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 標題  |
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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12584 Posts |
 Posted - 07/11/2019 : 14:18:49
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ETC台灣在陳水扁任內就規劃，馬英九任內就上線了。
應該與5G沒啥關係 |
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john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 14:38:44
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Originally posted by badguy2000
ETC推动力度如此之大，我怀疑这是5G的配套项目，最终目的是实现一车一ETC，是的ETC成为汽车的电子拍照，确保政府能够实时掌控每辆车的位置与动态。
忍不住吐匪幹槽,我在深圳多年,
現況是ETC 車道只有1個,其它全是人工車道
如果深圳都這樣,我不認為ETC 在老共決心目前有多強
至於ETC 5G 你想太多了,別什麼都和5G連
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 15:18:40
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quote:
Originally posted by john1220
quote:
Originally posted by badguy2000
ETC推动力度如此之大，我怀疑这是5G的配套项目，最终目的是实现一车一ETC，是的ETC成为汽车的电子拍照，确保政府能够实时掌控每辆车的位置与动态。
忍不住吐匪幹槽,我在深圳多年,
現況是ETC 車道只有1個,其它全是人工車道
如果深圳都這樣,我不認為ETC 在老共決心目前有多強
至於ETC 5G 你想太多了,別什麼都和5G連
嗯，你们那里没有任何动作？这里几乎所有单位员工都被动员办理ETC了，而且下发了文件，各省边境的高速收费站马上将被取消，高速的大部分人工收费窗口将取消，不办理ETC到时候就排队去吧。如果申请办理各种打折，而且单位统一办理。
最经对民生影响几个比较大的项目：
一个是老城区改造，这个对经济的拉动可能堪比“棚改”，很多朋友已经闻风而动去投资物业公司了，因为据说所有老城区都要进行小区化改造，对物业公司的需求将大增。
第二个就是高速收费电子化与跨省高速收费的取消了。
quote:
http://epaper.ynet.com/html/2019-07/06/content_332233.htm?div=-1
ETC大战为何现在触发
1亿车辆年底前需装ETC
所谓ETC，是指电子不停车收费系统，由路侧设备（RSU）和车载设备（OBU）组成。
ETC多年前就投入使用了，为啥现在成为银行疯抢的香饽饽？这背后是今年以来越吹越猛的政策红利风。业内人士指出，以往ETC卡的合作门槛较高，一个地区通常只有几家银行能合作参与。但是今年开始，政策导向和合作的口子就完全打开了。
今年3月5日，政府工作报告提出，要深化收费公路制度改革，两年内基本取消全国高速公路省界收费站。5月10日，在国务院政策例行吹风会上，交通运输部有关负责人表示，要在2019 年底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
真正让银行和支付机构群情激奋、一拥而上的是5月下旬的一份文件。发改委和交通运输部5月28日发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。根据计划，到 2019 年 12 月底，全国 ETC 用户数量突破 1.8 亿，高速公路收费站 ETC 全覆盖， ETC 车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。
方案还同时提出要鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作。允许 ETC 绑定既有银行账户和支付账户。支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡，停止 ETC 储值卡发行、逐步减少 ETC 储值卡使用。
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Edited by - badguy2000 on 07/11/2019 15:25:07 |
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davidboy
路人甲乙丙
3477 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 15:32:05
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| 收费站的mm是服务态度好，长的又漂亮，一夜之间全面ETC之后，她们全都要下岗了吗？ |
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xk2013
路人甲乙丙
1300 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 17:54:27
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Originally posted by AS12
中国的发展快到什么程度？快到即使你用2014年的数据也是过时的| 宁南山 （2017）
... 2014年的中国，没有共享单车，网上零售额为27898亿元；2017年的中国，满大街都是共享单车， ...
