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 標題  |
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ki1
路人甲乙丙
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 Posted - 10/01/2021 : 21:20:25
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使用率不高的話,或許可以考慮CMC Zinger
價格便宜,結構安全性評價甚高,到處都能維護
油耗甚高的問題若使用率不高則不太嚴重 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/01/2021 : 22:21:59
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难道不是mpv比SUV更大？开起来也更笨一些？
真要在意驾驶体验不如买wagon |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/02/2021 : 10:40:37
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quote:
Originally posted by ki1
使用率不高的話,或許可以考慮CMC Zinger
價格便宜,結構安全性評價甚高,到處都能維護
油耗甚高的問題若使用率不高則不太嚴重
Zinger的問題不是它本身，而是想買平價實用車，又不介意買CMC的顧客，會先考慮更划算更實用的Veryca。
Veryca在同級市場幾乎沒有對手，是國內銷量最穩定的車之一。
在神阿Altis被自己的恨天高版搶走大半市場後，Veryca甚至比神阿還好賣。
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https://news.u-car.com.tw/news/article/67198
2021 年 7 月總市場銷售 Top 10
排名 車款 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 3,287
2 Toyota RAV4 2,367
3 CMC Veryca 1,506
4 Toyota Corolla Altis 1,456
5 Honda CR-V 1,320
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难道不是mpv比SUV更大？开起来也更笨一些？
真要在意驾驶体验不如买wagon
過去家庭車市場的主流就是Wagon跟MPV，但大概20年前Subaru開啟了跨界SUV風潮，廠商就紛紛推出恨天高SUV，輪子加大更好賣。
同樣大小或者同樣室內空間，一般來說都是Wagon跟MPV更便宜，在市區也更好迴轉。
只是廠商抓住消費者心理，為了彌補恨天高價差，通常會把SUV的內裝弄得稍微豪華一點。
各位看上面那個榜單，Toyota Corolla Cross名字也寫了就是神阿Corolla Altis的恨天高版，裝同一個引擎，車身有87%像，但輪子加大，外型跟內裝修一修，馬上就衝上銷售榜首。而且可以多賣10萬元。
https://c.8891.com.tw/photoModel-compare.html?myids=23828,23822&t=tc
不過在隔壁日本，也因為K-Car文化的影響，Mini Van構型MPV是實用車市場主流。因為Mini Van MPV是空間利用最合理的造型。
像是K-Car的N-Van就是空間利用的很好示範。
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https://auto.ltn.com.tw/news/18666/3
專為單身貴族打造！Honda 單人露營車即將問世
2021/09/30 17:30
目前市面上有許多露營車可供消費者選擇，不過大部分都至少能讓兩人休息，對於單身的人來說，空間太大容易寂寞，而 Honda 以旗下輕型車 N-Van 進行改裝，推出單人露營車，小小空間卻五臟俱全。
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前面有提到TOYOTA推出總統座椅豪華MPV，那個就是日本MPV文化的產物。
https://auto.ltn.com.tw/news/9400/44
銷售排行會說話！日本民眾為何鍾情 MPV 更勝 SUV？
2018/02/10 10:25
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 10/02/2021 11:49:33 |
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冗丙
版主
Taiwan
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/02/2021 : 21:42:58
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quote:
Originally posted by 冗丙
後兩輪用鋼板彈簧會被丈母娘念的
用板片彈簧的乘坐舒適性確實是不能比。
不過美國最流行的男人的皮卡車也是後兩輪用板片彈簧，而且說真的現在的四門皮卡貨斗往往可加蓋，其實也很像是一種轎車了。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 06:12:33
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https://speed.ettoday.net/news/2085799
2021-09-25 17:05
4大2小出遊「擺安全座椅」要開2台車 阿嬤嗆不去了：中南部沒這樣
幼童未坐安全椅，最高恐罰3000元！一名人夫透露，最近一家四口要回老家看長輩，礙於要出門踏青，一台車擠不下4大2小，況且孩子都要坐安全椅，原PO便決定與老婆開兩台車。不料，老媽卻告知，「開兩台車很麻煩，那就不要去了」，甚至強調「親戚小孩也都抱著就出門」，沒有坐安全椅的習慣，讓原PO超傻眼。
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為什麼老爸需要買七人座否則就需要兩台車的案例。XD
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 07:03:53
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https://technews.tw/2021/10/03/uk-gas-stations-run-dry-as-trucker-shortage-sparks-hoarding/
英國司機荒釀缺油之亂，加油站爆恐慌性消費
作者 地球圖輯隊 | 發布日期 2021 年 10 月 03 日 0:00 | 分類 交通運輸 , 人力資源 , 科技生活 Telegram share ! follow us in feedly
9 月最後一個週末，英國許多加油站外大排長龍，全都是害怕汽油供應突然中斷、無油可用的民眾。
沒有司機能送汽油
近日由於司機缺工危機造成缺油疑慮，英國出現恐慌性消費，許多民眾害怕石油公司限制汽油供應，只好在加油站外大排長龍等加油，結果導致供應鏈真的短缺。
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交通大臣呼籲保持理智
交通大臣夏普斯只好公開呼籲大眾「保持理智」，指出6家煉油廠、47個儲油設備都有足夠燃料，希望駕駛不要購買超量汽油。
夏普斯指出：「最重要的是，如果大眾保持平常心，像往常加油，就不會出現大排長龍搶加油，也不會鬧油荒了。」
恐將造成嚴重連鎖效應
汽油短缺也可能造成嚴重連鎖效應，如老師和醫生沒有辦法開車去學校及醫院工作，病患轉院、接送身障學生上下學等與私人租車相關服務也會受影響。
桌上火雞也受影響
另一方面，勞力短缺這件事不只影響能源業，畜牧業也深受其害。據英國傳統新鮮農產火雞協會（Traditional Farm-fresh Turkey Association，TFTA）成員馬丁（Kate Martin）指出，火雞供應很可能受影響，或許更會一路延續到聖誕節──就是火雞熱銷季。
協會表示火雞供應問題「100%是人力短缺造成」，因英國脫歐後移民規定，限制低技能外來勞動力流入當地就業市場，無法像往年僱用季節性勞工（seasonal worker），引發缺工問題。
提供三個月臨時簽證
為了解決缺司機、缺汽油、缺火雞，英國政府9月25日宣布多項政策，例如將簡化重型貨車（HGV）考試規則，並為司機提供5千張三個月臨時簽證；除此之外，還準備發信給英國持有執照卻沒有工作的司機，呼籲大家回歸運輸業。
儘管如此，英國公路運輸協會（Road Haulage Association）估計，目前英國運輸業還是缺少約10萬名司機。
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但英國零售商協會（British Retail Consortium）認為，雖然政府放鬆移民規定，嘗試解決供應鏈問題，但對今年聖誕節幫助不大，且為時已晚。
協會食品與永續發展政策總監奧皮（Andrew Opie）告訴BBC：「在聖誕節期間，消費者只能看見極少選擇、極少供應量，或許還有變短的保存期限，這真的很令人失望，因為本來可避免。」
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https://tw.appledaily.com/international/20211003/3CEWP27HZRGQXKJHVEB6LFYLNM/
脫歐導致沒人駕駛油罐車 德國男收到英政府來信：請考慮來當司機
2021-10-03
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綜合英媒報導，住在倫敦的41歲德國男子和他的太太周五（10/1）收到英國交通部來信，信中提到了英國面臨的燃料短缺問題，並希望他們「考慮一下」來當油罐車司機，保證「薪資誘人、工作時間靈活」。
該名德國男表示，「我相信英國貨車駕駛的薪資和工作環境都有改善，但我還是決定繼續待在銀行啦」，而他的太太也打算婉拒這份令人熱血沸騰的邀約。
...
