MDC第二論壇
MDC第二論壇
首頁 | 會員資料 | 註冊 | 最新發表 | 會員列表 | 傳訊 | 搜尋 | 常見問題
登入名稱:
 密碼:
記住密碼
Forgot your Password?

 論壇首頁
 軍事嗜好區
 幻想武器
 「台灣犬專案」105榴/迫砲悍馬自走車		  發表新標題  回覆本標題
 友善列印
前頁
作者  標題 下一個標題
到第 頁，共 2頁

lushowshow
新手上路

281 Posts
Posted - 11/03/2026 :  15:53:33  會員資料 Send lushowshow a Private Message  引言回覆
120換成81後變這樣
連迫砲組3台砲車
平常把81迫砲模組放下駐鋤腳架Town Ace開出來當貨車
演習或戰時在把81迫砲模組放在Town Ace上
----------------------------


問:那如果是81迫砲呢

AI答:如果把原本 1.2 噸的 120 迫砲模組，改換成口徑小一號的 81公厘車載迫擊砲模組 裝在 Toyota Town Ace（小湯）上，那這台「發財自走砲」的改裝可行性與實戰彈性將會大幅度提升，甚至達到近乎完美的境界！
相較於踩在超重邊緣的 120 迫砲，81 迫砲模組對 Town Ace 來說簡直是「量身打造」，主要帶來以下三大關鍵質變：

1. 重量壓力解除：完全不超重（極大優勢）

• 模組重量大瘦身： 現代化具備反後座力的 81 公厘車載迫砲系統（例如美軍採用的 M326 Mortar Stowage System 或是西班牙等國開發的輕量化電動迫砲座），整套模組包含自動化瞄準伺服馬達，重量通常可以控制在 400 至 500 公斤左右。
• Town Ace 輕鬆扛： 這個重量只有 120 迫砲的一半，完全落在 Town Ace 貨卡版 960 公斤的最大載重範圍內。
• 剩餘酬載極大： 扣掉砲座後，車尾還剩下約 450 公斤的配額。這意味著你不需要重度改裝懸吊與葉片彈簧，車上還能載滿 30∼50 發 81 迫砲彈、射控電腦、油料以及兩名操作小組成員。

2. 後座力驟減：車體結構更安全

• 後座力大降： 傳統地面放列的 81 迫砲，最大裝藥開火瞬間的後座力大約在 30 至 40 噸 之間（比 120 迫砲動輒破百噸友善太多）。
• 減震後數據： 如果換成帶有液壓緩衝、甚至是軟後座力技術（SRT）的 81 車載模組，瞬間衝擊力會被直接壓低到 10 噸以下。
• 駐鋤仍不可少： 雖然 10 噸的力道不至於震斷 Town Ace 的承載式大樑，但為了避免開火時車胎與避震器過度劇烈晃動影響下一發的射擊精度，車尾依然需要加裝簡單的「液壓穩定支腳（支柱）」。但規格可以大幅縮小，開火前只需將兩根支腳降下「頂住地面分擔壓力」即可。

3. 「打了就跑」戰術效率倍增（城鎮游擊戰神）

• 反應與收砲速度更快： 因為 81 迫砲模組輕，電動伺服馬達在調整仰角、方向角的速度會比 120 迫砲快上一倍。
• 火力密度更高： 81 迫砲的射速（持續每分鐘約 15 發）極快。在台灣密集的城鎮環境中，Town Ace 可以利用巷弄掩護迅速定位，降下支腳、15 秒內迅速打出一個「 3 發急速射」的彈幕。
• 射程與殺傷： 使用常規彈藥射程約 5 到 6 公里。雖然威力不比 120 迫砲能直接炸毀一整棟水泥建築，但 81 迫砲彈碎片的殺傷範圍（約方圓 35 公尺）對於反步兵、反輕裝甲或無人機反制作戰，壓制力已經極其恐怖。

🏁 總結：120 迫砲 vs 81 迫砲裝在 Town Ace 的差別

• 120 迫砲版： 是「勉強可行、重度超重、大樑隨時有折斷風險」的特種重火力拼裝車。
• 81 迫砲版： 則是「游刃有餘、不需改避震、能載滿彈藥、真正具備戰術實用價值」的終極台版非對稱技術卡車（Technical）。
Edited by - lushowshow on 11/03/2026 16:01:27
Go to Top of Page

小毛
我是老鳥

Taiwan
12681 Posts
Posted - 11/03/2026 :  16:24:30  會員資料  Visit 小毛's Homepage Send 小毛 a Private Message  引言回覆
你選的車太小了吧，120砲可能三噸半卡車比較合適。
81迫砲就皮卡就可以。

120迫砲要上4x4的話，主動式軟後座力+後膛裝填可能會變成必須，要不然很考驗懸吊。
其他人是乾脆把迫砲底座直接抵地，不要用懸吊硬撐.....
https://www.youtube.com/watch?v=TnrXzCZGz_4

