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BlueWhaleMoon
我是老鳥
12555 Posts |
 Posted - 12/21/2018 : 14:47:08
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Originally posted by voidmagia
每一台二代雲豹都會有自己的毫米波雷達，可以幫助解決這個問題
我認為先讓每一台阿帕契，都有自己的毫米波雷達，優先順序更高一點 |
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voidmagia
路人甲乙丙
2181 Posts |
Posted - 12/21/2018 : 15:09:05
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| 而且我突然想到，你們為什麼會覺得，雄二一發打不沈的，用GLSDB會更好？它彈頭更小欸 |
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voidmagia
路人甲乙丙
2181 Posts |
Posted - 12/21/2018 : 15:44:46
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quote:
Originally posted by BlueWhaleMoon
quote:
Originally posted by voidmagia
每一台二代雲豹都會有自己的毫米波雷達，可以幫助解決這個問題
我認為先讓每一台阿帕契，都有自己的毫米波雷達，優先順序更高一點
阿帕契那個毫米波雷達為了要能桅頂安裝是需要很複雜的機械設計的，相對的就是維護成本偏高 |
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冗丙
版主
Taiwan
15790 Posts |
Posted - 12/21/2018 : 20:11:39
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裝在割纜刀那個空間就好了，畢竟後方看不到也沒差太多~~
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
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zfss
路人甲乙丙
2266 Posts |
Posted - 12/21/2018 : 22:23:59
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quote:
Originally posted by voidmagia
而且我突然想到，你們為什麼會覺得，雄二一發打不沈的，用GLSDB會更好？它彈頭更小欸
前面不都在讨论用地狱火打么 |
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waffe
我是老鳥
6863 Posts |
Posted - 12/21/2018 : 22:36:35
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| 不知道二代有沒有改進轉彎半徑過大這個問題。 |
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voidmagia
路人甲乙丙
2181 Posts |
Posted - 12/23/2018 : 03:00:29
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營級及旅級戰場雷達車兩型（二代雲豹版）
如同在其他篇及本篇所述，二代雲豹普遍都會有毫米波雷達為主體的APS，除了用於防禦外，還可以用於對海及陸地搜索及射控。但是因為種種原因（例如視野），除非開到海邊，這並不是個可以經常性完全發揮地獄火射程的方式。某種可以提供間接火力所需射控資料的感測器系統是需要的，而之前考慮的方式是一種以一代雲豹為基礎，用舉升桿將長弓雷達舉升以監視戰場並自帶地獄火飛彈的方案。這個方案雖然不錯，但是受限於舉升桿的長度，在對陸域監視上會有很多限制（如地形障礙），對海則有距離有限的問題。
因此，二代雲豹將規劃兩型雷達車以供戰場監視及射控。營級雷達車仍為舉升桿配上雷達和長弓飛彈的組合，不同的是，由於二代雲豹較大，因此預期將換用國產更大搜索距離也更遠的ka頻雷達；同時，由於預計將於2025年服役，因此也將改採射程已提升至16km的JAGM為主武裝。旅級雷達車則是一輛除了自衛武裝外沒有任何武器的雷達車，它的最重要酬載則是一架雷達UAV：一架多旋翼、有線供電及操作、全重約400公斤的UAV。而它的工作也很簡單：讓這架UAV帶著它的ka頻雷達，配合光電酬載，在離地200m以上的空中執行戰場開圖的工作。 |
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dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 12/24/2018 : 08:24:01
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其實要裝毫米波雷達,還要考慮是哪種裝法:
1.整合式,有些車輛可以看到砲塔長得像神盾,裝幾面AESA版毫米波,這種大概都是很貴的大規模整合新車,優點就是射控防衛甚至戰場管制都能通用這幾面雷達.
2.附加式,現用車輛改裝常常就是這樣,或者是砲塔頂加個頭,或者是以前探照燈那樣裝在前面,這種不一定能看360度,可是方便.
3.近迫系統式,其實就是裝那些主動反飛彈系統,主要是用來攔截逼近的火箭與飛彈,火控甚的不一定能用系統資料......
偵測距離方面,主要問題在地形與建築遮蔽,否則雷達的視野水平線與可見光/紅外光不同,稍微遠一點,如果是到這幾年大家拼命抗議空污的中南部,由於是常態性的海溫過高,很容易出現大氣導管,讓你裝在3公尺高的雷達能看到60km以外......所以長頸鹿式的伸高雷達,要不是考慮躲在特定地形後的話,比較適用在台灣中北部,南部大概可以省掉這個設計.
--不過國軍還是會用長頸鹿啦,因為一堆既設陣地都是在很高的"土牆"之後,而且早就自己搞好幾輛了. |
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voidmagia
路人甲乙丙
2181 Posts |
Posted - 01/01/2019 : 23:16:41
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射控系統與多目標接戰
目前來看，鏈砲版雲豹是有戰車級的射控系統的，動對動射擊和二軸穩像射控是有的（有人以為「二軸」穩定是只有上下穩定，我只能呵呵），只是還不具備先進的獵/殺射控體系。這在鏈砲版雲豹不是太大問題，但未來可能很需要。
先定義名詞：一般俗稱獵/殺體系是指「有車長獨立瞄準具」的射控設計，但其實這是個很奇怪的分法。在沒有車長瞄準具之前，一般戰車的車長本來就有一定程度的獨立射控能力，只是程度能力問題而已。所以我傾向把有車長獨立瞄準具的歸類為比較先進的獵/殺體系，而所謂獵/殺體系是泛指所有車長和射手分工協調完成殺傷鏈（搜索、目標辨識、射擊諸元獲得、彈藥選擇、發射...的一連串過程），且車長及射手透過射控系統以非語音的方式協調的體系。獵殺體系有什麼好處呢？因為完成整個殺傷鏈需要時間，單由射手完成不如分工進行，射手在攻擊前個目標時車長可先搜索辨識（獵）下個目標，節省射手攻擊（殺）下個目標所花的時間。獵殺體系的演進反應的是整個體系溝通效率上的改進，舉凡三人砲塔、車長超越控制、獨立搜索和射控....都是這方面的體現。
雲豹鏈砲版沒有獨立車長瞄準具，但其實可能也不需要，因為鏈砲射控所需的時間本來就是快的，車長剛在搜索下一個目標時，射手可能已經打完上個目標了，獨立瞄準具的意義有限。但是在未來，尤其是如果按照這裡的雲豹二代想定，那車長瞄準具或許會有需要。除了雲豹二代的戰車型很明顯的有這個需求外，未來在兵力數量有限的情況下，用少數兵力快速交戰並轉戰很可能是必要的。車長瞄準具可以提高接戰效率並改善交換比，減少部隊被一地敵軍牽制的可能。
這也是為什麼即使成本高昂，這個車族的設計還是堅持要有毫米波雷達、地獄火飛彈掛架和武器站的原因：毫米波雷達除了可以用在APS上外，同時還可以用於搜索和追蹤目標；地獄火飛彈和武器站則提供了可與主武器同時打擊多個目標的手段；而如果將地獄火飛彈換成具自主導引能力的70mm火箭發射器，更有可能實現一次打擊大量目標的能力。 |
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標題 |
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二代雲豹車族設想