英國脫歐後，許多來自歐盟成員國的物流司機回國，或是搬到其他地方，加上新冠肺炎疫情爆發，更多人選擇返鄉。英國廣播公司（BBC）報導，全英國目前至少有10萬個重型車司機開缺。
英國汽油零售商協會（PCA）周五表示，燃料危機爆發近一周以來，目前英國還有26%加油站沒油，全英國汽油庫存剩下47%。英國國防部已派出150名軍用卡車司機來幫忙送油，部分加油站規定民眾每次只能買30英鎊（約1129元台幣）的汽油；英國汽油價格本周達到8年新高，平均一公升135.19英鎊（約5085元台幣）。首相強生（Boris Johnson）周五說，不排除核發更多臨時簽證，找外國司機回來幫忙。（顏于凡／綜合外電報導）
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分隔線
小看物流業跟卡車駕駛會遭到報應的案例。XD
貨卡車跟駕駛就像經濟的紅血球，失血過多就是死。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 17:12:35
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quote:
Originally posted by 慎．中野
為什麼老爸需要買七人座否則就需要兩台車的案例。XD
所以买车还是要看人数，家里没几个人去买MPV是没必要的。 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 17:36:24
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quote:
Originally posted by zfss
所以买车还是要看人数，家里没几个人去买MPV是没必要的。
那當然。
比如單身漢通勤需要車來市區通勤，通常買掀背車就行了。
會那樣強調MPV的好處，是因為真的需要車內空間，通常Wagon跟MPV都會比SUV更划算。
比如TGT有一集做SUV大測試特輯，三傻們的總結就是，SUV號稱「Sport utility vehicle」，但是跟轎車或跑車比既不運動，跟MPV或Wagon比又不泛用。
也談到了通常Mini Van車同樣空間大但會便宜很多。
運動操控性測試：
https://youtu.be/pJKTP30zV50
Clarkson's "Brilliant" Barrel Racing Idea Goes Embarrassingly Wrong | The Grand Tour
載卡多測試：
https://youtu.be/WMCdE62oLuw
Which SUV Can Fit the Most Amount of Dogs?: Alfa Romeo VS Porsche VS Range Rover | The Grand Tour
最後的克拉克森就總結了下面這句：
當然每個人買車都有自己需求，個人是覺得SUV通常都比住市區的車主真的需要的車更貴。
就像喇叭褲的開口一樣，以前很流行，但不是必要的。
quote:
分隔線
比如說，跳開豐田牛頭牌，同樣進口車，這兩台MPV絕對更能載，價錢也跟RAV4為首的其他進口SUV沒差多少，100-150萬就買得到。
https://youtu.be/1Tjm_MJ_SJU
家用商務大玩咖！魔術空間自由配｜Ford 旅玩家 Tourneo Connect 新車試駕
https://youtu.be/FXhKCm8xdWs
不只浪漫 更兼具務實的MPV｜Citroen Berlingo 巴黎試駕
如果純粹就實用性來分析，SUV就是沒那麼划算。
真的要玩輕越野至少也得是Subaru Outback那個等級了，但一般車主也很少需要那個等級的越野性能。
何況多數的所謂跨界SUV就是底盤加高，跟他們的低底盤兄弟沒有差很多。
但是軍宅我就算穿了恨天高鞋子，還是個軍宅，不會有什麼改變，只是更難走路。
當然如果買SUV是因為單純喜歡SUV或者是覺得SUV比較好看，那也是一個選擇。
好看也是一種性能。
但就像前面說的，以前我們也覺得喇叭褲很好看。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 10/03/2021 18:11:12 |
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metalfinally
路人甲乙丙
2531 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 20:10:30
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MPV還有歐洲的小MPV，基本上就是房車加高車頂，大陸的大眾途安（Touran）不也賣的還不錯
想要更高頂還有商車Caddy乘用車版可以選，基本上兩台（Touran和Caddy）都是Golf衍生出來的車種。 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/03/2021 : 20:26:05
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quote:
Originally posted by metalfinally
MPV還有歐洲的小MPV，基本上就是房車加高車頂，大陸的大眾途安（Touran）不也賣的還不錯
想要更高頂還有商車Caddy乘用車版可以選，基本上兩台（Touran和Caddy）都是Golf衍生出來的車種。
目前台灣150萬以下的進口MPV三強大概就是VW Caddy，還有上面的Citroen Berlingo，Ford Tourneo Connect。
https://youtu.be/rGHRo4XJre4
【新車試駕】Volkswagen Caddy Maxi｜全新大改款 更加科技的德國商旅【7Car小七車觀點】
台灣的進口日系MPV都走豪華內裝路線，會跳到150萬以上。
值得一提的事情是，因為現在於台灣「休旅車」很好賣，現在台灣福斯也幹著拿Caddy宣稱是休旅車的掛羊頭賣狗肉行徑。XD
https://www.volkswagen-commercial.com.tw/zh/models/caddy-maxi.html
Caddy Maxi 唯一德制正七人座休旅 - 福斯商旅
