| 作者 |
 標題  |
|
|
gera
路人甲乙丙
5442 Posts |
 Posted - 04/14/2019 : 22:48:00
|
Rim-driven thruster,環驅式推進器,又名內聯推進器,
它的特點是沒有軸,
它的環是定子,槳葉片是轉子,裝在環上,中間空的,無軸.
因此較安靜,振動少,結構緊致,效率高.省出來的空間可以塞更多電池.
缺點是葉片容易壞,功率做不大.
將電動魚雷的推進部換成這東西,可以使魚雷更安靜,射程更遠一些.
此前中國網民吵吵嚷嚷的就是這東西,雖然他們是稱為無軸泵噴推進器,
似乎拿來用在大型UUV上,其他不明.
|
|
|
davidboy
路人甲乙丙
3446 Posts |
Posted - 04/15/2019 : 00:12:16
|
��轴推进最早是DARPA和USN联合推进的Tango Bravo项目，跟中国网民有什么关系啊？中国在同一个方向上进度还不错，是沾了风力发电工业进步的光。
这东西最大的优点是不怕渔网缠绕了，结构上可一点也不紧凑，因为没有了轴系，现有的方案都是在水面舰艇的船壳上，或者潜艇轴线外布置两到三个推进器吊舱。
带着几个推进器吊舱，怎么塞到鱼雷管里？
鱼雷本来就很少需要担心缠绕杂物。
电雷本来噪声就小，又没有潜深的限制，可以从大深度攻击已经占尽了水声优势了。续航才是电雷的痛点。 |
 |
|
|
gera
路人甲乙丙
5442 Posts |
Posted - 04/15/2019 : 02:44:11
|
做莢艙式是為了順便與舵一體化,
不做成莢艙式就是另外找辦法解決舵的問題. |
|
|
|
冗丙
版主
Taiwan
15788 Posts |
|
| |
標題 |
|
|
|
內聯推進式電動魚雷
