快修,
由一特殊的機場工兵中隊負責,他們是經工程工兵訓練,隸屬於空軍,
戰時會擴編為大隊,底下有兩支後備中隊,每支後備中隊每年都必須進行一次熟修演練.
評估小組,
戰時由機場基地中高階人員組成,負責在襲擊後以UAV,裝備快速評估狀況並決定優先修復點.
UAV用來俯瞰機場以供決策用,另有地面裝備測量與評估.
拆彈小組,
機場有此小組負責對未爆彈檢視與處理,一般來說是就地爆破.
他們與評估小組一起進行任務,並對爆炸物事宜提供專業意見,
當決定優先修復點後,他們要負責對此區段進行未爆彈偵搜與處理.
吹掃車,
工兵中隊裝備,負責將跑道上的小型物體往左右已經挖掘好的乾溝吹落.
推土機.
工兵中隊裝備,負責將跑道上大型物體推開.
灌漿車,
工兵中隊裝備,負責填補彈坑,快乾水泥會在30分鐘內固化.
整平車,
工兵中隊裝備,將跑道上的小坑洞與已填補但仍有落差的彈坑整平,使用一種AB液型填補劑與專用設備.
鋪蓆車,
工兵中隊裝備,將玻纖跑道蓆鋪於跑道上.
(原來是片狀以人工作業,現改為捲蓆狀以車輛作業)
固樁車,
工兵中隊裝備,將玻纖跑道蓆固定於跑道上.
機動滑跳台,
鋼結構組件,零組件都是事先規劃好的,可拆開囤儲.
完全拆解組裝需要四~六小時,
亦可先組成大部構件再組裝,只需二小時,
或是組裝完成,架於專用履帶車上移動,30分鐘內.
滑跳台的優點是減少起飛距離,也就是說,如果需修妥800m跑道以供起飛,
那麼有滑跳台後只需修妥400m.
換言之,工兵中隊或許可以直接掃出一段跑道便可供起飛,
其他機具則去修護另段跑道供降落用.
人員掩體,
跑道四周需設置臨時人員掩體,供不及撤出的人員躲避使用.
(但不保證躲進去就沒事)
車輛掩體,
可用舊機堡改裝,有一定抗炸機能.
超級掩體,
新式抗炸機堡.
警戒掩體,
地下化,所看到的外觀其實只是地上部份的出入口,供機務隊與飛行員警戒待命用,
完全地下化,有地下通道可行小型車輛,通基地與超級機堡兩端.
對空掩體塔,
兼監視用,塔狀,放置一門XTR-102機砲,對空對地兩用,
其光電儀平時用於監視基地四周,戰時用於反入侵反機空降用.
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機場快修與掩體及滑跳設備
Posted - 03/23/2018 : 08:58:39