=================
不過區區兩年前而已，言猶在耳。
言猶在耳咋了？中国现在还是满大街共享单车，�茷D是有几家破产了而已，纳斯达克崩盘导致的互联网寒冬等于互联网公司完蛋了？
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 19:30:51
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quote:
Originally posted by davidboy
收费站的mm是服务态度好，长的又漂亮，一夜之间全面ETC之后，她们全都要下岗了吗？
这是一个系统工程，最大的阻力两个：一个是跨省高速收费取消之后，损失谁来负担，中央还是地方？二就是人员安置问题。
quote:
取消跨省高速公路收费站带来重大利好
http://m.kdnet.net/share-13288304.html?from=singlemessage
对于企业和居民而言，可极大地降低高速公路堵车概率，提高高速公路通行效率，节约路途成本，让企业和居民减轻路途各种压力。尤其，撤销省界收费站，将为未来降低高速公路收费提高了可能，未来企业负担将会进一步减轻，经营活力进一步焕发；而广大居民也可能因高速公路出行成本降低而减轻汽车消费支出，可在一定程度上降低生活成本，让民众更有幸福获得感。
很明显，撤销高速公路省界收费站到了刻不容缓的地步，这种做法深得民心，全国人民会拍手称赞。
但是目前，仍有几个问题大家要掌握：一是未来绝大部分车辆都将通过ETC通道进入高速公路或转道，需要对车辆安装ETC系统和门架设备，大家要用好政策，消除�茤�谓态度，没有安装ETC的车辆尽快安装ETC，这既是对取消高速公路省界收费站的积极配合，也是对自己未来通行方便的高度负责，利国家利自己。而且，国家目前政策上引导鼓励，包括落实免费安装政策，给予通行费的积分优惠、打折，鼓励金融机构、互联网等企业通过积分返还红包等多种形式扩大优惠。所以，广大消费者一定要抓住机会，配合交通部门安装好ETC和门架设备的准备。二是原来省界收费站人员不要对国家取消省界收费站的决策持抵触情绪，政府会妥善安置工作人员，不会出现下岗失业的问题。目前，政府的政策是取消收费站后，收费员将按照“属地负责，转岗不下岗”的原则来进行妥善安置。
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 07/11/2019 : 19:42:58
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高速公路省界收费站取消的意义，不亚于欧盟的申根协议（大陆每个省都相当于欧洲的大国，省界收费站对市场的割裂不亚于欧盟的国家边境检查站）
quote:
目录
1 协定签署
2 协定记事
3 申根国家
4 具体内容
5 协定签证
6 公约成员
7 现状
8 发挥作用
9 执行难度
协定签署编辑
1985年6月14日，德国、法国、荷兰、比利时和卢森堡五国在卢森堡边
申根协定
申根协定
境小镇申根（SCHENGEN）签订申根协定。该协定规定，其成员国对短期逗留者颁发统一格式的签证，即申根签证，申请人一旦获得某个国家的签证，便可在签证有效期和停留期内在所有申根成员国内自由旅行，但从第二国开始，需在3天内到当地有关部门申报。
为了建立一个具有共同外部边界而没有内部边境检查的区域，所有参与国必须执行同样的入境标准。举例来说，这意味着，所有申根国家必须就哪些第三国国民需要办理签证的问题，执行统一规定。另一方面，访问者持有的签证一般在全部申根国家同样有效。进一步而言，所有的参与国必须信赖其他国家进行适当边境检查的能力。这就是为什么在申根一揽子协定中，也包括申根地区外部边界检查措施的执行规定。
https://baike.baidu.com/item/%E7%94%B3%E6%A0%B9%E5%8D%8F%E5%AE%9A/145776?fr=aladdin
省际收费站是堵车的元凶？
中国早已建成世界上最庞大的高速公路网，但和铁路的数次提速相比，高速公路的拥堵似乎越来越常见了。
尤其是节假日前后，尤其是收费站前的广场，你总能与堵车不期而遇。
停车收费的低效率当然是最主要的原因之一。近日，一段被称为“最简朴收费站”的视频在热传。
在视频中，一位收费员手中举着一根长杆，拦停一辆汽车，另一位收费员熟练地完成换卡的工作，他才费力地抬起长杆放行。网友在感叹山东人民的天才之余，也不得不敬佩这位工作人员再累也要收费的敬业精神。
前天，5月8日，山东高速股份有限公司作出回应：该视频拍摄于去年夏天，当时车辆激增导致收费站前拥堵，收费员只好“出此下策”。如果仔细看，视频的背景的确是汽车大排长队。
