封光電匣體、軟體/韌體介面、雷射/目標指示器標定：屬 **ITAR「防務服務/技術資料」**範疇，
若未被現有 FMS LOA明載，就要走 TAA（Technical Assistance Agreement） 讓美方/美商對台提供技術資料與服務。
DSCA《SAMM》也明訂：若 LOA 與承約已載明輸出要素，可免另簽 TAA；否則需 TAA。)
(更換「非美製」替代件（form/fit/function 等效）或功能升級改裝：這屬對美製防務品的修改/再轉移，
需依 **國務院「第三方轉移（TPT）」流程逐案核准；若整合過程要用到美方技術資料/服務，還要 TAA。
核可與否會看性能是否改變、是否牽涉敏感子系統（雷射、熱像、加密/IFF）**等因素，一律要先取得書面同意。)
(美國務院也強調，防務出口控管常被誤解為「卡一切」，但實務上是可授權、可管制；關鍵在先申請、講清楚範圍。)
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gera
我是老鳥
6703 Posts |
Posted - 08/18/2025 : 18:13:13
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海豚機,
應該是去馬來西亞的空巴亞太樞紐中心做翻新升級. 那邊也算是"原廠".
以文中意思來看,二手機也是空巴負責,與TOYOTA認證中古車一樣,官方一條龍服務.
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陸航通用直升機世代交替，黑鷹來了-2
