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 標題  |
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慎．中野
我是老鳥
27625 Posts |
 Posted - 10/04/2021 : 16:59:54
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https://youtu.be/uf0hLVWpThg
都市全体ゎ発電所ズ!? 超薄型・超軽量ソ太陽電池(2021年10月3日)
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/04/2021 : 17:24:31
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quote:
Originally posted by 小毛
碳排放是零(取之於植物)。
这条就离谱。。。
要说煤也是来源于植物。。。碳排放怎么算 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/04/2021 : 17:44:47
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這就要問歐盟為何將生質能列為零碳排......或是中性碳排....台灣如果要和國外做生意，那些品牌大廠都已經開始要求降低碳足跡，有這個木質顆粒來降低碳排放數字，可以美化很多台電變不出來的綠能數字......
https://www.taise.org.tw/post-view.php?ID=284
木質能源（forest biomass，將樹木重製成木顆粒後、燃燒發電）能夠與太陽能、風能並列，算是「零碳」的能源嗎？歐盟及森林產業稱，科學顯示「生物質」（biomass）是永續、零碳排的能源；
歐盟執委會（European Commission）推出新版《再生能源指令》（RED II, Renewable Energy Directive）後達到高峰。根據《指令》，歐盟將持續視「木質能源」為「零碳排」的再生能源，是用來替代煤炭、對氣候友善的選項。並且，只要燃燒過程使用的是生質能源（bioenergy），其燃燒、產生的二氧化碳，歐盟將不會計入區域的排碳量。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
Posted - 10/04/2021 : 21:06:25
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所以歐盟就陷入綠色和平組織等人的陷阱囉~~
只能說德國去年有10%的人繳不起高昂的電費~~今年確認北大西洋洋流的流量變小，原本溫暖的海水已無抵擋北極冰風暴的能耐~~
而天然氣又漲價到GY，我們來看波蘿三小國/烏克蘭/波蘭今年的下場會怎樣??
百萬連署推倒政府，以核養綠重啟核四~~
https://blog.xuite.net/tomschen/blog
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 11:20:27
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木質顆粒有可能可以替代燃煤，重油，柴油，但是不知道購買成本差多少....台灣有數百萬噸木質顆粒燃料的潛在供應量，必要時可以形成火力發電的備用燃料。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 11:26:45
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| 这不是要砍更多的树木么，还谈什么环保啊，而且砍伐还会带来水土保持的问题 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 12:04:52
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木質顆粒可以用邊角料，樹皮，枯枝，木屑等等加工廢棄物粉粹後再製作，甚至像是木頭棧板，廢棄家具等等都能當原料。
另一種叫做生質顆粒燃料，可以用稻稈，枯草，棕梠殼，棕梠樹等生質材料製作。
不過為了怕產生戴奧辛或有毒氣體，還有分成原生木製作或是加工或合成過的木料製作，相差就在原材料有沒有泡過防腐防蟲藥水，或是有沒有膠合過。
另外砍了樹沒有補種那就是破壞水土保持，砍了樹又種回去那叫做人工造林或是永續發展(可再生資源)....
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 21:30:27
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| 人工造林不但有生长周期长的问题，还有个更大的问题就是树种太单一，生态环境是恢复不到从前的 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 10/07/2021 : 21:52:12
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台灣現在的樹林是在二戰後由聯合國安排的改植運動
要造是很簡單
但是土地上面是太陽能板
造個什麼阿（笑 |
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ki1
路人甲乙丙
5503 Posts |
Posted - 10/07/2021 : 22:04:08
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quote:
Originally posted by LUMBER
台灣現在的樹林是在二戰後由聯合國安排的改植運動
要造是很簡單
但是土地上面是太陽能板
造個什麼阿（笑
同樣都是發電,太陽能板效率大約比種植物再燃燒高一個數量級 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 10/07/2021 : 22:13:04
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quote:
Originally posted by ki1
quote:
Originally posted by LUMBER
台灣現在的樹林是在二戰後由聯合國安排的改植運動
要造是很簡單
但是土地上面是太陽能板
造個什麼阿（笑
同樣都是發電,太陽能板效率大約比種植物再燃燒高一個數量級
.........現在除了日本跟其他國家的少數地區
根本就不會燒樹木來去發電
更別說用太陽能板去比效率...... |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
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gera
路人甲乙丙
5470 Posts |
Posted - 10/10/2021 : 21:23:11
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..人類其實還沒有準備好脫離碳經濟,
碳中和是一定要做的,但人類對能源的需求是不可逆轉,只會增加,不會減少,
以年初,也就是按2020年調製的21年價格,
天然氣每度電的燃料成本是1.567元
煤每度電的燃料成本是0.881元
這個比值差不多就是是污染的比值,天然氣整體來說,污染比煤低40%~50%左右.