相关数据显示，我国目前社会物流总费用与GDP的比率，比主要发达国家还要高出五个百分点左右，差距明显。在去年全国两会上，《政府工作报告》就提出，深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用。
设立收费站的目的，当然不是为了阻碍经济发展，而当不少省际收费站屡屡造成拥堵时，撤销也在情理之中。
毫�蚨�问，这次调整将让我们的高速行程通畅不少，但要指望就此一通百通，那恐怕也不现实。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1633106966139391001&wfr=spider&for=pc
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AS12
路人甲乙丙
1366 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 03:44:53
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Originally posted by xk2013
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Originally posted by AS12
中国的发展快到什么程度？快到即使你用2014年的数据也是过时的| 宁南山 （2017）
... 2014年的中国，没有共享单车，网上零售额为27898亿元；2017年的中国，满大街都是共享单车， ...
=================
不過區區兩年前而已，言猶在耳。
言猶在耳咋了？中国现在还是满大街共享单车，�茷D是有几家破产了而已，纳斯达克崩盘导致的互联网寒冬等于互联网公司完蛋了？
至少不會有人在互聯網嚴冬時將互聯網看作經濟增長的龍頭。所謂的新四大發明看看還有誰會扔錢進去？泡沫和龍頭傻傻分不清楚。
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john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 09:32:23
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quote:
Originally posted by badguy2000
高速公路省界收费站取消的意义，不亚于欧盟的申根协议（大陆每个省都相当于欧洲的大国，省界收费站对市场的割裂不亚于欧盟的国家边境检查站）
省际收费站是堵车的元凶？
中国早已建成世界上最庞大的高速公路网，但和铁路的数次提速相比，高速公路的拥堵似乎越来越常见了。
尤其是节假日前后，尤其是收费站前的广场，你总能与堵车不期而遇。
停车收费的低效率当然是最主要的原因之一。近日，一段被称为“最简朴收费站”的视频在热传。
在视频中，一位收费员手中举着一根长杆，拦停一辆汽车，另一位收费员熟练地完成换卡的工作，他才费力地抬起长杆放行。网友在感叹山东人民的天才之余，也不得不敬佩这位工作人员再累也要收费的敬业精神。
聽你在唬爛,自己少見多怪
最好你國取消跨省收費站和申根比美,
申根是多國,你國跨省是國內跨省比個屁?
都9102年了,你是想回憶早期深圳要有入關證的場景是吧!XD
至於跨省收費站能否改善塞車,我個人看法很難
物流業會比較開心
最多是春運,10/1長假會好一些些
為何? 如果你國ETC 還是用這種過站模式
這會有改善? 騙鬼!
至於平常,別鬧了,先把廣東省先統一取消各市和各市界的收費站
這就改善平常交通了,平常省內交通90%以上都是省內在跑的
別老是八股文宣,看了很油很膩
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Edited by - john1220 on 07/12/2019 09:35:43 |
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xk2013
路人甲乙丙
1300 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 10:38:55
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quote:
Originally posted by AS12
quote:
Originally posted by xk2013
quote:
Originally posted by AS12
中国的发展快到什么程度？快到即使你用2014年的数据也是过时的| 宁南山 （2017）
... 2014年的中国，没有共享单车，网上零售额为27898亿元；2017年的中国，满大街都是共享单车， ...