MPV的好處之一是客貨兩用MPV就像工作褲，因為是必須實用品，就算可能俗了點，但是不會過時。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12641 Posts |
Posted - 10/04/2021 : 09:30:03
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Sienta這台車完全沒辦法替它辯護的就是外型跟配色太古怪
=
+100
除了京懼臉以外
我發現Sienta 的配色會讓車子看起來比實際小
（黑邊顯瘦:D )
這又與目標客群（高內裝容積）相沖突
==
唯一支持蔡總統國防預算占GDP3%政策 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/05/2021 : 20:00:02
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https://www.cna.com.tw/news/afe/202110050353.aspx
全台逾50萬輛電動自行車 金管會修法須保強制車險
2021/10/5 19:47
（中央社記者謝方娪台北5日電）全台估逾50萬輛電動自行車，未來上路前須先保強制險。金管會今天公布相關條文修正案，將電動自行車納入強制車險承保範圍，電動自行車的強制車險費率則交由保發中心精算，估今年底前出爐。
金管會今天公布「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案，預告期定為60日。依照法規位階，後續此修正草案將會送行政院審核、經立法院審查三讀通過才會上路。
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這一上路應該電動自行車會少很多。
更低階一些但也相對比較安全的電動輔助自行車(要踩踏板的)會不會增加就不知道了。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/05/2021 : 22:33:36
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quote:
Originally posted by 慎．中野
Veryca在同級市場幾乎沒有對手，是國內銷量最穩定的車之一。
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https://www.nownews.com/news/5400955
小貨車新選擇 Toyota Town Ace 實車捕獲
2021-10-05 11:55:40
Toyota 國內總代理和泰汽車於今年 2/18 發表 2021 年新車展望與營運重點，預告將在今年底前發表小型商用車 Town Ace，挑戰國產輕型貨車市場。本站日前於國瑞汽車中壢工廠附近捕獲實車。
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在實用跟物流方面這才是國內車市今年最重要的新車種。
這一台其實是Daihatsu車掛Toyota牌。不過Daihatsu跟Suzuki一樣在日本是小發財車雙雄，性能面應該是沒問題。
只是這Town Ace跟Suzuki Super Carry一樣是進口車，售價上較不利，就算有牛頭牌光環加持，是否能動搖Veryca的發財之王地位，還有待觀察。
我個人是很期待看見新的發財車啦。
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史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/05/2021 : 22:40:12
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說到發財車我要貼一下這個車評片。拍得真的很有趣。
https://youtu.be/PuhHsEhZolc
[狂人日誌] Swift Sport 後繼有譜？關於，你我都負擔的起的中置後驅與 Suzuki 本色！
中置後驅雙門手排進口車！50萬可買！
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
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小毛
我是老鳥
Taiwan
9958 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 10:29:45
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工研院也在開發電動機車次系統方案，目前可達12匹馬力.....
https://www.techbang.com/posts/90419-the-institute-of-industry-and-research-has-created-a-high
工研院跨域打造高功率電機車驅動次系統公版，打造「四高電動機車」、續航力可達170km
吳志毅指出，工研院研發出ITRI Racing電動機車，具備高功率、高馬力、高續航力、高環保「四高」特色：
一、高功率，目前國內各家機車最大功率為7.6kW，ITRI Racing電動機車最大功率可達9kW，目前已具備小量產與客製化的能力。
二、高馬力，ITRI Racing最大馬力可達12hp，優於市面一般產品。
三、高續航力，電池續航力是目前業界最急待突破的瓶頸，目前ITRI Racing續航力可達170km，媲美國內市售電動機車，更可搭配模組化設計，兼具輕量化與續航力，協助業者開發兼具大馬力、高續航力的新世代產品。
四、高環保，由於臺灣運輸部門碳排放量約占溫室氣體排放12%，ITRI Racing 7年可整下2.5噸碳排放，優於市售電動機車的2.3噸。未來因應電動車、新再生能源等綠色政策，和AI、5G等數位政策推動，工研院未來將積極投入如碳化矽、氮化鎵等「化合物半導體」領域，發展更大功率密度、更低能耗、更高頻的相關應用，攜手產業布局高階智慧電動機車市場。
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 16:43:37
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就我觀察，電動機車市場現在的問題還不是高性能化而是要普及化跟換電規格化。