但到了今年八月以後,價格基本翻倍,也就是說,
目前台灣如果按市價發天然氣,每度電大約虧1元,煤則平進平出不虧不賺.
(每度電2.6元計)
以中油的價格來看,中油只小漲一些,但到11月就不知道了.
(中油拿的天然氣大多不是現貨,而是長期供應的價格,但從台電與中油所簽的約來看,還是會參考市價連動)
總的說,台灣也一樣,電力告急的原因來自於原料價格,而不是發電能力,
由於歐洲天然氣暴漲,即便整個冬天不續漲,但要跌也不容易,
電價審議會已經在九月已經拍胸說不漲價,
換言之,台電必須自己吃下價差,到明年可能要虧300億左右.
核電的燃料成本只有0.39元,並且很穩定,不容易漲,換言之,扣掉輸配電與其他成本及利潤,剩下的拿來償付建廠與除役資金綽綽有餘,
,加上差不多可以營運60年,所以電力公司都很愛核電.
問題點,
台電緊急時連廠商的發電機都想佔用,但就沒有環保人士看看,柴油發電與煤發電差不多一樣髒,
這種轉嫁只是更糟,更不環保.
由於碳中和的國際需求,煤商沒有什麼意願開採新煤源,煤價基本上會跌,但不會大跌.
同樣因素的影響,造成天然氣需求的急遽增加,天然氣的漲價亦推動了煤的漲價,
雖然天然氣漲價有助於推動頁岩氣的開採,但緩不濟急.
這能說明為什麼德國如此重視北溪二號,因為不裝核電,煤電又要減少,那為了能源需求與安全,就別無選擇.
總的說,隨著時間進程,天然氣預計會更加緊缺,還不會因產能開出而降價.
台灣的綠能風電缺乏基礎設施,抽蓄站與電池站設置太少量太低,這種購電與轉移,
對於整體電網的助益與調控並不大,
從進度來看,2025肯定不會達到預計目標.
預計2022年後的電價將會上漲,
大概不用到2025年核四再啟與核五大概就會搬上來討論.
(同樣預計日本人那邊行動會更快,因為日本的電價更貴)
全球的碳中和,至少至少其中的三成要靠核電來完成.
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Edited by - gera on 10/10/2021 21:24:21 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/15/2021 : 09:22:32
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看來除了被要求控制用電的廠商或單位，一般民眾根本不知道快要缺電了......