=================
不過區區兩年前而已，言猶在耳。
言猶在耳咋了？中国现在还是满大街共享单车，�茷D是有几家破产了而已，纳斯达克崩盘导致的互联网寒冬等于互联网公司完蛋了？
至少不會有人在互聯網嚴冬時將互聯網看作經濟增長的龍頭。所謂的新四大發明看看還有誰會扔錢進去？泡沫和龍頭傻傻分不清楚。
谁告诉你没人投钱了？倒闭多少就有多少新投钱的，美国狗就别冒充中国问题专家了。 |
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star3
路人甲乙丙
903 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 10:54:20
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不，
不
楼上你搞错了
你说的这个网友以前在MDC马甲是M开头的，自称是加拿大人士，不是美国的
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john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:04:36
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quote:
Originally posted by xk2013
谁告诉你没人投钱了？倒闭多少就有多少新投钱的，美国狗就别冒充中国问题专家了。
我比較好奇的是你自己會投資OFO 股票嗎?
如果你有買入,尊重您的意願
沒有買入,則有死道友不死貧道之嫌 |
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star3
路人甲乙丙
903 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:05:09
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quote:
Originally posted by john1220
這會有改善? 騙鬼!
至於平常,別鬧了,先把廣東省先統一取消各市和各市界的收費站
這就改善平常交通了,平常省內交通90%以上都是省內在跑的
你也常来广东吗还是瞎猜的
不是常在广州和周边开车的人应该体会不到
广东省尤其广州市的高速收费站真是奇葩到要吐槽的地步
相对来说其它省就有设计很合理的，可惜广东从来不学 |
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john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:08:36
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quote:
Originally posted by star3
你也常来广东吗还是瞎猜的
不是常在广州和周边开车的人应该体会不到
广东省尤其广州市的高速收费站真是奇葩到要吐槽的地步
相对来说其它省就有设计很合理的，可惜广东从来不学
我是常跑深圳,東莞,广州
所以我對廣東收費如上文貼圖,吐槽到不行,其它省很多年沒跑了,所以沒印象
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Edited by - john1220 on 07/12/2019 11:15:06 |
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AS12
路人甲乙丙
1366 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:26:44
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Originally posted by xk2013
谁告诉你没人投钱了？倒闭多少就有多少新投钱的，美国狗就别冒充中国问题专家了。
舉幾個例子來聽聽唄，我還真想聽聽自乾五對大陸有多少瞭解。
記得別百度。 |
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star3
路人甲乙丙
903 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:27:37
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是啊
先不说别的槽点
广州市下面有的区居然都有收费站，哪有这样搞的
别的省会也有这样历史遗留问题（省会把周围县市并入进来），处理方式直接推平原有收费站就完事了
广州市就不学这一套，我看可以扣个帽子这叫“区独”
再一个，收费站往往设在立交桥匝道处，一堵塞连正常在桥上通行的车也受
影响，别的省最少放到三五百米以外
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Edited by - star3 on 07/12/2019 11:33:50 |
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AS12
路人甲乙丙
1366 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 11:29:05
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Originally posted by star3
不，
不
楼上你搞错了
你说的这个网友以前在MDC马甲是M开头的，自称是加拿大人士，不是美国的
信不信由你，我在這個論壇從來沒有過任何其他ID。
你找那個M什麽的發言鏈接給我看看。 |
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badguy2000
路人甲乙丙
2867 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 12:10:55
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quote:
Originally posted by star3
不，
不
楼上你搞错了
你说的这个网友以前在MDC马甲是M开头的，自称是加拿大人士，不是美国的
有印象，自称是国内前多少多少家族的，资产多少多少，隐隐以出国的赵家人自居，居高临下地以举世皆醉我独醒的眼光睥睨这个网站上的各路可怜虫，满满地一副顾盼自雄自我陶醉状……啧啧，这语气心态与智商，还真地很像as12 |
Edited by - badguy2000 on 07/12/2019 12:35:15 |
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JOKER
路人甲乙丙
1854 Posts |
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xk2013
路人甲乙丙
1300 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 13:33:19
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quote:
Originally posted by john1220
quote:
Originally posted by xk2013
谁告诉你没人投钱了？倒闭多少就有多少新投钱的，美国狗就别冒充中国问题专家了。
我比較好奇的是你自己會投資OFO 股票嗎?
