| 作者 |
 標題  |
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
PrinceEugene
新手上路
Taiwan
119 Posts |
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
 Posted - 08/22/2018 : 15:46:07
|
最近美國有一堆黑科技可以讓直升機的引擎推力增加一半，還更省油更好修....未來的阿帕契黑鷹等等都有機會裝，所以有點太早買的遺憾...
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
 |
|
|
e33102
新手上路
59 Posts |
Posted - 08/22/2018 : 22:22:39
|
如果可行，樂見其成
以前看報告班長，休伊這老伙計在小弟心中可是留下了深刻印象 |
|
|
|
waffe
我是老鳥
6867 Posts |
Posted - 08/22/2018 : 22:49:25
|
| 裝那個基本就是把整台老休伊給扯爛而已，就像一台頭又大的vios裝一顆 X3 M40i的引擎一樣.................. |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
ian125
我是老鳥
8055 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 11:35:58
|
貝爾211的旋翼比原來的長，這樣來說換三葉還四葉應該效果差不多
只是那個控制系統不知道要不要改... |
|
|
|
慎．中野
我是老鳥
27624 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 12:06:44
|
改到後來還是不如直接買UH-1Y或新型Bell 412吧。
本人一直很喜歡老武器平台改裝，但客觀來說，老武器平台改裝就像改裝老車。花大錢改裝後確實可以達到跟新型車差不多的性能，但成本效益往往不如直接買新車。
只是就像古巴被美國禁運故買不到新型車，故國內很流行修理跟改裝老車。改裝老武器平台也是因政治關係買不到新型武器，或有辦法自己廉價改裝的國家在用的好辦法。
至於花錢請外國廠商改裝老武器平台就像請人改裝老車，不是很划算。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
|
|
|
慎．中野
我是老鳥
27624 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 12:10:34
|
不論改裝或新購，休伊的最大好處還是比UH-60小一號，故更靈活，運用成本也低些。有需要時也容易上船。
UH-60對很多使用者來說還是太大太貴了。像是日本陸上自衛隊也是多用老休伊，雖然買了UH-60但負擔不起全面換裝的成本。甚至日本的UH-X新案也是要買Bell 412。
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 12:30:29
|
上面那個改T55只是第一步，後面我還想做的是無垂直尾翼和SB-1那樣有個向後的螺旋槳大幅提高飛行速度....
對了還要改成三點輪式起降，裝個短翼可以用最高起飛重量下用跑道飛起來....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
|
|
|
慎．中野
我是老鳥
27624 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 14:48:24
|
你是要造泛用直升機還是要造飛狼？XD
－－－－
「我乃是根據個人一向仰賴的研究方法而得出結論。我的方法就是：道聽途說加上斷章取義，然後歸納推理，最後忘掉訊息來源，開始強詞奪理，堅持我所言就是既定事實。」
史考特．亞當斯，《呆伯特之黃鼠狼當道》 |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 16:33:56
|
既然是準備拿來送人的汰除整新機，拿來大改特改又何妨？
主要是因為T55的剩餘推力太多，所以多出來的推力用來推動向後的螺旋槳應該也很夠力....
這樣改完不但可以滿載上玉山，還可以高速飛外島....你能想像吊掛一台悍馬車從松山直接飛澎湖嗎？
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
|
|
|
dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 18:00:51
|
| 直升機不太裝後向推力是因為變速箱與傳動要大改,基本上直升機與五星物語的GTM一樣,同骨架換引擎就是不同花樣.本來想寫篇直升機傳動的,最近很忙,小毛兄這個讓小弟要趕著寫了...... |
|
|
|
waffe
我是老鳥
6867 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 18:31:48
|
quote:
Originally posted by 小毛
休伊並不是第一次裝T55引擎，我也是看到報導才知道可以這樣玩喔....
看這裡，連2.5噸卡車都可以吊掛了....
https://sobchak.wordpress.com/2012/07/11/bell-model-211-huey-tug-parentame-vario/
Bell 211
也許我會錯意但毛哥您的開頭是寫送友邦的休伊那不就是以台灣目前休伊去改?
原廠能玩不代表使用端的也能玩，就像小弟舉例的vios如果是頭又大自己打算弄一個配300匹馬力的vios那小弟沒啥看法，但如果是一個vios車主打算自己改那就是另一個鬼故事了。
舉個實際的例子速霸陸的Impreza衍生出馬力大接近3倍的東西改叫wrx，要是有人想把自己的Impreza改成300匹馬力的怪物這東西估計會完全的失去實用性，別的不說wrx還能載4個人而用Impreza去改估計車內的加固安全框後座就不用坐人了。而且重點，改裝的錢一定比買整輛新的wrx貴。
我們現有的休伊機隊裝那種引擎估計整個機身加固完後也沒地方載東西了，但是如果要坐空中吊車那應該就沒問題。 |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 08/23/2018 : 20:32:00
|
剛剛查一下資料,T-55基本上是T-53放大,有點像F404/414之間的關係,所以要改裝不難,實際上Bell214就是換裝T-55以後的Bell20x,是有服役的東西,只是銷售量差距很大.