高性能電動機車國際上很多廠商在做，甚至電動重機也有人做了。
但高性能電動機車市場其實沒有那麼夯，現狀有行無市。
https://youtu.be/9kvcdfIy62c
為什麼沒人要買電動重機？
現在要讓電動機車更普及需要的是換電規格化，這部分會主導業界規格的應該是日本廠商無誤。
台灣的廠商現在不是沒開發能力，而是在國際上市占率低跟沒知名度，沒有辦法主導業界規格。
最近兩陽都開始做歐美向的大型速克達才稍微開始打出了些知名度，但在國際一般機車市場的市占率還是很有限。遑論要主導次世代的電動機車規格。
換電規格這方面，光陽跟GGR還在小島打內戰，歐洲跟日本的真正大戶看起來是已經要壟斷世界了。
只是換個角度看，因為充電型電動機車的運用門檻很低，未來可能跟換電型會維持平行發展，只是會變得比較小眾化。
不過按照運輸載具市場的歷史，換電規格確立後市場會有一波淘汰潮，只能做低價格低性能車款的廠商會迅速被洗掉。
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「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
Edited by - 慎．中野 on 10/06/2021 16:45:45 |
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Harvida
路人甲乙丙
2825 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 18:01:48
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騎機車好玩很重要，老狼好玩，仿賽好玩，大鳥好玩…
電動機車不管大小都不好玩。 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 21:45:08
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| Sienta实在是太丑了。。。 |
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snoopy060507
路人甲乙丙
Taiwan
658 Posts |
Posted - 10/06/2021 : 23:07:53
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我回來了…
一開始就把sienta 淘汰，從CC開始看，除了婆嫌太窄，那張京劇臉也是原因之一。
Sienta 已到了產品生命週期大改版時間，車頭造型最好重新設計更好。
經過這一陣子的考驗，從找資料開始，討論到吵架，足一個月，也讓這串文又活起來蓋過政治文串…
訂了車，是，RAV4汽油旗艦國民白車…保證低調，新曆年連休準備在國道參加大車聚。
這串文討論者，應該都知道，連業代都說自用旗艦白，營業尊爵黃…😆
原因如前述，主因我家媽祖婆要會開，恩准，社畜才能買😑。豐田在台灣無論男性如何看，各種批判，在女性心中的印象都是親切易上手，光就廣告行銷策略來說，個人深感松田自動車台灣分公司請多努力好嗎⋯⋯？也帶過資深媽祖婆老母看車，可以跟可愛的孫子們坐一起，她准…
當然這台只有五人座，車身也與我的老wish同長，但由於在下有地下自用機械車位，停車不是問題，所以足夠我們家使用了，相信天上的父親會回來看看的。
他生前最後一份工作就是小黃駕駛人，所以在下並沒有那樣對國民車種反感，也沒有在停車場跟同公司同事比車的需要，即使朋友不斷想推我入坑歐洲國民車-福斯。個人反而喜歡因為大量同型制服車市場帶來的價格，後勤優勢。個人深信，量產機才是王道，GM萬歲⋯⋯
百萬就這樣花下去，開始走流程，今晚喬好乙式車險了，差不多月中交車，期待著。
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Edited by - snoopy060507 on 10/06/2021 23:17:52 |
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 10/07/2021 : 00:13:52
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quote:
Originally posted by snoopy060507
我回來了…
一開始就把sienta 淘汰，從CC開始看，除了婆嫌太窄，那張京劇臉也是原因之一。
Sienta 已到了產品生命週期大改版時間，車頭造型最好重新設計更好。
經過這一陣子的考驗，從找資料開始，討論到吵架，足一個月，也讓這串文又活起來蓋過政治文串…
訂了車，是，RAV4汽油旗艦國民白車…保證低調，新曆年連休準備在國道參加大車聚。
這串文討論者，應該都知道，連業代都說自用旗艦白，營業尊爵黃…😆
原因如前述，主因我家媽祖婆要會開，恩准，社畜才能買😑。豐田在台灣無論男性如何看，各種批判，在女性心中的印象都是親切易上手，光就廣告行銷策略來說，個人深感松田自動車台灣分公司請多努力好嗎⋯⋯？也帶過資深媽祖婆老母看車，可以跟可愛的孫子們坐一起，她准…
當然這台只有五人座，車身也與我的老wish同長，但由於在下有地下自用機械車位，停車不是問題，所以足夠我們家使用了，相信天上的父親會回來看看的。
他生前最後一份工作就是小黃駕駛人，所以在下並沒有那樣對國民車種反感，也沒有在停車場跟同公司同事比車的需要，即使朋友不斷想推我入坑歐洲國民車-福斯。個人反而喜歡因為大量同型制服車市場帶來的價格，後勤優勢。個人深信，量產機才是王道，GM萬歲⋯⋯
百萬就這樣花下去，開始走流程，今晚喬好乙式車險了，差不多月中交車，期待著。
恭喜提车，现在台湾RAV4什么配置，价格多少，还有车险怎么算？ |
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慎．中野
我是老鳥
27641 Posts |
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慎．中野
我是老鳥
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路人甲乙丙
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民用汽車機車等交通載具全般討論串3
