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guy123
路人甲乙丙
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 Posted - 05/30/2023 : 14:42:46
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Originally posted by cph0516
台灣從來沒說過汽車產業有多好
開口就跟台灣比較?
怎打不贏特斯拉
只能欺負沒重工業跟市場的台灣?
難怪
特斯拉賣車可以賺20%以上
BYD只能賺3~5%
是只會比爛不輸人嗎......
那是以前，现在比亚迪的高端品牌可是利润很高哦∼百万价格的仰望，四十万的腾势，60万级别的F新品牌。
而且几轮降价下来，现在特斯拉利润也没以往那么夸张了。今年一季度，特斯拉销量涨了36%，特斯拉一季度营业利润同比下跌26.1%，营业利润率降至11.4%，约为两年来的最低水平。
https://weibo.com/ttarticle/x/m/show#/id=2309404904559482110187&_wb_client_=1
比亚迪一季度净利同比增4倍 毛利率超17%】比亚迪（ 002594.SZ ）2023年第一季度实现营收1201.7亿元，同比增长79.8%；实现归属于上市公司股东的净利润41.3亿元，同比增长410.9%%。4月27日晚间，比亚迪发布2023年一季度财报，披露上述数据。
新能源汽车销量增长推动比亚迪业绩上行。财报显示，季度内，比亚迪新能源汽车产销量分别为56.72万和55.21万辆，同比分别增长97.26%和92.81%，几乎所有产销量都来自乘用车。
https://weibo.com/1663937380/4895592792724560
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guy123
路人甲乙丙
1912 Posts |
Posted - 05/30/2023 : 14:52:40
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Originally posted by cwchang2100
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Originally posted by skyflyer
贵岛汽车产业一泡屎，互联网产业也是一泡屎。两者比起大陆都差十万八千里。懂汽车常识又懂互联网金融常识的人果然少。甚至两者都不懂也能蜜汁自信大放厥词。破例教育你一次吧
汽车网络化后，各种行驶数据是要回传车厂的。拿到这些数据对保险业的价值你懂吗？我有这些数据完全没必要交给别家保险公司协助他们做客户画像，我自己做把这钱赚了比传统保险业赚的更多不好吗？
沒辦法,西台灣還是一個野蠻不講人權的地方.
我教育你一下吧! 這種私人行蹤的數據,在歐美日國家是屬於私人財產.
沒有客戶的同意,你是不能任意紀錄客戶的數據.
任意紀錄是會犯法的,客戶可以告到你脫褲.
這就是我說的破事,果然西台灣人就是這種德性,被我料中了! 呵呵 
所以,大疆和Tiktok,甚至是華為,被外國抓到把數據傳回西台灣,立馬被當成罪犯.
這種行為在外國,馬上就是被禁.比亞迪這樣幹的話,以後別想外銷歐美日了.
當然,西台灣牆內是不在乎私人隱私權的,我碰過好多西台灣廠商,
都把搜集私人資料當成一種商業來買賣,我已經知道西台灣的這種惡習.
所以只要是西台灣的網路軟體或是產品,能不用就不用.
事實上,這種客戶資料能買賣的地方很多,其實對保險來說,並不見得有多大優勢.
比亞迪連這種錢也要想賺,基本上就表示管理層的心思已經不再專注本業了.
看來王傳福也學壞了,未來比亞迪的前景反而讓人更不看好了. 
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節
做人不要太双标，老是被人抓包一点长进没有。
之前亚马逊向美国发送数据被欧盟罚了，现在META才刚被罚。你找找中国公司被罚的例子∼
特斯拉连行车数据都不给客户，个人隐私？当时在中国建厂的前提就是成立中国数据中心，数据留在国内，你贵岛那的特斯拉有这待遇，数据你看传不传美国∼每天拍的视频，行车数据通通回传美国没商量...