https://udn.com/news/story/6841/5815766
台灣用電吃緊「像把魚子醬當飯吃」！傍晚的缺電惡夢 能怎麼解？
太陽下山時，台灣停電時？
「未來停電機率最高的時間不是中午，而是下午，尤其太陽下山後，」梁啟源直言。《天下》蒐集了台灣近4年的光電發電資料，驚覺在下午1點尖峰用電時間仰賴光電的程度，前所未有。今年已有大半日子超過1成。2月15日，更達到15.29%。意味著那天中午，全台100顆燈泡當中，有15顆是太陽光電點亮的。
我們進一步將近4年每天太陽光電發電量平均畫出，命名為「駱駝曲線」。駝峰面積一年比一年大，意味光電角色愈來愈吃重，中午過後的下降幅度也愈來愈大。
4年來，光電高峰增加了1756MW（千瓩），意即中午仰賴太陽光電的量，增加了3.2部台中火力電廠機組。
氣渦輪機救援，魚子醬當正餐吃
這壓力可從另個數字看出：氣渦輪機發電量。今年5月，氣渦輪機忙得很。原來在備轉容量低於10%時，氣渦輪機就會啟動。
採用輕柴油的氣渦輪機，發電成本每度在12到15元間，是燃煤10倍多，僅會作為供電調度的最後手段。
氣渦輪機發電量飆高，表示用電捉襟見肘。「好比家裡沒米，只好把魚子醬當正餐吃，」一位台電員工指出。台灣的供電壓力，未來2年半，供需失衡恐怕將更嚴重。
在供電部份，核二1號機因為用過燃料池爆滿，7月初停機，形同提前除役，核二2號機預計2023年除役。
核能去年佔台灣總發電比率11%，如今低至7.5%，2025年「非核家園」時將降到0%。這些基載容量「目前規劃燃氣，但至少還要等2年半，緩不濟急，」梁啟源說。
而台灣用電量成長超過預期。梁啟源說，政府先前預估2017至25年間，每年用電成長1.26%，實際情況早已超過。主因在台商回流、半導體投資增加，今年預估會超過2.5%，甚至到3%，遠超過台電預估的2%。
台積電一年用電量可供300萬戶家庭使用，佔全台用電5%，評估2025年前會到8%。「只要台積電建廠速度比台電找電的速度還快，就會缺電，」一位產業界分析師憂心直言。
兩個燈號，才能反映用電吃緊
台灣要更積極超前部署。首先，每天應該要有兩個尖峰負載燈號。除了中午，傍晚也該有，才能反映電力吃緊的時刻。
吳進忠坦承，過去思維認為用電尖峰是中午，但是台電現在每天內部看用電狀況，最吃緊的時間已經變成下午4點。
他同意，如果在下午公布第二個燈號，確實掌握用電吃緊狀況，會是好的方向。
面對再生能源比例更高的未來，台電必須加速儲能量、提升燃氣機組效能，用彈性電價，促使用電大戶更積極節能。
供電如疫苗，需長期戰略
張致遠說，5月兩次分區停電後，接到外商企業來電，「他們認為台灣現在最大問題就是水電供應，一定會影響未來投資意願。」
停電絕非長久之計。引導廠商節能，台電正在研究以時間電價，引導用電模式改變。吳進忠舉例，過去工業用時間電價是白天較高、晚上較低。但如今白天光電充足，未來考慮將傍晚生產電價調高，有助於以價格引導用電模式。
台電預期年底正式啟動的電力交易平台，將扮演要角。未來民營發電業者、儲能設備業者或用電大戶，都將成為電力賣方，在平台上競價，由台電購買民間供電，維持系統穩定，或因應突發事故，將風險降至最低。
電力供應規劃跟疫苗戰略類似，需要超前規劃、長時間投資。在供電充足或疫情緩和時，大家無感，沒規劃；等到缺的時候，要緊急找，卻難馬上找到。
中國9月底的突襲式停電，讓世人目睹缺電之痛。台灣供電隱憂，也到了必須面對的時刻。
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/18/2021 : 16:22:34
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太陽能比重提高的話，基載就要更小心了.......