如果你有買入,尊重您的意願
沒有買入,則有死道友不死貧道之嫌
我真觉得很奇怪了，8848完蛋了，就等于大陆互联网电子商务完蛋了？我们都知道后边有阿里有京东做的超级好好吧。
OFO完蛋了，等于大陆共享单车这产业完蛋了？这什么奇葩逻辑啊？
我走出小区大门口，从摩拜到哈啰到小蓝还有一堆我叫不出名字的新出来的共享单车一堆，这叫完蛋了？
你们就知道一个OFO还知道啥？真��语了 |
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john1220
路人甲乙丙
2143 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 13:42:01
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quote:
Originally posted by xk2013
OFO完蛋了，等于大陆共享单车这产业完蛋了？这什么奇葩逻辑啊？
我走出小区大门口，从摩拜到哈啰到小蓝还有一堆我叫不出名字的新出来的共享单车一堆，这叫完蛋了？
你们就知道一个OFO还知道啥？真��语了
OFO 產業還不完蛋,OFO 的經營模式那叫沒天理
實例證明台灣的UBIKE 經營模式才是可行
重點是你自己買不買OFO 股票,我比較好奇 |
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xk2013
路人甲乙丙
1300 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 13:51:50
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quote:
Originally posted by john1220
quote:
Originally posted by xk2013
OFO完蛋了，等于大陆共享单车这产业完蛋了？这什么奇葩逻辑啊？
我走出小区大门口，从摩拜到哈啰到小蓝还有一堆我叫不出名字的新出来的共享单车一堆，这叫完蛋了？
你们就知道一个OFO还知道啥？真��语了
OFO 產業還不完蛋,OFO 的經營模式那叫沒天理
實例證明台灣的UBIKE 經營模式才是可行
重點是你自己買不買OFO 股票,我比較好奇
OFO完蛋了又如何？
大陆是市场经济，这么多年破产的企业多了好吧，
就是之前共享单车泡沫最高的时候，第一也是摩拜好吧。
另外啥时候OFO成功上市了？我这大陆人都没听说过？
你又听的哪的谣言啊？实在很��语。
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AS12
路人甲乙丙
1366 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 18:51:36
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quote:
Originally posted by badguy2000
有印象，自称是国内前多少多少家族的，资产多少多少，隐隐以出国的赵家人自居，居高临下地以举世皆醉我独醒的眼光睥睨这个网站上的各路可怜虫，满满地一副顾盼自雄自我陶醉状……啧啧，这语气心态与智商，还真地很像as12
的確，像我這種心態和智商只能出國，像你這種人只配在贛州呆著，我們倆各得其所。 |
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AS12
路人甲乙丙
1366 Posts |
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xk2013
路人甲乙丙
1300 Posts |
Posted - 07/12/2019 : 20:29:38
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Originally posted by AS12
quote:
Originally posted by badguy2000
有印象，自称是国内前多少多少家族的，资产多少多少，隐隐以出国的赵家人自居，居高临下地以举世皆醉我独醒的眼光睥睨这个网站上的各路可怜虫，满满地一副顾盼自雄自我陶醉状……啧啧，这语气心态与智商，还真地很像as12
的確，像我這種心態和智商只能出國，像你這種人只配在贛州呆著，我們倆各得其所。
一个生在中国、长在中国，吃中国地里种出来的饭、受中国人办的教育，在中国赚大钱积累移民的本钱，一朝出国，张嘴就是中国粪坑，闭嘴就是中国人不是不是賤民就是刁民，对中国成就张嘴就是中国经济增长都是印钞票印出来的沙堆，然而却绝不会把印出来的人民币当废纸扔了，把中国的房子卖了的嫌贫爱富的垃圾确实只配去其主子那里当奴才。 |
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標題 |
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美中貿易大戰-9 （6/29 川習會後）
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