“美国《华尔街日报》22日援引知情人士报道称，脸书母公司Meta因向美国发送用户信息而被欧盟隐私监管机构处以13亿美元的罚款，创下欧盟此类罚款的最高纪录。欧盟或将在周一晚些时候公布这项裁决。
2021年，根据《通用数据保护条例》（GDPR），欧盟以数据滥用为由对亚马逊开出7.46亿欧元（约8.06亿美元）的罚单，后者已向卢森堡法院提起上诉。”
https://m.guancha.cn/internation/2023_05_22_693603.shtml |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
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guy123
路人甲乙丙
1912 Posts |
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waffe
我是老鳥
6889 Posts |
Posted - 06/05/2023 : 09:29:08
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| 樓上的還在這裡吹電池?你上次那個摔電池的測試你們內網一堆人出來罵，要我轉幾個給你洗臉嗎?那個原作的評論區一堆人說，這個測試讓我確定了我要買特斯拉，你是瞎了還是傻了?還在這吹華為，商業廣告都能拿來出宣揚國威的這個地球上除了你們這些貨應該就沒有別的貨色會這麼蠢了。 |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12651 Posts |
Posted - 06/05/2023 : 10:09:51
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Originally posted by guy123
一千公里续航版的极氪001实测跑了923公里∼不敢想象半固态电池推出后能跑多远∼
截止到2023年06月份，极氪001最新月销量为6463辆，2023年累计销量为18935辆，在轿车中，月销量排名第5名，年销量排名第5名，中国车中，月销量排名第34名，年销量排名第41名
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可惜連中國消費者支持力度都不大。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2314 Posts |
Posted - 06/05/2023 : 21:43:03
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Originally posted by BlueWhaleMoon
quote:
Originally posted by guy123
一千公里续航版的极氪001实测跑了923公里∼不敢想象半固态电池推出后能跑多远∼
截止到2023年06月份，极氪001最新月销量为6463辆，2023年累计销量为18935辆，在轿车中，月销量排名第5名，年销量排名第5名，中国车中，月销量排名第34名，年销量排名第41名
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可惜連中國消費者支持力度都不大。
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策
其实极氪这个均价月销6000辆可以了。。。 国货以前价位都很低。。。比如a级车动力和配置比卡罗拉更好（卡罗拉入门版配1.5l,不少国车配1.5t，），价格反而要低不少。 做的差不多的东西合资品牌有更好的消费者信任度。 中国车中国市场难做不是虚话。。。 国内卖不动的奇瑞和上汽出口大杀四方，毛利还更高，奇瑞国际部的人数年终奖数的可开心了---当然为什么国车信任度低和历史路径有关，就不展开说了。 |
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guy123
路人甲乙丙
1912 Posts |
Posted - 06/06/2023 : 08:45:51
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quote:
Originally posted by waffe
樓上的還在這裡吹電池?你上次那個摔電池的測試你們內網一堆人出來罵，要我轉幾個給你洗臉嗎?那個原作的評論區一堆人說，這個測試讓我確定了我要買特斯拉，你是瞎了還是傻了?還在這吹華為，商業廣告都能拿來出宣揚國威的這個地球上除了你們這些貨應該就沒有別的貨色會這麼蠢了。
贵岛不是只能加价到翻倍价钱买特斯拉∼
不过等大陆针对贵岛的贸易壁垒反制后，贵岛开放汽车市场，也能体会到不同产品了。 |
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waffe
我是老鳥
6889 Posts |
Posted - 06/06/2023 : 12:15:25
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Originally posted by guy123
贵岛不是只能加价到翻倍价钱买特斯拉∼
不过等大陆针对贵岛的贸易壁垒反制后，贵岛开放汽车市场，也能体会到不同产品了。
又不是只有特斯拉可以買?而且我的寶馬也比你們內地的合資車貴，但老子有錢怎麼你了?
重點，你分的出老鼠與鴨子的差別嗎? |
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gera
路人甲乙丙
5474 Posts |
Posted - 06/14/2023 : 22:01:42
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中國乘用車銷售量五月數據,不論同比環比都略有增長,唯一的問題是......
數據兜不攏,
簡言之,逐一比對各廠並加總,五月比四月又多增加了幾萬輛,比環比數據要高.
也就是說,環比的汽車銷量數據比逐一對比各廠汽車銷量加總還要低.
這有幾種可能,
一,所列數據錯誤.
二,計算錯誤.
三,數據全靠掰,想填多少就填多少.
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ki1
路人甲乙丙
5532 Posts |
Posted - 06/14/2023 : 22:18:28
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Originally posted by WingStar
大陸汽車產業並沒有比屎好到哪，
比如說燃油車的引擎，大陸能用堪用的引擎有多少種，每年產量有多少??
比如變速箱，大陸能用堪用的變速箱有多少??