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211018003208-260410
聯合再生年底掛表30MW太陽能案場
隨著淨零排放及碳中和成為趨勢，間歇性再生能源對能源供給的佔比也越來越大，儲能系統在調節電力平滑輸出及減少對電網衝擊有極為重要的角色，台灣電力公司規劃2025年電池儲能系統參與輔助服務的容量目標將達1000MW。聯合再生有鑑於綠色能源的使用最佳化，致力於建構儲存能源的完整方案部分，2021年一舉拿下台電最大的儲能系統裝置標案。目前，聯合再生將於台南自建大型儲能設備，規劃儲能設備規模為4.6MWh，預計投入金額約新台幣1.2億元。此系統將配合配合台電電網，參與日前輔助服務市場，將在2022年第一季開始建置，預計第二季完工。未來聯合再生能源是國內最大的創能+儲能全方位綠電解決方案供應商。
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冗丙
版主
Taiwan
15805 Posts |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/19/2021 : 17:56:11
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看今天的晚間新聞，全球缺煤，天然氣和石油都上漲，感覺上好像有幕後黑手在操控，不知道目的是要大家改用綠能，還是直接漲到讓你燒不起碳基能源，自然就能達到全球減碳的目的......XD
話說木質燃料顆粒生產機器據說只要三四百萬台幣，還可以貨櫃化，如果怕像黎巴嫩那樣兩個電廠無預警停機然後全區都停電，可能要自備不燒油不燒炭不燒煤不燒天然氣的發電機了.......
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arescai
我是菜鳥
500 Posts |
Posted - 10/19/2021 : 18:20:24
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quote:
Originally posted by 小毛
看今天的晚間新聞，全球缺煤，天然氣和石油都上漲，感覺上好像有幕後黑手在操控，不知道目的是要大家改用綠能，還是直接漲到讓你燒不起碳基能源，自然就能達到全球減碳的目的......XD
話說木質燃料顆粒生產機器據說只要三四百萬台幣，還可以貨櫃化，如果怕像黎巴嫩那樣兩個電廠無預警停機然後全區都停電，可能要自備不燒油不燒炭不燒煤不燒天然氣的發電機了.......
生物質燃料顆粒有幾個問題
熱值低，最好的木屑顆粒也就4000大卡出頭/KG。如果桔梗稻殼之類的還要更低，標準煤的熱值是7000大卡/KG。
產能不穩定，來源大部分是農作物收穫殘餘，不是一年四季都有，你總不能去砍樹鋸木頭來加工這玩意吧。
加工過程能源消耗，這玩意要去水分的，自然陰乾要時間，爆嗮要條件，烘乾要能耗。
所以，可以做少量替代，但是想完全替代不可能。 |
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LUMBER
我是老鳥
Taiwan
8485 Posts |
Posted - 10/19/2021 : 20:39:54
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我們的公車記得就生質燃料用一用全部改回來.....
問題太多了..... |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12580 Posts |
Posted - 10/20/2021 : 07:27:27
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很久以前國民黨執政年代，還有推廣過汽車燃油改燃氣
也是時代的眼淚
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唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
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spike
新手上路
146 Posts |
Posted - 10/20/2021 : 10:01:51
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生質柴油易變質(例如長細菌)，酒精汽油易吸水，兩個都有造成機件故障的可能...只要有真得人民自掏腰包的問題，就註定推不起來，這是很現實的問題
(反過來講，只要讓油車變的比這些問題貴就解決了)
天然氣除了安全問題，主要是加氣站難普及... 氫能只會更難 |
Edited by - spike on 10/20/2021 10:03:31 |
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9929 Posts |
Posted - 10/20/2021 : 10:37:51
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事實上台灣還有很多煤氣行，但是鋼瓶裡面已經改用天然氣，以前的煤氣應該是用煤產生木煤氣或水煤氣(氫氣，一氧化碳等)。如果全面性的缺煤，缺油，缺天然氣，說不得木煤氣又要重回市場.....
好在汽油車輛改用瓦斯不需要大改，急造的話也能轉換。
更正，鋼瓶裝的是LPG
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Edited by - 小毛 on 10/20/2021 12:02:20 |
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spike
新手上路
146 Posts |
Posted - 10/20/2021 : 11:01:35
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市面桶裝瓦斯都是液化石油氣(LPG)，跟天然氣可說是完全不同的東西
天然氣很難液化或維持液態，必須用高壓鋼瓶...這也是加氣站難搞的原因之一，跟氫的問題類似只是程度之分
液化石油氣方便，但燒這東西跟燒汽油的意思差不多，趕不上流行，而且通常比較貴 |
Edited by - spike on 10/20/2021 11:08:07 |
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標題 |
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台灣地區能源開發10