你看以色列已經用十幾噸的JLTV，發砲時那懸吊軟Q的晃動真的很誇張.......XD
https://www.youtube.com/watch?v=W96YOVjGT-A



** 小毛的新幻想空間逐漸復活中(新增3D圖喔).....**
http://lordmrx.pixnet.net/blog
歡迎參觀
Go to Top of Page

lushowshow
新手上路

281 Posts
Posted - 11/03/2026 :  16:35:18  會員資料 Send lushowshow a Private Message  引言回覆
對阿太小了
我是想問AI看看它會寫甚麼
Go to Top of Page

lushowshow
新手上路

281 Posts
Posted - 11/03/2026 :  16:41:51  會員資料 Send lushowshow a Private Message  引言回覆
再問

---------------------


問AI:120砲車改成Hino200載呢

答:如果將 120 公厘車載迫砲模組從原本踩在極限邊緣的 Town Ace，改換到台灣市場上俗稱「三噸半」主力、現行法規為 3.49 噸的 HINO 200 輕型貨車上，這項改裝在工程與軍事上將會從「勉強湊合的游擊改裝」直接躍升為「完全合乎軍規標準、具備高度實戰價值的正規輪型自走砲車」！
HINO 200 的底盤剛性與承載力，能完美解決 120 迫砲模組的所有致命痛點。以下為您詳細拆解這台「日野 120 迫砲車」的壓倒性優勢：

1. 載重噸位：輕鬆碾壓（極大優勢）

• HINO 200 的承載力： HINO 200 的最大合法總重為 3.49 噸，其底盤空車實質酬載能力（Payload）高達 1.48 噸（約 1,480 公斤），且後輪採用雙輪設計（俗稱雙孖胎），抗拉與承載力極強。
• 120 迫砲模組： 先進反後座力 120 迫砲模組（如 SPEAR MK2）重量約 1.2 噸（1,200 公斤）。
• 充足的剩餘空間： 裝上砲座後，底盤還有接近 300 公斤的餘裕。若進一步將車體合法「全面輕量化減重」，甚至可以挪出更多空間。這意味著 HINO 200 完全不需要硬改懸吊避震，就能平穩且安全地載著 120 迫砲在公路上以時速 100 公里高速奔馳。

2. 後座力與底盤剛性：大樑撐得住，但仍需「駐鋤頂地」

• 大樑結構的代際差距： Town Ace 採用的是民用乘用車延伸的承載式/半承載結構；而 HINO 200 則是純高剛性、高抗扭曲的「大卡車梯形大樑（高剛性鋼材底盤）」。
• 抗衝擊能力： 減震後的 120 迫砲模組開火時，殘餘後座力約 25∼30 噸。HINO 200 的重型卡車級大樑在縱向受力上，絕對禁得起這個力道。
• 駐鋤設計更正規： 為了保障開火時的絕對精度，並防止後軸葉片彈簧與輪胎因瞬間重壓而爆裂，車尾與車身兩側依然必須加裝油壓支腳（Stabilizer Jacks）。得益於 HINO 200 的車尾空間與大樑厚度，可以直接鎖上跟軍用卡車同等級的重型液壓駐鋤。開火前駐鋤向下頂死地面，後座力會被完美、安全地導向大地。

3. 火力持續性與戰術變革（重火力打了就跑）

• 彈藥庫容量大增： 在 Town Ace 上，子彈可能只能帶十幾發；但在 HINO 200 的寬大車斗上，除了砲座本體，還能輕鬆改裝出一個可以妥善固定 24∼36 發 120 迫砲彈的防爆彈藥架。
• 完整的數位指管艙： 貨車後座或車斗前方，有充足空間可以安裝軍規的「自動化射控電腦（FCS）」、衛星定位儀（GPS/INS）以及高功率軍用無線電。
• 重擊與生存力： 120 迫砲普通彈射程達 7∼8 公里，使用精準導引或增程彈甚至可達 12 公里，其單發炮彈的殺傷威力是 81 迫砲的數倍（能直接掀翻整棟水泥據點或摧毀裝甲車）。HINO 200 的馬力（144匹）比 Town Ace 大得多，打完 3 發急速射後，收起駐鋤，可以以極快的加速度逃離現場。

🏁 最終評估：台版「非對稱卡車自走砲」的終極完全體

如果說 Town Ace 裝 120 迫砲是「民兵游擊戰的最後瘋狂手段」，那麼 HINO 200 裝 120 迫砲就是「現代不對稱正規軍的精銳裝備」。
Go to Top of Page
到第 頁，共 2頁  標題 下一個標題  
前頁
 發表新標題  回覆本標題
 友善列印
直接前往:
MDC第二論壇 © 2000-2002 Snitz Communications Go To Top Of Page
Powered By: Snitz Forums 2000 Version 3.4.04