以百噸級車輛普遍通行,橋先比車被壓垮的案例不少來看,
燃油車的引擎和變速箱不必擔心堪用問題 |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2314 Posts |
Posted - 06/19/2023 : 21:36:36
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看到前面有人说大陆的变速箱和发动机啥的
发动机还好。毕竟液体燃料的高能量密度还是有它的价值在，有续航焦虑和充电不方便的人还是应该选择phev和hev。发动机还有价值，只不过价值在缩水。大部分使用场景（时速80公里以下）沦为发电机已经很明显了。
变速箱这东西就该在民用车里退出历史潮流，留给少数玩车族（含赛车）用。
zf和爱信的at变速箱在变速箱里是第一等的平顺吧？依然是被电动机的低速大扭矩和响应灵敏吊打的份。发动机发电带动电动机再带动传动轴（理想、比亚迪dmi、本田immd），平顺性和响应灵敏度秒杀一切机械变速箱。电动机响应速度30ms，而且电动机是真正的�蚝�变速。至少相当于变速箱的几百个档位，完全不是机械变速箱那六到十个档位，几百ms的响应速度可比的。
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ki1
路人甲乙丙
5532 Posts |
Posted - 06/20/2023 : 00:55:59
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quote:
Originally posted by skyflyer
zf和爱信的at变速箱在变速箱里是第一等的平顺吧？
似乎不是,實際上6D16+三菱5MT還比較平順
當然,確實遠遠不如電動車
TwinDisc和各種相容產品的1AT就比電動車平順一些,只是不少人會質疑是不是變速箱 |
Edited by - ki1 on 06/20/2023 01:28:08 |
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skyflyer
路人甲乙丙
Christmas Island
2314 Posts |
Posted - 06/20/2023 : 08:48:22
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by skyflyer
zf和爱信的at变速箱在变速箱里是第一等的平顺吧？
似乎不是,實際上6D16+三菱5MT還比較平順
當然,確實遠遠不如電動車
TwinDisc和各種相容產品的1AT就比電動車平順一些,只是不少人會質疑是不是變速箱
mt只适合郊区开。城市开不停踩离合太累了。 |
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ki1
路人甲乙丙
5532 Posts |
Posted - 06/20/2023 : 19:12:13
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quote:
Originally posted by skyflyer
quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by skyflyer
zf和爱信的at变速箱在变速箱里是第一等的平顺吧？
似乎不是,實際上6D16+三菱5MT還比較平順
當然,確實遠遠不如電動車
TwinDisc和各種相容產品的1AT就比電動車平順一些,只是不少人會質疑是不是變速箱
mt只适合郊区开。城市开不停踩离合太累了。
城市開的話,MT3檔起步,3檔到底 整路不換檔,就比AT平穩多了 |
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
Posted - 06/20/2023 : 22:30:39
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其實F1賽車的變速箱反應速度是在50ms以下.
麥拉倫的SSG變速箱,反應速度可以達到30ms!
不過,問題是多數人又不賽車,計較0.X秒以下的變速反應速度,似乎沒有太大的意義.
反而很多人會碰上的暈車問題,其實更應該解決才是!
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這些秘密話語來自活著的耶穌，由迪迪摩斯•猶大•多馬記錄。
他說：「任何人發現了這些話的意義，將不會嚐到死亡的滋味。」
多馬福音第1節 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9978 Posts |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
660 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 14:39:57
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百萬國產三星本田SUV，客貨牌，車廠賺很大，被抽測，TNCAP給三星認證，可本質粉不會在乎的。
mk5.5一樣完售，mk6一樣已預收幾百台訂單。
被戲稱三星韓車本田，一撞入魂…榮登新一代國產鋁罐之王，功德號，別車的潰縮區。
明明這是日系車廠唯一100%全日資的，怎麼會這樣？
屏東廠設備依舊，所以無法處理新型鋼材，亞太特規=台灣特式低規版。
而鐵桿？依舊在。
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Edited by - snoopy060507 on 07/14/2023 14:55:24 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2279 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 15:55:26
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先別管本田休旅
進口喜美破百萬了
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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Edited by - ryan2181 on 07/14/2023 15:55:45 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2533 Posts |
Posted - 07/14/2023 : 19:24:30
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本田大概是全台灣在濁水溪以南有產線的車廠（跟三陽分家時，沒什麼選擇餘地下承接以前大慶汽車（國產Subaru）的工廠），所以可能會有加倍的關照阻力。
不然早就跟馬自達一樣轉進口了。（擺爛也是一種跟政府抗議的方式） |
Edited by - metalfinally on 07/14/2023 19:25:37 |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
660 Posts |
Posted - 07/15/2023 : 10:00:11
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新款喜美沒原廠盲點，沒全速域車道至中，這真的是2023年式？
本質粉大概都喜歡全程手動自己開吧？！
算了，就別管喜美了，那只是為了CAFE得分才進口的，有就不錯了。台苯本質是SUV專賣店。🥱
難道本田自動車日本總社瞧不起台灣人嗎⋯⋯？ |
Edited by - snoopy060507 on 07/15/2023 10:08:13 |
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ryan2181
路人甲乙丙
Taiwan
2279 Posts |
Posted - 07/15/2023 : 17:27:20
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Originally posted by snoopy060507
難道本田自動車日本總社瞧不起台灣人嗎⋯⋯？
是.....東南亞版本都比咱們好
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筆書照肝膽 狂俠亦溫文
"黑色槍騎兵聽令:前方的都是敵人"
Secretary General of IMFS(International Military Fans Society)
銀河系的歷史又翻過了一頁....