差距在哪?T-55的進氣量是T-53的4倍,進氣需求大很多,然後燃油消耗率相同,這時耗油量與輸出馬力成正比,於是你的油就吃很快......除非你要運的東西大很多或重很多,不然這樣作沒甚意義.
尤其你大馬力能幹嘛?螺旋槳不換的話,只是讓螺旋槳轉速加快,那變成提早碰到音障去製造噪音與減低有效升力.換螺旋槳的話,加長螺旋槳有一定限度,不然會打地板;換成四葉或更多葉螺旋槳,那個螺旋槳部份的設計整個會不同,那個就是要整個換掉,不能靠改裝.而直昇機旋翼就像F-14的主翼與驅動機構,根本整架飛機的核心就是那玩意,你換掉就花不少錢了.
至於一堆更進一步的改良,那個等於C-130改成M113,那個不是改裝的程度,也沒有東西能沿用.
歐洲直升機那個X-3源自德國在1960~1970年代的一堆計畫,他是主傳動軸朝上帶動主旋翼,副傳動軸不是向後帶尾旋翼,而是朝左右伸出兩根帶動副螺旋槳,所以傳動軸比傳統直升機還多根,雖然比較短,但多一根傳動就多一個麻煩,而且旋翼關節設計也是完全不同,雖然X-3的狀況是可以考慮完全無關節,由左右螺旋槳控制姿態,傳動軸複雜化帶來的反而是旋翼設計簡化.
然後用後推導管扇配合控制面去抵銷主螺旋槳扭力的想法,過去就有,多數都用主傳動軸帶出的尾旋槳,原因是主傳動軸與副傳動軸之間要保持一定程度的關係,這樣才能確保任何狀況下都能完全抵消扭力,畢竟機械設備的輸出不是那麼穩定,你用額外控制系統去抵銷,容易發生的是飛行員導生震盪,飛機一直抖.
而X-3那個設計不是用多傳動軸,而是用多引擎,那個導生震盪只會更嚴重......
X-49那個設計也是,其實主旋翼可以根本簡化成竹蜻蜓,因為大部分的控制都不需要由主旋翼來做,只是撿現有螺旋槳比較便宜而已...... |
|
|
|
閒遊之人
我是老鳥
6797 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 12:24:43
|
| 所以乾脆買Bell214比較快..... |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 12:29:40
|
日本買不起黑鷹改合作生產Bell 214，我們連內政部都能用凹來的黑鷹就是買不起Bell 214......說到這裡我除了呵呵還能說什麼....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
|
|
|
冗丙
版主
Taiwan
15798 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 16:32:37
|
雙引擎的412呦！
很多用戶早放棄單引擎了
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
|
|
|
|
afsoc831
路人甲乙丙
953 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 17:34:06
|
quote:
Originally posted by 冗丙
雙引擎的412呦！
很多用戶早放棄單引擎了
忠義衛飯筒~剽悍吃燒肉~~
+1
尤其是像台灣這種需要高山運補救難的地區
青干難斷,塵緣易了,下山去吧!!
咦~~~~ |
Edited by - afsoc831 on 08/25/2018 17:40:21 |
|
|
|
dasha
版主
41537 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 18:03:48
|
| 實際上就連Bell214後來的機型都把單具大引擎換成雙具小引擎...... |
|
|
|
ian125
我是老鳥
8055 Posts |
Posted - 08/25/2018 : 18:45:18
|
| 214ST與其說單具引擎換雙具小引擎不如說整架是一款新飛機... |
|
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
|
|
小毛
我是老鳥
Taiwan
9924 Posts |
Posted - 08/27/2018 : 19:32:45
|
在國軍欄那邊有回了AH-1W的升級可能，再回來看UH-1H，看來有機會可以套用AH-1W的升級套件改成四片主旋翼，引擎可能也要升級成推力大的。
然後裝上這家的H1武裝套件：
http://cfdintl.com/h-1_fang/
能夠提供兩邊共四發地獄火，火箭夾艙，30mm機砲，12.7mm機槍或7.62機槍座等等，甚至還有發射響尾蛇飛彈的可能....
只要推力夠，小毛的改裝方式是FANG套件裝兩組，上下各一組，省掉中間的人力操作機槍底座。這樣UH-1H改就能裝八發地獄火和四個火箭夾艙，然後有兩門30mm機砲和兩門12.7mm旋轉機槍.....
** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀 |
|
|
|
標題 |
|
瘋狂休伊改造計畫