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cwchang2100
我是老鳥
Cayman Islands
17243 Posts |
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gera
路人甲乙丙
5474 Posts |
Posted - 07/27/2023 : 20:55:21
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https://news.cnyes.com/news/id/5264590
福斯擬砸7億美元入股小鵬汽車 成第三大股東
彭博周三（26 日）報導，德國汽車製造商福斯汽車（Volkswagen AG）計劃向中國電動車製造商小鵬汽車投資 7 億美元，
並在中國共同開發電動車。福斯正在努力阻止在其最重要市場的銷量下滑。消息傳出後小鵬汽車早盤股價暴漲 30%。
福斯不知道吃錯什麼藥,蔚小理中,也只有理想勉強撐得住,
以小鵬的狀況,如果沒有做資本投入,根本撈不起來.
中國車市六月是同比去年差,環比五月好,不上不下,但這是表面,廣汽封田裁了千多人縮減開支,明顯要應付寒冬,
比亞迪裁員更早(何況比亞迪的待遇更差),明明今年以來,比亞迪仍維持"亮眼"的數據,
只是比亞迪現在也是指定民族企業,想貸款不難,
總之,中國車市百家爭鳴的情況在往後兩年會進行劇烈的重整,能活下來的品牌與車系可能不到一半.
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9978 Posts |
Posted - 08/01/2023 : 08:58:24
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看起來台達電在電動車方面已經深耕很久.....
https://www.chinatimes.com/newspapers/20230801000143-260202
台達電打入TOYOTA電車鏈
針對市場傳言，台達電保持一貫的低調，表示電動車是台達未來幾年成長的重要動能之一，目前主要的歐、美、日車廠幾乎都跟台達電有關係，前20大車廠有超過7成是台達客戶。另台達電強調，公司向來不揭露客戶資訊，關於市場上的消息，不針對單一客戶評論。
日系的各車廠為了加速汽車電子電氣化（Electrical and Electronic Architecture；E/E Architecture）轉型，近期開始下詢價單（Request for Quotation；RFQ）給數家台系汽車電子相關業者，在擴大下單動作上，以日系汽車龍頭廠Toyota態度最為積極。
為了追中趕美，Toyota將2022∼2030年純電動車投資額，由既定4兆日圓上修至5兆日圓，等於一口氣加碼25％，在此波Toyota擴大下單動作，首波受惠一級供應商（Tier 1）名單，赫然出現台達電名列其上。
台達電電動車布局「十年磨一劍」，除電池外，已切入三大關鍵零組件中的電機、電控二大版圖，並延伸到車外充電樁基礎設施，目前客戶主要是傳統車廠，包括歐洲、美國、日本、中國車廠。
Toyota為全球全球銷量第一大車廠，根據公司最新財報統計，2023財年（2022年4月至2023年3月底）全球總共售出超過961萬輛車，然電動車只占3.8萬輛、占比僅0.4％，豐田預估2024財年將提升至20萬輛、年增426％，成長動能驚人。
據了解，台達電布局豐田電動車供應鏈已有逾二年，但相較其他車用客戶如賓士、德國福斯集團、美國通用集團、Tellantis集團、美國特斯拉來說，豐田集團算是新嬌客，未來成長動能強勁。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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民用汽車機車等交通載具全般討論串5
